GaimenSimulados de 50 questões no formato da prova realFaixa exclusiva × preferencial de ônibus no Japão: carro pode?
Atualizado: 2026-10
A “faixa exclusiva” (専用通行帯) de ônibus de linha etc. é a faixa em que só podem circular os veículos indicados e o veículo especial de pequeno porte, o ciclomotor e o veículo leve não motorizado; em princípio o automóvel comum não pode entrar. Na “faixa preferencial” (優先通行帯) o automóvel comum também pode circular, mas quando um ônibus de linha etc. se aproximar por trás, deve sair rapidamente. No teste de conhecimentos (知識確認), aparecem as questões erradas “a faixa preferencial é igual à exclusiva” e “na faixa exclusiva nem o ciclomotor pode passar”.
Definição legal e tabela comparativa
A faixa exclusiva é indicada por placa ou sinalização com base no art. 20, §2º da Lei de Trânsito Rodoviário (道路交通法). A Portaria de Placas de Sinalização (道路標識令) determina que a faixa de trânsito por onde certos veículos devem circular é indicada como faixa exclusiva, e que os demais veículos (exceto veículo especial de pequeno porte, ciclomotor e veículo leve não motorizado) devem circular pelas outras faixas.
A faixa preferencial é definida no art. 20-2. Em vias com faixa preferencial para ônibus de linha etc., os automóveis (exceto ônibus de linha etc.) não devem circular nela desde o início se, por causa do congestionamento, não conseguirem sair quando um ônibus de linha etc. se aproximar por trás; e se um ônibus de linha etc. se aproximar enquanto circulam, devem sair rapidamente para não atrapalhar sua operação normal.
| Item | Faixa exclusiva (専用通行帯, sen'yō tsūkōtai) | Faixa preferencial (優先通行帯, yūsen tsūkōtai) |
|---|---|---|
| Base legal | Art. 20, §2º da Lei de Trânsito Rodoviário | Art. 20-2 da Lei de Trânsito Rodoviário |
| Automóvel comum | Em princípio, não pode circular | Pode circular |
| Veículo especial de pequeno porte, ciclomotor e veículo leve não motorizado | Podem circular | Podem circular |
| Quando um ônibus de linha etc. vem por trás | (o automóvel comum nem entra) | Sai rapidamente da faixa |
| Quando está congestionado e pode não conseguir sair | (idem) | Não deve circular nela desde o início |
| Ao se aproximar da borda esquerda para converter à esquerda etc. | Pode circular | Pode circular |
| Quando inevitável, por obras etc. | Pode circular | Pode circular |
Faixa exclusiva: em princípio o automóvel comum não entra
As Regras de Trânsito (教則) explicam: “em vias com faixa exclusiva para ônibus de linha etc., os veículos que não sejam veículo especial de pequeno porte, ciclomotor e veículo leve não motorizado não devem circular por essa faixa”. Automóveis comuns, motocicletas etc. não podem andar nessa faixa.
As exceções são quando se aproxima da borda direita, do centro ou da borda esquerda da via para converter à direita ou à esquerda, ou quando inevitável por obras etc. (art. 20, §3º, Regras de Trânsito). Por exemplo, para converter à esquerda, pode-se entrar na faixa exclusiva da borda esquerda.
Já na “faixa exclusiva para bicicletas comuns” (普通自転車専用通行帯), indicada por placa ou sinalização, só podem circular o ciclomotor especial de pequeno porte e o veículo leve não motorizado. Diferente da faixa exclusiva de ônibus, o ciclomotor (ciclomotor comum) também não pode passar por ela, então não confunda.
Faixa preferencial: pode entrar, mas sai quando o ônibus vier
A faixa preferencial difere muito da exclusiva porque o automóvel comum também pode circular nela. Mas o automóvel que está nela deve sair rapidamente da faixa quando um ônibus de linha etc. se aproximar por trás.
Quando o trânsito está congestionado e há risco de não conseguir sair mesmo que um ônibus de linha etc. se aproxime, não se deve circular por essa faixa desde o início. Memorize não como “entrar é livre”, e sim como “só pode entrar quando conseguir sair logo”.
Aqui também são exceção os casos de se aproximar das bordas ou do centro da via para converter à direita ou à esquerda, ou quando inevitável por obras etc. (ressalva do art. 20-2, §1º, Regras de Trânsito).
Como diferenciar placas e sinalização, e o horário
As duas são indicadas por placas de regulamentação brancas sobre fundo azul, e também há sinalização escrita no pavimento. Confira sempre se a placa ou a sinalização diz “専用” (exclusiva) ou “優先” (preferencial).
Na maioria dos casos, o horário da regra é indicado por números. Os números de horário na placa complementar ou dentro da placa limitam o horário da regra, e fora do horário indicado não há restrição. Fora do horário, o automóvel comum pode circular até na faixa exclusiva.
Como circular normalmente em vias com 3 ou mais faixas em cada sentido (usar as faixas, exceto a da extrema direita, conforme a velocidade) é explicado no artigo sobre faixas de trânsito.
Exemplos de questões que confundem, com respostas
Modelos que caem no teste de conhecimentos. Os dois são questões erradas.
Exemplo 1 “Na ‘faixa exclusiva’ de ônibus de linha etc., não podem circular nem o veículo especial de pequeno porte, nem o ciclomotor, nem o veículo leve não motorizado.” Resposta: errado. Mesmo na faixa exclusiva, o veículo especial de pequeno porte, o ciclomotor e o veículo leve não motorizado podem circular. Ao converter à esquerda ou quando inevitável por obras etc., o automóvel comum também pode.
Exemplo 2 “A ‘faixa preferencial’ de ônibus de linha etc. tem o mesmo significado da faixa exclusiva, e o automóvel comum não pode circular nela.” Resposta: errado. Na faixa preferencial o automóvel comum também pode circular. Mas quando um ônibus de linha se aproximar por trás, deve sair rapidamente da faixa e dar passagem.
Cuidado também com reformulações como “na faixa preferencial, pode-se continuar andando mesmo que o ônibus venha” (errado: sai-se rapidamente) e “na faixa exclusiva não se pode entrar nem para converter à esquerda” (errado: para converter à esquerda pode-se entrar).
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Exclusiva e preferencial são o exemplo típico em que uma única palavra em japonês muda a resposta. No simulado de conversão de carteira da menkyopass, você pratica questões de placas e faixas com explicações em vários idiomas, incluindo o português (o 1º simulado e 3 áreas são grátis; todas as questões por ¥2.980, pagamento único).
Questões com este termo
- Na “faixa exclusiva” para ônibus de linha e similares, nem veículos especiais pequenos, nem ciclomotores (原付), nem veículos leves não motorizados podem trafegar.
- A “faixa preferencial” para ônibus de linha e similares tem o mesmo significado da faixa exclusiva, e automóveis comuns não podem trafegar nela.
Perguntas frequentes
Q. Posso andar de ciclomotor na faixa exclusiva de ônibus?
A. Pode. Na faixa exclusiva de ônibus de linha etc., o veículo especial de pequeno porte, o ciclomotor e o veículo leve não motorizado podem circular. Na faixa exclusiva para bicicletas comuns o ciclomotor (comum) não pode passar, então diferencie.
Q. Ao converter à esquerda, posso entrar na faixa exclusiva?
A. Pode. Quando se aproxima da borda esquerda da via etc. para converter à direita ou à esquerda, pode-se circular mesmo na faixa exclusiva.
Q. E se eu estiver na faixa preferencial e um ônibus vier atrás?
A. Saia rapidamente da faixa para não atrapalhar a operação normal do ônibus. Quando houver risco de não conseguir sair por congestionamento, a regra é não andar na faixa preferencial desde o início.
Q. Fora do horário também não posso andar na faixa exclusiva?
A. Quando há horário indicado, fora dele não há restrição, então o automóvel comum também pode circular. Confira sempre os números do horário.