السرعة القانونية والسرعة المحددة في اليابان | الأولوية للافتة

جدول مقارنة واضح من النظرة الأولى

كلتاهما «حد أقصى للسرعة»، أي حد لا يجوز تجاوزه. والفرق هو «من حددها وكيف» و«متى تُطبَّق». وتنص المادة 22 من قانون المرور على الطرق على أنه لا يجوز تجاوز السرعة المحددة في الطرق التي حُدد فيها الحد الأقصى بلافتة أو علامة أرضية، ولا تجاوز السرعة التي يحددها المرسوم الحكومي في غيرها من الطرق.

محتوى السرعة القانونية (بعد 1 سبتمبر 2026)

السرعة القانونية للسيارات على الطرق العامة التي ليست فيها لافتة أو علامة أرضية تتحدد بشكل الطريق (المادة 11 من المرسوم التنفيذي لقانون المرور على الطرق). فالطريق الذي فيه خط أوسط أو مسارات سير ⁦(⁠車⁠両⁠通⁠行⁠帯⁠)⁩، والطريق الذي يفصل فيه الاتجاهين حاجز أوسط أو سياج، والطريق المخصص للسيارات: ⁦60km/h⁩. أما الطرق العامة الأخرى، أي «طرق الأحياء» ⁦(⁠生⁠活⁠道⁠路⁠)⁩ التي ليس فيها خط أوسط ونحوه، فأصبحت ⁦30km/h⁩ منذ 1 سبتمبر 2026 (وكانت قبل ذلك ⁦60km/h⁩).

الموبيد العادي سرعته ⁦30km/h⁩ بغض النظر عن نوع الطريق. والدراجة النارية تُعد قانونًا «سيارة»، فتُطبَّق عليها أرقام السيارات لا ⁦30km/h⁩ الخاصة بالموبيد. والمسار الرئيسي للطريق السريع الوطني سرعته حسب نوع المركبة ⁦100km/h⁩ و⁦90km/h⁩ و⁦80km/h⁩، ونتناول التفاصيل في صفحة الطريق السريع.

علمًا بأن السرعة القانونية لمركبة الطوارئ على الطرق العامة محددة بشكل منفصل بـ⁦80km/h⁩ (المادة 12، الفقرة 3 من المرسوم التنفيذي).

معنى أن السرعة المحددة لها الأولوية

إذا حُددت السرعة بلافتة، فرقمها هو الحد الأقصى سواء كان أقل من السرعة القانونية أو أعلى منها. وتوضح وكالة الشرطة الوطنية أنه حتى في طريق حي أصبحت سرعته القانونية ⁦30km/h⁩، إذا وُجدت لافتة «40» فالحد ⁦40km/h⁩، وإذا وُجدت لافتة «30» على طريق سرعته القانونية ⁦60km/h⁩ فالحد ⁦30km/h⁩.

رقم اللافتة يظهر بلون أزرق داخل دائرة حمراء (على خلفية بيضاء). والرقم المرسوم باللون الأصفر على سطح الطريق (علامة أرضية) له المعنى نفسه. أما اللافتة التي تحت رقمها خط فهي الحد الأدنى للسرعة لا الحد الأقصى، فاحذر الخلط بينهما.

لماذا يكون حد الموبيد وحده هو «الأقل»

ينص «أمر لافتات الطرق وخطوط التقسيم وعلامات الطرق» على أن لافتة الحد الأقصى للسرعة لا يجوز أن تحدد للدراجة البخارية الصغيرة إلا سرعة لا تتجاوز الحد الأقصى في المرسوم الحكومي (⁦30km/h⁩). وتذكر «تعليمات أساليب المرور» ⁦(⁠交⁠通⁠の⁠方⁠法⁠に⁠関⁠す⁠る⁠教⁠則⁠)⁩ أيضًا أن الموبيد العادي لا يجوز له تجاوز ⁦30km/h⁩، وإذا بيّنت لافتة أو علامة أرضية ⁦30km/h⁩ أو أقل فلا يجوز له تجاوز تلك السرعة.

أي أن حد الموبيد هو «الأقل بين ⁦30km/h⁩ ورقم اللافتة». أما السيارة فحدها رقم اللافتة نفسه (أعلى أو أقل)، ولذلك هذه هي أكبر نقطة خداع.

أمثلة أسئلة اختبار المعرفة (أسئلة فعلية)

نقتبس من بيانات أسئلة menkyopass أسئلة تختبر هذا الفرق.

• «يجوز للدراجة البخارية الصغيرة أن تسير حتى 40 كيلومترًا في الساعة على الطريق الذي حُدد فيه بلافتة حد أقصى للسرعة 40 كيلومترًا في الساعة.» ← الإجابة: خطأ (×) (حد الموبيد يبقى ⁦30km/h⁩، أي الأقل بين السرعة القانونية والسرعة المحددة)
• «في الطرق العامة التي لم يُحدَّد فيها الحد الأقصى للسرعة بلافتة أو علامة أرضية، إذا كان في الطريق خط أوسط أو مسارات سير، فالحد الأقصى القانوني لسرعة السيارة 60 كيلومترًا في الساعة.» ← الإجابة: صحيح (○)
• «في مقطع الطريق السريع الذي حُدد فيه الحد الأقصى للسرعة بلافتة، يجب اتباع السرعة المحددة باللافتة لا السرعة القانونية.» ← الإجابة: صحيح (○)
• «ما دمت ضمن الحد الأقصى القانوني للسرعة، يجوز السير بتلك السرعة بغض النظر عن حالة الطريق أو المرور.» ← الإجابة: خطأ (×) (القانونية والمحددة كلتاهما حد أقصى فقط، ويجب خفض السرعة إلى سرعة آمنة حسب الحالة)

طريقة الحفظ والتدرب بلغتك الأم

احفظها هكذا: «إذا تكلمت اللافتة فاتبع اللافتة، وإذا سكتت فرقم المرسوم الحكومي. والموبيد وحده لا يتجاوز 30». وسرعة ⁦30km/h⁩ في طرق الأحياء قاعدة جديدة منذ سبتمبر 2026، فلا تحفظ ما في المواد القديمة من أن «الطرق العامة كلها ⁦60km/h⁩».

اختبار المعرفة 50 سؤالًا في 30 دقيقة ويحتاج إلى 45 إجابة صحيحة أو أكثر. وأرقام السرعة مجال يجب أن تضمن نقاطه، فتعوّد في الاختبارات التجريبية بلغتك الأم في menkyopass على تبديل الفاعل (السيارة أو الموبيد) والطريق (طريق حي أو طريق فيه خط أوسط).

أسئلة تدريبية فيها هذا المصطلح

• في الطرق العامة التي لم يُحدَّد فيها الحد الأقصى للسرعة بلافتة أو علامة أرضية، تكون السرعة القصوى القانونية للسيارات على الطرق التي فيها خط أوسط أو مسارات سير 60 كيلومترًا في الساعة.
• السرعة القصوى القانونية للدراجة البخارية الصغيرة ⁦(⁠原⁠付⁠)⁩ هي 30 كيلومترًا في الساعة.
• السرعة القصوى القانونية للدراجة النارية الكبيرة على طريق عام فيه خط أوسط أو مسارات سير ولا توجد فيه لافتة تحدد السرعة هي 30 كيلومترًا في الساعة.
• على الطريق الذي حُدِّد فيه الحد الأقصى للسرعة بلافتة عند 40 كيلومترًا في الساعة، يجوز للدراجة البخارية الصغيرة ⁦(⁠原⁠付⁠)⁩ السير حتى 40 كيلومترًا في الساعة.
• إذا كنت ضمن السرعة القصوى القانونية، يجوز لك السير بتلك السرعة بغض النظر عن حالة الطريق والمرور.
• السرعة القصوى القانونية على الطريق العام عند قطر مركبة معطلة بحبل هي 40 كيلومترًا في الساعة.
• السرعة القصوى القانونية للسيارة الخفيفة الصغيرة «كي كار» ⁦(⁠軽⁠自⁠動⁠車⁠)⁩ على المسار الرئيسي للطريق السريع الوطني هي 80 كيلومترًا في الساعة.
• السرعة القصوى القانونية على الطريق السريع الوطني للمقطورة (المركبة القاطرة) التي تقطر مركبة معطلة ونحوها بجهاز قطر هي 80 كيلومترًا في الساعة.
• السرعة القصوى القانونية لشاحنة البضائع الكبيرة على المسار الرئيسي للطريق السريع الوطني هي 90 كيلومترًا في الساعة.
• في مقطع الطريق السريع الذي حُدِّد فيه الحد الأقصى للسرعة بلافتة، يجب اتباع السرعة المحددة باللافتة لا السرعة القانونية.

الأسئلة الشائعة

أدلة ذات صلة

• السرعة القانونية في اليابان: 60 و30 للطرق السكنية و30 للموبيد
• لافتة الحد الأقصى والحد الأدنى للسرعة في اليابان | الخط تحت الرقم
• الموبيد العادي والسكوتر الكهربائي في اليابان: الفرق ⁦(⁠原⁠付⁠/⁠特⁠定⁠小⁠型⁠)⁩
• الطريق السريع في اليابان: الحد الأقصى 100 والأدنى ⁦50km/h⁩
• لافتات المرور في اليابان: أخطاء شائعة في اختبار تحويل الرخصة

المصادر (باليابانية)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第22条 最高速度・第23条 最低速度）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第11条・第12条・第27条。令和8年9月1日施行版）
• e-Gov法令検索「道路標識、区画線及び道路標示に関する命令」（別表第一「最高速度（323）」）
• 警察庁「生活道路の法定速度が30km/hになります（令和8年9月1日施行）」
• 警察庁「交通の方法に関する教則の一部を改正する件（令和8年国家公安委員会告示第32号）」（第3章第4節「安全な速度」）