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जापान में प्राथमिकता वाली सड़क (優先道路): पहचान और असर

अपडेट: 2026-10

प्राथमिकता वाली सड़क (優先道路/yūsen dōro) वह सड़क है जो “優先道路” चिह्न से निर्दिष्ट हो, या जिस पर चौराहे के अंदर तक सेंटर लाइन या लेन की रेखाएँ खिंची हों (सड़क यातायात कानून धारा 36 उपधारा 2)। बिना ट्रैफ़िक लाइट वाले चौराहे पर प्राथमिकता वाली सड़क पर चल रहे वाहन को प्राथमिकता मिलती है, और काटने वाली सड़क वाले को धीमी गति (徐行) से चलकर उसके रास्ते में बाधा नहीं डालनी चाहिए।

कानूनी परिभाषा और पहचान

धारा 36 उपधारा 2 प्राथमिकता वाली सड़क को “सड़क चिह्न आदि द्वारा प्राथमिकता वाली सड़क के रूप में निर्दिष्ट सड़क, और वह सड़क जिस पर उस चौराहे में उस सड़क के वाहनों के चलने को नियंत्रित करने वाले सड़क चिह्न आदि द्वारा सेंटर लाइन या लेन बनाई गई हो” के रूप में परिभाषित करती है।

यानी पहचान के 2 तरीक़े हैं। (1) “優先道路” चिह्न हो, (2) सेंटर लाइन या लेन की रेखा चौराहे के अंदर तक बिना टूटे जारी हो। चिह्न न होने पर भी रेखा चौराहे के अंदर तक जारी हो तो वह प्राथमिकता वाली सड़क है। काटने वाली सड़क की ओर “आगे प्राथमिकता वाली सड़क (前方優先道路)” का चिह्न या रोड मार्किंग लगाई जा सकती है।

लिखावट और उच्चारण: 優先道路(ゆうせんどうろ/yūsen dōro)।

बिना ट्रैफ़िक लाइट वाले चौराहे पर प्राथमिकता का क्रम

ट्रैफ़िक नियंत्रण (ट्रैफ़िक लाइट या पुलिस अधिकारी) के बिना वाले चौराहे पर इस क्रम से तय करें (धारा 36)।

क्रमस्थितिकर्तव्य
1सामने वाला प्राथमिकता वाली सड़क पर चल रहा हैधीमी गति से चलें, सामने वाले के रास्ते में बाधा न डालें
2सामने वाले की सड़क स्पष्ट रूप से चौड़ी हैधीमी गति से चलें, सामने वाले के रास्ते में बाधा न डालें
3सड़क की चौड़ाई लगभग बराबर हैबाईं ओर से आने वाले वाहन और ट्राम के रास्ते में बाधा न डालें (बाईं ओर वाले को प्राथमिकता)

प्राथमिकता वाली सड़क पर चलते समय के अपवाद

प्राथमिकता वाली सड़क पर चल रहे वाहन के लिए ये अपवाद हैं। परीक्षा में “प्राथमिकता वाली सड़क पर चलते हुए भी … करना अनिवार्य है” जैसे × प्रश्न आते हैं।

  • बाएँ-दाएँ साफ़ न दिखने वाले चौराहे पर भी धीमी गति ज़रूरी नहीं (धारा 42 क्रमांक 1)
  • चौराहे और उससे पहले 30 मीटर के भीतर भी, उस प्राथमिकता वाली सड़क के चौराहे पर ओवरटेक कर सकते हैं (धारा 30 क्रमांक 3)
  • काटने वाली सड़क से आने वाले वाहनों के प्रति धीमी गति का कर्तव्य नहीं (धारा 36 उपधारा 3 प्राथमिकता वाली सड़क पर चल रहे वाहनों को छोड़ती है)

ज्ञान परीक्षा (知識確認) के भ्रामक प्रश्न

उदाहरण 1: “जिस सड़क पर चौराहे के अंदर तक सेंटर लाइन या लेन खिंची हो, वह प्राथमिकता वाली सड़क है” → ○। केवल चिह्न ही शर्त नहीं।

उदाहरण 2: “चौराहे और उससे पहले 30 मीटर के भीतर, प्राथमिकता वाली सड़क पर चलते हुए भी ओवरटेक नहीं करना चाहिए” → ×। प्राथमिकता वाली सड़क पर चलते समय अपवाद के रूप में ओवरटेक कर सकते हैं।

उदाहरण 3: प्राथमिकता वाली सड़क पर भी रेलवे क्रॉसिंग या पैदल पार-पथ से पहले 30 मीटर के भीतर ओवरटेक निषेध नहीं बदलता। अपवाद केवल चौराहे का है।

अपनी भाषा की मॉक परीक्षा से प्राथमिकता के नियम पक्के करें

ज्ञान परीक्षा (知識確認) अक्टूबर 2025 से ○× प्रारूप में 50 प्रश्न, 30 मिनट की है, और 45 या अधिक सही उत्तर ज़रूरी हैं। प्राथमिकता वाली सड़क धीमी गति और ओवरटेक — दोनों के अपवादों से जुड़ा शब्द है। menkyopass में आप अपनी भाषा की व्याख्या के साथ अभ्यास कर सकते हैं (पहली मॉक परीक्षा और 3 विषय मुफ़्त)।

इस शब्द वाले अभ्यास प्रश्न

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q. क्या चिह्न न होने पर भी प्राथमिकता वाली सड़क हो सकती है?

A. हाँ। जिस सड़क पर चौराहे के अंदर तक सेंटर लाइन या लेन खिंची हो, वह चिह्न न होने पर भी प्राथमिकता वाली सड़क है।

Q. प्राथमिकता वाली सड़क पर चल रहे हों तो क्या साफ़ न दिखने वाले चौराहे पर भी धीमी गति ज़रूरी नहीं?

A. कानूनी धीमी गति का कर्तव्य नहीं है (धारा 42)। लेकिन चौराहे में प्रवेश करते समय स्थिति के अनुसार जितना हो सके सुरक्षित गति और तरीक़े से चलने का कर्तव्य है (धारा 36 उपधारा 4)।

Q. प्राथमिकता वाली सड़क हो तो क्या रेलवे क्रॉसिंग से पहले भी ओवरटेक कर सकते हैं?

A. नहीं। प्राथमिकता वाली सड़क का अपवाद केवल चौराहे पर ओवरटेक का है। रेलवे क्रॉसिंग, पैदल पार-पथ, साइकिल क्रॉसिंग पट्टी और उनसे पहले 30 मीटर के भीतर ओवरटेक निषेध बना रहता है।

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स्रोत (जापानी में)