जापान में ओवरटेक (追越し) क्या है? परिभाषा, तरीक़ा, निषेध वाली जगहें

कानूनी परिभाषा: “रास्ता बदलना” मुख्य बिंदु

सड़क यातायात कानून ओवरटेक को “जब कोई वाहन दूसरे वाहन आदि तक पहुँच जाए, तब अपना रास्ता बदलकर उस वाहन आदि के बगल से गुज़रना और उस वाहन आदि के आगे निकलना” के रूप में परिभाषित करता है। नियम-पुस्तिका (教則) भी इसे “वाहन का रास्ता बदलकर चल रहे आगे वाले वाहन के आगे निकलना” बताती है।

इसके 3 तत्व हैं। (1) आगे वाले वाहन तक पहुँचना, (2) रास्ता बदलना, (3) बगल से गुज़रकर आगे निकलना। (2) न हो तो वह 追抜き है। उदाहरण के लिए, एक तरफ़ 2 लेन वाली सड़क पर अपनी ही लेन में रहकर बाईं लेन के वाहन से आगे निकलना 追抜き है।

लिखावट और उच्चारण: 追越し（おいこし／oikoshi）। प्रश्नों में अक्सर “追い越し” इस तरह भी लिखा होता है।

ओवरटेक करने का तरीक़ा

तरीक़े के नियम इस प्रकार हैं। “सुरक्षित हो तो दाईं या बाईं किसी भी ओर से ठीक है” × है।

• सिद्धांततः आगे वाले वाहन की दाईं ओर से (धारा 28 उपधारा 1)
• आगे वाला वाहन दाएँ मुड़ने के लिए सड़क के बीच की ओर (एकतरफ़ा में दाएँ किनारे की ओर) हो, तो बाईं ओर से (धारा 28 उपधारा 2)
• ट्राम को ओवरटेक करते समय बाईं ओर से (पटरी सड़क के बाएँ किनारे की ओर हो तो छोड़कर)
• लेन वाली सड़क पर ठीक दाईं लेन से ओवरटेक करें, और पूरा होने पर जल्दी वापस आएँ
• संकेत रास्ता बदलने से लगभग 3 सेकंड पहले। जिसे ओवरटेक किया जा रहा हो, वह ओवरटेक पूरा होने तक गति न बढ़ाए, और जगह न हो तो जितना हो सके बाईं ओर हो जाए

जहाँ ओवरटेक निषिद्ध है (धारा 30)

इन जगहों पर मोटर वाहन या मोपेड को ओवरटेक करने के लिए रास्ता बदलना या बगल से गुज़रना मना है। साइकिल जैसे हल्के वाहन को ओवरटेक करना निषिद्ध नहीं (मोपेड इस अपवाद में शामिल नहीं)।

जब ओवरटेक शुरू नहीं करना चाहिए, और भ्रामक प्रश्न

जगह चाहे जो हो, जब आगे वाला वाहन किसी मोटर वाहन को ओवरटेक कर रहा हो (दोहरा ओवरटेक), जब आगे वाला वाहन दाएँ मुड़ने आदि के लिए दाईं ओर रास्ता बदलने वाला हो, जब सामने से आने वाले वाहन को बाधा हो, और जब पीछे वाला वाहन आपको ओवरटेक कर रहा हो — तब ओवरटेक शुरू नहीं करना चाहिए (धारा 29, नियम-पुस्तिका)।

अक्सर आने वाले × प्रश्न: “आगे वाला वाहन मोपेड को ओवरटेक कर रहा हो तब ओवरटेक करना दोहरा ओवरटेक है” (दोहरा ओवरटेक तब है जब आगे वाला वाहन किसी मोटर वाहन को ओवरटेक कर रहा हो), “सुरंग के अंदर लेन हो तब भी ओवरटेक निषेध”, “तेज़ चढ़ाई पर ओवरटेक निषेध”। ओवरटेक निषेध का दायरा पार्किंग-ठहराव निषेध के दायरे (तेज़ ढलान चढ़ाई-उतराई दोनों, सुरंग बिना शर्त) से अलग है — यह बिंदु अक्सर निशाना बनता है।

अपनी भाषा की मॉक परीक्षा से ओवरटेक के अपवाद पक्के करें

ज्ञान परीक्षा (知識確認) अक्टूबर 2025 से ○× प्रारूप में 50 प्रश्न, 30 मिनट की है, और 45 या अधिक सही उत्तर ज़रूरी हैं। ओवरटेक में अपवाद (प्राथमिकता वाली सड़क, लेन, हल्के वाहन) बहुत हैं। menkyopass में आप अपनी भाषा की व्याख्या के साथ अभ्यास कर सकते हैं (पहली मॉक परीक्षा और 3 विषय मुफ़्त)।

इस शब्द वाले अभ्यास प्रश्न

• जहाँ यह चिह्न हो, वहाँ सड़क के दाएँ हिस्से में गए बिना ओवरटेक करना अनुमत है।
• वरिष्ठ चालक का निशान (高齢者マーク) लगाकर चल रहे वाहन को ओवरटेक करना (追越し) या बिना रास्ता बदले उससे आगे निकलना (追抜き) मना है।
• ओवरटेक (追越し) का अर्थ है रास्ता बदलकर, आगे चल रहे वाहन से आगे निकलना।
• पैदल पार-पथ पर और उससे पहले 30 मीटर के भीतर, केवल ओवरटेक (追越し) ही नहीं, बिना रास्ता बदले आगे निकलना (追抜き) भी मना है।
• चौराहे पर और उससे पहले 30 मीटर के भीतर, प्राथमिकता वाली सड़क पर चलते हुए भी ओवरटेक नहीं करना चाहिए।
• रेलवे क्रॉसिंग पर और उससे पहले 30 मीटर के भीतर ओवरटेक मना है।
• सड़क के मोड़ के पास, केवल तभी ओवरटेक कर सकते हैं जब दृश्यता अच्छी हो।
• खड़ी चढ़ाई ओवरटेक निषेध वाली जगह है।
• सुरंग के अंदर, लेन हों या न हों, ओवरटेक नहीं करना चाहिए।
• जब आगे वाला वाहन किसी मोपेड (原付) को ओवरटेक कर रहा हो, तब उस वाहन को ओवरटेक करना 'दोहरा ओवरटेक' के रूप में मना है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

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स्रोत (जापानी में)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第2条第1項第21号・第27条〜第30条）
• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）第5章第6節 追越しなど