Gaimen本番と同じ50問の模試で知識確認対策停止距離（ていしきょり）とは？空走距離＋制動距離
更新: 2026-10
停止距離（ていしきょり／teishi kyori）とは、運転者が危険を感じてから車が止まるまでに進む距離で、「空走距離」と「制動距離」の合計です（警察庁「交通の方法に関する教則」）。知識確認では「ブレーキが効き始めてから止まるまで＝停止距離」（それは制動距離）や「速度2倍で制動距離も2倍」（約4倍）が典型的なひっかけです。
定義：3つの距離の関係
停止距離という言葉は道路交通法の条文ではなく、試験範囲である教則で説明されています。教則によると、車が止まるまでには、運転者が危険を感じてからブレーキを踏み、ブレーキが実際に効き始めるまでに走る距離（空走距離）と、ブレーキが効き始めてから止まるまでの距離（制動距離）を合わせた距離（停止距離）が必要です。
表記と読み: 停止距離（ていしきょり／teishi kyori）、空走距離（くうそうきょり／kūsō kyori）、制動距離（せいどうきょり／seidō kyori）。
| 用語 | 区間 | 長くなる主な原因 |
|---|---|---|
| 空走距離 | 危険を感じる → ブレーキが効き始める | 運転者の疲れ（判断が遅れる）、速度が高い |
| 制動距離 | ブレーキが効き始める → 止まる | 雨にぬれた路面、すり減ったタイヤ、重い荷物、下り坂、速度が高い |
| 停止距離 | 上の2つの合計 | 上のすべて |
速度と制動距離：2乗に比例
教則は、制動距離・遠心力・衝撃力はいずれも速度の2乗に比例して大きくなると説明しています。速度が2倍になると制動距離は2倍ではなく約4倍、3倍なら約9倍です。
空走距離は、反応にかかる時間のあいだ同じ速度で進む距離なので、速度に比例して伸びます。速度を少し上げただけで停止距離は大きく伸びる、というのが教則の考え方です。
路面・タイヤ・運転者の状態
教則によると、路面が雨にぬれ、タイヤがすり減っている場合の停止距離は、乾燥した路面でタイヤの状態がよい場合に比べて2倍程度に延びることがあります。
試験では「どちらの距離が伸びるか」が問われます。路面やタイヤの状態、荷物の重さで変わるのは制動距離です。空走距離は運転者の反応時間で決まるので、疲労や飲酒で長くなり、路面状態では変わりません。
知識確認のひっかけ
例1: 「停止距離とは、ブレーキが効き始めてから車が停止するまでの距離のことである」→ ×。それは制動距離です。
例2: 「速度が2倍になると、制動距離もおよそ2倍になる」→ ×。約4倍です。
例3: 「路面が雨に濡れ、タイヤがすり減っている場合、空走距離と制動距離はどちらも2倍以上長くなる」→ ×。路面とタイヤの影響を受けるのは制動距離です。
母語の模試で3つの距離を区別する
知識確認は2025年10月から○×式の50問・30分で、45問以上の正解が必要です。停止距離は「空走・制動・停止」の言葉の入れ替えで正誤が変わります。menkyopassでは母語の解説つきで練習できます（模試1回目と3分野は無料）。
この用語が出る練習問題
よくある質問
Q. 停止距離と制動距離の違いは？
A. 制動距離はブレーキが効き始めてから止まるまで。停止距離は、危険を感じてからブレーキが効き始めるまでの空走距離も含めた合計です。
Q. 疲れていると長くなるのはどれですか？
A. 空走距離です。危険を認知して判断するまでに時間がかかるためです。結果として停止距離も長くなります。
Q. 速度を3倍にすると制動距離はどうなりますか？
A. 制動距離は速度の2乗に比例するので、約9倍になります。