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Conversão à direita em duas etapas (二段階右折) do ciclomotor

Atualizado: 2026-10

Conversão à direita em duas etapas (二段階右折 / nidankai usetsu) é a forma de converter à direita em que se segue reto até o outro lado do cruzamento, muda-se a direção e só se avança quando o semáforo à frente fica verde. O ciclomotor geral (原付) deve fazê-la em cruzamentos com controle de tráfego por semáforo etc. quando há placa de conversão em duas etapas, ou quando a via tem 3 ou mais faixas de trânsito. Um clássico da prova é que, mesmo sem placa, o número de faixas torna isso obrigatório.

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Posição na legislação

A Lei de Trânsito Rodoviário não define o termo “conversão à direita em duas etapas”; ela aparece como forma de converter à direita. Para o ciclomotor, está no art. 34, par. 5; para veículos leves, como a bicicleta, e o ciclomotor especial de pequeno porte, no art. 34, par. 3.

Tipo de veículo	Forma de converter à direita	Base legal
Automóvel e motocicleta	Encostar no centro da via e passar logo por dentro do centro do cruzamento em velocidade reduzida (curva fechada)	Art. 34, par. 2
Ciclomotor geral	Em regra, curva fechada. Em cruzamentos que atendem às condições, duas etapas	Art. 34, par. 2 e 5
Veículo leve, como a bicicleta, e ciclomotor especial de pequeno porte	Sempre encostar na borda esquerda e seguir pela lateral do cruzamento em velocidade reduzida (duas etapas)	Art. 34, par. 3

Cruzamentos em que o ciclomotor deve fazer duas etapas

A premissa é ser um “cruzamento com controle de tráfego por semáforo etc.”, e, além disso, enquadrar-se em um dos casos abaixo.

Há a placa de “forma de conversão à direita do ciclomotor geral (duas etapas)”
O lado esquerdo da via (em mão única, a via inteira) tem 3 ou mais faixas de trânsito (contam-se também as faixas de conversão perto do cruzamento)
Porém, mesmo com 3 ou mais faixas, se houver a placa de “forma de conversão à direita do ciclomotor geral (curva fechada)”, não se faz duas etapas
Em cruzamento sem controle de tráfego, o ciclomotor converte à direita em curva fechada

Como fazer a conversão em duas etapas

O procedimento do manual de regras é o seguinte. (1) Encostar antes o máximo possível na borda esquerda da via; (2) dar a seta de conversão à direita 30 metros antes da lateral do cruzamento; (3) com sinal verde, seguir reto em velocidade reduzida até o outro lado do cruzamento; (4) parar ali, virar para a direita e desligar a seta nesse momento; (5) avançar depois que o semáforo à frente ficar verde.

O ciclomotor que faz conversão em duas etapas não pode começar a converter mesmo com a seta verde para a direita acesa (decreto de execução, art. 2). Só pode converter com a seta quem converte em curva fechada. Além disso, mesmo com divisão de faixas por direção, o ciclomotor que converte em duas etapas transita junto à borda esquerda da via (art. 35, par. 1).

Como cai no teste de conhecimentos (知識確認) e pegadinhas

A troca de sujeito entre “ciclomotor” e “motocicleta” e a omissão da condição “cruzamento com semáforo” são o centro das pegadinhas.

“Em cruzamento com semáforo e 3 ou mais faixas por sentido, o ciclomotor deve fazer conversão em duas etapas mesmo sem placa” → Certo
“O ciclomotor que precisa fazer duas etapas também pode converter se a seta verde para a direita estiver acesa” → Errado
“Mesmo em cruzamento sem semáforo, com 3 faixas por sentido é conversão em duas etapas” → Errado (só em cruzamento com controle de tráfego)
“A seta da conversão em duas etapas continua depois de chegar ao outro lado” → Errado (desliga-se ao mudar de direção)
“A motocicleta também pode ter de fazer conversão em duas etapas” → Errado (o alvo é o ciclomotor, o veículo leve etc.)

Rotatória e o tratamento do novo ciclomotor

Na rotatória, ciclomotores e automóveis, seja para converter à direita, à esquerda ou seguir em frente, encostam na borda esquerda da via e seguem pela lateral da rotatória em velocidade reduzida (art. 35-2). A regra da conversão em duas etapas não é usada.

As motos de duas rodas de até 125cc com potência máxima de até 4.0kW (ciclomotor do novo padrão), que desde abril de 2025 podem ser conduzidas com a carteira de ciclomotor, também são, pela lei, ciclomotores gerais, então a regra da conversão em duas etapas é a mesma.

Questões com este termo

Perguntas frequentes

Q. A conversão em duas etapas do ciclomotor é necessária em qualquer cruzamento?

A. Não. Em cruzamentos com controle de tráfego por semáforo etc., quando há placa de conversão em duas etapas ou 3 ou mais faixas de trânsito (com placa de curva fechada, não é necessária).

Q. Ao andar de ciclomotor com a carteira comum também é duas etapas?

A. Sim. O que define não é a carteira que você tem, e sim o tipo de veículo que está conduzindo.

Q. E a bicicleta?

A. Veículos leves, como a bicicleta, independentemente do tipo de cruzamento, sempre encostam na borda esquerda e convertem à direita pela lateral do cruzamento.