Ano ang 本線車道? Main lane ng expressway vs acceleration lane

Depinisyon sa batas

Itinatakda ng Road Traffic Act Art. 2, Talata 1, Bilang 3-2 ang main lane bilang "kalsadang binubuo ng mga main lane ng national expressway o motor-vehicle-only road". Ipinapaliwanag ng 教則 ng National Police Agency na ito ang bahagi ng expressway kung saan karaniwang tumatakbo nang mabilis, maliban sa acceleration lane, deceleration lane, climbing lane, side strip at shoulder.

Tinatawag ng batas na "本線車道等" (main lane at iba pa) ang main lane kasama ang acceleration lane, deceleration lane at climbing lane, at ginagamit ito nang hiwalay para sa mga obligasyon kapag nasira ang sasakyan at iba pa (Art. 75-11 ng parehong batas).

Mga dapat sundin sa main lane

Kapag papasok sa main lane, kung may acceleration lane, bumilis nang sapat doon at huwag hadlangan ang takbo ng mga sasakyan sa main lane (Art. 75-6 at 75-7 ng parehong batas). Kapag lalabas, dumaan muna sa lane na nasa gilid ng exit, at gamitin ang deceleration lane kung mayroon.

Bawal sa main lane ang pagtawid, U-turn at pag-atras (Art. 75-5 ng parehong batas). Bawal umatras kahit nalampasan mo ang exit. Sa national expressway at iba pa, bawal huminto at pumarada maliban kung hindi maiiwasan gaya ng sira at hihinto sa shoulder o side strip na sapat ang lapad (Art. 75-8 ng parehong batas). Kapag hindi na makapagmaneho sa 本線車道等 o shoulder dahil sa sira, maglagay ng warning triangle (停止表示器材) at gumawa ng hakbang para mailipat ang sasakyan palabas ng 本線車道等 (Art. 75-11 ng parehong batas).

Ang mga probisyon ng Road Traffic Act tungkol sa interseksyon ay hindi ilalapat sa motor vehicle na dumadaan sa main lane (Art. 16, Talata 3 ng parehong batas).

Mga numero ng bilis

Ang main lane ng national expressway lang ang may itinakdang minimum speed. Walang legal na minimum speed sa main lane ng motor-vehicle-only road, at 60km/h ang legal na speed limit nito (Enforcement Order Art. 11).

Paano ito tinatanong sa knowledge test (知識確認) at mga panlinlang

Mag-ingat sa pangungusap na pinagpalit ang "main lane" at ang "buong expressway".

• "Kapag sasanib sa main lane, priyoridad ang sasakyang sumasanib" → Mali (×) (priyoridad ang sasakyan sa main lane)
• "Ang legal na minimum speed sa main lane ng national expressway ay 50km/h" → Tama (○)
• "May legal na minimum speed din sa ordinaryong daan" → Mali (×) (wala maliban kung itinakda ng sign)
• "Kapag nalampasan ang exit, puwedeng umatras sa shoulder para bumalik" → Mali (×) (bawal umatras)
• "Kapag may traffic jam, puwedeng tumakbo sa shoulder" → Mali (×)

Mga practice na tanong na may terminong ito

• Sa main lane ng national expressway, ang legal na minimum speed ng ordinaryong kotse ay 50 km/h.
• Sa main lane ng expressway, bawal huminto o pumarada kahit sa hindi maiiwasang sitwasyon gaya ng pagkasira ng sasakyan.
• Sa main lane ng national expressway, ang legal na maximum speed ng kei car (軽自動車) ay 80 km/h.
• Sa main lane ng national expressway, ang legal na maximum speed ng malaking truck ay 90 km/h.
• Kapag sumasanib sa main lane ng expressway, may priority ang sumasaning sasakyan, kaya kailangang bumagal at magbigay-daan ang mga sasakyan sa main lane.
• Sa main lane ng expressway, bawal mag-U-turn, umatras o tumawid sa median strip.

Mga madalas itanong

Mga kaugnay na gabay

• Expressway sa Japan: Max 100, Min 50km/h, Bawal na Sasakyan
• Speed Limit sa Japan: 60 sa Daan, 30 sa Residential, 30 sa Moped
• Ano ang 緊急自動車? Emergency vehicle: paano magbigay-daan
• Aksidente o Nasiraan sa Japan: Hakbang, Crossing at Expressway

Mga source (sa Japanese)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第2条1項3号の2・第16条・第75条の4〜第75条の8・第75条の11）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第11条・第27条・第27条の3）
• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）第7章 高速道路での走行