Speed Limit sa Japan: 60 sa Daan, 30 sa Residential, 30 sa Moped

Listahan ng legal na speed limit (mula Setyembre 1, 2026)

Ang legal na speed limit (法定速度) ay ang pinakamataas na bilis sa daan na walang itinakdang bilis sa road sign o road marking (Road Traffic Act Artikulo 22, Enforcement Order Artikulo 11 at 12). Kung may itinakda sa sign, iyon ang pinakamataas na bilis.

Kasama sa "sasakyan" (自動車) ang motorsiklo (malaki at standard), kaya hindi ito 30km tulad ng moped. Ang moped ay 30km pa rin ang pinakamataas kahit sa daang may sign na lampas sa 30km (halimbawa: 40km).

Pagbabago noong Setyembre 1, 2026: 30km/h sa residential road

Dahil sa pagbabago ng Enforcement Order ng Road Traffic Act, mula Setyembre 1, 2026, bumaba mula 60km/h papuntang 30km/h ang legal na speed limit ng sasakyan sa "ordinaryong daan na walang center line at iba pa" na walang sign. Ipinaliliwanag ito ng National Police Agency bilang "residential road" na pangunahing ginagamit ng mga residente sa pang-araw-araw na buhay. Binago rin sa parehong araw ang Rules of Road Traffic (交通の方法に関する教則, saklaw ng exam).

Ang mga daang nananatili sa 60km/h ay ang mga sumusunod. Sa madaling salita, lahat ng ordinaryong daan na hindi tugma rito ay 30km/h.

Hindi nagbabago na ang sign ang masusunod. Kung may sign na "30" sa daang legal na 60km/h, 30km/h; kung may sign na "40" sa residential road na legal na 30km/h, 40km/h (paliwanag ng National Police Agency).

• Ordinaryong daan na may center line mula sa sign o marking, o may lane (車両通行帯)
• Ordinaryong daan na hiwalay sa istruktura ang paakyat at pababang direksyon dahil sa median, bakod at iba pa
• Motor-vehicle-only road
• Mga bahagi ng national expressway maliban sa main lane, acceleration lane at deceleration lane

Ang maximum speed ay "limitasyon", at sa expressway lang may minimum speed

Ang legal na speed limit ay hindi nangangahulugang "puwedeng tumakbo sa bilis na iyon"; ito ang limitasyon. Sa ulan, gabi, masikip na trapiko at lugar na hindi kita ang paligid, kailangang bagalan sa ligtas na bilis ayon sa kalagayan ng daan at trapiko. Mali ang "Kung nasa loob ng legal na speed limit, puwedeng tumakbo sa bilis na iyon anuman ang sitwasyon".

Walang legal na minimum speed sa ordinaryong daan, maliban kung itinakda ng sign. Ang legal na minimum speed na 50km/h ay patakaran lang sa main lane ng national expressway (maliban sa main lane na hindi hiwalay ang magkabilang direksyon).

Kahulugan ng magdahan-dahan at ang 5 lugar na kailangang magdahan-dahan

Ang magdahan-dahan (徐行) ay "pagtakbo sa bilis na kayang huminto agad ang sasakyan" (Road Traffic Act Artikulo 2). Walang numerong "○ km/h" sa batas.

Ang mga lugar na kailangang magdahan-dahan ay itinakda sa Road Traffic Act Artikulo 42. Madalas lumabas na hindi kasama ang matarik na "paakyat" (kasama ang "malapit sa tuktok" ng paakyat at matarik na "pababa"), at na kailangang magdahan-dahan malapit sa liko ng daan kahit kita ang daan. Ang interseksyon ay kasama lang kapag hindi kita ang kaliwa't kanan, at hindi kasama kapag may traffic control gaya ng traffic light o kapag nasa priority road.

Stopping distance, braking distance at reaction distance

Ang distansyang natatakbo mula nang maramdaman ang panganib hanggang magsimulang gumana ang preno ay reaction distance (空走距離), ang mula nang gumana ang preno hanggang huminto ay braking distance (制動距離), at ang kabuuan ng dalawa ay stopping distance (停止距離). Mali ang tanong na "Ang mula nang gumana ang preno hanggang huminto = stopping distance".

Ang braking distance at centrifugal force ay proporsyonal sa square ng bilis. Kapag 2 beses ang bilis, mga 4 na beses; kapag 3 beses, mga 9 na beses. Mali ang "Kapag 2 beses ang bilis, 2 beses din ang braking distance".

Ang humahaba sa mga kondisyong gaya ng basang daan o gasgas na gulong ay ang braking distance. Ang reaction distance ay nakadepende sa oras ng reaksyon ng driver, kaya humahaba ito dahil sa pagod o alak. Ayon sa NEXCO West Japan, kailangan ng mga 100m na agwat sa sasakyan sa unahan sa 100km/h sa tuyong daan, at mga 2 beses nito sa basang daan o gasgas na gulong. Mas mahaba pa sa daang may niyebe o yelo.

Mga pattern na madalas pagkamalian

Sa topic ng bilis, karamihan ay mga tanong na inilipat ang tamang numero sa ibang uri ng sasakyan o lugar. Tandaan ang mga uring ito.

• 30km/h ang legal na speed limit ng malaking motorsiklo sa ordinaryong daan → Mali (sasakyan ang motorsiklo kaya 60km/h. Ang 30km/h ay para sa moped)
• Puwedeng tumakbo ang moped hanggang 40km/h sa daang may 40km/h na sign → Mali (30km/h ang limitasyon ng moped)
• 40km/h ang legal na speed limit kapag hinihila ang sirang sasakyan gamit ang lubid → Mali (sa prinsipyo 30km/h. Ang 40km/h ay kapag hinihila ang sasakyang 2,000kg pababa gamit ang sasakyang 3 beses o higit pa ang bigat)
• Sa paghila, agwat na 5m pababa at puting tela sa lubid → Tama (ayon sa paliwanag sa data ng tanong)
• Lugar ng magdahan-dahan ang matarik na paakyat → Mali
• 60km/h kahit saan ang ordinaryong daan na walang itinakda → mula Setyembre 1, 2026, 30km/h ang daang walang center line at iba pa

Patibayin ang mga numero sa mock exam sa sariling wika

Ang knowledge test ay 50 tanong sa 30 minuto, at kailangan ng 45 o higit pang tamang sagot. Siguradong makukuha ang mga tanong sa bilis kapag kabisado mo ang mga numero, kaya habang tinitingnan ang mga table sa page na ito, masanay sa uri ng "pinagpalit na numero" gamit ang mock exam ng menkyopass sa sariling wika.

Mga practice na tanong sa topic na ito

• Sa ordinaryong daan na may center line o mga lane at walang maximum speed na itinakda ng sign o marka, ang legal na maximum speed ng motor vehicle ay 60 km/h.
• Ang legal na maximum speed ng moped ay 30 km/h.
• Sa ordinaryong daan na may center line o mga lane at walang speed limit sign, ang legal na maximum speed ng malaking motorsiklo ay 30 km/h.
• Sa daang may sign na nagtatakda ng maximum speed na 40 km/h, puwedeng tumakbo ang moped hanggang 40 km/h.
• Basta nasa loob ng legal na maximum speed, puwede kang tumakbo sa bilis na iyon anuman ang kondisyon ng daan at trapiko.
• Sa ordinaryong daan, walang minimum speed maliban kung itinakda ito ng sign o iba pa.
• Kapag hinihila ang sirang sasakyan gamit ang lubid, ang legal na maximum speed sa ordinaryong daan ay 40 km/h.
• Kapag hinihila ang sirang sasakyan gamit ang lubid, kailangang may ligtas na agwat na hindi lalampas sa 5 m ang humihila at ang sirang sasakyan, at kailangang may puting tela sa lubid.
• Kapag dumoble (2 beses) ang bilis, mga 2 beses din ang haba ng braking distance.
• Ang lakas ng centrifugal force sa sasakyan sa kurbada ay lumalaki nang direktang proporsyonal sa bilis.
• Ang stopping distance ay ang layong natatakbo mula nang kumagat ang preno hanggang tumigil ang sasakyan.
• Kapag basa ng ulan ang daan at pudpod ang gulong, parehong humahaba nang 2 beses o higit pa ang reaction distance at braking distance.
• Kapag maulan, hindi lang lumalabo ang tanaw kundi humahaba rin ang braking distance, kaya mabuting gawing mga 2 beses ng sa maaraw na araw ang agwat sa sasakyan sa unahan.
• Sa daang may niyebe o yelo, mabuting gawing mga 3 beses ng sa maaraw na araw ang agwat sa sasakyan sa unahan.
• Ang matarik na paakyat ay lugar na kailangang magdahan-dahan (徐行).
• Malapit sa kurbada ng daan, kailangang magdahan-dahan kahit malinaw ang tanaw.

Mga madalas itanong

Mga kaugnay na gabay

• Expressway sa Japan: Max 100, Min 50km/h, Bawal na Sasakyan
• Pag-overtake sa Japan: Bawal na Lugar at Pagkakaiba sa 追抜き
• Road Sign sa Japan: Madalas Mali sa Pag-convert ng Lisensya
• Paano Mag-aral para sa Knowledge Test ng Pag-convert ng Foreign License: Mahahalagang Punto ng 9 na Topic at Plano sa 7 / 14 na Araw

Mga source (sa Japanese)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第2条・第22条・第42条）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第11条・第12条・第27条・第27条の3。令和8年9月1日施行版）
• e-Gov法令検索「道路標識、区画線及び道路標示に関する命令」（別表第一「最高速度（323）」）
• 警察庁「生活道路の法定速度が30km/hになります（令和8年9月1日施行）」
• 警察庁「交通の方法に関する教則の一部を改正する件（令和8年国家公安委員会告示第32号）」
• 大阪府警察「生活道路の法定速度が30km/hに」
• NEXCO西日本「高速道路の走行ルール」（車間距離の目安）