GaimenLuyện thi kiến thức 50 câu — đề mô phỏng giống thi thậtThi thực hành đổi bằng lái Nhật (技能確認): lỗi trừ điểm, dừng thi
Cập nhật: 2026-10
Bài thi thực hành (技能確認) trừ điểm từ 100, còn từ 70 điểm là đỗ. Bạn chỉ có 30 điểm để mất: quên quay đầu quan sát (10 điểm) 3 lần là hết. Theo chuẩn chấm của Cục Cảnh sát Quốc gia (警察庁), không dừng ở chỗ có biển dừng, không dừng trước đường sắt hay lọt bánh nặng sẽ bị dừng thi ngay, bất kể còn bao nhiêu điểm.
Cách chấm: chỉ được mất tối đa 30 điểm
Hướng dẫn đổi bằng (要領) quy định bài thi thực hành chấm theo chuẩn thi sát hạch thông thường (技能試験実施基準). Tức là dùng cùng thước đo với người Nhật thi bằng tại trung tâm, với mức trừ điểm cho sa hình (場内). Trong đợt siết chặt tháng 10/2025, Cục Cảnh sát nói sẽ chấm nghiêm lỗi xi nhan và lỗi rẽ trái/phải như khi thi lấy bằng mới.
Nguyên tắc là trừ theo số lần (回数減点): cùng một lỗi, mắc bao nhiêu lần trừ bấy nhiêu lần. Riêng nhóm 'trừ điểm đặc biệt' (特別減点), trên sa hình gồm xi nhan chuyển làn, xi nhan rẽ, chết máy, phanh động cơ…, lần đầu được tạm giữ, nhưng mắc lần thứ hai thì bị trừ cả lần đầu lẫn lần sau.
| Mục | Nội dung |
|---|---|
| Điểm đỗ | Từ 70/100 điểm (tổng điểm trừ tối đa 30) |
| Mức trừ | 3 mức: 20, 10, 5 điểm |
| Trừ theo số lần | Lặp lại lỗi nào cũng bị trừ mỗi lần |
| Trừ điểm đặc biệt (特別減点) | Lần 1 tạm giữ, lần 2 trừ tất cả từ lần 1 |
| Dừng thi (試験中止) | Hành vi nguy hiểm, giám khảo phải can thiệp, không theo chỉ dẫn, hết điểm |
Từ lúc lên xe đến khi xuất phát
Cảnh sát tỉnh Niigata (新潟県警) cho biết mọi thao tác từ lúc lên xe đến lúc xuống xe đều được chấm, trừ đoạn chạy làm quen (ならし走行). Các động tác trước khi xe lăn bánh cũng tính điểm.
- Không thắt dây an toàn: 10 điểm
- Cửa chưa đóng hẳn, không kiểm tra gương trước khi xuất phát, chạy khi chưa nhả phanh tay: mỗi lỗi 5 điểm
- Xe số tự động (AT): nổ máy, hoặc gạt cần số khi đang dừng, mà không dùng phanh chân hay phanh tay: mỗi lỗi 5 điểm
- Không quay đầu nhìn phía sau bên phải ngay trước khi xuất phát: 10 điểm
- Không bật, không giữ hoặc không tắt xi nhan khi xuất phát: 5 điểm
- Xe trôi lùi (ví dụ ở dốc): khoảng 0,3–0,5m là 10 điểm, 0,5–1m là 20 điểm, từ khoảng 1m trở lên là dừng thi
- Mở cửa xuống xe mà không quay đầu nhìn phía sau: 10 điểm
Quan sát và xi nhan: quay đầu, 30m, 3 giây
Quan sát phải bằng mắt. Cảnh sát Niigata yêu cầu quan sát bằng cách nhìn trực tiếp kết hợp gương chiếu hậu. Người lái lâu năm ở nước ngoài thường chỉ liếc gương, nhưng giám khảo đánh giá qua việc bạn có quay đầu hay không.
Thời điểm xi nhan do Điều 21 Lệnh thi hành Luật Giao thông đường bộ (道路交通法施行令) quy định: rẽ trái/phải thì bật từ 30m trước mép giao lộ, chuyển làn thì bật 3 giây trước. Nếu sa hình quá ngắn không đủ 30m, chỉ cần bật trước khi rẽ hoặc chuyển làn thì không bị trừ.
| Điểm kiểm tra | Trừ | Chuẩn |
|---|---|---|
| Quan sát khi chuyển làn | 10 điểm | Nhìn trực tiếp và nhìn gương bên hông, phía sau bên định chuyển sang |
| Quan sát chống cuốn xe khi rẽ trái | 10 điểm | Nhìn trực tiếp hoặc qua gương bên trái xe |
| Quan sát tại giao lộ | 10 điểm | Xe trên đường cắt ngang, xe rẽ phải ngược chiều, người qua đường |
| Quan sát tại đường sắt | 10 điểm | Mở cửa kính bên lái, nhìn trực tiếp hai bên |
| Kiểm tra phía sau bằng gương | 10 điểm | Bị trừ nếu không nhìn gương lần nào khi chạy (tối đa 1 lần) |
| Xi nhan rẽ | 5 điểm | Bật từ 30m trước, giữ đến khi rẽ xong, rẽ xong thì tắt |
| Xi nhan chuyển làn | 5 điểm | Bật 3 giây trước, giữ đến khi chuyển xong rồi tắt |
Rẽ trái, rẽ phải: nép vào đâu, rẽ thế nào
Khi rẽ, mỗi bước xi nhan, quan sát, nép lề, chạy chậm (徐行) và quỹ đạo rẽ đều có thể bị trừ. Đặc biệt lỗi 'không chạy chậm' là 20 điểm, mất 2/3 số điểm được phép mất. Nhật Bản đi bên trái, nên rẽ trái là vòng hẹp, còn rẽ phải là vòng rộng đi sát phía trong tâm giao lộ — ngược với thói quen ở Việt Nam.
Phải nép xong trước giao lộ khoảng 30m. Nếu hình dạng sa hình không cho phép, nép xong từ khoảng 15m trước trở lên cũng không bị trừ, nhưng nên tập theo mốc 30m cho an toàn.
| Lỗi | Trừ | Chuẩn |
|---|---|---|
| Không chạy chậm khi rẽ | 20 điểm | Giảm tốc đủ trước khi rẽ |
| Không nép trái hoặc nép muộn | 5 điểm | Nép xong trước giao lộ khoảng 30m |
| Nép nhưng còn cách lề trái xa | 5 điểm | Cách lề trái trong khoảng 1m (chống cuốn xe máy, xe đạp) |
| Đánh lái sang phải ngay trước khi rẽ trái | 5 điểm | Không 'lấy đà', rẽ thẳng vào |
| Rẽ trái vòng rộng | 5 điểm | Bánh sau trái không cách lề trái từ khoảng 1m trở lên |
| Không nép phải hoặc nép muộn | 5 điểm | Nép vào giữa đường trước khoảng 30m |
| Cách vạch giữa xa | 5 điểm | Cách tim đường trong khoảng 0,5m |
| Rẽ phải cắt chéo hoặc đi phía ngoài tâm | 5 điểm | Đi sát phía trong tâm giao lộ |
| Rẽ phải gây cản trở xe đi thẳng ngược chiều | 10 điểm | Nếu chặn đường thì dừng thi (進行妨害) |
Dừng hẳn, đường sắt, đèn, vạch qua đường: lỗi bị dừng thi
Các lỗi dưới đây không trừ điểm mà dừng thi ngay. Ở biển 'Dừng lại' (止まれ) phải dừng hẳn ngay trước vạch dừng; dừng khi xe đã vượt vạch cũng là không dừng. Ngược lại, dừng cách vạch từ khoảng 2m trở lên bị trừ 5 điểm vì sai vị trí, và nếu không dừng lại lần nữa trong phạm vi dưới 2m trước vạch thì bị coi là không dừng và dừng thi.
Từ tháng 10/2025, đi qua vạch qua đường (横断歩道) là bài bắt buộc. Theo Điều 38 Luật Giao thông đường bộ, nếu có người đi bộ thì phải dừng tạm thời ngay trước vạch. Phía trước đang kẹt mà vẫn chạy vào để rồi phải dừng trên vạch qua đường: trừ 20 điểm.
| Tình huống | Bị dừng thi | Bị trừ điểm |
|---|---|---|
| Biển dừng (止まれ) | Không dừng ngay trước vạch dừng | Dừng cách vạch từ khoảng 2m (5 điểm) |
| Đường sắt (踏切) | Không dừng trong khoảng dưới 2m trước đường ray, vào khi chuông kêu, chết máy trong đường ray | Không mở kính nhìn hai bên (10 điểm), xe số sàn sang số trong đường ray (5 điểm) |
| Đèn tín hiệu | Vượt vạch khi đèn đỏ, vượt khi đèn vàng dù dừng an toàn được | Chạy vào để rồi dừng trên vạch qua đường hoặc trong giao lộ (20 điểm) |
| Quyền ưu tiên | Cản xe từ bên trái, xe trên đường ưu tiên, xe đi thẳng khi mình rẽ phải | Gây phiền nhưng chưa đến mức cản (10 điểm) |
| Khác | Đi bên phải đường, giám khảo phải đạp phanh hoặc giữ vô lăng | — |
Tốc độ, lọt bánh, va chạm: lỗi hay gặp ở các bài sa hình
Ở bài S (曲線) và chữ chi (クランク), lọt bánh bị xử lý rất khác tùy bạn có dừng ngay hay không. Cảnh sát Niigata cho biết nếu lọt bánh phải dừng ngay, lùi về điểm trước khi lọt rồi chạy lại; không dừng được ngay thì dừng thi.
| Lỗi | Trừ | Chuẩn |
|---|---|---|
| Lọt bánh nhẹ (bánh lệch khỏi sa hình) | 5 điểm | Tính theo từng bánh |
| Leo lề hoặc rơi bánh, dừng trong khoảng dưới 1,5m | 20 điểm | Dừng ngay và lùi lại |
| Như trên nhưng chạy tiếp từ khoảng 1,5m | Dừng thi | Lọt bánh nặng |
| Chạm nhẹ vật cản | 20 điểm | Chạm mạnh là dừng thi |
| Không giữ khoảng cách với xe đỗ, vật cản | 20 điểm | Xe có thể có người: khoảng 1m; vật cố định: khoảng 0,5m |
| Nhanh hơn tốc độ an toàn | 10 / 20 điểm | Dưới khoảng 5km/h là 10, từ khoảng 5km/h là 20 |
| Vượt tốc độ được chỉ định | 20 điểm | Quá tốc độ |
| Chậm hơn tốc độ được chỉ định | 10 điểm | Chậm từ khoảng 5km/h trở lên ở đoạn chỉ định |
| Phanh gấp | 10 điểm | Phanh sớm, chia làm vài lần |
| Chết máy | 5 điểm | Trừ điểm đặc biệt; trong đường sắt là dừng thi |
Danh sách kiểm tra cuối cùng trước ngày thi
Theo Cục Cảnh sát Quốc gia, tỷ lệ đỗ thi thực hành tháng 10–12/2025 là 13,1% (năm 2024 là 30,4%). Phần lớn người trượt là do một lỗi nặng hoặc nhiều lỗi nhỏ cộng dồn. Hãy vừa nói thành tiếng vừa tập cho đến khi thành phản xạ. Đi nhầm đường không bị trừ điểm, nhưng đoạn chạy quay lại lộ trình đúng vẫn được chấm (chuẩn thực hiện của Cục Cảnh sát).
Muốn thi thực hành, trước hết phải đỗ thi lý thuyết (知識確認, đúng từ 45/50 câu). Bài thi thử của menkyopass có cùng định dạng 50 câu/30 phút, luyện được bằng tiếng Việt, Anh, Trung và Nhật.
- Lên xe: dây an toàn, gương, cửa, phanh tay
- Trước khi xuất phát: quay đầu nhìn sau bên phải rồi mới xi nhan
- Rẽ: xi nhan từ 30m, nép lề, quay đầu quan sát, chạy chậm
- Chuyển làn: xi nhan, chờ 3 giây, quay đầu nhìn rồi mới chuyển
- Biển dừng và đường sắt: dừng hẳn ngay trước vạch; ở đường sắt mở kính nhìn hai bên
- Lọt bánh: dừng ngay, lùi lại theo chỉ dẫn của giám khảo
- Kết thúc: dừng đúng vị trí, kéo phanh tay, về số, tắt máy rồi mới xuống (mỗi lỗi 5 điểm)
Câu hỏi thường gặp
Q. Thi thực hành được sai bao nhiêu lần?
A. Tổng điểm bị trừ tối đa 30 là đỗ. Quên quan sát (10 điểm) thì được 3 lần; không chạy chậm khi rẽ (20 điểm) một lần là chỉ còn 10 điểm dư. Lỗi bị dừng thi thì một lần là trượt.
Q. Xi nhan rẽ phải bật trước bao nhiêu mét?
A. Theo Điều 21 Lệnh thi hành Luật Giao thông đường bộ, bật từ 30m trước mép giao lộ. Chuyển làn thì bật trước 3 giây.
Q. Dừng hơi xa vạch ở biển dừng thì sao?
A. Dừng cách vạch từ khoảng 2m trở lên bị trừ 5 điểm. Nếu không dừng lại lần nữa trong phạm vi dưới 2m trước vạch thì bị coi là không dừng và dừng thi.
Q. Đi nhầm lộ trình có trượt không?
A. Theo chuẩn thực hiện của Cục Cảnh sát, đi nhầm đường không bị trừ điểm, nhưng đoạn chạy quay lại lộ trình đúng vẫn được chấm.