Ano ang 追抜き (oinuki)? Pagkakaiba sa pag-overtake (追越し)

Kahulugan: hindi termino sa batas kundi kabaligtaran ng "pag-overtake"

Walang terminong "追抜き" na binigyang-kahulugan sa Road Traffic Act. Ang binigyang-kahulugan ng batas ay ang pag-overtake (paglipat ng linya, pagdaan sa tabi ng sasakyan sa unahan at pag-ungos sa harap; Art. 2, Talata 1, Bilang 21), at ang pag-ungos sa harap nang hindi lumilipat ng linya ay tinatawag na "追抜き" sa 教則 at sa exam.

Tipikal na halimbawa ang pag-ungos sa mabagal na sasakyan sa katabing lane habang nananatili sa sariling lane sa daang 2 o higit pang lane sa isang direksyon. Dahil hindi lumipat ng lane, hindi ito pag-overtake kundi 追抜き.

Sulat at basa: 追抜き (おいぬき／oinuki). Sa tanong, madalas din itong isulat na "追い抜き" o "追い抜いたり".

Paghahambing sa pag-overtake

Pareho silang umuungos sa harap ng sasakyan sa unahan, at ang pagkakaiba lang ay kung may paglipat ng linya. Malaki ang pagkakaiba ng saklaw ng pagbabawal.

Mga dapat sundin kahit 追抜き

Kahit sa lugar na hindi bawal ang 追抜き, may obligasyon pa ring dumaan nang ligtas.

• Sa pedestrian crossing, tawiran ng bisikleta at sa loob ng 30 metro bago nito, huwag dumaan sa tabi ng sasakyang tumatakbo sa unahan (maliban sa specified small moped at light vehicle) para umungos sa harap (Art. 38, Talata 3)
• Kapag dadaan sa tabi ng naglalakad, mag-iwan ng ligtas na agwat o magdahan-dahan (Art. 18, Talata 2)
• Kapag dadaan sa tabi ng bisikleta at iba pa, asahan ang pag-ugoy nito at mag-iwan ng ligtas na agwat o magdahan-dahan (教則)
• Bawal ang paglapit nang pagilid (幅寄せ) o pagsingit na hindi na makakapagpanatili ng kinakailangang agwat sa sasakyang may beginner driver mark, senior driver mark at iba pa (Art. 71). Hindi bawal ang pag-overtake o 追抜き mismo

Mga panlinlang sa knowledge test (知識確認)

Halimbawa 1: "Sa pedestrian crossing at sa loob ng 30 metro bago nito, bawal hindi lang ang pag-overtake kundi pati ang 追抜き" → Tama (○). Sa ibang lugar na bawal mag-overtake, hindi bawal ang 追抜き, kaya special ang lugar na ito.

Halimbawa 2: "Bawal i-overtake o i-追抜き ang sasakyang tumatakbo na may senior driver mark" → Mali (×). Ang bawal ay ang paglapit nang pagilid at mapanganib na pagsingit.

Halimbawa 3: "Sa loob ng 30 metro bago ang interseksyon, bawal din ang 追抜き" → Mali (×). Bago ang interseksyon, pag-overtake lang ang bawal.

Masanay sa pagkakaiba ng termino sa mock exam sa sariling wika

Mula Oktubre 2025, ang knowledge test ay 50 tanong na tama/mali (○×) sa 30 minuto, at kailangan ng 45 o higit pang tamang sagot. Nagbabago ang tama at mali sa pagkakaiba ng isang salita lang: "追い越し" at "追い抜き". Sa menkyopass, puwede kang mag-practice na may paliwanag sa sariling wika (libre ang unang mock exam at 3 topic).

Mga practice na tanong na may terminong ito

• Sa pedestrian crossing at sa loob ng 30 m bago ito, hindi lang pag-overtake kundi pati paglampas (追抜き) ang bawal.

Mga madalas itanong

Mga kaugnay na gabay

• Ano ang 追越し (oikoshi)? Pag-overtake: paraan at bawal na lugar
• Pag-overtake sa Japan: Bawal na Lugar at Pagkakaiba sa 追抜き
• Pag-overtake (追越し) vs Paglampas (追抜き) sa Knowledge Test
• Right of Way sa Japan: Interseksyon, Tao at Emergency Vehicle

Mga source (sa Japanese)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第2条第1項第21号・第18条・第30条・第38条第3項・第71条）
• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）第5章第3節・第6節