Gaimen50-tanong na mock test sa totoong format ng exam

43 Traffic Term sa Knowledge Test ng Pag-convert ng Lisensya

Na-update: 2026-10

Sa mga Japanese na termino na paulit-ulit sa mga tanong ng knowledge test (知識確認), nakadepende ang tama o mali kung alam mo nang eksakto ang kahulugan. Nang bilangin ang Japanese na teksto ng 161 tanong ng menkyopass para sa pag-convert ng foreign license (外免切替), nangunguna ang “標識” (26 na tanong), “交差点” (19), “停車” (14), “駐車” (13), at “一時停止” at “追越し” (12 bawat isa). Inayos namin bawat topic ang 43 salitang lumalabas sa 2 o higit pang tanong, kasama ang basa, salin at mahalagang punto ng kahulugan.

Kumuha ng libreng 50-tanong na mock test

Paano binilang at paano gamitin ang mga table

Ang binilang ay ang Japanese na teksto ng 161 tanong sa drill ng menkyopass para sa pag-convert ng foreign license (9 na topic: road sign, traffic light, right of way, pagparada at paghinto, pag-overtake, bilis, expressway, emergency at mga tungkulin). Para sa bawat salita sa glossary, binilang ang “bilang ng tanong na may salitang iyon”. Kapag bahagi lang ng mas mahabang termino ang salita, gaya ng “歩道” sa loob ng “横断歩道”, hindi ito binilang sa maikling salita. Pero ang “停車” ay binilang kasama ang “駐停車”, at ang “追越し” at “追抜き” ay binilang din sa anyong “追い越し” at “追い抜く”.

Ang mga salin ay ayon sa glossary na ginagamit ng menkyopass sa pagsasalin ng mga tanong. Ang legal na kahulugan ay kinumpirma sa Road Traffic Act at sa “Rules of Road Traffic” (交通の方法に関する教則) ng National Police Agency. Hindi inilalabas ang tunay na mga tanong sa exam, kaya ang bilang ng tanong ay hindi dalas sa tunay na exam, kundi gabay lang sa mga salitang madalas gamitin sa saklaw ng exam.

Mula Oktubre 2025, ang knowledge test ay 50 tanong na tama/mali (○×) sa anyong pangungusap, 30 minuto, at pasado kung 45 o higit pa. Sa Tokyo Metropolitan Police, puwede itong kunin sa 20 wikang banyaga, pero ang kahulugan ng mga termino ay ayon sa batas ng Japan. Ang pinakamabilis na paraan ay makapagpasya batay sa kahulugan ng Japanese na termino, hindi sa impresyon ng salin.

Table 1: Huminto, umabante, lumiko (mga termino ng kilos)

Ito ang topic na pinakamadalas magpasya ng tama o mali. Ang 停車 at 駐車, 一時停止 at 徐行, at 追越し at 追抜き ay mga pares na madalas maging magkahawig kapag isinalin sa sariling wika.

Termino (basa)	Punto ng kahulugan	Bilang ng tanong
停車（ていしゃ / teisha）panandaliang paghinto	Paghinto na hindi pagparada, gaya ng pagsakay o pagbaba ng tao at pagkarga o pagbaba ng gamit nang 5 minuto o mas maikli (kasama sa bilang ang “駐停車”)	14
駐車（ちゅうしゃ / chūsha）pagparada (parking)	Tuloy-tuloy na paghinto para maghintay ng pasahero o kargamento, dahil sa sira, atbp., o kalagayang malayo ang driver at hindi agad makakapagmaneho	13
一時停止（いちじていし / ichiji teishi）full stop	Ganap na paghinto bago mismo ang stop line (kung wala, bago mismo ang interseksyon), atbp.	12
追越し（おいこし / oikoshi）pag-overtake	Paglipat ng linya, pagdaan sa tabi ng sasakyan sa unahan, at pag-abante sa unahan nito	12
徐行（じょこう / jokō）magdahan-dahan	Pag-abante sa bilis na agad makakahinto. Walang numerong “○ km/h” sa batas	8
合図（あいず / aizu）signal	30 m bago para sa pagkanan, pagkaliwa at U-turn; mga 3 segundo bago para sa paglipat ng linya	7
けん引（けんいん / ken'in）paghila (towing)	Paghila sa sirang sasakyan at iba pa gamit ang ibang sasakyan	3
二段階右折（にだんかいうせつ / nidankai usetsu）two-step right turn	Paraan ng pagkanan kung saan ang moped, bisikleta, atbp. ay tumatawid muna nang diretso sa interseksyon bago magpalit ng direksyon	2
追抜き（おいぬき / oinuki）paglampas nang hindi lumilipat ng linya	Pag-abante sa unahan ng sasakyan nang hindi lumilipat ng linya (kasama sa bilang ang “追い抜く”)	2
進路変更（しんろへんこう / shinro henkō）paglipat ng linya	Pagpapalit ng lane at iba pa para mabago ang posisyon ng pagtakbo	2
積載（せきさい / sekisai）karga (load)	Pagkarga ng gamit. May limit sa haba, lapad at taas	2
乗車定員（じょうしゃていいん / jōsha teiin）maximum na bilang ng sakay	Pinakamaraming taong puwedeng sumakay sa sasakyang iyon	2

Table 2: Mga termino ng daan at lugar

Lumalabas ang mga termino ng lugar kasama ang mga numero (5m, 10m, 30m) ng mga lugar na bawal huminto at pumarada, bawal mag-overtake, atbp. Magkaibang salita ang “高速道路” at “高速自動車国道”, at ang minimum speed na 50km/h ay itinakda sa main lane ng national expressway.

Termino (basa)	Punto ng kahulugan	Bilang ng tanong
交差点（こうさてん / kōsaten）interseksyon	Bahagi kung saan nagtatagpo ang mga daan. Bawal huminto at pumarada sa interseksyon at sa loob ng 5m mula sa gilid nito	19
高速道路（こうそくどうろ / kōsoku dōro）expressway	Pinagsamang tawag sa national expressway at motor-vehicle-only road	10
横断歩道（おうだんほどう / ōdan hodō）pedestrian crossing	Lugar na tinatawiran ng tao. Full stop bago mismo ito kung may tumatawid o tatawid	8
本線車道（ほんせんしゃどう / honsen shadō）main lane ng expressway	Karaniwang linyang tinatakbuhan sa expressway. Hindi kasama ang acceleration/deceleration lane at shoulder	6
踏切（ふみきり / fumikiri）railroad crossing	Sa prinsipyo, full stop bago mismo ito. Kung green ang traffic light ng railroad crossing, puwedeng dumaan nang hindi humihinto	5
車両通行帯（しゃりょうつうこうたい / sharyō tsūkōtai）lane	Linya ng sasakyan na hinati ng guhit	5
高速自動車国道（こうそくじどうしゃこくどう / kōsoku jidōsha kokudō）national expressway	Expressway ng bansa. Ang minimum speed ng ordinaryong kotse sa main lane ay 50km/h	4
安全地帯（あんぜんちたい / anzen chitai）safety zone	Lugar na nagpoprotekta sa naglalakad, gaya sa pagsakay at pagbaba sa streetcar. Hindi puwedeng pumasok ang sasakyan	3
中央線（ちゅうおうせん / chūōsen）center line	Guhit na nagpapakita ng gitna ng daan. Sa kaliwa nito dumadaan ang sasakyan	3
自転車横断帯（じてんしゃおうだんたい / jitensha ōdantai）tawiran ng bisikleta	Lugar na tinatawiran ng bisikleta. Kung may tumatawid na bisikleta, full stop gaya ng sa pedestrian crossing	2
一方通行（いっぽうつうこう / ippō tsūkō）one way	Puwedeng dumaan sa iisang itinakdang direksyon lang	2
優先道路（ゆうせんどうろ / yūsen dōro）priority road	Ipinapakita ng road sign, o ng center line o lane na tuloy-tuloy hanggang sa loob ng interseksyon	2
路側帯（ろそくたい / rosokutai）side strip para sa naglalakad	Bahagi sa gilid ng daang walang bangketa na hinati ng puting guhit. Sa prinsipyo, hindi puwedeng daanan ng sasakyan	2
路肩（ろかた / rokata）shoulder ng daan	Bahagi sa gilid ng daan. Sa expressway, hindi puwedeng daanan kahit may traffic	2

Table 3: Mga termino ng sasakyan at tao

Sa topic na ito, madalas ang tanong na tama ang laman ng patakaran pero pinalitan lang ang sasakyang tinutukoy. Basahing mabuti ang subject para makilala ang moped at motorsiklo, kotse at streetcar, at bisikleta (light vehicle) at naglalakad.

Termino (basa)	Punto ng kahulugan	Bilang ng tanong
原動機付自転車（げんどうきつきじてんしゃ / gendōki-tsuki jitensha）moped	Pinaikli bilang “原付”. Ang legal na maximum speed ay 30km/h	9
歩行者（ほこうしゃ / hokōsha）naglalakad (pedestrian)	Taong naglalakad. Pinakaprayoridad sa pedestrian crossing	8
普通自動車（ふつうじどうしゃ / futsū jidōsha）ordinaryong kotse	Pampasaherong kotse, atbp. Ang legal na maximum speed sa ordinaryong daan na may center line at katulad ay 60km/h	6
軽車両（けいしゃりょう / keisharyō）light vehicle	Bisikleta, kariton, atbp. Itinuturing na sasakyan, hindi naglalakad	4
緊急自動車（きんきゅうじどうしゃ / kinkyū jidōsha）emergency vehicle	Kapag lumalapit malapit sa interseksyon, umiwas sa interseksyon, tumabi sa kaliwa at mag-full stop	4
自動二輪車（じどうにりんしゃ / jidō nirinsha）motorsiklo	Motorbike. Hindi kasama ang moped	3
路面電車（ろめんでんしゃ / romen densha）streetcar (tram)	Tren na tumatakbo sa daan. Kung may sumasakay o bumababa sa hintuan, huminto sa likuran	2

Table 4: Mga termino ng road sign, traffic light, bilis at distansya

Ang “標識” ay karatula, at ang “標示” ay guhit o letra sa kalsada. Narito ang mga salitang nagbabago ang kahulugan sa isang letra lang, gaya ng maximum at minimum speed, o braking distance at stopping distance.

Termino (basa)	Punto ng kahulugan	Bilang ng tanong
標識（ひょうしき / hyōshiki）road sign (karatula)	Karatula sa gilid ng daan, atbp. May pangunahing sign (regulatory, instruction, warning, guide) at auxiliary sign	26
最高速度（さいこうそくど / saikō sokudo）maximum speed	Bilis na hindi dapat lampasan. Mas prayoridad ang itinakda ng road sign kaysa legal na speed limit	10
標示（ひょうじ / hyōji）road marking	Guhit, simbolo at letrang nakapinta sa kalsada. Ibang salita ito sa karatulang “標識”	4
信号機（しんごうき / shingōki）traffic light	Ang green ay “puwedeng tumuloy”. Hindi ito nangangahulugang kailangang tumuloy	4
制動距離（せいどうきょり / seidō kyori）braking distance	Mula sa pagsimulang gumana ng preno hanggang tumigil. Kapag 2 beses ang bilis, mga 4 na beses	3
補助標識（ほじょひょうしき / hojo hyōshiki）auxiliary sign	Nakakabit sa ilalim ng pangunahing sign at naglilimita sa oras, uri ng sasakyan, atbp.	2
最低速度（さいていそくど / saitei sokudo）minimum speed	Bilis na hindi dapat bagalan pa. May guhit sa ilalim ng numero sa road sign	2
車間距離（しゃかんきょり / shakan kyori）following distance	Panatilihin ang distansyang hindi babangga kahit biglang huminto ang sasakyan sa unahan	2
シートベルト（しーとべると / shīto beruto）seatbelt	Sa prinsipyo, kailangang isuot ng driver at ng mga pasahero (may eksepsiyon)	2
チャイルドシート（ちゃいるどしーと / chairudo shīto）child seat	Sa prinsipyo, kailangang gamitin kapag may sakay na batang wala pang 6 na taon (may eksepsiyon)	2

4 na pares na nagpapabagsak dahil napagpapalit

Sa 4 na pares na ito, mahirap makita ang pagkakaiba sa salin sa sariling wika, at ito mismo ang nagpapasya ng tama o mali sa aktuwal na mga tanong. Ang mga tanong ay kinuha nang buo mula sa menkyopass.

Halimbawa, sa English minsan isinasalin ang 徐行 bilang “slow down”, at sa Vietnamese bilang “đi chậm”, kaya maaaring mabasa itong “sapat nang bagalan ang bilis”. Ang 徐行 sa Japanese ay “bilis na agad makakahinto”, at ibang tungkulin ito sa 一時停止. Full stop ang hinihingi para sa naglalakad sa pedestrian crossing, kaya Mali (×) ang tanong sa itaas.

Ipinaliwanag nang detalyado ang bawat pagkakaiba sa hiwalay na mga artikulo (pagkakaiba ng 徐行 at 一時停止, pagkakaiba ng 駐車 at 停車, pagkakaiba ng 追越し at 追抜き).

Pares na madaling mapagpalit	Pagkakaiba	Aktuwal na tanong at sagot
徐行 (magdahan-dahan) / 一時停止 (full stop)	Ang 徐行 ay pag-abante nang binagalan ang bilis. Ang 一時停止 ay ganap na paghinto	Kapag may naglalakad na tatawid sa pedestrian crossing, sapat nang magdahan-dahan at magbigay-daan sa naglalakad. → Mali (×)
駐車 (pagparada) / 停車 (panandaliang paghinto)	Ang pagkarga o pagbaba ng gamit ay 停車 kung 5 minuto o mas maikli, at 駐車 kung lampas	Ang paghinto para magkarga o magbaba ng gamit nang 10 minuto o mas maikli ay itinuturing na panandaliang paghinto. → Mali (×)
追越し (pag-overtake) / 追抜き (paglampas nang hindi lumilipat ng linya)	Ang paglipat ng linya ay 追越し; ang hindi paglipat ay 追抜き	Sa pedestrian crossing at sa loob ng 30 metro bago nito, bawal hindi lang ang pag-overtake kundi pati ang paglampas nang hindi lumilipat ng linya. → Tama (○)
停止距離 (stopping distance) / 制動距離 (braking distance)	Stopping distance = reaction distance + braking distance	Ang stopping distance ay ang distansya mula sa pagsimulang gumana ng preno hanggang tumigil ang sasakyan. → Mali (×)

Paano kabisaduhin: sa Japanese, hindi sa salin

Ang pinakasiguradong paraan ay kabisaduhin nang sabay ang Japanese na sulat, basa at kahulugan ng mga termino sa table. Japanese din ang mga road sign, letra sa kalsada at paliwanag ng examiner, kaya makakatulong din ito sa practical test (技能確認).

Sa pag-practice, pagkatapos sagutin ang tanong sa salin ng sariling wika, tingnan kung anong termino ang ginamit sa Japanese na teksto ng tanong, para mas madaling mapansin ang pagkakapagpalit. Ang mock exam ng menkyopass ay available sa maraming wika kasama ang Tagalog, at masasagot sa parehong format ng tunay na exam: 50 tanong sa 30 minuto (libre ang unang mock exam at 3 topic; lahat ng tanong ay ¥2,980 na one-time payment).

Mga madalas itanong

Q. Puwedeng kunin ang knowledge test sa sariling wika, pero kailangan ko pa bang kabisaduhin ang Japanese na termino?

A. Mababasa mo ang tanong sa sariling wika, pero ang patakaran ay ayon sa kahulugan sa Road Traffic Act ng Japan. Para sa mga terminong nagiging magkahawig kapag isinalin, gaya ng 徐行 at 一時停止, o 駐車 at 停車, mas mahirap magkamali kung nakikilala mo ang mga ito ayon sa Japanese na kahulugan.

Q. Ano ang pinakamadalas na termino?

A. Sa bilang mula sa 161 tanong ng menkyopass, nangunguna ang “標識” (26 na tanong), “交差点” (19), “停車” (14, kasama ang 駐停車), “駐車” (13), at “一時停止” at “追越し” (12 bawat isa). Hindi inilalabas ang tunay na mga tanong sa exam, kaya gabay lang ito.

Q. Ilang km/h ang 徐行 (magdahan-dahan)?

A. Walang numero sa batas. Ang 徐行 ay tinutukoy bilang “bilis na agad makakahinto” (Road Traffic Act, Article 2, Paragraph 1, Item 20). Mali (×) ang pangungusap na “Ang 徐行 ay 10 km/h o mas mabagal”.

Q. Pareho ba ang “高速道路” at “高速自動車国道”?

A. Hindi. Ang 高速道路 (expressway) ay pinagsamang tawag sa national expressway at motor-vehicle-only road. Ang minimum speed na 50km/h sa main lane ay itinakda ng batas para sa 高速自動車国道 (national expressway).