GaimenUjian latihan 50 soal dengan format ujian asliKonversi SIM Jepang: 10 Soal Paling Sering Salah (Data Nyata)
Diperbarui: 2026-10-21
Dari 3.411 jawaban (33 orang) yang tercatat di latihan konversi SIM asing menkyopass pada 1–20 Oktober 2026, tingkat jawaban benar secara keseluruhan adalah 77%. Soal yang paling sering salah adalah "Apakah tanjakan naik yang curam termasuk tempat wajib berjalan perlahan (徐行)?" (tingkat benar 34%), dan 10 soal teratas terkumpul pada 4 pola: (1) tertukar antara tanjakan naik dan turunan, (2) kalimat mutlak "dalam keadaan apa pun", (3) pengecualian dari pengecualian, (4) angka yang mirip (5 m dan 10 m).
Cara penghitungan (sumber angka di halaman ini)
Kami menghitung jawaban yang tercatat setiap kali pengguna memilih ○ atau × di latihan konversi SIM asing menkyopass (simulasi ujian, latihan per topik, dan soal coba di dalam artikel). Periodenya 1–20 Oktober 2026, dengan 33 orang yang menjawab dan 3.411 jawaban. Sekitar 77% jawaban berasal dari halaman versi bahasa Mandarin.
Jika orang yang sama mengerjakan soal yang sama berkali-kali, setiap kali dihitung sebagai 1 jawaban. Karena jumlah orangnya sedikit, tingkat benar per soal hanya patokan dari sekitar 20–35 jawaban. Tingkat benar per topik (78–785 jawaban) lebih stabil. Angka akan diperbarui seiring bertambahnya data.
Soal-soal ini dibuat berdasarkan Undang-Undang Lalu Lintas Jalan (道路交通法) dan Pedoman Tata Cara Berlalu Lintas (交通の方法に関する教則) dari Badan Kepolisian Nasional, dan bukan soal resmi ujian.
10 soal dengan tingkat benar terendah
Diurutkan dari tingkat benar terendah di antara soal dengan 25 jawaban atau lebih. Semua jawabannya dicantumkan.
| Soal | Jawaban | Tingkat benar (jumlah jawaban) |
|---|---|---|
| 1. Tanjakan naik yang curam adalah tempat yang wajib berjalan perlahan (徐行). | × (berjalan perlahan wajib di sekitar puncak tanjakan dan turunan curam) | 34% (29) |
| 2. Di persimpangan dan dalam 30 m sebelumnya, dilarang mendahului meskipun sedang melaju di jalan prioritas. | × (pengecualian saat melaju di jalan prioritas) | 39% (31) |
| 3. Tanjakan naik yang curam adalah tempat yang dilarang mendahului. | × (yang dilarang adalah sekitar puncak tanjakan dan turunan curam) | 39% (31) |
| 4. Di persimpangan dan dalam 30 m sebelumnya, kendaraan ringan (軽車両) boleh didahului. | ○ (mendahului kendaraan ringan tidak dilarang) | 42% (31) |
| 5. Saat membawa anak di bawah 6 tahun, kursi anak (child seat) wajib dipakai dalam keadaan apa pun. | × (bus, taksi, saat menyusui, dsb. dibebaskan) | 43% (28) |
| 6. Saat berhenti/parkir di jalan dengan lajur tepi (路側帯) selebar 0,75 m atau kurang, kendaraan harus masuk ke dalam lajur tepi. | × (jika 0,75 m atau kurang, di tepi kiri jalur kendaraan) | 44% (32) |
| 7. Saat mengemudikan mobil, sabuk keselamatan wajib dipakai dalam keadaan apa pun. | × (sakit, hamil, saat mundur, dsb. dibebaskan) | 46% (28) |
| 8. Di perlintasan kereta api dan dalam 5 m ke depan dan ke belakang dari tepinya, dilarang parkir maupun berhenti sementara. | × (perlintasan kereta api 10 m ke depan dan belakang) | 49% (35) |
| 9. Jika jalan basah karena hujan dan ban aus, jarak reaksi dan jarak pengereman sama-sama menjadi 2 kali lipat atau lebih. | × (yang berubah karena permukaan jalan adalah jarak pengereman) | 50% (28) |
| 10. Saat berhenti/parkir malam hari, lampu hazard wajib dinyalakan meskipun di tempat yang terlihat dari 50 m di belakang. | × (boleh tidak dinyalakan jika terlihat dari 50 m di belakang berkat lampu jalan) | 53% (32) |
Tingkat benar per topik
Dari 9 topik, hanya 3 topik—parkir dan berhenti sementara, kecepatan, dan mendahului—yang di bawah 70%. Semuanya topik yang menuntut hafalan pasangan "tempat" dan "jarak". Batas lulus adalah 45 dari 50 soal (90%), jadi rata-rata saat ini belum cukup di topik mana pun.
| Topik | Tingkat benar | Jumlah jawaban |
|---|---|---|
| Parkir dan berhenti sementara | 68% | 284 |
| Kecepatan | 69% | 254 |
| Mendahului | 69% | 292 |
| Rambu | 79% | 785 |
| Kewajiban pengemudi | 79% | 389 |
| Prioritas | 80% | 636 |
| Lampu lalu lintas | 81% | 508 |
| Jalan tol | 83% | 185 |
| Kecelakaan dan keadaan darurat | 85% | 78 |
4 pola tempat kesalahan menumpuk
Dari 10 soal teratas, 9 soal jawabannya ×. Ini soal yang hanya sebagian kalimatnya menyimpang dari aturan sebenarnya, jadi jika memilih ○ berdasarkan kesan keseluruhan, Anda akan salah.
- Tertukar antara tanjakan naik dan turunan (peringkat 1 dan 3): berjalan perlahan maupun larangan mendahului berlaku di "sekitar puncak tanjakan" dan "turunan yang curam". Tanjakan naik yang curam tidak termasuk keduanya.
- Kalimat mutlak "dalam keadaan apa pun" (peringkat 5, 7, 10): sabuk keselamatan, kursi anak, dan lampu malam hari memiliki pengecualian menurut hukum. Curigai × jika ada "selalu" atau "dalam keadaan apa pun".
- Pengecualian dari pengecualian (peringkat 2 dan 4): 30 m sebelum persimpangan dilarang mendahului, tetapi ada pengecualian saat melaju di jalan prioritas. Meski di tempat larangan, kendaraan ringan (sepeda dsb.) boleh didahului.
- Angka yang mirip (peringkat 6, 8, 9): perlintasan kereta api 10 m ke depan dan belakang, persimpangan dan penyeberangan pejalan kaki 5 m. Untuk lajur tepi, batasnya 0,75 m. Jarak reaksi (reaksi pengemudi) dan jarak pengereman (permukaan jalan/ban) penyebabnya berbeda.
Hafalkan 3 aturan tanjakan dalam 1 tabel
Peringkat 1 dan 3 adalah kekeliruan yang sama. Untuk tanjakan, cakupan berjalan perlahan, larangan mendahului, dan larangan berhenti dan parkir berbeda-beda (Undang-Undang Lalu Lintas Jalan Pasal 30, 42, 44).
| Tempat | Berjalan perlahan | Dilarang mendahului | Dilarang berhenti dan parkir |
|---|---|---|---|
| Sekitar puncak tanjakan | ○ | ○ | ○ |
| Turunan yang curam | ○ | ○ | ○ |
| Tanjakan naik yang curam | × | × | ○ |
Cara berlatih dengan hasil ini
Tes pengetahuan lulus jika benar 45 soal atau lebih dari 50 soal dalam 30 menit, jadi Anda hanya boleh salah sampai 5 soal. Kuasai dulu 3 topik dengan tingkat benar rendah (parkir dan berhenti sementara, kecepatan, mendahului), dan setiap kali melihat kalimat yang cocok dengan 4 pola di atas, ucapkan bagian mana yang menyimpang dari aturan sebenarnya.
Di menkyopass, Anda bisa mengikuti simulasi ujian dengan format yang sama seperti ujian sebenarnya dalam banyak bahasa, termasuk bahasa Indonesia. Simulasi pertama dan 3 topik gratis, semua soal ¥2.980 sekali bayar.
Soal latihan dengan istilah ini
- Tanjakan curam adalah tempat di mana Anda wajib berjalan perlahan.
- Di persimpangan dan dalam jarak 30 meter sebelumnya, Anda tidak boleh mendahului, bahkan saat melaju di jalan prioritas.
- Tanjakan curam adalah tempat yang dilarang untuk mendahului.
- Bahkan di persimpangan dan dalam jarak 30 meter sebelumnya, Anda boleh mendahului jika yang didahului adalah kendaraan ringan.
- Saat membawa anak di bawah 6 tahun di kendaraan bermotor, Anda wajib menggunakan kursi anak dalam keadaan apa pun.
- Saat berhenti atau parkir di jalan yang memiliki lajur tepi sempit selebar 0,75 meter atau kurang, Anda wajib masuk ke dalam lajur tepi tersebut.
- Saat mengemudikan kendaraan bermotor, Anda wajib memakai sabuk keselamatan dalam keadaan apa pun.
- Anda tidak boleh parkir maupun berhenti sementara di perlintasan kereta api dan dalam jarak 5 meter di depan dan di belakang tepinya.
- Jika permukaan jalan basah karena hujan dan ban sudah aus, jarak reaksi dan jarak pengereman sama-sama menjadi 2 kali lipat atau lebih panjang.
- Pada malam hari, setiap kali berhenti atau parkir di jalan, Anda selalu wajib menyalakan lampu hazard, bahkan di tempat yang terlihat dari jarak 50 meter di belakang berkat penerangan jalan dan sejenisnya.
Pertanyaan umum
Q. Apakah tingkat benar ini berhubungan dengan tingkat kelulusan ujian?
A. Tidak berhubungan langsung. Angka di halaman ini adalah hasil penghitungan jawaban pengguna menkyopass. Tingkat kelulusan ujian diumumkan Badan Kepolisian Nasional, dan untuk tes pengetahuan Oktober–Desember 2025 adalah 42.8%.
Q. Apakah soal di halaman ini keluar persis di ujian sebenarnya?
A. Ini bukan soal resmi. Ini soal latihan yang dibuat berdasarkan Undang-Undang Lalu Lintas Jalan dan pedoman (教則). Namun, pola yang menanyakan pengecualian dan angka juga banyak keluar di ujian sebenarnya, jadi berguna jika dihafal sebagai pola.
Q. Apakah orang yang ujian dalam bahasa Mandarin juga salah di soal yang sama?
A. Sekitar 77% jawaban yang dihitung berasal dari versi bahasa Mandarin. Karena jumlah jawaban per soal per bahasa masih sedikit, tingkat benar per bahasa tidak kami tampilkan. Akan kami tambahkan setelah data cukup.
Q. Kapan angka ini diperbarui?
A. Setelah jawaban bertambah, periode penghitungan diperpanjang dan angka diperbarui. Periksa tanggal pembaruan di bagian atas halaman.
Panduan terkait
- Soal Jebakan Tes Pengetahuan Konversi SIM Asing: 6 Pola dan Contohnya
- Konversi SIM Jepang: Daftar Angka di Tes Pengetahuan (知識確認)
- Aturan Mendahului di Jepang: Tempat Larangan dan Beda 追越し/追抜き
- Aturan Parkir dan Berhenti di Jepang: Tabel 5 m, 10 m, 3 m, 1 m
- Cara Belajar untuk Tes Pengetahuan Konversi SIM Asing: Poin Penting 9 Topik dan Rencana 7 Hari / 14 Hari