Kinkyū jidōsha (緊急自動車) là gì? Xe khẩn cấp và cách nhường đường

Định nghĩa theo luật

Điều 39 khoản 1 Luật Giao thông đường bộ (道路交通法) định nghĩa 緊急自動車 là xe cứu hỏa, xe cứu thương và các xe khác do Nghị định quy định, đang được lái để làm nhiệm vụ khẩn cấp theo cách mà Nghị định quy định. Không chỉ loại xe mà việc đang làm nhiệm vụ khẩn cấp cũng là điều kiện.

Cách lái đó là phải hú còi (サイレン) và bật đèn báo màu đỏ (赤色の警光灯) (Điều 14 Nghị định thi hành 道路交通法施行令). Ngoại lệ: xe cảnh sát khi bắt lỗi chạy quá tốc độ, nếu đặc biệt cần thiết, thì có thể không hú còi.

Cách nhường đường khi xe khẩn cấp đến gần

Cách nhường thay đổi theo vị trí (Điều 40). Đây là điểm bị hỏi nhiều nhất.

Trên đường một chiều, nếu nép trái lại cản trở xe khẩn cấp thì nép sang phải. Khi xe chữa cháy khác (消防用車両) đến gần, ở giao lộ hoặc gần giao lộ cũng phải tránh giao lộ và dừng tạm thời (Điều 41-2).

Những điều chỉ xe khẩn cấp được phép

Khi cần thiết, xe khẩn cấp được lấn sang phần đường bên phải, và không phải dừng ở những nơi luật bắt dừng (như đèn đỏ), nhưng phải chú ý xe khác và đi chậm (徐行) (Điều 39). Một số quy định như cấm lưu thông, phân làn theo hướng đi cũng không áp dụng (Điều 41).

Tốc độ tối đa: 80 km/h trên đường thường, 100 km/h trên làn chính đường cao tốc quốc gia (Điều 12 khoản 3, Điều 27 khoản 2 Nghị định). Nếu gây tai nạn mà vẫn cần chạy tiếp vì nhiệm vụ, tài xế có thể để nhân viên khác trên xe cứu giúp và báo cảnh sát (Điều 72 khoản 4).

Cách ra đề và các bẫy trong kiểm tra kiến thức

Câu hỏi thường ghép “ở đâu” với “làm gì”. Câu tráo vị trí và hành động là câu sai.

• “Ngoài khu vực giao lộ cũng phải nép trái và dừng lại” → Sai (chỉ cần nép trái nhường đường)
• “Gần giao lộ thì tránh giao lộ, nép trái và dừng lại” → Đúng
• “Đường một chiều, nếu nép trái gây cản trở thì nép phải” → Đúng
• “Ở giao lộ có phân làn theo hướng đi, kể cả khi nhường xe khẩn cấp cũng phải theo làn” → Sai (được phép không theo)
• “Dừng giữa giao lộ để nhường đường” → Sai (phải tránh giao lộ)

Phân biệt với các khái niệm gần giống

Xe cứu hỏa hay xe cảnh sát đang chạy bình thường, không hú còi, không bật đèn đỏ thì không được hưởng đặc quyền của 緊急自動車 (trừ ngoại lệ bắt lỗi tốc độ ở trên).

Xe buýt tuyến (路線バス) bật tín hiệu xuất phát từ trạm thì được ưu tiên theo cách khác: xe phía sau không được cản trở, trừ khi phải phanh gấp hoặc đánh lái gấp; nhưng không có nghĩa vụ dừng hẳn (Điều 31-2).

Câu hỏi luyện tập có từ này

• Tại nơi đường giao nhau có quy định làn đi theo từng hướng, ngay cả khi nhường đường cho xe khẩn cấp cũng phải tuân theo làn đã được quy định.
• Khi xe khẩn cấp đến gần ở nơi không phải nơi đường giao nhau hoặc khu vực gần giao lộ, phải tấp vào bên trái đường và dừng lại hẳn.
• Khi xe khẩn cấp đến gần tại nơi đường giao nhau hoặc khu vực gần đó, phải tránh ra khỏi giao lộ, tấp vào bên trái đường và dừng lại hẳn.
• Trên đường một chiều, khi xe khẩn cấp đến gần mà việc tấp sang trái lại gây cản trở cho xe khẩn cấp, thì tấp sang bên phải để nhường đường.

Câu hỏi thường gặp

Bài viết liên quan

• Quyền ưu tiên ở Nhật: giao lộ, người đi bộ, xe khẩn cấp
• Tai nạn, hỏng xe ở Nhật: thứ tự xử lý, đường ngang, cao tốc
• Honsen shadō (本線車道) là gì? Làn đường chính trên cao tốc
• Kyūgo gimu (救護義務) là gì? Nghĩa vụ cứu giúp người bị nạn

Nguồn tham khảo (tiếng Nhật)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第39条〜第41条の2・第72条・第75条の6）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第12条・第13条・第14条・第27条）
• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）