GaimenSimulados de 50 questões no formato da prova realAcidente ou pane no Japão: ordem das ações, passagem de nível
Atualizado: 2026-10
Se você causar um acidente de trânsito: ① pare o veículo imediatamente, ② socorra os feridos, ③ tome medidas para evitar novos acidentes e ④ comunique à polícia (Lei de Trânsito Rodoviário, art. 72). "Primeiro avisar a polícia e depois socorrer" está na ordem inversa. Mesmo num acidente só com danos materiais, não se pode deixar de comunicar à polícia.
O que fazer ao causar um acidente (ordem)
O art. 72 da Lei de Trânsito Rodoviário obriga o motorista e os demais tripulantes do veículo envolvido no acidente a parar de dirigir imediatamente, socorrer os feridos e tomar medidas para evitar perigo na via. Depois, o motorista deve comunicar ao policial, se houver um no local, ou, se não houver, imediatamente à delegacia mais próxima (incluindo postos policiais, 交番 e 駐在所). Se o motorista morrer ou se ferir, outro tripulante faz a comunicação.
O dever de comunicar vale não só para acidentes com vítimas, mas também para os com danos materiais. Mesmo que as partes resolvam entre si, o dever de comunicar continua. Em acidente com mortos ou feridos, não prestar socorro etc. dá prisão (拘禁刑) de até 5 anos ou multa de até 500 mil ienes; se o acidente foi causado pela sua direção, prisão de até 10 anos ou multa de até 1 milhão de ienes (art. 117).
| Ordem | O que fazer | Ponto-chave |
|---|---|---|
| 1 | Parar de dirigir imediatamente | Não sair do local |
| 2 | Socorrer os feridos | Chamar a ambulância (119). Quem bateu a cabeça com força não deve ser movido sem necessidade, salvo quando inevitável, como risco de novo acidente |
| 3 | Evitar perigo na via | Evitar acidentes com os veículos de trás. Se houver perigo, levar também os feridos a um local seguro |
| 4 | Comunicar à polícia | Informar data e local, número de mortos e feridos e gravidade, objetos danificados e o grau do dano, a carga e as medidas tomadas (inclui acidentes só com danos materiais) |
Ao parar na via expressa por pane ou acidente
Quando o veículo não puder mais andar na pista principal ou no acostamento da via expressa, é obrigatório colocar o triângulo de sinalização (停止表示器材) num local bem visível para os motoristas que vêm atrás (art. 75-11; decreto de aplicação, art. 27-6). À noite, use o modelo noturno; mesmo de dia, em túneis e outros locais com visibilidade de 200 m ou menos, use o modelo noturno. Além disso, tome medidas para tirar o veículo da pista principal o quanto antes.
O dever legal é "exibir" o triângulo; levá-lo sempre no veículo não é obrigatório em si. Mas, se não conseguir exibi-lo, é infração, então na prática é melhor levá-lo.
Esperar dentro ou perto do veículo traz risco de ser atingido por trás. A NEXCO Central Japan orienta que, depois de avisar os veículos de trás com pisca-alerta, sinalizador de emergência (発炎筒) e triângulo, todos, inclusive os passageiros, se abriguem num local seguro atrás do veículo, como do lado de fora da mureta de proteção, e só então liguem para o 110, o telefone de emergência ou a linha de emergência rodoviária (#9910).
| Situação | O que é necessário |
|---|---|
| Parar de dia | Exibir o triângulo diurno atrás |
| À noite, ou em túnel etc. com visibilidade de 200 m ou menos | Exibir o triângulo noturno atrás |
| Parar ou estacionar à noite em via com 5,5 m ou mais de largura | Acender o pisca-alerta ou a lanterna traseira (ou luz de estacionamento conforme a norma) |
| Onde esperar | Não dentro do veículo, mas num local seguro, como do lado de fora da mureta |
| Chamada | 110, telefone de emergência, #9910 |
Quando o veículo para na passagem de nível
Antes da passagem de nível, em princípio pare completamente logo antes dela (ou da linha de retenção, se houver), verifique a segurança e siga. Mas, se a passagem de nível tiver semáforo e você seguir esse semáforo, pode passar sem parar (art. 33). Não se pode entrar quando a cancela está fechando ou fechada, nem quando o alarme está tocando.
Se o veículo não conseguir mais andar dentro da passagem de nível por pane etc., avise imediatamente o pessoal da ferrovia, por exemplo com um sinal de emergência, e tome medidas para tirar o veículo da passagem de nível (art. 33, §3). Na prática, a prioridade máxima é avisar o trem, apertando o botão de emergência da passagem de nível (踏切支障報知装置) ou usando o sinalizador de emergência; depois de tirar os passageiros, tente mover o veículo.
Quando um veículo de emergência se aproxima
O que fazer quando ambulância, caminhão de bombeiros, viatura policial ou outro veículo de emergência se aproxima depende do local (art. 40). Na via expressa, também não se pode atrapalhar o veículo de emergência que está entrando na pista principal ou saindo dela (art. 75-6).
| Local | O que fazer |
|---|---|
| No cruzamento ou perto dele | Sair do cruzamento, encostar à esquerda da via e parar completamente |
| Outros locais | Encostar à esquerda da via e dar passagem |
| Mão única em que encostar à esquerda atrapalha | Encostar à direita da via |
Grande terremoto e pouca visibilidade
Segundo as Regras (教則) da Agência Nacional de Polícia, se ocorrer um grande terremoto enquanto você dirige, evite virar o volante ou frear bruscamente e pare do lado esquerdo da via da forma mais segura possível. Depois, busque informações pelo rádio do carro etc. Ao deixar o veículo para se abrigar, leve-o para fora da via se possível; se for inevitável deixá-lo na via, encoste à esquerda, desligue o motor, deixe a chave no contato ou num lugar fácil de achar dentro do carro, feche as janelas e não tranque as portas. Isso é para que outras pessoas possam mover o veículo.
Para se abrigar, não use o carro, salvo quando inevitável para fugir de tsunami. Fugir de carro causa congestionamento e atrapalha bombeiros, ambulâncias e outras equipes.
Mesmo de dia, dentro de túneis ou em neblina densa etc., com visibilidade de 50 m ou menos (200 m ou menos na via expressa etc.), é obrigatório acender os faróis etc. (art. 52; decreto de aplicação, art. 19).
Padrões que mais confundem e treino
Nesta área, o clássico é trocar "a ordem" e "as exceções".
- Primeiro comunicar à polícia e depois socorrer os feridos → errado (o socorro vem primeiro)
- Acidente com danos materiais resolvido entre as partes dispensa comunicação → errado
- Em pane na via expressa, colocar o triângulo e esperar dentro do carro → errado (abrigar-se do lado de fora da mureta etc.)
- Todo veículo é obrigado a levar triângulo de sinalização → errado (o dever é exibi-lo ao parar na via expressa)
- Na passagem de nível, é preciso parar em qualquer caso → errado (seguindo o semáforo, não precisa parar)
- Em grande terremoto, fugir rapidamente de carro → errado (em princípio, não usar o carro)
- Faróis só à noite → errado (com visibilidade de 50 m ou menos, também de dia)
Questões deste tema
- Ao causar um acidente de trânsito, deve-se primeiro comunicar à polícia e só depois socorrer os feridos.
- Se o acidente de trânsito apenas danificou objetos, sem vítimas, não é preciso comunicar à polícia desde que as partes resolvam entre si.
- O dever de socorrer os feridos em um acidente de trânsito cabe não só ao motorista do veículo que causou o acidente, mas também aos tripulantes (乗務員) desse veículo.
- Se houver um ferido no acidente e risco de novo acidente causado pelos veículos que vêm atrás, é permitido levar o ferido para um local seguro.
- Se houver um ferido que bateu a cabeça com força no acidente, é melhor não movê-lo sem necessidade, exceto em casos inevitáveis, como quando há risco de novo acidente.
- Ao parar no acostamento de uma via expressa por causa de uma pane, o mais seguro é colocar o triângulo de sinalização e ficar dentro do carro esperando socorro.
- Ao ter de parar ou estacionar em uma via expressa por causa de uma pane, é obrigatório colocar o triângulo de sinalização atrás do carro.
- A lei obriga todos os automóveis a levar sempre um dispositivo de sinalização de parada (triângulo de sinalização etc.).
- À noite, ao parar ou estacionar em uma via expressa por causa de uma pane, além do triângulo de sinalização, é preciso ligar o pisca-alerta ou as lanternas traseiras.
- Se o carro parar e não se mover mais dentro de uma passagem de nível, primeiro avise o maquinista do trem, por exemplo apertando o dispositivo de alarme da passagem de nível (botão de emergência), e leve as pessoas do carro para um local seguro.
- Ao passar por uma passagem de nível, é obrigatório, em qualquer caso, parar completamente imediatamente antes dela e verificar a segurança.
- Se os freios pararem de funcionar com o carro em movimento, reduza a marcha para usar o freio-motor e use também o freio de mão para diminuir a velocidade.
- Se ocorrer um grande terremoto enquanto você dirige, pare o carro no lado esquerdo da via da forma mais segura possível, desligue o motor e saia para se abrigar, deixando a chave no carro e as portas destrancadas.
- Ao evacuar após um grande terremoto, para evitar confusão no trânsito, o melhor é sair rapidamente de carro.
- Mesmo durante o dia, ao trafegar por locais onde não é possível ver a 50 metros de distância, como dentro de túneis ou na neblina, é obrigatório acender os faróis.
Perguntas frequentes
Q. Se eu causar um pequeno acidente só com danos materiais no Japão, preciso chamar a polícia?
A. Sim. O dever de comunicar do art. 72 da Lei de Trânsito Rodoviário vale também para acidentes com danos materiais, e não pode ser dispensado mesmo que as partes resolvam entre si.
Q. Os passageiros também têm deveres em caso de acidente?
A. A lei obriga "o motorista e os demais tripulantes" a socorrer e evitar perigo. A comunicação à polícia é feita pelo motorista; se ele morrer ou se ferir, outro tripulante a faz.
Q. É preciso colocar o triângulo de sinalização também de dia?
A. Sim. Ao parar na via expressa por pane etc., é obrigatório exibi-lo de dia ou de noite. À noite e em túneis etc. com visibilidade de 200 m ou menos, use o modelo noturno.
Q. Ao deixar o carro para fugir de um terremoto, o que faço com a chave?
A. Deixe no contato ou num lugar fácil de achar dentro do carro e não tranque as portas. Assim outras pessoas podem mover o veículo numa emergência.