Gaimen50-tanong na mock test sa totoong format ng examAno ang 追越し (oikoshi)? Pag-overtake: paraan at bawal na lugar
Na-update: 2026-10
Ang pag-overtake (追越し／oikoshi) ay kapag ang sasakyang nakaabot sa sasakyan sa unahan ay lumipat ng linya, dumaan sa tabi nito at umungos sa harap (Road Traffic Act Art. 2, Talata 1, Bilang 21). Ang pag-ungos sa harap nang hindi lumilipat ng linya ay "追抜き" (paglampas nang hindi lumilipat ng linya), at iba ang patakaran nito. Sa pangkalahatan, nag-o-overtake mula sa kanan ng sasakyan sa unahan, at bawal ito sa interseksyon, railroad crossing, pedestrian crossing at sa loob ng 30 metro bago ang mga ito, atbp.
Depinisyon sa batas: ang punto ay "paglipat ng linya"
Itinatakda ng Road Traffic Act ang pag-overtake bilang "kapag ang sasakyan ay nakaabot sa ibang sasakyan at iba pa, lumipat ng linya, dumaan sa tabi ng naabutang sasakyan, at umungos sa harap nito". Ipinapaliwanag din ng 教則 na ito ay "paglipat ng linya ng sasakyan at pag-ungos sa harap ng sasakyang tumatakbo sa unahan".
May 3 elemento. (1) Naabutan ang sasakyan sa unahan, (2) lumipat ng linya, (3) dumaan sa tabi at umungos sa harap. Kung walang (2), 追抜き ito. Halimbawa, sa daang 2 lane sa isang direksyon, ang pag-ungos sa sasakyan sa kaliwang lane habang nananatili sa sariling lane ay 追抜き.
Sulat at basa: 追越し (おいこし／oikoshi). Sa tanong, madalas din itong isulat na "追い越し" na may okurigana.
Paano mag-overtake
Ang mga patakaran sa paraan ay ang sumusunod. Mali (×) ang "puwede sa kanan o kaliwa basta ligtas".
- Sa pangkalahatan, dumaan sa kanan ng sasakyan sa unahan (Art. 28, Talata 1)
- Kapag lumapit sa gitna ng daan (sa one way, sa kanang gilid) ang sasakyan sa unahan para kumanan, dumaan sa kaliwa nito (Art. 28, Talata 2)
- Kapag mag-o-overtake ng streetcar, sa kaliwa (maliban kung nasa kaliwang gilid ng daan ang riles)
- Sa daang may lane, mag-overtake gamit ang lane na nasa kanan mismo, at bumalik agad pagkatapos
- Mag-signal mga 3 segundo bago lumipat ng linya. Kapag ino-overtake ka, huwag bumilis hanggang matapos ang pag-overtake, at kung walang espasyo, lumapit hangga't maaari sa kaliwa
Mga lugar na bawal mag-overtake (Art. 30)
Sa mga sumusunod na lugar, bawal lumipat ng linya o dumaan sa tabi para i-overtake ang motor vehicle o moped. Hindi bawal ang pag-overtake sa light vehicle gaya ng bisikleta (hindi kasama ang moped sa eksepsiyong ito).
| Lugar | Eksepsiyon at paalala |
|---|---|
| Seksyong may sign na "追越し禁止" (Bawal Mag-overtake) | Kapag may auxiliary sign na "追越し禁止", bawal kahit hindi lumalampas sa kanang bahagi |
| Malapit sa liko ng daan | Bawal kahit maganda ang visibility |
| Malapit sa tuktok ng paakyat at matarik na pababa | Hindi kasama ang matarik na paakyat |
| Tunnel | Maliban sa tunnel na may lane |
| Interseksyon at sa loob ng 30 metro bago nito | Maliban kapag nasa priority road |
| Railroad crossing, pedestrian crossing, tawiran ng bisikleta at sa loob ng 30 metro bago ang mga ito | Bago ang pedestrian crossing at tawiran ng bisikleta, bawal din ang 追抜き |
Kailan hindi dapat magsimulang mag-overtake at mga panlinlang sa exam
Anuman ang lugar, huwag magsimulang mag-overtake kapag nag-o-overtake ng motor vehicle ang sasakyan sa unahan (double overtaking), kapag lilipat sa kanan ang sasakyan sa unahan para kumanan at iba pa, kapag makakahadlang sa kasalubong na sasakyan, o kapag ino-overtake ka ng sasakyan sa likod (Art. 29 at 教則).
Madalas na Mali (×) na tanong: "Double overtaking ang pag-overtake kapag nag-o-overtake ng moped ang sasakyan sa unahan" (ang double overtaking ay kapag nag-o-overtake ng motor vehicle ang sasakyan sa unahan), "Bawal mag-overtake sa loob ng tunnel kahit may lane", "Bawal mag-overtake sa matarik na paakyat". Madalas pinupuntirya na iba ang saklaw ng bawal mag-overtake sa saklaw ng Bawal Huminto at Pumarada (sa matarik na daan, paakyat man o pababa; sa tunnel, walang kondisyon).
Patatagin ang mga eksepsiyon sa pag-overtake sa mock exam sa sariling wika
Mula Oktubre 2025, ang knowledge test (知識確認) ay 50 tanong na tama/mali (○×) sa 30 minuto, at kailangan ng 45 o higit pang tamang sagot. Maraming eksepsiyon sa pag-overtake (priority road, lane, light vehicle). Sa menkyopass, puwede kang mag-practice na may paliwanag sa sariling wika (libre ang unang mock exam at 3 topic).
Mga practice na tanong na may terminong ito
- Kung saan may ganitong sign, puwedeng mag-overtake basta hindi lalampas sa kanang bahagi ng daan.
- Bawal mag-overtake o lumampas (追抜き) sa sasakyang may senior driver mark (高齢者マーク).
- Ang pag-overtake ay ang paglipat ng linya (pagbabago ng dinadaanan) para makauna sa umaandar na sasakyan sa unahan.
- Sa pedestrian crossing at sa loob ng 30 m bago ito, hindi lang pag-overtake kundi pati paglampas (追抜き) ang bawal.
- Sa interseksyon at sa loob ng 30 m bago ito, bawal mag-overtake kahit nasa priority road ka.
- Bawal mag-overtake sa railroad crossing at sa loob ng 30 m bago ito.
- Malapit sa kurbada ng daan, puwede lang mag-overtake kapag malinaw ang tanaw.
- Ang matarik na paakyat ay lugar na bawal mag-overtake.
- Sa loob ng tunnel, bawal mag-overtake may lane man o wala.
- Kapag ang sasakyan sa unahan ay nag-o-overtake sa moped, ang pag-overtake sa sasakyang iyon ay bawal bilang double overtaking.
Mga madalas itanong
Q. Ano ang pagkakaiba ng 追越し at 追抜き?
A. Kung lilipat ng linya o hindi. Ang paglipat ng linya at pag-ungos sa harap ng sasakyan sa unahan ay 追越し (pag-overtake), at ang pag-ungos sa harap nang hindi lumilipat ng linya ay 追抜き.
Q. Puwede bang mag-overtake mula sa kaliwa?
A. Sa pangkalahatan, sa kanan. Kapag lumapit sa gitna ng daan (sa one way, sa kanang gilid) ang sasakyan sa unahan para kumanan, mag-overtake mula sa kaliwa.
Q. Kailan puwedeng mag-overtake kahit sa loob ng 30 metro bago ang interseksyon?
A. Kapag nasa priority road ka. Gayundin, hindi bawal ang pag-overtake sa light vehicle gaya ng bisikleta kahit sa bawal na lugar.