Gaimen50-tanong na mock test sa totoong format ng examTraffic Light sa Japan: Yellow, Kumikislap, Arrow at Hand Signal
Na-update: 2026-10
Sa topic ng traffic light, madalas pagkamalian ang mga kombinasyong pareho ang kulay pero magkaiba ang kahulugan, gaya ng "yellow light" at "kumikislap na yellow", o "green arrow" at "yellow arrow". Sa signal naman, magkaiba ang pamantayan: "30 metro bago" para sa pagkanan, pagkaliwa at U-turn (distansya), at "mga 3 segundo bago" para sa paglipat ng linya (oras). Inaayos namin ito batay sa Enforcement Order ng Road Traffic Act at sa 教則.
Listahan ng kahulugan ng traffic light (para sa sasakyan)
Ang green light (青色の灯火) ay nangangahulugang "puwedeng tumuloy", hindi obligasyong tumuloy. Huwag tumuloy kung hindi matiyak na ligtas, gaya ng kapag may naglalakad na tumatawid.
Kahit red light, puwedeng magpatuloy ang sasakyang kumakaliwa o kumakanan na sa loob ng interseksyon (pero hindi dapat harangan ng kumakanang sasakyan ang mga sasakyang tumutuloy sa green light).
| Ilaw | Kahulugan para sa sasakyan | Madalas pagkamalian |
|---|---|---|
| Green light (青色の灯火) | Puwedeng dumiretso, kumaliwa at kumanan | Walang obligasyong tumuloy. Ang moped na gumagawa ng two-step right turn ay didiretso hanggang sa lugar na kakanan |
| Yellow light (黄色の灯火) | Huwag lumampas sa stop position | Puwedeng tumuloy lang kapag malapit na sa stop position at hindi ligtas na makakahinto |
| Red light (赤色の灯火) | Huwag lumampas sa stop position | Puwedeng magpatuloy ang sasakyang kumakaliwa o kumakanan na |
| Green arrow (青色の矢印) | Puwedeng tumuloy sa direksyon ng arrow kahit yellow o red | Sa arrow pakanan, puwede ring mag-U-turn. Hindi puwedeng kumanan ang moped at light vehicle na gumagawa ng two-step right turn |
| Yellow arrow (黄色の矢印) | Streetcar lang ang puwedeng tumuloy sa direksyon ng arrow | Hindi puwedeng tumuloy ang sasakyan at naglalakad |
| Kumikislap na yellow (黄色の点滅) | Puwedeng tumuloy habang nag-iingat sa ibang trapiko | Iba sa yellow light (huminto) |
| Kumikislap na red (赤色の点滅) | Mag-full stop sa stop position, tiyaking ligtas, saka tumuloy | Mali (×) ang pumasok nang magdahan-dahan lang |
Saan ang stop position
Ang "stop position" (停止位置) kung saan hihinto sa traffic light ay bago mismo ang stop line kung may stop line. Kung walang stop line, itinatakda ito ayon sa pagkakasunod na ito (Enforcement Order Artikulo 2).
- Bago ang interseksyon: bago mismo ang interseksyon (kung may pedestrian crossing na katabi ng interseksyon, bago iyon)
- Lugar na hindi interseksyon at may pedestrian crossing, tawiran ng bisikleta o railroad crossing: bago mismo nito
- Lugar na hindi interseksyon at walang pedestrian crossing, tawiran ng bisikleta o railroad crossing: bago mismo ang traffic light
Hand signal ng pulis
Kapag iba ang hand signal (手信号) ng pulis o traffic patrol officer (交通巡視員) sa ipinapakita ng traffic light, sundin ang hand signal. Ang kahulugan ng hand signal ay depende kung ikaw ay "nakaharap" o "kahanay" sa katawan ng pulis. Para sa trapikong nakaharap sa harap o likod ng katawan, katumbas ito ng red light, nakapahalang man o nakataas nang patayo ang braso.
Sa lugar na hindi interseksyon at walang pedestrian crossing o railroad crossing, ang hihintuan dahil sa hand signal ay 1 metro bago ang pulis.
| Kilos ng pulis | Trapikong nakaharap sa katawan | Trapikong kahanay ng katawan |
|---|---|---|
| Nakataas nang pahalang ang braso sa gilid (kasama ang nakababa) | Katumbas ng red light | Katumbas ng green light |
| Nakataas nang patayo ang braso | Katumbas ng red light | Katumbas ng yellow light |
Kailan mag-signal (30 metro at 3 segundo)
Ituloy ang signal hanggang matapos ang kilos, at itigil agad pagkatapos. Kahit nag-signal ka, hindi puwedeng lumipat ng linya kung mapipilitan ang sasakyan sa likod na biglang magpreno o biglang lumiko ng manibela.
| Kilos | Kailan mag-signal | Punto |
|---|---|---|
| Pagkaliwa at pagkanan | 30 metro bago ang lugar na iyon (sa interseksyon, mula sa gilid nito sa panig na papalapit) | Pamantayan ng distansya |
| U-turn (転回) | 30 metro bago ang lugar na iyon | Pareho sa pagkanan. Hindi 3 segundo bago |
| Paglipat ng linya (lane change) | Mga 3 segundo bago | Pamantayan ng oras |
| Magdahan-dahan, huminto, umatras | Kapag gagawin ang kilos na iyon | Signal din ang brake light at reverse light |
| Pagpasok sa roundabout | Hindi kailangan ng signal | Mali (×) ang mag-signal sa pagpasok |
| Paglabas sa roundabout | Kapag dumaan sa gilid ng labasang nasa bago ng labasang lalabasan | Kung ang unang labasan pagkapasok, sa pagpasok na |
Pagkanan, pagkaliwa at paraan ng pagdaan sa interseksyon
Sa pagkanan, lumapit muna sa gitna ng daan, at magdahan-dahan sa bahaging nasa loob mismo ng gitna ng interseksyon. Sa one way na daan, walang kasalubong, kaya lumapit sa kanang gilid ng daan at magdahan-dahan sa loob ng gitna ng interseksyon.
Ang moped (一般原動機付自転車) ay gumagawa ng two-step right turn (二段階右折) sa interseksyon na may sign na "two-step right turn", at sa interseksyon na may traffic light at 3 o higit pang lane sa isang direksyon kahit walang sign. Sa ganitong kaso, hindi puwedeng simulan ang pagkanan sa green arrow pakanan.
Kahit may itinakdang lane ayon sa direksyon sa interseksyon, hindi kailangang sundin ito kapag nagbibigay-daan sa emergency vehicle o hindi maiiwasan dahil sa road construction at iba pa.
Sa interseksyon na hindi kita ang kaliwa't kanan, obligasyon ang magdahan-dahan (hindi full stop). Hindi rin kailangang magdahan-dahan kapag may traffic control gaya ng traffic light, o kapag nasa priority road.
Buod ng mga uring madalas pagkamalian
Nakatuon sa mga uring ito ang mga tanong na Mali (×) sa topic ng traffic light.
- Pagkalito sa ilaw at kumikislap: ang "puwedeng tumuloy nang nag-iingat" ay ang kumikislap na yellow. Sa yellow light, huminto sa prinsipyo
- Magdahan-dahan sa kumikislap na red: kailangang mag-full stop sa kumikislap na red
- Kulay ng arrow: green arrow ang sinusunod ng sasakyan. Para sa streetcar ang yellow arrow
- Green = palaging tumuloy: ang green ay "puwedeng tumuloy", hindi obligasyon
- Pinagpalit ang distansya at oras: 30m bago ang pagkanan, pagkaliwa at U-turn, mga 3 segundo bago ang paglipat ng linya
- Roundabout: walang signal sa pagpasok, mag-signal sa paglabas
- Full stop at magdahan-dahan: magdahan-dahan sa interseksyon na hindi kita ang paligid (full stop kung may sign)
Mag-practice ng tanong sa traffic light sa sariling wika
Mula Oktubre 2025, ang knowledge test (知識確認) ay 50 tanong na tama/mali (○×) sa anyong pangungusap, at kailangan ng 45 o higit pang tamang sagot. Sa gaimen kirikae drill ng menkyopass, puwede kang mag-practice ng mga tanong sa traffic light na may paliwanag sa maraming wika, kasama ang Tagalog (libre ang unang mock exam at 3 topic, at ang lahat ng tanong ay ¥2,980 na isang beses na bayad).
Mga practice na tanong sa topic na ito
- Kapag steady na yellow light, puwedeng tumuloy ang sasakyan basta nag-iingat sa ibang trapiko.
- Kapag flashing red light, puwedeng pumasok ang sasakyan sa interseksyon basta nagdadahan-dahan.
- Kapag may green na arrow pakanan sa traffic light, puwedeng kumanan pero hindi puwedeng mag-U-turn.
- Kapag may yellow na arrow signal, puwedeng tumuloy ang sasakyan sa direksyon ng arrow.
- Kahit may green na arrow pakanan, hindi puwedeng magsimulang kumanan ang moped na kailangang mag-two-step right turn at ang light vehicle.
- Ang green light ay nangangahulugang 'go', kaya ang sasakyang nakaharap dito ay laging kailangang tumuloy.
- Kapag nagtatrapiko ang pulis gamit ang hand signal at iba ito sa ipinapakita ng traffic light, kailangang sundin ang hand signal ng pulis.
- Kapag nakataas nang tuwid ang braso ng pulis, ang trapikong nakaharap sa harapan ng katawan ng pulis ay katumbas ng red light.
- Sa lugar na hindi interseksyon at walang tawiran ng tao, tawiran ng bisikleta o railroad crossing, kung may traffic light, kailangang huminto sa mismong harap ng traffic light.
- Kapag kakanan o kakaliwa, kailangang mag-signal 30 m bago ang lugar na liliko.
- Ang signal para sa U-turn ay ginagawa 3 segundo bago ang lugar ng U-turn.
- Kapag papasok sa roundabout (環状交差点), kailangang mag-signal muna.
- Kapag kakanan ang moped sa interseksyong may 3 o higit pang lane sa isang direksyon, kailangan nitong mag-two-step right turn kahit walang sign para dito.
- Kapag dumadaan sa interseksyong hindi tanaw ang kaliwa at kanan, laging kailangang mag-full stop.
- Sa interseksyong may itinakdang lane ayon sa direksyon, kailangan pa ring sundin ang itinakdang lane kahit nagbibigay-daan sa emergency vehicle.
- Kapag kakanan sa one way na daan, kailangang lumapit muna hangga't maaari sa kanang gilid ng daan at magdahan-dahan (徐行) habang dumadaan sa panloob na bahagi ng gitna ng interseksyon.
Mga madalas itanong
Q. Puwede bang tumuloy nang hindi humihinto kapag yellow ang ilaw?
A. Sa prinsipyo, huminto sa stop position. Puwedeng tumuloy lang kapag malapit ka na sa stop position nang mag-yellow ang ilaw at hindi ka ligtas na makakahinto.
Q. Puwede bang mag-U-turn sa green arrow pakanan?
A. Puwede (maliban sa lugar na Bawal Mag-U-turn). Pero ang moped at light vehicle na gumagawa ng two-step right turn ay hindi puwedeng magsimulang kumanan sa green arrow pakanan.
Q. Kapag magkaiba ang hand signal ng pulis at ang traffic light, alin ang susundin?
A. Sundin ang hand signal ng pulis (kasama ang traffic patrol officer).
Q. Kailan magsi-signal para lumipat ng lane?
A. Mga 3 segundo bago lumipat ng linya. Ang 30 metro bago ay pamantayan para sa pagkanan, pagkaliwa at U-turn.