일본 길가장자리구역(路側帯)과 보도의 차이 | 흰 선과 연석·주정차·자전거

길가장자리구역과 보도의 비교표

도로교통법 제2조는 보도를 「보행자의 통행에 제공하기 위해 연석선 또는 울타리 그 밖에 이와 유사한 공작물로 구획된 도로의 부분」, 길가장자리구역을 「보도가 설치되지 않은 도로 또는 도로의 보도가 설치되지 않은 쪽의 길가 쪽에 설치된 띠 모양의 도로 부분으로, 노면표시로 구획된 것」으로 정하고 있습니다. 구분이 「공작물(연석·울타리)」인가 「노면표시(흰 선)」인가가 가장 확실한 구별법입니다.

또 하나의 결정적 기준은 「보도가 있는가」입니다. 길가장자리구역은 보도가 없는 쪽에만 설치됩니다. 보도가 있는 도로에서 차도 왼쪽 끝에 그어진 흰 선 1줄은 길가장자리구역이 아니라 차도 외측선이며, 선의 바깥쪽도 차도의 일부입니다.

길가장자리구역은 3종류가 있다(흰 선의 모양으로 구별)

길가장자리구역에는 표시 모양이 다른 3종류가 있으며, 주정차나 자전거 통행 규칙이 달라집니다. 시험에서는 「폭이 넓으면 어느 길가장자리구역이든 들어가 주차할 수 있다」는 형태의 함정이 나옵니다. 들어갈 수 있는 것은 흰 선 1줄의 길가장자리구역뿐입니다.

차가 보도나 길가장자리구역을 가로지를 때

차는 보도 또는 길가장자리구역(합쳐서 「보도 등」)과 차도의 구별이 있는 도로에서는 차도로 다닙니다. 예외는 도로 밖의 시설이나 장소(주차장·차고·주유소 등)에 출입하기 위해 부득이하게 가로지를 때 등입니다(도로교통법 제17조 제1항).

그때는 보도 등에 들어가기 바로 앞에서 일시정지하고 보행자의 통행을 방해하지 않도록 해야 합니다(같은 조 제2항). 보행자가 없을 때라도 일시정지는 생략할 수 없으며, 서행으로 대신할 수도 없습니다.

실제 문제: 「보도를 가로질러 차고나 주차장에 들어갈 때는 보행자가 없는 경우라도 보도 바로 앞에서 일시정지해야 한다.」 → 정답은 ○.

주정차 방법(0.75m라는 숫자에 주의)

주정차는 보도나 길가장자리구역이 없는 도로에서는 도로 왼쪽 끝을 따라, 보도나 길가장자리구역이 있는 일반도로에서는 차도 왼쪽 끝을 따라 합니다(교칙). 길가장자리구역의 폭이 넓은 경우는 길가장자리구역에 들어갈 수 있지만, 차의 왼쪽에 0.75m 이상의 여유를 비워야 합니다(도로교통법 제47조 제3항, 시행령 제14조의 6).

폭이 0.75m 이하인 길가장자리구역에는 들어가지 않고 차도 왼쪽 끝을 따라 세웁니다. 흰색 실선과 점선(주정차금지 길가장자리구역)이나 흰색 2줄(보행자용 길가장자리구역)은 폭이 넓어도 들어갈 수 없습니다. 고속도로는 보행자 통행이 금지되어 있으므로 길가장자리구역에 들어가 도로 왼쪽 끝을 따라 세웁니다.

보도에 대해서는 주정차를 위해 차를 넣는 규칙이 없습니다. 보도 위에 차를 세우는 문제가 나오면 먼저 틀린 것을 의심하세요.

실제 문제: 「폭이 0.75미터 이하인 좁은 길가장자리구역이 있는 도로에서 주정차할 때는 길가장자리구역 안에 들어가 주정차해야 한다.」 → 정답은 ×(들어가지 않고 차도 왼쪽 끝을 따름).

• 보도도 길가장자리구역도 없는 도로: 도로 왼쪽 끝을 따름
• 보도가 있는 도로: 차도 왼쪽 끝을 따름
• 흰 선 1줄로 폭 0.75m 이하의 길가장자리구역: 들어가지 않고 차도 왼쪽 끝을 따름
• 흰 선 1줄로 폭 0.75m 초과의 길가장자리구역: 안에 들어가 왼쪽에 0.75m 이상 비움
• 실선 + 점선, 또는 실선 2줄의 길가장자리구역: 폭과 관계없이 들어가지 않음

자전거·특정소형 原付는 어느 쪽을 다닐 수 있나

자전거 등의 경차량과 특례 특정소형 原付(최고속도 표시등을 점멸시키고 시속 6km를 넘지 않는 것)는 도로 왼쪽 부분에 설치된 길가장자리구역을 통행할 수 있습니다. 다만 보행자 통행에 현저히 방해가 되는 곳이나 흰색 2줄(보행자용 길가장자리구역)은 다닐 수 없으며, 다닐 때도 보행자 통행을 방해하지 않는 속도와 방법으로 진행합니다(도로교통법 제17조의 3).

보도는 자전거가 원칙적으로 다닐 수 없습니다. 보통자전거가 보도를 다닐 수 있는 것은 표지나 노면표시로 인정되어 있을 때, 운전자가 13세 미만의 어린이·70세 이상의 고령자·신체가 불편한 사람일 때, 차도 상황으로 보아 부득이할 때로 한정됩니다(제63조의 4, 교칙). 이때도 보도의 차도 쪽을 서행하고, 보행자 통행을 방해할 것 같을 때는 일시정지합니다. 특례 특정소형 原付가 보도를 다닐 수 있는 것은 표지나 노면표시로 인정되어 있을 때뿐입니다(제17조의 2).

지식 확인(知識確認)에서는 「자전거는 길가장자리구역을 다녀서는 안 된다」(×), 「자전거는 언제든 보도를 다닐 수 있다」(×) 형태로 묻기 쉬우므로, 다닐 수 있는 장소와 조건을 세트로 외웁니다.

보행자 규칙과 함정 정리

보행자는 보도나 폭이 충분한 길가장자리구역이 있는 도로에서는 그곳을 다니고, 보도도 충분한 길가장자리구역도 없는 도로에서는 도로 오른쪽 끝을 다닙니다(제10조, 교칙). 차에서 보면 둘 다 「보행자의 장소」로서 우선한다는 생각은 공통입니다.

마지막으로 문제 문장을 읽을 때는 「흰 선인가 연석인가」 「보도가 있는가」 「선의 모양은 무엇인가」 3가지를 확인하세요. 모국어로 읽을 수 있는 모의시험으로 길가장자리구역·보도 문제를 일본어 용어와 함께 연습해 두면 실전에서 헤매지 않습니다.

• 「길가장자리구역은 보도가 있는 쪽에도 설치된다」 → ×(보도가 없는 쪽에만)
• 「보행자가 없으면 서행하여 보도를 가로질러도 된다」 → ×(반드시 일시정지)
• 「폭이 넓으면 흰색 실선과 점선의 길가장자리구역에도 들어가 주차할 수 있다」 → ×
• 「길가장자리구역에 들어가 주차할 때는 왼쪽에 0.75m 이상 비운다」 → ○

이 용어가 나오는 연습 문제

• ‘횡단보도’ 표지는 파란 바탕에 흰색으로 보행자가 그려진 지시표지이다.
• 교차로가 아닌 곳으로 횡단보도도 자전거횡단도도 철길 건널목도 없는 곳에 신호기가 있을 때는 그 신호기 바로 앞에서 정지해야 한다.
• 횡단보도를 건너려는 보행자가 있을 때는 서행하여 보행자에게 길을 양보하면 된다.
• 횡단보도에 가까워졌을 때 건너는 사람이 있는지 없는지 분명하지 않을 때는 그 앞에서 정지할 수 있도록 속도를 줄여 진행해야 한다.
• 횡단보도 앞에 정지해 있는 차가 있을 때는 그 차 옆을 지나 앞으로 나가기 전에 일시정지해야 한다.
• 자전거횡단도를 횡단하려는 자전거가 있을 때도 횡단보도의 보행자와 마찬가지로 그 바로 앞에서 일시정지하여 길을 양보해야 한다.
• 횡단보도가 설치되지 않은 교차로나 그 부근을 횡단하고 있는 보행자가 있을 때는 그 통행을 방해해서는 안 된다.
• 보도를 가로질러 차고나 주차장에 들어갈 때는 보행자가 없는 경우에도 보도 바로 앞에서 일시정지해야 한다.
• 폭이 0.75m 이하인 좁은 길가장자리구역(路側帯)이 있는 도로에서 주정차할 때는 길가장자리구역 안에 들어가 주정차해야 한다.
• 횡단보도와 그 앞 30m 이내인 곳에서는 앞지르기뿐만 아니라 진로 변경 없는 추월(追抜き)도 금지되어 있다.

자주 묻는 질문

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출처(일본어)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第2条第1項第2号・第3号の4、第10条、第17条、第17条の2、第17条の3、第47条、第63条の4）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第14条の6 路側帯での駐停車）
• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）