Kumikislap na Yellow vs Red Light sa Japan: Pagkakaiba sa Exam

Pagkakaiba sa isang tingin (talahanayan)

Pareho silang madalas makita sa gabi o sa interseksyong kaunti ang trapiko. Kulay lang ang pagkakaiba, pero kabaligtaran ang hinihinging kilos: "tumuloy" at "huminto". Narito ang mga pagkakaibang dapat tandaan bilang driver.

Paano ito itinakda ng batas

Ang kahulugan ng traffic light ay itinakda sa talahanayan ng Road Traffic Act Enforcement Order (道路交通法施行令) Article 2. Ang kumikislap na yellow light: "puwedeng tumuloy ang naglalakad at sasakyan nang nag-iingat sa ibang trapiko". Ang kumikislap na red light: "puwedeng tumuloy ang naglalakad nang nag-iingat sa ibang trapiko" at "dapat mag-full stop ang sasakyan sa stop position".

Ang obligasyong sumunod sa traffic light ay nasa Road Traffic Act Article 7. Ang hindi pag-full stop sa kumikislap na red ay hindi lang kawalan ng magandang asal kundi paglabag sa hindi pagsunod sa traffic light.

Sa tala ng parehong talahanayan, ganito itinakda ang "stop position". Kung may stop line, bago mismo nito ang stop position.

• Bago ang interseksyon: bago mismo ang interseksyon (kung may pedestrian crossing at iba pa na katabi ng interseksyon, bago mismo nito kasama ang labas nito)
• Lugar na hindi interseksyon na may pedestrian crossing, tawiran ng bisikleta o railroad crossing: bago mismo nito
• Lugar na hindi interseksyon at wala ang mga iyon: bago mismo ang traffic light

Kumikislap na red: Ano ang gagawin pagkahinto

Sa "Rules of Road Traffic" (交通の方法に関する教則) ng National Police Agency, sa paliwanag ng paraan ng pagdaan sa interseksyong walang traffic control, sinasabi na kapag may sign na "一時停止", mag-full stop bago mismo ang stop line (kung wala, bago mismo ang interseksyon) at huwag abalahin ang sasakyan o streetcar na dumadaan sa kasalubong na daan, at "ganito rin kapag may kumikislap na red light sa direksyong pupuntahan".

Ibig sabihin, ang kumikislap na red ay ilaw na "huminto, paunahin ang mga sasakyan sa kaliwa't kanan, saka tumuloy". Hindi full stop ang pagbagal at diretsong pagpasok sa interseksyon (magdahan-dahan). Gawing ganap na nakahinto ang gulong, tiyaking ligtas, saka umandar.

Madalas na kumikislap na yellow ang nasa kasalubong na daan, at sa ganitong kaso, ang karaniwan ay ituring na may priority ang kabila at maghintay.

Kumikislap na yellow: Hindi kailangang huminto, pero hindi "puwede ang lahat"

Walang obligasyong huminto sa kumikislap na yellow, at puwedeng tumuloy nang nag-iingat sa ibang trapiko. Pero ipinapaliwanag din ito ng Rules of Road Traffic sa bahagi ng "paraan ng pagdaan sa interseksyong walang traffic control". Kahit may traffic light, hindi nito inaayos ang trapiko gamit ang green, yellow at red.

Kaya sundin din ang mga patakaran sa interseksyon: kapag priority road o halatang mas malapad ang kasalubong na daan, huwag abalahin ang mga sasakyang dumadaan doon; kapag halos pareho ang lapad, huwag abalahin ang sasakyang galing sa kaliwa.

Isa pang bitag ay ang pagkalito sa nakabukas na yellow (yellow light/黄色の灯火). Ang yellow light ay nangangahulugang "huwag lumampas sa stop position" (puwede lang tumuloy kung hindi ligtas na makakahinto), kaya halos kabaligtaran ang hinihinging kilos kumpara sa kumikislap na yellow.

Nakabukas at kumikislap: Tandaan ang 4 na ilaw nang magkakasama

Sa exam, lumalabas ang mga pangungusap na pinagpalit ang "nakabukas o kumikislap" at "yellow o red". Tandaan ang 4 na ito nang magkakasama para hindi malito (lahat ay para sa sasakyan).

Halimbawang tanong sa knowledge test

Mula sa mga tanong ng menkyopass, halimbawa ng aktwal na format ng exam.

Tanong: "Sa kumikislap na red light, puwedeng pumasok ang sasakyan sa interseksyon nang nagdadahan-dahan." Sagot: Mali (×). Sa kumikislap na red light, mag-full stop sa stop position at tumuloy pagkatapos tiyaking ligtas. Hindi pinapayagang pumasok sa interseksyon nang nagdadahan-dahan lang.

Sa parehong uri, Mali (×) kung "Sa kumikislap na yellow light, laging dapat mag-full stop ang sasakyan", at Tama (○) kung "Kahit kumikislap na red, puwedeng tumuloy ang naglalakad nang nag-iingat sa ibang trapiko". Laging tingnan din kung sasakyan o naglalakad ang subject.

Magsanay ng mga tanong sa kumikislap na ilaw sa sariling wika

Tinitingnan ng knowledge test kung tama ang pagkaintindi mo sa mga terminong Japanese. Mas mabilis matandaan ang pagkakaiba ng "点滅" (kumikislap), "一時停止" (full stop) at "徐行" (magdahan-dahan) kapag sumasagot ng mga tanong na may paliwanag sa sariling wika. Sa mock exam ng menkyopass (libre ang una at 3 kategorya), puwede mong suriin nang sabay-sabay ang mga tanong sa traffic light.

Mga practice na tanong na may terminong ito

• Kapag flashing red light, puwedeng pumasok ang sasakyan sa interseksyon basta nagdadahan-dahan.
• Sa gabi, kapag huminto o pumarada sa daan, laging kailangang buksan ang hazard lights, kahit sa lugar na tanaw mula 50 m sa likod dahil sa ilaw sa kalye.
• Sa gabi, kapag huminto o pumarada sa expressway dahil nasira ang sasakyan, kailangang buksan ang hazard lights o tail lights bukod sa paglalagay ng warning triangle.

Mga madalas itanong

Mga kaugnay na gabay

• Traffic Light sa Japan: Yellow, Kumikislap, Arrow at Hand Signal
• Road Sign sa Japan: Madalas Mali sa Pag-convert ng Lisensya
• Right of Way sa Japan: Interseksyon, Tao at Emergency Vehicle
• Regulatory Sign vs Instruction Sign sa Japan: 5 Uri ng Road Sign
• Magdahan-dahan (徐行) vs Full Stop (一時停止) sa Knowledge Test

Mga source (sa Japanese)

• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第2条 信号の意味・停止位置の定義）
• e-Gov法令検索「道路交通法」（第7条 信号に従う義務、第43条 指定場所における一時停止）
• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）付表1・第6章第3節