Pag-overtake (追越し) vs Paglampas (追抜き) sa Knowledge Test

Pagkakaiba ng pag-overtake at paglampas (talahanayan)

Itinatakda ng Road Traffic Act Article 2, Paragraph 1, Item 21 ang pag-overtake bilang "kapag naabutan ng sasakyan ang ibang sasakyan, lumipat ng linya, dumaan sa gilid ng naabutang sasakyan, at pumunta sa unahan nito". Ang pagdaan sa tabi at pagpunta sa unahan nang hindi lumilipat ng linya ay paglampas; walang hiwalay na depinisyon nito sa batas, pero pinag-iiba ito bilang "追い抜き" sa Rules of Road Traffic (教則) at sa exam.

Halimbawa, sa daan na may 2 lane bawat direksyon, kung tuloy-tuloy kang tumatakbo sa kanang lane at napunta ka sa unahan ng sasakyan sa kaliwang lane, paglampas iyon. Kung lumipat ka mula sa kaliwang lane papunta sa kanan, nilampasan ang sasakyan sa harap, at bumalik sa kaliwa, pag-overtake iyon.

Mga patakarang para sa pag-overtake lang

Ang pag-overtake ay masalimuot na maniobra ng paglipat ng linya, pagbilis at pagbalik, kaya mas maraming patakaran ito kaysa sa paglampas.

Ang signal ng pag-overtake ay itinuturing na "paglipat ng linya habang tumatakbo sa parehong direksyon" ayon sa Enforcement Order Article 21, at ibinibigay 3 segundo bago nito (iba sa "30 m bago" ng pagkanan, pagkaliwa at U-turn).

• Dumaan sa kanan ng sasakyan sa harap. Kapag tumabi na sa gitna ng daan (sa kanang gilid kung one way) ang sasakyan sa harap para kumanan, dumaan sa kaliwa (Article 28)
• Huwag magsimulang mag-overtake kapag nag-o-overtake ng kotse ang sasakyan sa harap (double overtaking, Article 29). Kung moped ang nilalampasan ng sasakyan sa harap, hindi ito double overtaking
• Huwag mag-overtake kapag lilipat sa kanan ang sasakyan sa harap para kumanan at iba pa, kapag makakaabala sa kasalubong, o kapag ino-overtake ka ng sasakyan sa likod (教則)
• Huwag mag-overtake malapit sa liko ng daan, malapit sa tuktok ng paakyat, sa matarik na pababa, sa tunnel na walang lane, at sa interseksyon, railroad crossing at sa loob ng 30 m bago nito (Article 30; maliban sa interseksyon habang nasa priority road)

Mga lugar na bawal din ang paglampas

Ipinagbabawal ng Road Traffic Act Article 38, Paragraph 3 ang pagdaan sa gilid ng sasakyang nasa harap at pagpunta sa unahan nito sa pedestrian crossing, tawiran ng bisikleta at sa loob ng 30 m bago nito. Ibig sabihin, sa saklaw na ito lang, bawal din ang paglampas na hindi lumilipat ng linya. Sinasabi rin ng Rules of Road Traffic: "Sa pedestrian crossing o tawiran ng bisikleta at sa loob ng 30 metro bago nito, huwag mag-overtake o lumampas sa ibang sasakyan."

Ito ay dahil malapit sa pedestrian crossing, may panganib na lumabas ang naglalakad mula sa likod ng sasakyan sa harap. Kapag dadaan sa tabi ng sasakyang nakahinto bago ang pedestrian crossing para pumunta sa unahan nito, kailangan ding mag-full stop muna (Article 38, Paragraph 2).

Bukod dito, ang patakaran sa lugar na bawal mag-overtake (Article 30) at ang Article 38, Paragraph 3 ay parehong hindi saklaw ang paglampas sa specified small moped at light vehicle (bisikleta, atbp.). Hindi hindi-saklaw ang motorized bicycle (ordinaryong moped).

Mga halimbawang tanong sa knowledge test

Narito ang mga aktwal na tanong (ja) na may sagot.

• "Ang pag-overtake ay paglipat ng linya para pumunta sa unahan ng sasakyang umaandar sa harap." → Tama (○)
• "Sa pedestrian crossing at sa loob ng 30 metro bago nito, bawal hindi lang ang pag-overtake kundi pati ang paglampas." → Tama (○)
• "Hindi dapat i-overtake o lampasan ang sasakyang may senior driver mark (高齢者マーク)." → Mali (×) (ang bawal ay ang pagdikit sa gilid at ang pagsingit na hindi makakapagpanatili ng kailangang agwat)
• "Bawal bilang double overtaking ang pag-overtake sa sasakyang nag-o-overtake ng moped." → Mali (×) (double overtaking kapag kotse ang nilalampasan ng sasakyan sa harap)
• "Ang matarik na paakyat ay lugar na bawal mag-overtake." → Mali (×) (malapit sa tuktok ng paakyat at matarik na pababa)

Tip para hindi magkamali

Kapag may "追い抜き" (paglampas) sa tanong, tingnan muna kung "nasa loob ba ng 30 m bago ang pedestrian crossing o tawiran ng bisikleta ang lugar". Kung ibang lugar at nakasulat na "bawal din ang paglampas", malamang Mali (×).

Lumalabas din ang patakaran para sa ino-overtake. Kapag ino-overtake ka, huwag bilisan hanggang matapos ang pag-overtake, at kung hindi sapat ang espasyo, tumabi hangga't maaari sa kaliwa para paraanin ito (hindi sa kanan).

Magsanay sa mock exam sa sariling wika

Mula Oktubre 2025, ang knowledge test ay 50 tanong na tama/mali (○×), at kailangan ng 45 o higit pang tamang sagot. Sa foreign license conversion drill ng menkyopass, puwede kang magsanay ng mga tanong sa pag-overtake at paglampas na may paliwanag sa sariling wika (libre ang unang mock exam at 3 kategorya; lahat ng tanong ay ¥2,980, isang beses na bayad).

Mga practice na tanong na may terminong ito

• Kung saan may ganitong sign, puwedeng mag-overtake basta hindi lalampas sa kanang bahagi ng daan.
• Bawal mag-overtake o lumampas (追抜き) sa sasakyang may senior driver mark (高齢者マーク).
• Ang pag-overtake ay ang paglipat ng linya (pagbabago ng dinadaanan) para makauna sa umaandar na sasakyan sa unahan.
• Sa pedestrian crossing at sa loob ng 30 m bago ito, hindi lang pag-overtake kundi pati paglampas (追抜き) ang bawal.
• Sa interseksyon at sa loob ng 30 m bago ito, bawal mag-overtake kahit nasa priority road ka.
• Bawal mag-overtake sa railroad crossing at sa loob ng 30 m bago ito.
• Malapit sa kurbada ng daan, puwede lang mag-overtake kapag malinaw ang tanaw.
• Ang matarik na paakyat ay lugar na bawal mag-overtake.
• Sa loob ng tunnel, bawal mag-overtake may lane man o wala.
• Kapag ang sasakyan sa unahan ay nag-o-overtake sa moped, ang pag-overtake sa sasakyang iyon ay bawal bilang double overtaking.

Mga madalas itanong

Mga kaugnay na gabay

• Pag-overtake sa Japan: Bawal na Lugar at Pagkakaiba sa 追抜き
• Right of Way sa Japan: Interseksyon, Tao at Emergency Vehicle
• Road Sign sa Japan: Madalas Mali sa Pag-convert ng Lisensya
• Expressway sa Japan: Max 100, Min 50km/h, Bawal na Sasakyan
• Magdahan-dahan (徐行) vs Full Stop (一時停止) sa Knowledge Test

Mga source (sa Japanese)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第2条第1項第21号・第18条・第28条・第29条・第30条・第38条第3項・第53条・第71条第5号の4）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第21条 合図の時期）
• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）