Drunk Driving sa Japan: 酒気帯び vs 酒酔い, 0.15mg at 0.5mg

Talahanayan: May alak sa katawan vs lasing na pagmamaneho

Pareho silang paglabag sa Road Traffic Act Article 65, Paragraph 1 "Walang sinuman ang dapat magmaneho ng sasakyan habang may alak sa katawan", pero nahahati sa 2 ang kategorya ng parusa. Ang talahanayan sa ibaba ay buod para sa driver mismo.

Pagbabago noong Hulyo 21, 2026: May numerong standard na rin ang lasing na pagmamaneho

Dati, walang numerong standard ang pagmamaneho nang lasing, at hinuhusgahan ng pulis kung "lasing" batay sa pananalita, kilos, paraan ng paglakad at iba pa. Sa pagbabagong ipinatupad noong Hulyo 21, 2026, idinagdag sa "kalagayang lasing" ng Road Traffic Act Article 117-2 ang "kalagayang may 1.0mg o higit pang alak bawat 1 mililitro ng dugo o 0.5mg o higit pa bawat 1 litro ng hininga". Kapag ganito o higit pa ang numero, pagmamaneho nang lasing ito anuman ang kalagayan (ayon sa paliwanag ng Shizuoka Prefectural Police at Kumamoto Prefectural Police).

Samantala, kahit mas mababa sa 0.5mg, pagmamaneho nang lasing pa rin gaya ng dati kung "kalagayang maaaring hindi makapagmaneho nang normal dahil sa epekto ng alak". Ibig sabihin, ang pagmamaneho nang lasing ay may 2 batayan: "0.5mg o higit pa" at "kalagayan", at hindi nagbago ang standard na 0.15mg ng may alak sa katawan.

May mga tanong sa knowledge test (知識確認) na ginawa bago ang pagbabago, at puwedeng lumabas sa anyong "ang lasing na pagmamaneho ay hinuhusgahan batay sa kalagayan, hindi sa numero". Basahing mabuti ang tanong: kung tinatanong nito na "kahit mas mababa sa standard, pagmamaneho nang lasing kung lasing ang kalagayan", Tama (○) ito. Kung tiyak nitong sinasabi na "walang anumang numerong standard ang lasing na pagmamaneho", hindi na ito tama pagkatapos ng pagbabago.

Walang "puwede kung kaunti lang"

Ang 0.15mg ay hangganan ng parusa (may alak sa katawan), hindi ibig sabihing "puwedeng uminom at magmaneho kung mas mababa sa 0.15mg". Ipinagbabawal ng Road Traffic Act Article 65, Paragraph 1 ang pagmamaneho nang may alak sa katawan anuman ang dami.

Isinusulat ng "Rules of Road Traffic" (交通の方法に関する教則) ng National Police Agency na mag-ingat dahil kahit kagabi uminom, puwedeng may epekto pa ang alak hanggang sa pagmamaneho kinaumagahan. Isang baso man ng beer o labis na pag-inom kahapon, ang sagot ay huwag magmaneho.

Hindi lang kotse ang saklaw. Ang moped (原付), specified small moped (electric kick scooter, atbp.) at bisikleta ay saklaw din ng parusa sa pagmamaneho nang may alak sa katawan at nang lasing.

Parusa sa mga taong nasa paligid ng driver

Sa pagmamaneho nang nakainom, pinaparusahan din ang nagpahiram ng sasakyan, ang nagbigay ng alak, at ang kasamang sakay na alam ito pero nagpahatid (Road Traffic Act Article 65, Paragraph 2 hanggang 4). Ang bigat ay depende kung lasing o may alak sa katawan ang driver.

Mga halimbawang tanong at panlinlang sa knowledge test

Mga tanong na malapit sa aktwal na format ng exam (mula sa mga tanong ng menkyopass).

"Kapag nagmaneho nang may 0.15 milligram o higit pang alak bawat 1 litro ng hininga, pagmamaneho ito nang may alak sa katawan." → Tama (○). Mag-ingat sa mga tanong na pinagpapalit ang 0.15 at 0.25 (ang 0.25mg ay hangganan kung saan bumibigat ang puntos).

"Kahit mas mababa sa standard ng may alak sa katawan ang alcohol sa hininga, pagmamaneho nang lasing kapag nagmaneho sa kalagayang maaaring hindi makapagmaneho nang normal dahil sa alak." → Tama (○). Kahit mababa ang numero, nagiging lasing na pagmamaneho dahil sa kalagayan.

"Walang epekto sa pagmamaneho ang kaunting alak, kaya puwedeng uminom ng mga isang baso ng beer at magmaneho." → Mali (×). Bawal anuman ang dami.

• "Ang standard ng lasing na pagmamaneho ay 0.25mg o higit pa sa hininga" → Mali (×) (ang 0.25mg ay hangganan kung saan tumataas ang puntos ng may alak sa katawan; ang lasing ay 0.5mg o higit pa o lasing na kalagayan)
• "Kung mas mababa sa standard, hindi ito lasing na pagmamaneho" → Mali (×)
• "Hindi pinaparusahan ang sumakay lang sa sasakyan ng driver na may alak sa katawan" → Mali (×) (pinaparusahan kung alam ito at nakiusap na ihatid siya)
• "Walang epekto kinaumagahan ang alak na ininom kagabi" → Mali (×) (puwedeng manatili hanggang kinaumagahan)

Patatagin ang mga numero sa mock exam sa sariling wika

Sa mga tanong tungkol sa alak, nagbabago ang Tama/Mali dahil lang sa pagpapalit ng "0.15", "0.25" at "kalagayan". Kailangan ng 45 o higit pang tamang sagot sa 50 sa knowledge test, kaya paulit-ulit na sagutin ang parehong uri ng tanong sa mock exam sa sariling wika ng menkyopass.

Mga practice na tanong na may terminong ito

• Ang pagmamaneho nang may 0.15 mg o higit pang alak sa bawat 1 L ng hininga ay pagmamaneho nang may alak sa katawan (酒気帯び運転).
• Kahit mas mababa ang alak sa hininga sa legal na batayan ng pagmamaneho nang may alak sa katawan (酒気帯び), kapag nagmaneho ka sa kondisyong maaaring hindi ka makapagmaneho nang normal dahil sa alak, ito ay pagmamaneho nang lasing (酒酔い運転).

Mga madalas itanong

Mga kaugnay na gabay

• Tungkulin ng Driver sa Japan: Alak, Seatbelt at Cellphone
• Traffic Rules sa Japan: 6 na Pagkakaibang Madalas Pagkamalian
• Moped (原付) vs Electric Kick Scooter (特定小型原付) sa Japan
• Paano Mag-aral para sa Knowledge Test ng Pag-convert ng Foreign License: Mahahalagang Punto ng 9 na Topic at Plano sa 7 / 14 na Araw

Mga source (sa Japanese)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第65条・第117条の2・第117条の2の2・第117条の3の2。令和8年7月21日施行の改正後）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第44条の3・別表第二 違反点数）
• 静岡県警察（酒酔い運転・危険運転致死傷罪の数値基準、令和8年7月21日施行の案内）
• 熊本県警察「【令和8年7月21日施行】酒酔い運転の要件に数値基準が新設されます！」
• 山梨県警察「飲酒運転の根絶」（罰則・行政処分の一覧）
• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）