Стоянка і зупинка в Японії (駐車・停車): правило 5 хвилин

Визначення в законі: чим стоянка відрізняється від зупинки

Стаття 2, частина 1, пункт 18 Закону про дорожній рух (道路交通法) визначає стоянку як «тривале зупинення через очікування пасажирів, очікування вантажу, завантаження чи розвантаження вантажу, несправність або з іншої причини» або «стан, коли ТЗ зупинено і водій відійшов від нього так, що не може одразу почати рух». З тривалого зупинення виключено лише два випадки: зупинення для завантаження чи розвантаження вантажу, що не перевищує 5 хвилин, і зупинення для посадки чи висадки людей.

Пункт 19 визначає зупинку як «зупинення ТЗ, що не є стоянкою». Тобто спершу вирішують, чи це стоянка, і якщо ні — це зупинка. Правила дорожнього руху Національного поліцейського управління (教則) теж пояснюють: «зупинка — це короткочасне зупинення автомобіля, що не є стоянкою».

Порядок оцінки: стан водія → причина → час

Якщо сумніваєтеся, міркуйте в такому порядку. Якщо вирішувати лише за часом, легко помилитися.

• 1. Чи водій відійшов від ТЗ і не може одразу почати рух? → якщо так, це стоянка (причина й час не мають значення)
• 2. Чи причина зупинки — посадка або висадка людей? → якщо так, це зупинка (скільки б хвилин не тривало)
• 3. Чи причина — завантаження або розвантаження вантажу? → до 5 хвилин зупинка, понад 5 хвилин стоянка
• 4. Чи ТЗ стоїть тривалий час з іншої причини — очікування пасажирів, вантажу, несправність? → стоянка

«Зупинка», «повна зупинка» і «зупинення» — різні слова

На японському іспиті схожі слова чітко розрізняють. «Зупинення» (停止) — будь-яка зупинка автомобіля взагалі, «повна зупинка» (一時停止) — тимчасова зупинка за вимогою закону, наприклад біля знака «Стоп» чи залізничного переїзду. Зупинення на червоний сигнал або щоб уникнути небезпеки — це ні стоянка, ні зупинка.

Тому стаття 44 Закону про дорожній рух дозволяє зупинятися навіть там, де зупинку і стоянку заборонено, «у разі повної зупинки за вимогою закону чи наказом поліцейського або для запобігання небезпеці». Саме тому очікування сигналу світлофора посеред перехрестя не є порушенням правил зупинки і стоянки.

Рідною мовою все це часто передають одним словом «зупинитися», тож у тексті запитання обовʼязково перевіряйте, що саме написано: «стоянка» (駐車), «зупинка» (停車) чи «повна зупинка» (一時停止).

Запитання, у яких легко помилитися, і відповіді

Це типи, які справді використовують на перевірці знань. Обидва — запитання з відповіддю ×, у яких зсунуто цифри чи умови.

Приклад 1: «Зупинення для завантаження чи розвантаження вантажу тривалістю до 10 хвилин є зупинкою». Відповідь ×. Вантаж — до 5 хвилин зупинка, понад 5 хвилин стоянка.

Приклад 2: «Зупинення для посадки чи висадки людей понад 5 хвилин стає стоянкою». Відповідь ×. Посадка й висадка людей — це зупинка незалежно від часу, межа в 5 хвилин стосується лише вантажу.

Остерігайтеся й інших переформулювань, наприклад: «очікування пасажирів таксі до 5 хвилин — це зупинка» (×: очікування пасажирів — стоянка незалежно від часу) або «якщо двигун працює, то навіть коли водій відійшов, це зупинка» (×: якщо водій відійшов і не може одразу їхати, це стоянка).

Правила, як ставити ТЗ, теж трохи різні

За статтею 47 Закону про дорожній рух, зупиняючись для посадки чи висадки людей або для вантажу, треба ставати «по можливості» вздовж лівого краю дороги, а для стоянки — вздовж лівого краю дороги. В обох випадках не можна заважати іншим учасникам руху.

Для стоянки: там, де праворуч від ТЗ не можна залишити 3.5 метра вільного простору, стоянка в принципі заборонена (стаття 45, частина 2). Винятки — коли під час розвантаження водій може одразу почати рух або коли це неминуче для допомоги хворим чи пораненим.

За правилами (教則), не можна безперервно тримати ТЗ на стоянці в одному місці 12 годин і довше (уночі — 8 годин) (крім території окремих сіл). Дорогу не можна використовувати замість гаража. Крім того, на незаконно залишений ТЗ чіпляють позначку про підтвердження покинутого ТЗ (放置車両確認標章), і власнику ТЗ можуть наказати сплатити штраф за покинутий ТЗ (放置違反金).

Тренуйте запитання про стоянку й зупинку рідною мовою

Стоянка й зупинка — це базові знання для запитань про місця, де «стоянку заборонено» чи «зупинку і стоянку заборонено». У тренажері menkyopass для обміну іноземних прав (外免切替) запитання про стоянку й зупинку можна тренувати багатьма мовами, зокрема українською, з розбором (перший пробний тест і 3 розділи — безкоштовно, усі запитання — разова покупка за ¥2,980).

Тренувальні питання з цим терміном

• У місці, де встановлено цей знак, заборонено не лише стоянку, а й зупинку.
• Навіть там, де встановлено цей знак, можна зупинитися для посадки або висадки людей.
• Якщо під знаком «стоянку заборонено» є табличка «8-20», стоянку заборонено лише з 8 години ранку до 8 години вечора.
• Якщо на вашому шляху попереду є перешкода, наприклад автомобіль на стоянці, потрібно заздалегідь повністю зупинитися або знизити швидкість і поступитися дорогою зустрічним ТЗ.
• На перехресті та ближче ніж 10 метрів від його краю заборонено зупинку і стоянку.
• На залізничному переїзді та ближче ніж 5 метрів до і після його краю заборонено зупинку і стоянку.
• Ближче ніж 5 метрів від покажчика (стовпчика) автобусної зупинки заборонено зупинку і стоянку під час роботи автобусів.
• Ближче ніж 5 метрів від пожежного гідранта або знака визначеного пожежного вододжерела стоянку заборонено.
• Ближче ніж 3 метри від пожежного сповіщувача стоянку заборонено.
• Ближче ніж 5 метрів від вʼїзду/виїзду для автомобілів на парковку, у гараж тощо стоянку заборонено.

Часті питання

Схожі посібники

• «Стоянку заборонено» і «зупинку і стоянку заборонено» в Японії
• Стоянка і зупинка в Японії: таблиця 5 м, 10 м, 3 м, 1 м
• «Їхати повільно» (徐行) і «повна зупинка» (一時停止) в Японії
• Бокова смуга (路側帯) і тротуар (歩道) в Японії: різниця
• Дорожні знаки Японії: що плутають при обміні прав

Джерела (японською)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第2条第1項第18号・第19号、第44条、第45条、第47条）
• 警察庁「交通の方法に関する教則」（第3章第8節 駐車と停車）