Bonde (路面電車) no Japão: a exceção de 1,5 m e a prioridade

Definição legal e diferença de “veículo”

O art. 2, par. 1, item 13 da Lei de Trânsito Rodoviário define o bonde como “veículo conduzido sobre trilhos”. Já o “veículo” (車両) do item 8 é automóvel, ciclomotor, veículo leve e trólebus; o bonde não está incluído. O termo que reúne veículos e bondes é “veículos etc. (車両等)” (item 17).

Por isso, se a questão diz “veículos” ou “veículos etc.”, muda se o bonde está incluído ou não. Por exemplo, a seta amarela é um sinal só para o bonde, e os carros não podem seguir (Decreto de Execução da Lei de Trânsito Rodoviário, art. 2).

Ao alcançar um bonde parado

Ao alcançar um bonde parado para embarque e desembarque de passageiros, pare atrás do bonde até que o embarque e desembarque terminem e quem desceu termine de atravessar pelo lado esquerdo do bonde (Lei de Trânsito Rodoviário, art. 31).

Regras do leito dos trilhos, da ultrapassagem e do cruzamento

Pela parte onde estão os trilhos (leito dos trilhos do bonde, 軌道敷 / kidōshiki), os carros não podem transitar, exceto ao cruzá-la para converter à direita ou à esquerda, atravessar ou retornar, ou quando inevitável para evitar perigo etc. Automóveis autorizados pela placa de “trânsito permitido no leito dos trilhos (軌道敷内通行可)” podem passar, mas, se um bonde vier atrás, devem sair logo do leito dos trilhos ou manter distância suficiente (mesma lei, art. 21).

Para ultrapassar o bonde, passa-se pelo lado esquerdo dele. A exceção é quando os trilhos estão junto à borda esquerda da via (mesma lei, art. 28, par. 3). Para ultrapassar um carro comum, passa-se pela direita, e a prova explora essa inversão.

Em cruzamentos sem semáforo etc., o carro não pode atrapalhar o veículo que vem pela esquerda nem o bonde que transita na via transversal (mesma lei, art. 36, par. 1). Ou seja, o bonde tem prioridade venha pela direita ou pela esquerda (exceto em casos como via preferencial).

Como cai no teste de conhecimentos (知識確認) e pegadinhas

O número (1,5 m) e a troca entre esquerda e direita são o centro das pegadinhas.

• “Não havia ninguém embarcando ou desembarcando nem zona de segurança, mas era possível manter 1,5 m ou mais, então seguiu em velocidade reduzida” → Certo
• “Em parada sem zona de segurança, se houver 1 m de espaço, pode-se passar em velocidade reduzida” → Errado (é preciso 1,5 m ou mais)
• “Em cruzamento sem semáforo de vias de mesma largura, o bonde veio pela direita, então pela prioridade de quem vem pela esquerda eu sigo primeiro” → Errado (o bonde tem prioridade)
• “Com a seta amarela, os carros também podem seguir na direção da seta” → Errado (é o sinal para o bonde)
• “Ultrapassa-se o bonde pela direita” → Errado (em regra, pela esquerda)

Relação com parar/estacionar e termos parecidos

Dentro do leito dos trilhos é proibido parar e estacionar. Até 10 metros da placa (poste) da parada do bonde também é proibido parar e estacionar durante o horário de operação (mesma lei, art. 44).

A zona de segurança (安全地帯 / あんぜんちたい) é a ilha etc. instalada na via para a segurança de quem embarca ou desembarca do bonde e dos pedestres que atravessam (mesma lei, art. 2, par. 1, item 6). O carro não pode entrar na zona de segurança e, ao lado de uma zona de segurança com pedestres, faz velocidade reduzida.

Questões com este termo

• Em um cruzamento sem controle de trânsito e com vias de larguras parecidas, se um bonde vier pela direita, seu carro pode passar primeiro, pois ele está à esquerda do bonde.
• Se ninguém estiver embarcando ou desembarcando de um bonde parado, não houver zona de segurança e for possível manter uma distância de 1,5 metro ou mais do bonde, pode-se seguir em velocidade reduzida (徐行).

Perguntas frequentes

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Fontes (em japonês)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第2条・第21条・第28条・第31条・第36条・第44条）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第2条 信号の意味）
• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）