Ano ang 原動機付自転車 (gentsuki)? Moped at bagong pamantayan

Depinisyon sa batas at 2 uri

Itinatakda ng Road Traffic Act Art. 2, Talata 1, Bilang 10 ang moped bilang sasakyang pinapatakbo ng makina nang hindi umaasa sa riles o overhead wire, na tumutugma sa (i) sasakyang gumagamit ng makina na may total displacement o rated output na hindi lalampas sa laking itinakda ng Cabinet Office Ordinance, o (ii) sasakyang tumutugma sa pamantayan ng Cabinet Office Ordinance bilang hindi nakakaabala sa ibang sasakyan sa bicycle lane at hindi nangangailangan ng mataas na kasanayan. Ang (i) ay ordinaryong moped, at ang (ii) ay specified small moped (Art. 18, Talata 1 at Art. 17, Talata 3).

Bagong pamantayan na moped (mula Abril 2025)

Dahil sa pagbabago ng Enforcement Regulation ng Road Traffic Act Art. 1-2, ang 2-gulong na may makinang ang kayang maximum output ayon sa istruktura ay 4.0kW pababa ay isinama na sa ordinaryong moped hanggang total displacement na 125cc (ayon sa National Police Agency, mula Abril 1, Reiwa 7). Puwede itong imaneho gamit ang moped license.

Kahit 125cc pababa, kung lampas 4.0kW ang maximum output, hindi ito ordinaryong moped at kailangan ang lisensya para sa ordinary motorcycle (普通自動二輪車). Ang bagong pamantayan na moped ay ordinaryong moped din sa batas, kaya pareho sa dating moped ang mga patakaran gaya ng 30km/h, two-step right turn at bawal ang may angkas.

Pangunahing patakaran ng ordinaryong moped

Ang mga sumusunod na patakaran ay para sa ordinaryong moped, kasama ang bagong pamantayan na moped.

Mga punto tungkol sa specified small moped

Ang specified small moped gaya ng electric kick scooter ay hindi nangangailangan ng driver's license, pero hindi ito puwedeng imaneho ng wala pang 16 taong gulang, at bawal din itong ipahiram sa wala pang 16 taong gulang (Art. 64-2). Ang helmet ay obligasyong pagsikapan lang (Art. 71-4, Talata 3). Sa pagkanan, gaya ng bisikleta, palaging lumapit sa kaliwang gilid at dumaan sa gilid ng interseksyon (Art. 34, Talata 3).

Ang mga nakakatugon sa kondisyon gaya ng kumikislap ang maximum speed indicator light at hindi kayang lumampas sa 6km/h (special na specified small moped) ay puwedeng dumaan sa bangketa na pinapayagan ng sign. Kailangan din ang pag-enroll sa compulsory insurance (教則).

Paano ito tinatanong sa knowledge test (知識確認) at mga panlinlang

Tipikal ang pagpapalit ng subject: "moped" at "motorsiklo", "ordinaryong moped" at "specified small moped". Gayundin, mula Setyembre 1, 2026, naging 30km/h na rin ang legal na speed limit ng motor vehicle sa residential road (生活道路) na walang center line at iba pa.

• "30km/h ang legal na speed limit ng moped" → Tama (○)
• "Sa daang 40km/h ang itinakda ng sign, puwede ring magpatakbo ang moped hanggang 40km/h" → Mali (×)
• "30km/h ang legal na speed limit ng large motorcycle" → Mali (×) (ang motorsiklo ay motor vehicle; 60km/h sa ordinaryong daan, atbp.)
• "Double overtaking ang pag-overtake sa sasakyang nag-o-overtake sa moped" → Mali (×) (ang double overtaking ay kapag nag-o-overtake ng motor vehicle ang sasakyan sa unahan)
• "Puwedeng magmaneho ng moped gamit ang ordinary license" → Tama (○)

Mga practice na tanong na may terminong ito

• Sa daang may ganitong sign, hindi puwedeng dumaan ang kotse, moped o light vehicle.
• Sa 'exclusive lane' (専用通行帯) para sa route bus at iba pa, bawal dumaan kahit maliit na special na sasakyan, moped o light vehicle.
• Kung ang 'Bawal ang Lahat ng Sasakyan' (Closed to Vehicles) na pangunahing sign ay may auxiliary sign na 'maliban sa moped' (原付を除く), hindi pa rin puwedeng dumaan ang moped.
• Kahit may green na arrow pakanan, hindi puwedeng magsimulang kumanan ang moped na kailangang mag-two-step right turn at ang light vehicle.
• Kapag kakanan ang moped sa interseksyong may 3 o higit pang lane sa isang direksyon, kailangan nitong mag-two-step right turn kahit walang sign para dito.
• Kapag ang sasakyan sa unahan ay nag-o-overtake sa moped, ang pag-overtake sa sasakyang iyon ay bawal bilang double overtaking.
• Ang legal na maximum speed ng moped ay 30 km/h.
• Sa daang may sign na nagtatakda ng maximum speed na 40 km/h, puwedeng tumakbo ang moped hanggang 40 km/h.
• Ang ordinaryong moped ay hindi rin puwedeng imaneho kung walang compulsory insurance (自賠責保険) o mutual liability insurance.

Mga madalas itanong

Mga kaugnay na gabay

• Ano ang 二段階右折? Two-step right turn ng moped sa Japan
• Ano ang 軽車両 (keisharyō)? Light vehicle: bisikleta ay 車両 din
• Speed Limit sa Japan: 60 sa Daan, 30 sa Residential, 30 sa Moped
• Uri ng Lisensya sa Pag-convert sa Japan: Ordinary, Medium, AT
• Pag-overtake sa Japan: Bawal na Lugar at Pagkakaiba sa 追抜き

Mga source (sa Japanese)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第2条1項10号・第34条・第64条・第64条の2・第71条の4・第85条）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行規則」（第1条の2・第1条の2の2 原付の大きさの基準）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第11条 最高速度）
• 警察庁「一般原動機付自転車の車両区分の見直しについて」（新基準原付）
• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）
• 警察庁「生活道路の法定速度が30km/hに（2026年9月1日施行）」