Conversão da carteira no Japão: números do teste de conhecimentos
Atualizado: 2026-10
No teste de conhecimentos (知識確認: 50 questões de certo ou errado, aprovação com 45 acertos ou mais), as questões com números são as que mais tiram pontos. Muitas questões trocam o número correto pelo de outro lugar ou de outro tipo de veículo, então memorize com as tabelas desta página "qual número" vale "para quê". Todos os números foram conferidos na Lei de Trânsito Rodoviário (道路交通法), no seu decreto de aplicação e nas "Regras sobre os Métodos de Trânsito" (交通の方法に関する教則) da Agência Nacional de Polícia, e já incluem os 30 km/h em vias residenciais válidos a partir de 1º de setembro de 2026.
Velocidade (km/h)
A velocidade máxima legal (法定速度) é o limite nas vias onde nenhuma placa ou sinalização horizontal indica a velocidade. Se houver placa, vale a velocidade indicada, mas o ciclomotor (原付) tem limite de 30 km/h mesmo quando a placa indica 40 km/h.
A partir de 1º de setembro de 2026, nas vias comuns sem linha central nem faixas de trânsito (車両通行帯) e sem separação dos sentidos por canteiro central etc. (vias residenciais, 生活道路), a velocidade máxima legal dos automóveis passou de 60 km/h para 30 km/h. O "sem placa, a via comum é 60 km/h" das apostilas antigas hoje vale só para vias com linha central etc.
| Número | A que se refere | Atenção |
|---|---|---|
| 60km/h | Automóveis em via comum (com linha central ou faixas de trânsito, ou com sentidos separados) | A motocicleta também é automóvel, então 60 km/h |
| 30km/h | Automóveis em via comum sem linha central etc. (via residencial) | A partir de 1º/9/2026. Se houver placa, a placa tem prioridade |
| 30km/h | Ciclomotor comum (原付) | 30 km/h mesmo em via com placa de 40 km/h |
| 40km/h/30km/h | Ao rebocar com corda etc. | 40 km/h só quando um veículo de até 2.000 kg é rebocado por outro com 3 vezes o peso ou mais. Fora isso, 30 km/h |
| 100km/h | Automóvel comum, kei (軽自動車), motocicleta etc. na via expressa nacional (高速自動車国道) | O kei também é 100 km/h (não 80 km/h) |
| 90km/h | Caminhão de grande porte etc. na via expressa nacional | Desde abril de 2024 (antes era 80 km/h) |
| 80km/h | Veículo rebocador (reboque/trailer), triciclo etc. na via expressa nacional | |
| 50km/h | Velocidade mínima na pista principal (本線車道) da via expressa nacional | Nas vias comuns não existe velocidade mínima legal |
| 10km/h | Número citado como referência para a velocidade reduzida (徐行) | A definição legal é "velocidade que permite parar imediatamente", sem número |
Distâncias de estacionamento e parada (m)
Proibido parar e estacionar (parar também não pode) é 5 m e 10 m; proibido estacionar (parar pode) é 1 m, 3 m e 5 m. Aparecem muito questões que trocam os números de uma tabela pelos da outra.
Há também locais proibidos para parar e estacionar sem distância: cruzamento, faixa de pedestres, passagem de nível, leito dos trilhos do bonde (軌道敷), perto do topo de subidas, ladeiras íngremes (subida e descida) e dentro de túneis são, por si mesmos, locais proibidos para parar e estacionar.
| Número | Local | Tipo de proibição |
|---|---|---|
| Até 5 m | Extremidade do cruzamento, esquinas da via, antes e depois da faixa de pedestres e da faixa de travessia de bicicletas | Proibido parar e estacionar |
| Até 10 m | Antes e depois da passagem de nível; lado esquerdo da zona de segurança (安全地帯) e antes e depois dela | Proibido parar e estacionar |
| Até 10 m | Placa do ponto de ônibus ou de bonde (só no horário de operação) | Proibido parar e estacionar |
| Até 1 m | Alarme de incêndio | Proibido estacionar |
| Até 3 m | Entradas e saídas de veículos, como estacionamentos e garagens | Proibido estacionar |
| Até 5 m | Extremidade da área de obras na via; hidrante, placa de fonte de água designada para bombeiros, boca de captação de reservatório contra incêndio; depósito de equipamentos de combate a incêndio | Proibido estacionar |
| 3,5 m ou mais | Espaço que deve sobrar do lado direito do veículo estacionado | Onde não sobra, em princípio é proibido estacionar (exceções: carga e descarga com o motorista pronto para dirigir, socorro a feridos ou doentes) |
| 0,75 m ou mais | Espaço a deixar do lado esquerdo do veículo ao parar ou estacionar dentro de uma faixa lateral para pedestres (路側帯) larga | Não entrar em faixa lateral com largura de 0,75 m ou menos |
Números de circulação, sinalização e luzes
Para sinalizar, a unidade de referência é diferente: "conversão à direita/esquerda e retorno, 30 m antes (distância)" e "mudança de trajetória, 3 segundos antes (tempo)". A proibição de ultrapassagem também é de 30 m, mas só nos 30 m antes da faixa de pedestres e da faixa de travessia de bicicletas é proibido também passar à frente sem mudar de faixa (追抜き).
| Número | A que se refere | Atenção |
|---|---|---|
| 30 m antes | Sinalizar conversão à direita/esquerda e retorno | Na rotatória, não se sinaliza ao entrar, só ao sair |
| Cerca de 3 segundos antes | Sinalizar mudança de trajetória | Muitas questões trocam com os 30 m antes |
| Até 30 m | Proibição de ultrapassagem antes de cruzamento, passagem de nível, faixa de pedestres e faixa de travessia de bicicletas | Exceção: cruzamento quando se trafega pela via preferencial. Na faixa de pedestres, passar à frente também é proibido |
| 1,5 m ou mais | Distância de um bonde parado | Se não houver pessoas embarcando ou desembarcando, pode-se passar em velocidade reduzida |
| Até 5 m | Distância entre veículos ao rebocar um veículo quebrado com corda | Pano branco de 0,3 m quadrado ou mais na corda |
| 50 m (200 m na via expressa) | Visibilidade a partir da qual se acendem os faróis mesmo de dia, em túneis, neblina etc. | Locais onde não se enxerga 50 m à frente |
| 50m | Visibilidade que permite dispensar as luzes ao parar ou estacionar à noite | Locais visíveis a 50 m de trás graças à iluminação pública etc. |
| Cerca de 100 m/cerca de 80 m | Distância de segurança na via expressa (a 100 km/h/80 km/h, pista seca) | Com pista molhada de chuva ou pneus gastos, cerca do dobro |
| Cerca de 1 m/20 a 30 km/h | Referência ao passar pela direita de uma bicicleta que segue no mesmo sentido | Em vigor desde 1º/4/2026. Sem espaço suficiente, em velocidade segura (números são referência da Agência Nacional de Polícia) |
Números de tempo e idade
A idade é cobrada junto com "obrigação" ou "dever de esforço". O selo de idoso (高齢者マーク) para 70 anos ou mais é dever de esforço (esforçar-se para exibir); o selo de iniciante (初心者マーク) para quem tem carteira há menos de 1 ano é obrigatório.
| Número | A que se refere | Atenção |
|---|---|---|
| Até 5 minutos | Imobilização para carga e descarga é "parada" (停車) | Embarque e desembarque de pessoas é parada independentemente do tempo |
| Menos de 1 ano | Selo de iniciante (carteira semi-média ou comum) | Exibição obrigatória |
| 70 anos ou mais | Selo de idoso | Dever de esforço (sem multa se não exibir) |
| Menores de 6 anos | Obrigação de usar cadeirinha | Exceções: táxi e ônibus, durante amamentação etc. |
| Menores de 13 anos e 70 anos ou mais | Exemplos de quem pode andar de bicicleta comum na calçada | Conforme as Regras (教則) |
| 1 ano ou mais | Tempo de carteira para levar garupa na moto em via comum | |
| 20 anos ou mais e 3 anos ou mais | Condição para levar garupa na moto na via expressa | |
| 18 anos | Idade para tirar a carteira comum e a semi-média | Ciclomotor e moto comum 16 anos, média 20, grande porte 21 (há exceções) |
| 8-20 | Exemplo de placa complementar: restrição só das 8h às 20h | Fora desse horário, não há restrição |
Números de peso, ocupantes e carga
Com a mudança de 2022, o tamanho da carga passou a até 1,2 vez o comprimento e a largura do veículo (antes era 1,1 vez). Quem decorou a informação antiga erra.
| Número | A que se refere | Atenção |
|---|---|---|
| Menos de 3,5 t, menos de 2 t, até 10 pessoas | Automóveis que a carteira comum permite dirigir (peso bruto total, carga máxima, lotação) | Também permite dirigir ciclomotor e veículo especial pequeno |
| 3 crianças = 2 pessoas | Forma de contar crianças menores de 12 anos | Com lotação de 5, até motorista + 1 adulto + 4 crianças |
| 1,2 vez | Limite de comprimento e largura da carga (em relação ao comprimento e à largura do veículo) | 1,5 vez está errado |
| 3,8m | Limite de altura da carga (a partir do chão) | Mede-se do chão, não da carroceria |
| 2.000 kg e 3 vezes | Condição para permitir 40 km/h no reboque | Fora isso, 30 km/h |
| Até 125 cc | Motos que não podem trafegar na via expressa | O ciclomotor também não pode |
Álcool e os números "ao quadrado"
O critério de dirigir com álcool no organismo (酒気帯び運転) é 0,15 mg ou mais de álcool por litro de ar expirado (0,3 mg ou mais por mililitro de sangue). Desde 21 de julho de 2026, a direção em estado de embriaguez (酒酔い運転) também se aplica a partir de 0,5 mg por litro de ar expirado (1,0 mg por mililitro de sangue). Mesmo abaixo do critério, se houver risco de não conseguir dirigir normalmente por causa do álcool, é direção em estado de embriaguez. Todas as questões do tipo "um pouco pode beber" estão erradas.
A distância de frenagem, a força centrífuga e a força de impacto são proporcionais ao quadrado da velocidade. Com o dobro da velocidade, cerca de 4 vezes; com o triplo, cerca de 9 vezes. Além disso, o que aumenta com a pista, a chuva e o estado dos pneus é a distância de frenagem; o que aumenta com cansaço e álcool é a distância de reação (空走距離).
- 0,15 mg/L: critério de dirigir com álcool no organismo (por litro de ar expirado)
- 0,25 mg/L ou mais: a sanção administrativa fica ainda mais pesada
- 2 vezes → 4 vezes, 3 vezes → 9 vezes: distância de frenagem, força centrífuga, força de impacto
Como memorizar os números com segurança
Só olhar as tabelas faz você hesitar na prova. Recomendamos 3 etapas: ① cobrir a tabela e escrever "os locais de 5 m" e "os locais de 10 m"; ② para os casos em que aparece o mesmo 30 m, como sinalização e ultrapassagem, saber dizer a diferença em uma frase; ③ acostumar-se à troca de números com questões reais de certo ou errado. Por exemplo, "É proibido estacionar e parar na passagem de nível e a até 5 metros antes e depois de suas extremidades" está errado (o correto é 10 m), e "Dirigir com 0,15 miligrama ou mais de álcool por litro de ar expirado é dirigir com álcool no organismo" está certo.
Os simulados do menkyopass podem ser feitos em vietnamita, inglês, chinês e japonês, no mesmo formato da prova (50 questões, 30 minutos), e as questões de números trocados também têm explicação na sua língua. O primeiro simulado e 3 áreas são grátis.
Perguntas frequentes
Q. A velocidade máxima legal nas vias comuns é 60 km/h?
A. É 60 km/h nas vias com linha central ou faixas de trânsito e nas vias com sentidos separados. A partir de 1º de setembro de 2026, nas vias residenciais sem linha central etc., a velocidade máxima legal é 30 km/h. Se houver placa, siga a placa.
Q. Velocidade reduzida (徐行) significa até 10 km/h?
A. Não. A definição legal é "trafegar a uma velocidade que permita ao veículo parar imediatamente"; 10 km/h é só uma referência. A questão "Velocidade reduzida é trafegar a 10 km/h ou menos" está errada.
Q. Como memorizar a proibição de parar e estacionar de 5 m e de 10 m?
A. Cruzamento, esquina e faixa de pedestres são 5 m; passagem de nível, zona de segurança e ponto de ônibus são 10 m. Fica mais fácil agrupar assim: "locais ligados a trem e ônibus são 10 m".
Q. Quantas questões e quanto tempo tem o teste de conhecimentos?
A. São 50 questões escritas de certo ou errado em 30 minutos, com aprovação a partir de 45 acertos (diretrizes da Agência Nacional de Polícia). Em média, 36 segundos por questão.
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Fontes (em japonês)
- e-Gov法令検索「道路交通法」(第22条・第30条・第31条・第44条・第45条・第71条の4・第71条の5・第88条)
- e-Gov法令検索「道路交通法施行令」(第11条・第12条・第18条・第21条・第22条・第27条・第27条の3・第44条の3)
- 警察庁「交通の方法に関する教則」(令和6年11月13日現在・全文PDF)
- 警察庁「交通の方法に関する教則の一部を改正する件(令和8年国家公安委員会告示第32号)」
- 警察庁「生活道路の法定速度が30km/hになります(令和8年9月1日施行)」
- 堺市「自転車の右側を通過する際のルール」(警察庁の目安を紹介)
- 警察庁 丙運発第59号(令和8年1月8日)別添「外国免許等関係事務取扱い要領」(知識確認の方法)