Gaimenការប្រឡងសាកល្បង 50 សំណួរ ដូចការប្រឡងពិត救護義務 (kyūgo gimu) កាតព្វកិច្ចជួយសង្គ្រោះ｜អ្នកណា ធ្វើអ្វី លំដាប់ណា
ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព: 2026-10
កាតព្វកិច្ចជួយសង្គ្រោះអ្នករងរបួស (救護義務 きゅうごぎむ／kyūgo gimu) គឺជាកាតព្វកិច្ចដែល ពេលមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ អ្នកបើកបរ និងបុគ្គលិកនៃរថយន្ត ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងគ្រោះថ្នាក់នោះ ត្រូវឈប់បើកបរភ្លាមៗ ហើយជួយសង្គ្រោះអ្នករងរបួស (ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មាត្រា 72 កថាខណ្ឌ 1 ផ្នែកដំបូង)។ លំដាប់គឺ “ឈប់ → ជួយសង្គ្រោះអ្នករងរបួស → ការពារគ្រោះថ្នាក់លើផ្លូវ → រាយការណ៍ទៅប៉ូលិស” ហើយក្នុងការប្រឡង “រាយការណ៍ទៅប៉ូលិសមុន រួចទើបជួយសង្គ្រោះ” គឺ ×។ កាតព្វកិច្ចនេះ មិនមែនមានតែអ្នកបើកបរទេ គឺមានចំពោះបុគ្គលិកដែលជិះរថយន្តនោះផងដែរ។
អត្ថន័យតាមច្បាប់
ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មាត្រា 72 កថាខណ្ឌ 1 ផ្នែកដំបូង កំណត់ថា ពេលមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ អ្នកបើកបរ និងបុគ្គលិកផ្សេងទៀត (運転者等) នៃយានយន្ត ជាដើម ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងគ្រោះថ្នាក់នោះ ត្រូវឈប់បើកបរយានយន្តភ្លាមៗ ជួយសង្គ្រោះអ្នករងរបួស និងចាត់វិធានការចាំបាច់ ដូចជាការការពារគ្រោះថ្នាក់លើផ្លូវ។
ផ្នែកបន្ទាប់ កំណត់កាតព្វកិច្ចរាយការណ៍ទៅប៉ូលិស ចំពោះអ្នកបើកបរ។ ខ្លឹមសារដែលត្រូវរាយការណ៍ គឺថ្ងៃ ម៉ោង និងទីកន្លែងនៃគ្រោះថ្នាក់ ចំនួនអ្នកស្លាប់ និងរបួស និងកម្រិតរបួស វត្ថុដែលខូច និងកម្រិតខូចខាត ទំនិញដែលដឹកលើរថយន្ត និងវិធានការដែលបានចាត់។ ពេលអ្នកបើកបរស្លាប់ ឬរបួស ហើយមិនអាចរាយការណ៍បាន បុគ្គលិកផ្សេងទៀតត្រូវរាយការណ៍។
| កាតព្វកិច្ច | អ្នកណា | ខ្លឹមសារ |
|---|---|---|
| ការឈប់បើកបរ | អ្នកបើកបរ និងបុគ្គលិកផ្សេងទៀត | ឈប់បើកបរយានយន្តភ្លាមៗ |
| ការជួយសង្គ្រោះអ្នករងរបួស | អ្នកបើកបរ និងបុគ្គលិកផ្សេងទៀត | ហៅរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ ការសង្គ្រោះបឋម ដូចជាការបញ្ឈប់ឈាម |
| វិធានការការពារគ្រោះថ្នាក់ | អ្នកបើកបរ និងបុគ្គលិកផ្សេងទៀត | ការពារគ្រោះថ្នាក់បន្ត។ ផ្លាស់ទីរថយន្តទៅកន្លែងមានសុវត្ថិភាព |
| ការរាយការណ៍ទៅប៉ូលិស | អ្នកបើកបរ (បើមិនអាច គឺបុគ្គលិកផ្សេងទៀត) | ប៉ូលិសនៅកន្លែងកើតហេតុ បើគ្មាន គឺប៉ុស្តិ៍នគរបាលដែលនៅជិតបំផុត (រួមទាំង 交番 និង 駐在所) |
វិធីជួយសង្គ្រោះ ដែលសៀវភៅក្បួនចរាចរណ៍បង្ហាញ
សៀវភៅក្បួនចរាចរណ៍របស់ទីភ្នាក់ងារនគរបាលជាតិ បង្ហាញសកម្មភាពជាក់ស្តែង ពេលមានគ្រោះថ្នាក់ ដូចខាងក្រោម។
- ដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់បន្ត ត្រូវឈប់រថយន្តនៅកន្លែងមានសុវត្ថិភាព ដែលមិនរំខានដល់ចរាចរណ៍ផ្សេងទៀត (ស្មាផ្លូវ ដីទំនេរ ជាដើម) ហើយបិទម៉ាស៊ីន
- រហូតដល់គ្រូពេទ្យ ឬរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់មកដល់ ត្រូវធ្វើការសង្គ្រោះបឋមតាមដែលអាចធ្វើបាន ដូចជាបញ្ឈប់ឈាមដោយមារ៉ៃ ឬកន្សែងដៃស្អាត
- កុំផ្លាស់ទីអ្នករងរបួសដោយគ្មានហេតុផល។ ជាពិសេស ពេលរបួសក្បាល កុំផ្លាស់ទី
- ប៉ុន្តែ ពេលមានហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់បន្ត ត្រូវសង្គ្រោះអ្នករងរបួសឱ្យបានឆាប់ ហើយផ្លាស់ទីទៅកន្លែងមានសុវត្ថិភាព
- អ្នកដែលនៅកន្លែងកើតហេតុ ក៏ត្រូវសហការជួយសង្គ្រោះអ្នករងរបួស ជាដើម
ករណីលើកលែង និងទោសទណ្ឌ
អ្នកបើកបរយានជំនួយបន្ទាន់ រថយន្តកំពុងដឹកអ្នករបួស ឬអ្នកជំងឺ ឡានក្រុងដឹកអ្នកដំណើរ ឬរថភ្លើងត្រាម ដែលកំពុងបំពេញការងារ ជាដើម ពេលចាំបាច់ត្រូវបន្តបើកបរដើម្បីការងារ អាចឱ្យបុគ្គលិកផ្សេងទៀតធ្វើការជួយសង្គ្រោះ និងរាយការណ៍ ហើយបន្តបើកបរបាន (មាត្រា 72 កថាខណ្ឌ 4)។
អ្នកបើកបរ (លើកលែងយានស្រាល) ដែលមិនបានជួយសង្គ្រោះ ទោះមានមនុស្សស្លាប់ ឬរបួស ត្រូវផ្តន្ទាទោសដាក់ពន្ធនាគារ (拘禁刑) មិនលើសពី 5 ឆ្នាំ ឬពិន័យមិនលើសពី 500,000 យ៉េន ហើយបើការស្លាប់ ឬរបួសនោះ បណ្តាលមកពីការបើកបររបស់ខ្លួន ត្រូវដាក់ពន្ធនាគារមិនលើសពី 10 ឆ្នាំ ឬពិន័យមិនលើសពី 1,000,000 យ៉េន (មាត្រា 117)។ នេះត្រូវនឹងអ្វីដែលហៅថា “បុកហើយរត់ (ひき逃げ)” ហើយពិន្ទុនៃការដាក់ទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាល សម្រាប់ការរំលោភកាតព្វកិច្ចជួយសង្គ្រោះ គឺ 35 ពិន្ទុ (បទបញ្ជាអនុវត្ត តារាងឧបសម្ព័ន្ធទី 2)។
របៀបចេញសំណួរ និងសំណួរបោកក្នុងការពិនិត្យចំណេះដឹង
ការប្តូរលំដាប់ និងការកម្រិតប្រធានថា “មានតែអ្នកបើកបរ” គឺជាស្នូលនៃសំណួរបោក។
- “បើបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ត្រូវរាយការណ៍ទៅប៉ូលិសមុន បន្ទាប់មកទើបជួយសង្គ្រោះអ្នករងរបួស” → × (ការជួយសង្គ្រោះមកមុន)
- “កាតព្វកិច្ចជួយសង្គ្រោះអ្នករងរបួស មិនមែនមានតែអ្នកបើកបរទេ គឺមានចំពោះបុគ្គលិកនៃរថយន្តនោះផងដែរ” → ○ (ច្បាប់ចរាចរណ៍ មាត្រា 72 កថាខណ្ឌ 1 “អ្នកបើកបរ និងបុគ្គលិកផ្សេងទៀត”)
- “អ្នករងរបួសក្បាល ត្រូវផ្លាស់ទីភ្លាម ដើម្បីដឹកទៅមន្ទីរពេទ្យ” → × (កុំផ្លាស់ទីដោយគ្មានហេតុផល។ ពេលមានហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់បន្ត ត្រូវផ្លាស់ទីទៅកន្លែងមានសុវត្ថិភាព)
- “បើជាគ្រោះថ្នាក់ដែលគ្រាន់តែខូចវត្ថុ មិនចាំបាច់រាយការណ៍ទៅប៉ូលិសទេ” → × (វត្ថុដែលខូច រាប់បញ្ចូលក្នុងខ្លឹមសាររាយការណ៍)
- “បើភាគីទាំងពីរ បានចរចាគ្នារួច មិនចាំបាច់រាយការណ៍ទេ” → ×
សំណួរហាត់ដែលមានពាក្យនេះ
សំណួរដែលសួរញឹកញាប់
Q. តើកាតព្វកិច្ចជួយសង្គ្រោះ ជាកាតព្វកិច្ចរបស់តែអ្នកបើកបរឬ?
A. មិនមែនទេ។ វាមានចំពោះអ្នកបើកបរ និងបុគ្គលិកផ្សេងទៀត នៃរថយន្តដែលពាក់ព័ន្ធនឹងគ្រោះថ្នាក់។
Q. តើការជួយសង្គ្រោះ និងការរាយការណ៍ មួយណាមកមុន?
A. ឈប់ ហើយជួយសង្គ្រោះអ្នករងរបួស ការពារគ្រោះថ្នាក់ រួចទើបរាយការណ៍ទៅប៉ូលិស។
Q. បើរំលោភកាតព្វកិច្ចជួយសង្គ្រោះ តើនឹងមានអ្វីកើតឡើង?
A. បើធ្វើឱ្យមនុស្សស្លាប់ ឬរបួស ដោយការបើកបររបស់ខ្លួន ត្រូវដាក់ពន្ធនាគារមិនលើសពី 10 ឆ្នាំ ឬពិន័យមិនលើសពី 1,000,000 យ៉េន ហើយពិន្ទុគឺ 35 ពិន្ទុ។