GaimenLuyện thi kiến thức 50 câu — đề mô phỏng giống thi thậtKyūgo gimu (救護義務) là gì? Nghĩa vụ cứu giúp người bị nạn
Cập nhật: 2026-10
救護義務 (きゅうごぎむ, kyūgo gimu) là nghĩa vụ: khi xảy ra tai nạn giao thông, người lái và các nhân viên khác trên xe liên quan phải lập tức ngừng lái và cứu giúp người bị thương (Điều 72 khoản 1 đoạn đầu). Thứ tự: dừng xe → cứu người bị thương → ngăn nguy hiểm trên đường → báo cảnh sát. Câu “báo cảnh sát trước rồi mới cứu người” là Sai. Nghĩa vụ này không chỉ của người lái mà cả nhân viên trên xe.
Ý nghĩa theo luật
Điều 72 khoản 1 đoạn đầu Luật Giao thông đường bộ (道路交通法) quy định: khi có tai nạn giao thông, người lái và các nhân viên khác trên xe (乗務員) liên quan phải lập tức ngừng lái, cứu giúp người bị thương và có biện pháp cần thiết như ngăn ngừa nguy hiểm trên đường.
Đoạn sau quy định nghĩa vụ báo cảnh sát của người lái. Nội dung báo: thời gian, địa điểm, số người chết/bị thương và mức độ, tài sản hư hỏng và mức độ, hàng chở trên xe, biện pháp đã làm. Nếu người lái chết hoặc bị thương không báo được thì nhân viên khác trên xe báo.
| Nghĩa vụ | Ai | Nội dung |
|---|---|---|
| Ngừng lái | Người lái và nhân viên trên xe | Lập tức ngừng lái xe |
| Cứu giúp người bị thương | Người lái và nhân viên trên xe | Gọi cấp cứu, sơ cứu như cầm máu |
| Ngăn nguy hiểm | Người lái và nhân viên trên xe | Ngăn tai nạn tiếp theo, đưa xe đến chỗ an toàn |
| Báo cảnh sát | Người lái (không được thì nhân viên khác) | Cảnh sát tại hiện trường, nếu không có thì đồn gần nhất (gồm 交番, 駐在所) |
Cách cứu giúp theo sách quy tắc
Sách quy tắc của Cục Cảnh sát Quốc gia (教則) hướng dẫn hành động cụ thể như sau.
- Để tránh tai nạn tiếp theo, dừng xe ở chỗ an toàn không cản trở giao thông (lề đường, bãi trống…) và tắt máy
- Trong lúc chờ bác sĩ, xe cấp cứu, làm sơ cứu có thể làm được như cầm máu bằng gạc hoặc khăn sạch
- Không tùy tiện di chuyển người bị thương, đặc biệt người bị thương ở đầu
- Nhưng nếu có nguy cơ bị xe sau đâm thì nhanh chóng đưa người bị thương đến chỗ an toàn
- Người có mặt tại hiện trường cũng hợp tác cứu giúp
Ngoại lệ và hình phạt
Người lái xe khẩn cấp, xe đang chở người bệnh/bị thương, xe buýt hay tàu điện mặt đường đang làm nhiệm vụ… nếu cần tiếp tục lái vì nhiệm vụ thì có thể để nhân viên khác cứu giúp và báo cáo, mình tiếp tục lái (Điều 72 khoản 4).
Người lái (trừ 軽車両) không cứu giúp khi có người chết hoặc bị thương bị phạt tù đến 5 năm hoặc phạt tiền đến 500.000 yên; nếu thương vong do chính mình lái gây ra thì tù đến 10 năm hoặc phạt tiền đến 1.000.000 yên (Điều 117). Đây là tội bỏ chạy sau tai nạn (ひき逃げ), điểm trừ là 35 điểm (Phụ lục 2 Nghị định).
Cách ra đề và các bẫy
Bẫy chính là đảo thứ tự và giới hạn chủ ngữ “chỉ người lái”.
- “Gây tai nạn thì trước hết báo cảnh sát, sau đó cứu người bị thương” → Sai (cứu người trước)
- “Nghĩa vụ cứu giúp không chỉ của người lái mà cả người đi cùng” → Đúng
- “Người bị thương ở đầu thì phải di chuyển ngay để đưa đi viện” → Sai (không tùy tiện di chuyển; nếu có nguy cơ tai nạn tiếp thì đưa đến chỗ an toàn)
- “Tai nạn chỉ hỏng đồ thì không cần báo cảnh sát” → Sai (nội dung báo gồm tài sản hư hỏng)
- “Hai bên đã thỏa thuận xong thì không cần báo” → Sai
Câu hỏi luyện tập có từ này
Câu hỏi thường gặp
Q. Nghĩa vụ cứu giúp chỉ của người lái thôi sao?
A. Không. Người lái và các nhân viên khác trên xe liên quan đều có nghĩa vụ.
Q. Cứu người và báo cảnh sát, việc nào trước?
A. Dừng xe, cứu người bị thương, ngăn nguy hiểm, rồi mới báo cảnh sát.
Q. Vi phạm nghĩa vụ cứu giúp thì sao?
A. Nếu do chính mình lái gây thương vong: tù đến 10 năm hoặc phạt tiền đến 1.000.000 yên, trừ 35 điểm.