GaimenLuyện thi kiến thức 50 câu — đề mô phỏng giống thi thậtRomen densha (路面電車) là gì? Tàu điện mặt đường ở Nhật
Cập nhật: 2026-10
路面電車 (ろめんでんしゃ, romen densha) là tàu điện chạy trên ray đặt trên mặt đường. Theo luật, nó không thuộc nhóm 車両 (xe), nên có quy tắc riêng về ưu tiên ở giao lộ, cách vượt… Câu hay ra nhất: khi tàu đang dừng ở trạm cho khách lên xuống, xe phía sau phải dừng; chỉ được đi chậm (徐行) qua khi có đảo an toàn, hoặc không có người lên xuống và giữ được khoảng cách từ 1,5 m trở lên.
Định nghĩa và khác biệt với 車両
Điều 2 khoản 1 mục 13 Luật Giao thông đường bộ (道路交通法) định nghĩa 路面電車 là “xe chạy bằng đường ray”. Còn 車両 (mục 8) gồm ô tô, xe gắn máy (原動機付自転車), xe thô sơ (軽車両) và xe buýt điện bánh hơi (トロリーバス), không gồm tàu điện mặt đường. Gộp cả hai lại thì gọi là 車両等.
Vì vậy, câu hỏi viết 車両 hay 車両等 sẽ quyết định tàu điện có bị tính vào hay không. Ví dụ, đèn mũi tên màu vàng là tín hiệu chỉ dành cho tàu điện mặt đường, ô tô không được đi theo (Điều 2 Nghị định thi hành).
Khi đuổi kịp tàu điện đang dừng ở trạm
Khi đuổi kịp tàu điện đang dừng cho khách lên xuống, xe phải dừng phía sau tàu cho đến khi khách lên xuống xong và người vừa xuống đã băng qua bên trái tàu (Điều 31).
| Tình huống | Được làm gì |
|---|---|
| Nguyên tắc | Dừng phía sau tàu và chờ |
| Có đảo an toàn (安全地帯) | Được đi chậm qua bên trái |
| Không có đảo an toàn, không ai lên xuống, cách tàu từ 1,5 m trở lên | Được đi chậm qua bên trái |
| Có người lên xuống hoặc khoảng cách dưới 1,5 m | Phải dừng |
Đường ray, vượt tàu và giao lộ
Phần có đặt ray (軌道敷, kidōshiki) thì xe không được đi vào, trừ khi băng qua để rẽ, sang đường, quay đầu hoặc bất khả kháng để tránh nguy hiểm. Xe được biển 軌道敷内通行可 cho phép thì đi được, nhưng khi tàu đến từ phía sau phải nhanh chóng ra khỏi ray hoặc giữ đủ khoảng cách (Điều 21).
Khi vượt tàu điện, phải đi bên trái tàu, trừ khi đường ray nằm sát lề trái đường (Điều 28 khoản 3). Vượt xe thường thì đi bên phải, nên đề thi hay đảo ngược điểm này.
Ở giao lộ không có đèn tín hiệu, xe không được cản trở xe đến từ bên trái và tàu điện chạy trên đường cắt ngang (Điều 36 khoản 1). Nghĩa là tàu điện được ưu tiên dù đến từ bên phải hay bên trái (trừ trường hợp đường ưu tiên…).
Cách ra đề và các bẫy
Bẫy chủ yếu là con số 1,5 m và đảo trái phải.
- “Không ai lên xuống, không có đảo an toàn, cách được 1,5 m trở lên nên đi chậm qua” → Đúng
- “Trạm không có đảo an toàn, cách 1 m là đi chậm qua được” → Sai (cần từ 1,5 m)
- “Giao lộ không đèn, đường rộng như nhau, tàu điện đến từ bên phải nên mình (bên trái) đi trước” → Sai (tàu điện ưu tiên)
- “Đèn mũi tên vàng thì ô tô cũng được đi theo mũi tên” → Sai (chỉ dành cho tàu điện)
- “Vượt tàu điện bằng bên phải” → Sai (nguyên tắc là bên trái)
Dừng đỗ xe và thuật ngữ liên quan
Cấm dừng và đỗ xe trên phần đường ray. Trong phạm vi 10 m tính từ biển báo trạm tàu điện (hoặc trạm xe buýt) cũng cấm dừng đỗ trong giờ có tàu chạy (Điều 44).
安全地帯 (anzen chitai, đảo an toàn) là đảo hoặc khu vực trên đường dành cho người lên xuống tàu điện và người đi bộ sang đường (Điều 2 khoản 1 mục 6). Xe không được đi vào, và phải đi chậm khi qua cạnh đảo an toàn có người.
Câu hỏi luyện tập có từ này
- Tại nơi đường giao nhau không có điều khiển giao thông và đường rộng tương đương, khi tàu điện chạy trên mặt đường tiến đến từ bên phải, xe mình ở phía bên trái nên được đi trước.
- Khi tàu điện chạy trên mặt đường đang dừng mà không có người lên xuống và không có đảo an toàn, nếu giữ được khoảng cách từ 1.5 mét trở lên với tàu điện thì có thể đi chậm để đi tiếp.
Câu hỏi thường gặp
Q. 路面電車 có thuộc 車両 không?
A. Không. Gộp 車両 và 路面電車 lại thì gọi là 車両等.
Q. Khi nào được đi qua bên cạnh tàu điện đang dừng ở trạm?
A. Khi có đảo an toàn, hoặc khi không ai lên xuống và cách tàu từ 1,5 m trở lên; phải đi chậm.
Q. Vượt tàu điện bên nào?
A. Nguyên tắc là bên trái. Ngoại lệ khi đường ray nằm sát lề trái đường.