Gaimenअसली परीक्षा जैसे 50 प्रश्नों के मॉक टेस्ट

जापान के यातायात नियम: विदेशियों की 6 आम गलतियाँ

अपडेट: 2026-10

जापान में वाहन बाईं ओर चलते हैं, लाल बत्ती पर नियमतः मुड़ नहीं सकते, और “止まれ (रुकें)” व रेलवे क्रॉसिंग पर पूरी तरह रुकना होता है। वियतनाम और चीन में दाईं ओर चलते हैं, और चीन में लाल बत्ती पर भी शर्तों के साथ दाएँ मुड़ सकते हैं; ऐसे में अपने देश की आदत से चलाने पर ज्ञान परीक्षा (知識確認) और व्यावहारिक परीक्षा (技能確認) दोनों में गलती हो सकती है। यहाँ केवल वे अंतर दिए गए हैं जो जापान के सड़क यातायात अधिनियम (道路交通法) और वियतनाम・चीन के कानूनों से पुष्ट हुए।

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1. बाईं ओर चलना: दाएँ मुड़ना “सामने की लेन पार करके” होता है

जापान में वाहन सड़क के मध्य से बाईं ओर वाले हिस्से में चलते हैं (सड़क यातायात अधिनियम धारा 17 उपधारा 4)। वियतनाम का कानून “चलने की दिशा में दाईं ओर चलें” कहता है (सड़क यातायात व्यवस्था・सुरक्षा कानून धारा 10), और चीन के नियम भी कहते हैं कि ओवरटेक आगे वाले वाहन के बाईं ओर से, और सामने के वाहन से गुज़रते समय दाईं ओर रहें (सड़क यातायात सुरक्षा कानून कार्यान्वयन नियम धारा 47・48)।

दाएँ-बाएँ उल्टे होने के कारण जापान में दाएँ मुड़ना सामने की लेन पार करने वाला बड़ा मोड़ होता है, और ओवरटेक नियमतः आगे वाले वाहन की दाईं ओर से होता है। बाईं ओर से ओवरटेक केवल तब कर सकते हैं जब आगे वाला वाहन दाएँ मुड़ने के लिए सड़क के मध्य की ओर हो।

2. लाल बत्ती पर मुड़ना मना (“左折可” पट्टिका को छोड़कर)

जापान में लाल बत्ती पर बाएँ केवल तब मुड़ सकते हैं जब “左折可 (बाएँ मुड़ सकते हैं)” पट्टिका (सफ़ेद पर नीला तीर) हो। चीन के नियम कहते हैं कि लाल बत्ती पर भी दाएँ मुड़ने वाले वाहन, चल रहे वाहनों या पैदल यात्रियों को बाधा न दें तो जा सकते हैं (कार्यान्वयन नियम धारा 38)। वियतनाम का कानून लाल बत्ती को “आगे जाना मना” मानता है (सड़क यातायात व्यवस्था・सुरक्षा कानून धारा 11 उपधारा 4)।

पीली बत्ती पर भी ध्यान दें। जापान में पीली बत्ती (स्थिर) पर, रुकने की जगह पर सुरक्षित न रुक सकें उसे छोड़कर, रुकना अनिवार्य है; “सावधानी से आगे बढ़ सकते हैं” का अर्थ पीली चमकती बत्ती का है। हरी बत्ती का अर्थ भी “आगे जा सकते हैं” है, पार कर रहे पैदल यात्री हों तो आगे नहीं जा सकते।

स्थिति	जापान	चीन	वियतनाम
लाल बत्ती पर मुड़ना	केवल “左折可” पट्टिका होने पर बाएँ मुड़ सकते हैं	बाधा न हो तो दाएँ मुड़ सकते हैं	लाल पर आगे जाना मना
पीली बत्ती (स्थिर)	सुरक्षित न रुक सकें उसे छोड़कर रुकें	स्टॉप लाइन पार कर चुका वाहन आगे जा सकता है	स्टॉप लाइन से पहले रुकें (पार कर चुके हों तो आगे जा सकते हैं)
किस ओर चलना	बाईं ओर	दाईं ओर	दाईं ओर

3. “止まれ” पर पूरी तरह रुकें, कम दृश्यता वाले चौराहे पर “धीमी गति”

“止まれ” चिह्न वाली जगह पर स्टॉप लाइन से ठीक पहले (स्टॉप लाइन न हो तो चौराहे से ठीक पहले) पूरी तरह रुकना (一時停止) होता है (धारा 43)। केवल धीमी गति (徐行) से सुरक्षा जाँचना उल्लंघन है। व्यावहारिक परीक्षा के अंकन में भी “पूरी तरह न रुकना (一時不停止)” मद है (राष्ट्रीय पुलिस एजेंसी की व्यावहारिक अंक तालिका)।

उल्टे, दाएँ-बाएँ दिखाई न देने वाले चौराहे पर “धीमी गति” अनिवार्य है, पूरी तरह रुकना नहीं। कहाँ रुकना है और कहाँ धीमी गति, यह अंतर ज्ञान परीक्षा में बार-बार पूछा जाता है।

4. रेलवे क्रॉसिंग पर नियमतः हमेशा पूरी तरह रुकें

जापान में रेलवे क्रॉसिंग से ठीक पहले (स्टॉप लाइन हो तो उससे ठीक पहले) रुककर सुरक्षा जाँचें, फिर आगे बढ़ें। बिना रुके केवल तब पार कर सकते हैं जब क्रॉसिंग की ट्रैफ़िक लाइट हरी हो। फाटक गिर रहा हो या चेतावनी घंटी बज रही हो, तो क्रॉसिंग में प्रवेश नहीं कर सकते (धारा 33)।

वियतनाम का कानून चेतावनी या फाटक चालू होने पर, और बिना चौकीदार・फाटक・चेतावनी・सिग्नल वाली क्रॉसिंग पर रुकने को कहता है (धारा 24)। चीन के नियम लाल बत्ती चमकने पर जाना मना, बुझी हो तो जा सकते हैं कहते हैं, और पार करते समय गति 30 km/h या कम रखने को कहते हैं (कार्यान्वयन नियम धारा 43・46)। जापान में फाटक या चेतावनी हो, और वे चालू न हों, तब भी रुकना ही नियम है।

5. ज़ेबरा क्रॉसिंग पर पैदल यात्री सबसे पहले

ज़ेबरा क्रॉसिंग के पास पहुँचते समय, जब तक साफ़ न हो कि कोई पार करने वाला नहीं है, इतनी गति करें कि पहले ही रुक सकें। पार कर रहा या पार करने वाला व्यक्ति हो, तो ज़ेबरा क्रॉसिंग से ठीक पहले पूरी तरह रुककर रास्ता दें (धारा 38)। केवल धीमी गति से रास्ता देना काफ़ी नहीं।

ज़ेबरा क्रॉसिंग से पहले कोई वाहन रुका हो, तो उसके बगल से निकलकर आगे जाने से पहले पूरी तरह रुकें। अक्टूबर 2025 से व्यावहारिक परीक्षा में भी ज़ेबरा क्रॉसिंग पार करने आदि के कार्य जुड़े हैं (टोक्यो पुलिस)।

6. चौराहे पर प्राथमिकता: दाएँ मुड़ने वाला इंतज़ार करे, बराबर चौड़ाई में बाईं ओर से आने वाला पहले

चौराहे पर दाएँ मुड़ने वाला वाहन सीधे जाने या बाएँ मुड़ने वाले वाहनों को बाधा नहीं दे सकता (धारा 37)। सामने के वाहन खत्म होने तक इंतज़ार करके मुड़ें।

बिना सिग्नल वाले चौराहे पर प्राथमिकता वाली सड़क, स्पष्ट रूप से चौड़ी सड़क को प्राथमिकता है, और चौड़ाई लगभग बराबर हो तो बाईं ओर से आने वाले वाहन को (धारा 36)। चीन के नियम कहते हैं कि बिना चिह्न आदि वाले चौराहे पर दाईं ओर से आने वाले वाहन को पहले जाने दें (कार्यान्वयन नियम धारा 52), जो जापान से उल्टा है।

अंतर ध्यान में रखकर प्रश्नों से जाँचें

ये बातें ज्ञान परीक्षा के 50 प्रश्नों में “धीमी गति काफ़ी है या पूरी तरह रुकना है”, “बाईं ओर या दाईं ओर” के रूप में अक्सर पूछी जाती हैं। menkyopass के मॉक टेस्ट में हिंदी सहित कई भाषाओं में जापान के नियम असली परीक्षा के प्रारूप में जाँच सकते हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q. क्या जापान में लाल बत्ती पर बाएँ मुड़ सकते हैं?

A. नहीं। केवल “左折可” पट्टिका वाली जगह पर लाल या पीली बत्ती में भी बाएँ मुड़ सकते हैं।

Q. रेलवे क्रॉसिंग पर फाटक हो तो क्या रुकना ज़रूरी नहीं?

A. ज़रूरी है। जापान में फाटक होने पर भी क्रॉसिंग से ठीक पहले पूरी तरह रुकना नियम है। बिना रुके केवल तब पार कर सकते हैं जब क्रॉसिंग की ट्रैफ़िक लाइट हरी हो।

Q. पैदल यात्री न हों, तब भी ज़ेबरा क्रॉसिंग पर रुकना ज़रूरी है?

A. साफ़ हो कि कोई पार करने वाला नहीं, तो आगे जा सकते हैं। पता न चले तो रुक सकने वाली गति करें, और पार करने वाला हो तो पूरी तरह रुकें।

Q. बिना सिग्नल वाले चौराहे पर किसे प्राथमिकता है?

A. प्राथमिकता वाली सड़क, फिर स्पष्ट रूप से चौड़ी सड़क, और चौड़ाई बराबर हो तो बाईं ओर से आने वाले वाहन को।