Gaimenاختبارات تجريبية من 50 سؤالًا بنفس شكل الاختبار الحقيقي

الترام ⁦(⁠路⁠面⁠電⁠車⁠)⁩ في اليابان: استثناء 1.5 متر والأولوية

تاريخ التحديث: 2026-10

الترام (路面電車، romen densha) قطار يسير على قضبان فوق الطريق. وهو قانونيًا لا يدخل في «المركبات» ⁦(⁠車⁠両⁠)⁩، وله قواعد مختلفة عن السيارات في الأولوية بالتقاطع وطريقة التجاوز ونحوهما. والأكثر تكرارًا في الاختبار قاعدة: خلف الترام المتوقف في المحطة تتوقف في الأصل، ولا يجوز التقدم ببطء شديد إلا إذا وُجدت منطقة أمان، أو لم يكن هناك من يصعد أو ينزل وأمكن الابتعاد 1.5 متر أو أكثر.

ابدأ اختبارًا تجريبيًا مجانيًا من 50 سؤالًا

التعريف القانوني والفرق عن «المركبات»

تعرّف المادة 2 الفقرة 1 البند 13 من قانون المرور الترام بأنه «مركبة تُقاد على قضبان». أما «المركبات» في البند 8 من الفقرة نفسها فهي السيارات والدراجات البخارية الصغيرة والمركبات الخفيفة والحافلات الكهربائية ذات الأسلاك، والترام ليس منها. والكلمة التي تجمع المركبات والترام هي «車両等» (المركبات ونحوها) (البند 17 من الفقرة نفسها).

لذلك يتغير دخول الترام بحسب ما إذا كان نص السؤال يقول «車両は» أم «車両等は». فمثلًا إشارة السهم الأصفر موجهة للترام وحده، ولا يجوز للسيارات التقدم بها (اللائحة التنفيذية لقانون المرور، المادة 2).

عند اللحاق بترام متوقف

إذا لحقت بترام متوقف لصعود الركاب ونزولهم، فتوقف خلف الترام حتى ينتهي الصعود والنزول وينتهي النازلون من عبور الجهة اليسرى للترام (قانون المرور، المادة 31).

الحالة	ما يجوز
الأصل	التوقف خلف الترام والانتظار
توجد منطقة أمان	يجوز المرور من اليسار بالسير ببطء شديد
لا توجد منطقة أمان، لكن لا يوجد من يصعد أو ينزل، ويمكن ترك مسافة 1.5م أو أكثر بينك وبين الترام	يجوز المرور من اليسار بالسير ببطء شديد
يوجد من يصعد أو ينزل، أو المسافة أقل من 1.5م	التوقف

قواعد منطقة السكة والتجاوز والتقاطع

الجزء المفروشة فيه القضبان (منطقة سكة الترام، 軌道敷، きどうしき) لا يجوز للسيارة السير فيه إلا عند عبوره للانعطاف أو العبور أو الدوران للخلف، أو عند الضرورة لمنع الخطر ونحو ذلك. ويجوز للسيارات التي تسمح لها لافتة «軌道敷内通行可» السير فيه، لكن إذا جاء ترام من الخلف فتخرج من منطقة السكة سريعًا أو تحافظ على مسافة كافية (المادة 21).

عند تجاوز الترام تمر من يساره، إلا إذا كانت السكة قريبة من الحافة اليسرى للطريق (المادة 28 الفقرة 3). وبما أن تجاوز السيارة العادية يكون من اليمين، فهذا العكس نقطة مستهدفة.

في التقاطع الذي لا إشارة فيه ونحوها، لا يجوز للسيارة عرقلة السيارة القادمة من اليسار، ولا الترام السائر في الطريق المتقاطع (المادة 36 الفقرة 1). أي أن للترام الأولوية سواء جاء من اليمين أو اليسار (باستثناء حالة الطريق ذي الأولوية ونحوها).

كيف يُسأل في اختبار المعرفة والأسئلة الخادعة

محور الأسئلة الخادعة هو الرقم (1.5م) وتبديل اليمين واليسار.

«لم يكن هناك من يصعد أو ينزل ولا منطقة أمان، لكن أمكن ترك مسافة 1.5م أو أكثر فتقدمت بالسير ببطء شديد» ← صحيح (○)
«في محطة بلا منطقة أمان، إذا وُجدت مسافة متر واحد فيجوز العبور بالسير ببطء شديد» ← خطأ (×) (يلزم 1.5م أو أكثر)
«في تقاطع بلا إشارة متساوي العرض، جاء الترام من اليمين فتقدمت أولًا بأولوية القادم من اليسار» ← خطأ (×) (الأولوية للترام)
«بإشارة السهم الأصفر يجوز للسيارات أيضًا التقدم في اتجاه السهم» ← خطأ (×) (إشارة للترام)
«يُتجاوز الترام من اليمين» ← خطأ (×) (الأصل من اليسار)

العلاقة بالتوقف والركن والمصطلحات المشابهة

يُمنع التوقف والركن داخل منطقة سكة الترام. ويُمنع التوقف والركن أيضًا في نطاق 10 أمتار من لوحة (عمود) محطة الترام أثناء ساعات التشغيل (المادة 44).

منطقة الأمان (安全地帯، あんぜんちたい) منشأة على شكل جزيرة ونحوها تُقام في الطريق لحماية من يصعدون إلى الترام أو ينزلون منه والمشاة العابرين (المادة 2 الفقرة 1 البند 6). ولا يجوز للسيارة دخولها، وتسير ببطء شديد بجانب منطقة الأمان التي فيها مشاة.

أسئلة تدريبية فيها هذا المصطلح

الأسئلة الشائعة

Q. هل الترام من «المركبات»؟

A. لا. ويُسمّى المركبات مع الترام «車両等».

Q. متى يجوز المرور بجانب الترام المتوقف في المحطة؟

A. إذا وُجدت منطقة أمان، أو لم يكن هناك من يصعد أو ينزل وأمكن ترك مسافة 1.5 متر أو أكثر، فيجوز المرور بالسير ببطء شديد.

Q. من أي جهة يُتجاوز الترام؟

A. الأصل من اليسار. والاستثناء إذا كانت السكة قريبة من الحافة اليسرى للطريق.