ការបើកបរមានជាតិអាល់កុល និងការបើកបរស្រវឹង នៅជប៉ុន｜0.15mg និង 0.5mg

តារាងប្រៀបធៀប៖ ការបើកបរមានជាតិអាល់កុល និងការបើកបរស្រវឹង

ទាំងពីរ ជាការល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មាត្រា 65 កថាខណ្ឌ 1 “គ្មាននរណាម្នាក់ ត្រូវបើកបរយានយន្ត ជាដើម ពេលមានជាតិស្រាក្នុងខ្លួនទេ” ប៉ុន្តែការបែងចែកទោស ត្រូវបានបំបែកជា 2។ តារាងខាងក្រោម ជាការសង្ខេបសម្រាប់អ្នកបើកបរផ្ទាល់។

វិសោធនកម្មថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026៖ ការបើកបរស្រវឹងក៏មានស្តង់ដារជាលេខ

កន្លងមក ការបើកបរស្រវឹង គ្មានស្តង់ដារជាលេខទេ ហើយប៉ូលិសវិនិច្ឆ័យថា ជា “ស្ថានភាពស្រវឹង” ឬអត់ ពីសម្តី សកម្មភាព ឬរបៀបដើរ ជាដើម។ ដោយវិសោធនកម្មដែលចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026 “ស្ថានភាពស្រវឹង” នៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មាត្រា 117-2 ត្រូវបានបន្ថែម “ស្ថានភាពដែលមានអាល់កុល 1.0mg ឡើងទៅ ក្នុងឈាម 1 មីលីលីត្រ ឬ 0.5mg ឡើងទៅ ក្នុងខ្យល់ដង្ហើម 1 លីត្រ”។ បើលេខនេះឡើងទៅ មិនគិតពីស្ថានភាព ក្លាយជាការបើកបរស្រវឹងទាំងអស់ (សេចក្តីណែនាំរបស់ប៉ូលិសខេត្តស៊ីហ្ស៊ូអូកា・ប៉ូលិសខេត្តគូម៉ាម៉ូតូ)។

ម្យ៉ាងវិញទៀត ទោះក្រោម 0.5mg បើជា “ស្ថានភាពដែលអាចមិនអាចបើកបរបានធម្មតា ដោយឥទ្ធិពលអាល់កុល” ក៏នៅតែជាការបើកបរស្រវឹង ដូចមុនដែរ។ មានន័យថា ការបើកបរស្រវឹង មាន 2 ផ្លូវ គឺ “0.5mg ឡើងទៅ” និង “ស្ថានភាព” ហើយស្តង់ដារ 0.15mg នៃការបើកបរមានជាតិអាល់កុល មិនបានផ្លាស់ប្តូរទេ។

សំណួរនៃការពិនិត្យចំណេះដឹង (知識確認) ខ្លះត្រូវបានធ្វើឡើងមុនវិសោធនកម្ម ហើយពេលខ្លះចេញក្នុងទម្រង់ថា “ការបើកបរស្រវឹង ត្រូវបានវិនិច្ឆ័យដោយស្ថានភាព មិនមែនដោយលេខទេ”។ សូមអានប្រយោគសំណួរឱ្យបានល្អ ហើយបើជាខ្លឹមសារដែលសួរថា “ទោះទាបជាងតម្លៃស្តង់ដារ បើស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង ក៏ជាការបើកបរស្រវឹង” គឺ ○។ បើជាខ្លឹមសារដែលអះអាងដាច់ខាតថា “ការបើកបរស្រវឹង គ្មានស្តង់ដារជាលេខសោះ” ក្រោយវិសោធនកម្ម មិនត្រឹមត្រូវទេ។

តាំងពីដើមមក គ្មាន “ផឹកបន្តិចមិនអីទេ”

0.15mg គឺជាបន្ទាត់បែងចែកទោស (ការបើកបរមានជាតិអាល់កុល) មិនមែនមានន័យថា “បើក្រោម 0.15mg អាចផឹកហើយបើកបរបាន” ទេ។ ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មាត្រា 65 កថាខណ្ឌ 1 ហាមការបើកបរពេលមានជាតិស្រាក្នុងខ្លួន មិនគិតពីបរិមាណ។

“សៀវភៅក្បួនចរាចរណ៍ផ្លូវការ (交通の方法に関する教則)” របស់ទីភ្នាក់ងារប៉ូលិសជាតិ សរសេរឱ្យប្រយ័ត្នថា ទោះផឹកស្រាពីយប់មិញ ឥទ្ធិពលស្រាអាចនៅសល់រហូតដល់ពេលបើកបរព្រឹកបន្ទាប់។ ទោះស្រាបៀរ 1 កែវ ឬផឹកច្រើនពីថ្ងៃមុន ចម្លើយគឺមិនបើកបរ។

វត្ថុមិនមែនតែរថយន្តទេ។ ម៉ូតូតូច (原付) ម៉ូតូតូចពិសេស (ស្កូតទ័រអគ្គិសនី ជាដើម) និងកង់ ក៏ស្ថិតក្នុងវិសាលភាពទោសនៃការបើកបរមានជាតិអាល់កុល・ការបើកបរស្រវឹងដែរ។

ទោសរបស់មនុស្សនៅជុំវិញអ្នកបើកបរ

ការបើកបរក្រោយផឹកស្រា អ្នកឱ្យខ្ចីរថយន្ត អ្នកផ្តល់ស្រា និងអ្នករួមដំណើរដែលដឹង ហើយឱ្យគេជូន ក៏ត្រូវផ្តន្ទាទោសដែរ (ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មាត្រា 65 កថាខណ្ឌ 2 ដល់ 4)។ ភាពធ្ងន់ ផ្លាស់ប្តូរតាមថា អ្នកបើកបរ ជាការបើកបរស្រវឹង ឬការបើកបរមានជាតិអាល់កុល។

ឧទាហរណ៍សំណួរ និងអន្ទាក់ ក្នុងការពិនិត្យចំណេះដឹង

នេះជាសំណួរដែលជិតនឹងទម្រង់ប្រឡងពិត (ពីសំណួររបស់ menkyopass)។

“បើបើកបរក្នុងស្ថានភាពដែលមានអាល់កុល 0.15 មីលីក្រាមឡើងទៅ ក្នុងខ្យល់ដង្ហើម 1 លីត្រ ក្លាយជាការបើកបរមានជាតិអាល់កុលក្នុងខ្លួន។” → ○។ សូមប្រយ័ត្នសំណួរដែលប្តូរ 0.15 និង 0.25 (0.25mg ជាបន្ទាត់ដែលពិន្ទុធ្ងន់ឡើង)។

“ទោះកំហាប់អាល់កុលក្នុងខ្យល់ដង្ហើម ទាបជាងតម្លៃស្តង់ដារនៃការបើកបរមានជាតិអាល់កុល បើបើកបរក្នុងស្ថានភាពដែលអាចមិនអាចបើកបរបានធម្មតា ដោយឥទ្ធិពលស្រា ក្លាយជាការបើកបរស្រវឹង។” → ○។ ទោះលេខទាប ក៏ក្លាយជាការបើកបរស្រវឹង ដោយស្ថានភាព។

“បើស្រាតិចតួច មិនប៉ះពាល់ដល់ការបើកបរទេ ដូច្នេះបើត្រឹមស្រាបៀរ 1 កែវ អាចផឹក ហើយបើកបរបាន។” → ×។ ហាម មិនគិតពីបរិមាណ។

• “ស្តង់ដារនៃការបើកបរស្រវឹង គឺខ្យល់ដង្ហើម 0.25mg ឡើងទៅ” → × (0.25mg ជាបន្ទាត់ដែលពិន្ទុនៃការបើកបរមានជាតិអាល់កុលឡើង។ ការបើកបរស្រវឹង គឺ 0.5mg ឡើងទៅ ឬស្ថានភាពស្រវឹង)
• “បើទាបជាងតម្លៃស្តង់ដារ មិនក្លាយជាការបើកបរស្រវឹងទេ” → ×
• “អ្នកដែលគ្រាន់តែជិះរថយន្តរបស់អ្នកបើកបរមានជាតិអាល់កុល មិនត្រូវផ្តន្ទាទោសទេ” → × (បើដឹង ហើយសុំឱ្យគេជូន ហើយជិះជាមួយ ស្ថិតក្នុងវិសាលភាពផ្តន្ទាទោស)
• “បើជាស្រាដែលផឹកពីយប់មិញ ព្រឹកបន្ទាប់មិនពាក់ព័ន្ធទេ” → × (អាចនៅសល់រហូតដល់ព្រឹកបន្ទាប់)

ពង្រឹងលេខ ដោយការប្រឡងសាកល្បងជាភាសាកំណើត

សំណួរអំពីការផឹកស្រា ○× ផ្លាស់ប្តូរ គ្រាន់តែដោយការប្តូរ “0.15” “0.25” “ស្ថានភាព”។ ការពិនិត្យចំណេះដឹង ត្រូវឆ្លើយត្រូវ 45 សំណួរឡើងទៅ ក្នុង 50 សំណួរ ដូច្នេះសូមដោះស្រាយសំណួរប្រភេទដូចគ្នាម្តងហើយម្តងទៀត ដោយការប្រឡងសាកល្បងជាភាសាកំណើតរបស់ menkyopass។

សំណួរហាត់ដែលមានពាក្យនេះ

• ការបើកបរក្នុងស្ថានភាពដែលមានជាតិអាល់កុល 0.15 មីលីក្រាម ឬច្រើនជាងនេះ ក្នុងខ្យល់ដង្ហើម 1 លីត្រ ចាត់ទុកជាការបើកបរមានជាតិអាល់កុលក្នុងខ្លួន (酒気帯び運転)។
• ទោះកម្រិតជាតិអាល់កុលក្នុងខ្យល់ដង្ហើម ទាបជាងកម្រិតនៃការបើកបរមានជាតិអាល់កុលក្នុងខ្លួនក៏ដោយ បើបើកបរក្នុងស្ថានភាពដែលស្រាអាចធ្វើឱ្យមិនអាចបើកបរធម្មតាបាន វាចាត់ទុកជាការបើកបរស្រវឹង (酒酔い運転)។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

ការណែនាំពាក់ព័ន្ធ

• កាតព្វកិច្ចអ្នកបើកបរនៅជប៉ុន｜ស្រា ខ្សែក្រវាត់ ទូរស័ព្ទ
• ច្បាប់ចរាចរណ៍ជប៉ុន៖ ភាពខុសគ្នា 6 ដែលជនបរទេសងាយខុស
• ម៉ូតូតូចទូទៅ (原付) និងម៉ូតូតូចពិសេស (ស្កូតទ័រអគ្គិសនី)
• វិធីរៀនសម្រាប់ការពិនិត្យចំណេះដឹង ក្នុងការប្តូរប័ណ្ណបើកបរបរទេស｜ចំណុចសំខាន់នៃ 9 ផ្នែក និងផែនការ 7 ថ្ងៃ/14 ថ្ងៃ

ប្រភព (ជាភាសាជប៉ុន)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第65条・第117条の2・第117条の2の2・第117条の3の2。令和8年7月21日施行の改正後）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第44条の3・別表第二 違反点数）
• 静岡県警察（酒酔い運転・危険運転致死傷罪の数値基準、令和8年7月21日施行の案内）
• 熊本県警察「【令和8年7月21日施行】酒酔い運転の要件に数値基準が新設されます！」
• 山梨県警察「飲酒運転の根絶」（罰則・行政処分の一覧）
• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）