Expired o Renewed na Foreign License: Puwede Bang I-convert?

Hindi ma-convert ang expired na lisensya

Itinakda ng guideline ng National Police Agency na i-check ang validity ng foreign license sa document check. Ang nagsumite ng lisensyang expired na sa oras ng pag-apply ay “hindi itinuturing na may foreign license”, at hindi sakop ng partial exemption sa test (pag-convert ng foreign license/外免切替). Ayon din sa JAF, isa sa mga kondisyon ng pag-convert ang “hindi puwedeng i-convert ang expired na lisensya”.

Kapag nag-expire na, kailangan mong mag-renew ayon sa sistema ng bansang nag-issue ng lisensya o iba pang paraan, at mag-apply pagkatapos maihanda ang valid na lisensya. Ang lisensyang walang nakasulat na validity ay hindi tiyak na lifetime license, kaya ang counter ay magpapasya pagkatapos magtanong sa National Police Agency at iba pa.

Kondisyon: “valid hanggang sa araw ng practical test” — mag-ingat kung malapit na ang expiration

Kahit valid ito sa araw ng document check, hindi uusad ang proseso kung mag-e-expire ito pagkatapos. Ayon sa Tokyo Metropolitan Police (警視庁), ang kukuha ng practical test ay kailangan ng lisensyang valid hanggang sa mismong araw ng practical test, at dahil ang practical test ay mga 3 hanggang 4 na buwan pagkatapos ng araw ng booking, ang malapit na ang renewal ay pinapayuhang mag-renew muna bago mag-book. Ayon din sa Kanagawa Prefectural Police, kailangang pumasa hanggang practical test habang valid ang foreign license.

Kahit mag-a-apply ulit dahil bumagsak sa knowledge test o practical test, kailangan ng foreign license na valid sa oras na iyon. Bilangin pabalik mula sa expiration at isaalang-alang ang mga panahong ito.

• Pagkuha ng salin: sa JAF, average na 5 hanggang 10 business day (6,600 yen para sa pag-convert)
• Paghihintay sa booking ng document check: malaki ang pagkakaiba bawat prefecture at panahon
• Practical test: sa Tokyo, mga 3 hanggang 4 na buwan pagkatapos ng araw ng booking
• Kung bumagsak, mag-apply at mag-book ulit (exempted sa knowledge test kung nasa loob ng 6 na buwan mula sa araw ng knowledge test)

Kaka-renew na lisensya: kumuha ulit ng salin; ang tinitingnan ay ang unang petsa ng pagkuha

Kapag mag-a-apply gamit ang na-renew na lisensya, kailangan ang Japanese na salin ng na-renew na lisensya (Tokyo Metropolitan Police). Ayon din sa JAF, kapag na-renew ang lisensya o nagbago ang nakasulat dito, kailangang kumuha ulit ng salin, at ang validity ng salin ay pareho sa validity ng lisensya. Hindi magagamit ang salin ng lumang lisensya.

Ang kondisyon ng 3 buwang pananatili ay “binibilang mula sa petsa ng pagkuha” ng foreign license ayon sa guideline. May mga bansa kung saan nagiging bagong petsa ang petsa ng pag-issue ng card o simula ng validity kapag na-renew. Ayon sa Tokyo Metropolitan Police, kung hindi nakasulat sa lisensya ang petsa ng pagkuha, kailangan ang “dokumentong nagpapatunay ng petsa ng pagkuha ng lisensya (unang petsa ng pagkuha) (driver's record at iba pa)”. Ang may 2 o higit pang uri, gaya ng ordinary license at motorcycle license, ay kailangan ng patunay ng petsa ng pagkuha ng bawat isa.

Hinihiling ng Tokyo Metropolitan Police na dalhin din ang mga expired na lumang lisensya mula sa parehong bansa kung mayroon ka, bukod sa kasalukuyang valid na lisensya. Ang obligasyong maglagay ng beginner mark (kabuuang 1 taon) at ang pagsasakay ng pasahero sa motorsiklo (kabuuang 1 taon at 3 taon) ay kinukumpirma rin batay sa panahon ng pananatili pagkatapos makuha ang lisensya, kaya ang lumang lisensya ay nagsisilbing patunay ng kasaysayan ng pagmamaneho.

Kapag mag-a-apply gamit ang reissued na lisensya (nawala o ninakaw)

Kahit lisensyang ni-reissue dahil nawala, puwede itong gamiting batayan ng application kung valid. Pero kung petsa lang ng reissue ang nakasulat, hindi malalaman ang unang petsa ng pagkuha, kaya gaya ng renewal, kailangan ang dokumentong nagpapatunay ng unang petsa ng pagkuha. Kung nagbago ang nakasulat dahil sa reissue, kumuha rin ulit ng salin para sa bagong card (JAF).

Sa ilang bansa, nagiging invalid ang lumang card kapag ni-reissue. Halimbawa, sa regulasyon ng China, kapag nawala ang lisensya at ni-reissue (补领), ang orihinal na lisensya ay nagiging invalid (作废) at hindi na magagamit (Ministry of Public Security Order No. 162, Article 69). Dalhin sa counter ang bagong valid na card, at dalhin din ang lumang card bilang sanggunian sa kasaysayan ng pagmamaneho.

Dokumento kapag walang nakasulat na petsa ng pagkuha: mula sa listahan bawat bansa ng Tokyo Metropolitan Police

Sa “listahan ng kailangang dokumento bawat bansa” (国別必要書類一覧, as of Agosto 2026/令和8年8月) ng Tokyo Metropolitan Police, nakasulat bawat bansa ang mga dokumento kapag wala sa lisensya ang unang petsa ng pagkuha o petsa ng pag-issue. Maaaring iba ang hinihinging dokumento sa ibang prefecture, kaya i-confirm sa prefectural police kung saan ka mag-a-apply.

Lisensya ng China (驾驶证): tingnan ang bahaging “初次领证日期”

Ang Article 12 ng “机动车驾驶证申领和使用规定” ng China (Ministry of Public Security Order No. 162) ay naglilista ng mga nakasulat sa 驾驶证 ng vehicle management office, gaya ng 初次领证日期 (petsa ng unang pagkuha ng lisensya), 准驾车型代号 at 有效期限. May 3 uri ang validity: 6 na taon, 10 taon at pangmatagalan (Article 13), at ang 换证 dahil sa expiration ay ina-apply sa loob ng 90 araw bago ang expiration (Article 63).

Ang 3 buwang pananatili para sa pag-convert ay binibilang mula sa petsa ng pagkuha, kaya ihambing muna ang 初次领证日期 at ang record ng paglabas at pagpasok para makumpirma kung nanatili ka sa China nang kabuuang 3 buwan o higit pa pagkatapos makuha ang lisensya. Sa Tokyo, ang may lisensya ng China ay hinihingan ng “基本信息” na may opisyal na tatak, isa sa transcript, certificate ng kasaysayan, credit status o printout ng digital license, at record ng paglabas at pagpasok mula sa National Immigration Administration (10 taon).

Checklist bago mag-apply

Kung sa counter mo lang mapapansin ang problema sa validity o petsa ng pagkuha, uulit ka mula sa booking. I-check ang mga sumusunod bago mag-book. Kapag kumpleto na ang dokumento, ang susunod na hamon ay ang knowledge test (知識確認: 50 tanong, pasado kung 45 o higit pa). Mas panatag kung masasanay ka sa format ng tunay na exam gamit ang mock exam ng menkyopass sa sarili mong wika.

• Mas huli ba ang expiration ng foreign license kaysa sa planong araw ng practical test?
• Kung na-renew o ni-reissue, para ba sa bagong lisensya ang salin?
• Nakasulat ba sa lisensya ang unang petsa ng pagkuha? Kung wala, naihanda mo ba ang driver's record at iba pa?
• Dadalhin mo rin ba ang expired na lumang lisensya?
• Kung 2 o higit pang uri ang lisensya, may patunay ka ba ng petsa ng pagkuha ng bawat isa?

Mga madalas itanong

Mga kaugnay na gabay

• Checklist ng mga Dokumento sa Pag-convert ng Foreign License: Juminhyo, Translation, Passport (mula Oktubre 2025)
• Ang Requirement na "3 Buwang Pananatili" sa Pag-convert ng Foreign License: Paano Patunayan at Kapag Walang Stamp
• Paano Kumuha ng Japanese Translation para sa Pag-convert ng Foreign License: Bayad at Tagal sa JAF at Embassy
• Converting a Chinese Driver's License (驾驶证) in JapanEnglish
• Lisensya Pagkatapos ng Pag-convert sa Japan: Validity at Renewal

Mga source (sa Japanese)

• 警察庁 丙運発第59号 別添「外国免許等関係事務取扱い要領」（令和8年1月8日）
• 警察庁「外国で取得した免許をお持ちの方」
• 警視庁「外国で取得した運転免許証を日本の運転免許証に切り替えるには」
• 警視庁 必要書類（共通）PDF
• 警視庁 国別必要書類一覧PDF（令和8年8月現在）
• 警視庁 注意事項PDF
• 神奈川県警察 外国免許からの切替え
• JAF 日本語翻訳文について
• 中国 公安部令第162号「机动车驾驶证申领和使用规定」（中国政府网）