GaimenUjian latihan 50 soal dengan format ujian asliKecelakaan dan Mogok di Jepang: Urutan Tindakan, Perlintasan, Tol
Diperbarui: 2026-10
Jika Anda menyebabkan kecelakaan lalu lintas, (1) segera hentikan kendaraan, (2) tolong korban luka, (3) ambil tindakan untuk mencegah kecelakaan susulan, (4) laporkan ke polisi (Undang-Undang Lalu Lintas Jalan Pasal 72). "Lapor polisi dulu, baru menolong korban" adalah urutan yang terbalik. Meski kecelakaan hanya merusak barang, laporan ke polisi tidak boleh dilewatkan.
Tindakan saat menyebabkan kecelakaan (urutan)
Undang-Undang Lalu Lintas Jalan Pasal 72 mewajibkan pengemudi dan awak lain dari kendaraan yang terlibat kecelakaan untuk segera berhenti mengemudi, menolong korban luka, dan mengambil tindakan mencegah bahaya di jalan. Setelah itu, pengemudi harus melapor kepada polisi jika ada di lokasi, atau jika tidak ada, segera ke kantor polisi terdekat (termasuk pos polisi/交番 dan 駐在所). Jika pengemudi meninggal atau terluka, awak lain yang melapor.
Kewajiban melapor berlaku bukan hanya untuk kecelakaan dengan korban manusia, tetapi juga kecelakaan yang hanya merusak barang (物損事故). Meski diselesaikan lewat musyawarah antarpihak, kewajiban melapor tidak hilang. Jika tidak menolong korban dsb. dalam kecelakaan dengan korban meninggal atau luka, sanksinya pidana penjara (拘禁刑) paling lama 5 tahun atau denda paling banyak 500.000 yen; jika disebabkan oleh cara mengemudi Anda sendiri, pidana penjara paling lama 10 tahun atau denda paling banyak 1.000.000 yen (Pasal 117).
| Urutan | Yang dilakukan | Poin |
|---|---|---|
| 1 | Segera hentikan kendaraan | Jangan meninggalkan lokasi |
| 2 | Tolong korban luka | Panggil ambulans (nomor 119). Orang yang kepalanya terbentur keras jangan sembarangan dipindahkan, kecuali terpaksa seperti ada bahaya kecelakaan susulan |
| 3 | Cegah bahaya di jalan | Cegah kecelakaan oleh kendaraan di belakang. Jika berbahaya, pindahkan juga korban luka ke tempat aman |
| 4 | Lapor ke polisi | Sampaikan tanggal/waktu dan tempat, jumlah korban dan tingkat lukanya, barang yang rusak dan tingkat kerusakannya, muatan, serta tindakan yang telah diambil (kecelakaan kerusakan barang juga termasuk) |
Saat berhenti karena mogok atau kecelakaan di jalan tol
Jika tidak bisa bergerak di jalur utama atau bahu jalan tol, wajib memasang alat peringatan berhenti (segitiga pengaman dsb.) di posisi yang mudah dilihat pengemudi kendaraan dari belakang (Pasal 75-11, Peraturan Pelaksanaan Pasal 27-6). Malam hari gunakan alat peringatan khusus malam, dan meski siang hari, di tempat yang jarak pandangnya 200 m atau kurang seperti terowongan, gunakan yang khusus malam. Selain itu, ambil tindakan untuk memindahkan kendaraan ke luar jalur utama secepat mungkin.
Kewajiban hukumnya adalah "memasang" alat peringatan berhenti; selalu membawanya di kendaraan itu sendiri bukan kewajiban. Namun, jika tidak bisa memasangnya, Anda melanggar, jadi secara praktis sebaiknya selalu dibawa.
Menunggu di dalam atau di dekat kendaraan berisiko tertabrak dari belakang. NEXCO Naka-Nihon menganjurkan: setelah memberi tahu kendaraan di belakang dengan lampu hazard, suar (発炎筒), dan alat peringatan berhenti, semua orang termasuk penumpang mengungsi ke tempat aman seperti di luar pagar pengaman di belakang kendaraan, lalu menghubungi 110, telepon darurat, atau nomor darurat jalan (#9910).
| Situasi | Yang diperlukan |
|---|---|
| Berhenti di siang hari | Pasang alat peringatan berhenti khusus siang di belakang |
| Malam hari, terowongan dsb. dengan jarak pandang 200 m atau kurang | Pasang alat peringatan berhenti khusus malam di belakang |
| Berhenti/parkir malam hari di jalan selebar 5,5 m atau lebih | Nyalakan lampu hazard, lampu belakang (atau lampu parkir yang sesuai standar) |
| Tempat menunggu | Bukan di dalam kendaraan, tetapi di tempat aman seperti di luar pagar pengaman |
| Menghubungi | 110, telepon darurat, #9910 |
Saat kendaraan tidak bisa bergerak di perlintasan kereta api
Sebelum perlintasan kereta api, pada prinsipnya berhenti sepenuhnya tepat sebelumnya (jika ada garis henti, tepat sebelum garis itu), lalu maju setelah memastikan aman. Namun, jika perlintasan memiliki lampu lalu lintas dan Anda mengikuti lampu itu, boleh lewat tanpa berhenti sepenuhnya (Pasal 33). Saat palang akan menutup atau sudah tertutup, atau alarm berbunyi, Anda tidak boleh masuk ke perlintasan.
Jika tidak bisa bergerak di dalam perlintasan karena mogok dsb., segera beri tahu petugas kereta api dsb. dengan memberi sinyal darurat, lalu ambil tindakan untuk memindahkan kendaraan ke luar perlintasan (Pasal 33 ayat 3). Konkretnya, utamakan memberi tahu kereta dengan menekan tombol darurat perlintasan (踏切支障報知装置) atau menggunakan suar, ungsikan penumpang, lalu coba pindahkan kendaraan.
Saat kendaraan darurat mendekat
Cara bertindak saat kendaraan darurat seperti ambulans, pemadam kebakaran, dan mobil polisi mendekat berbeda menurut tempatnya (Pasal 40). Di jalan tol, Anda juga tidak boleh menghalangi kendaraan darurat yang akan masuk atau keluar dari jalur utama (Pasal 75-6).
| Tempat | Yang dilakukan |
|---|---|
| Persimpangan dan sekitarnya | Hindari persimpangan, menepi ke sisi kiri jalan, lalu berhenti sepenuhnya |
| Tempat lainnya | Menepi ke sisi kiri jalan dan beri jalan |
| Di jalan satu arah, jika menepi ke kiri justru menghalangi | Menepi ke sisi kanan jalan |
Saat gempa besar dan saat jarak pandang buruk
Menurut pedoman (教則) Badan Kepolisian Nasional, jika terjadi gempa besar saat mengemudi, hindari membanting setir dan mengerem mendadak, lalu hentikan kendaraan di sisi kiri jalan dengan cara seaman mungkin. Setelah itu, kumpulkan informasi lewat radio mobil dsb. Jika meninggalkan kendaraan untuk mengungsi, sebisa mungkin pindahkan ke luar jalan; jika terpaksa ditinggal di jalan, tepikan ke kiri, matikan mesin, biarkan kunci tetap terpasang atau taruh di tempat yang mudah ditemukan di dalam kendaraan, tutup jendela, dan jangan mengunci pintu. Tujuannya agar orang lain bisa memindahkan kendaraan.
Untuk mengungsi, jangan menggunakan kendaraan, kecuali terpaksa untuk menyelamatkan diri dari tsunami. Mengungsi dengan kendaraan menimbulkan kemacetan dan menghalangi kegiatan pemadam kebakaran, ambulans, dsb.
Meski siang hari, jika jarak pandang 50 m atau kurang (jalan tol dsb. 200 m atau kurang) seperti di dalam terowongan atau kabut tebal, lampu depan dsb. harus dinyalakan (Pasal 52, Peraturan Pelaksanaan Pasal 19).
Pola yang sering salah dan latihan
Topik ini biasanya menukar "urutan" dan "pengecualian".
- Lapor polisi dulu, setelah itu menolong korban luka → salah (menolong lebih dulu)
- Jika kecelakaan kerusakan barang diselesaikan antarpihak, tidak perlu lapor → salah
- Jika mogok di jalan tol, pasang alat peringatan berhenti lalu tunggu di dalam kendaraan → salah (mengungsi ke luar pagar pengaman dsb.)
- Semua kendaraan wajib membawa alat peringatan berhenti → salah (kewajibannya adalah memasang saat berhenti di jalan tol)
- Di perlintasan kereta api dalam keadaan apa pun wajib berhenti sepenuhnya → salah (tidak perlu berhenti jika mengikuti lampu lalu lintas)
- Saat gempa besar, segera mengungsi dengan kendaraan → salah (pada prinsipnya tidak memakai kendaraan)
- Lampu depan hanya malam hari → salah (jika jarak pandang 50 m atau kurang, siang hari juga)
Soal latihan untuk topik ini
- Jika Anda menyebabkan kecelakaan lalu lintas, Anda wajib lebih dulu melapor kepada polisi, baru kemudian menolong korban yang terluka.
- Jika kecelakaan lalu lintas hanya merusak barang dan tidak melukai orang, Anda tidak perlu melapor kepada polisi asalkan para pihak sudah menyelesaikannya sendiri.
- Kewajiban menolong korban kecelakaan lalu lintas tidak hanya berlaku bagi pengemudi kendaraan yang menyebabkan kecelakaan, tetapi juga bagi awak (乗務員) kendaraan tersebut.
- Jika ada korban terluka dalam kecelakaan dan ada bahaya kecelakaan susulan oleh kendaraan di belakang, Anda boleh memindahkan korban ke tempat yang aman.
- Jika ada korban kecelakaan yang kepalanya terbentur keras, sebaiknya ia tidak dipindahkan secara sembarangan, kecuali dalam keadaan terpaksa seperti adanya bahaya kecelakaan susulan.
- Jika kendaraan mogok di jalan tol dan Anda berhenti di bahu jalan, tindakan yang aman adalah memasang alat peringatan berhenti, lalu tetap berada di dalam kendaraan sambil menunggu bantuan.
- Jika Anda terpaksa berhenti atau parkir di jalan tol karena kendaraan mogok, Anda wajib memasang alat peringatan berhenti di belakang kendaraan.
- Undang-undang mewajibkan semua kendaraan bermotor untuk selalu membawa alat peringatan berhenti (segitiga pengaman dan sejenisnya).
- Pada malam hari, jika berhenti atau parkir di jalan tol karena kendaraan mogok, selain memasang alat peringatan berhenti, Anda wajib menyalakan lampu hazard atau lampu belakang.
- Jika kendaraan tidak dapat bergerak di dalam perlintasan kereta api, pertama-tama beri tahu masinis kereta, misalnya dengan menekan alat pemberitahu gangguan perlintasan (tombol darurat), lalu ungsikan semua penumpang ke tempat yang aman.
- Saat melewati perlintasan kereta api, dalam keadaan apa pun Anda wajib berhenti sepenuhnya tepat sebelumnya dan memastikan keadaan aman.
- Jika rem tidak berfungsi saat berkendara, turunkan gigi untuk memanfaatkan engine brake, dan gunakan juga rem tangan untuk mengurangi kecepatan.
- Jika terjadi gempa bumi besar saat berkendara, hentikan kendaraan di sisi kiri jalan dengan cara seaman mungkin, matikan mesin, lalu mengungsilah dengan membiarkan kunci tetap terpasang dan pintu tidak dikunci.
- Saat mengungsi akibat gempa bumi besar, sebaiknya Anda segera mengungsi menggunakan kendaraan untuk menghindari kekacauan lalu lintas.
- Bahkan pada siang hari, Anda wajib menyalakan lampu utama saat melewati tempat yang tidak memungkinkan melihat sejauh 50 meter ke depan, seperti di dalam terowongan atau dalam kabut.
Pertanyaan umum
Q. Jika menyebabkan kecelakaan kerusakan barang kecil di Jepang, apakah perlu memanggil polisi?
A. Ya. Kewajiban melapor dalam Undang-Undang Lalu Lintas Jalan Pasal 72 juga berlaku untuk kecelakaan kerusakan barang, dan tidak bisa dilewatkan meski diselesaikan antarpihak.
Q. Saat kecelakaan, apakah penumpang juga punya kewajiban?
A. Hukum mewajibkan tindakan menolong dan mencegah bahaya kepada "pengemudi dan awak lainnya". Laporan ke polisi dilakukan pengemudi, dan jika pengemudi meninggal atau terluka, dilakukan oleh awak lain.
Q. Apakah alat peringatan berhenti perlu dipasang meski siang hari?
A. Ya. Saat berhenti di jalan tol karena mogok dsb., wajib dipasang baik siang maupun malam. Malam hari atau di terowongan dsb. dengan jarak pandang 200 m atau kurang, gunakan yang khusus malam.
Q. Saat meninggalkan kendaraan untuk mengungsi karena gempa, bagaimana dengan kuncinya?
A. Biarkan tetap terpasang atau taruh di tempat yang mudah ditemukan di dalam kendaraan, dan jangan mengunci pintu. Tujuannya agar orang lain bisa memindahkan kendaraan dalam keadaan darurat.