Gaimenاختبارات تجريبية من 50 سؤالًا بنفس شكل الاختبار الحقيقيالإشارات الضوئية في اليابان: الأصفر والوامض والأسهم وإشارات اليد
تاريخ التحديث: 2026-10
أكثر ما يُفقد النقاط في موضوع الإشارات هو المجموعات التي يتحد لونها ويختلف معناها، مثل «الضوء الأصفر» و«الأصفر الوامض»، و«السهم الأخضر» و«السهم الأصفر». كما أن الإشارة (合図) معيارها مختلف بين المسافة والزمن: «قبل 30 مترًا» للانعطاف يمينًا أو يسارًا والدوران للخلف، و«قبل نحو 3 ثوانٍ» لتغيير المسار. نرتبها استنادًا إلى اللائحة التنفيذية لقانون المرور على الطرق والتعليمات.
قائمة معاني الإشارات (للمركبات)
الضوء الأخضر يعني «يمكنك التقدم»، وليس التقدم واجبًا. فإذا لم تتأكد من الأمان، كأن يوجد مشاة يعبرون، فلا تتقدم.
حتى مع الضوء الأحمر، يجوز للمركبة التي بدأت الانعطاف يسارًا أو يمينًا داخل التقاطع أن تكمل (ولا يجوز للمنعطفة يمينًا أن تعرقل المركبات التي تتقدم بالضوء الأخضر).
| الإشارة | معناها للمركبات | نقطة الخطأ الشائعة |
|---|---|---|
| الضوء الأخضر | يجوز السير مباشرة والانعطاف يسارًا ويمينًا | التقدم ليس واجبًا. والدراجة البخارية الصغيرة التي تنعطف لليمين على مرحلتين تسير مباشرة حتى نقطة الانعطاف |
| الضوء الأصفر | لا يجوز التقدم بعد مكان التوقف | يجوز التقدم فقط إذا كنت قريبًا من مكان التوقف ولا تستطيع التوقف بأمان |
| الضوء الأحمر | لا يجوز تجاوز مكان التوقف | المركبة التي بدأت الانعطاف يسارًا أو يمينًا تكمل |
| السهم الأخضر | يجوز التقدم في اتجاه السهم حتى مع الأصفر أو الأحمر | مع السهم المتجه يمينًا يجوز الدوران للخلف أيضًا. ولا يجوز للدراجة البخارية الصغيرة والمركبات الخفيفة التي تنعطف لليمين على مرحلتين أن تنعطف |
| السهم الأصفر | يجوز للترام وحده التقدم في اتجاه السهم | لا يتقدم بها المركبات ولا المشاة |
| الأصفر الوامض | يجوز التقدم مع الانتباه لحركة المرور الأخرى | يختلف عن الضوء الأصفر (التوقف) |
| الأحمر الوامض | توقف توقفًا تامًا عند مكان التوقف وتقدّم بعد التأكد من الأمان | الدخول بالسير ببطء شديد خطأ (×) |
أين مكان التوقف؟
«مكان التوقف» عند الإشارة هو قبل خط التوقف مباشرة إذا وُجد خط توقف. وإذا لم يوجد خط توقف، يتحدد بالترتيب التالي (المادة 2 من اللائحة التنفيذية).
- قبل التقاطع: قبل التقاطع مباشرة (وإذا وُجد معبر مشاة ملاصق للتقاطع، فقبله)
- في غير التقاطع حيث يوجد معبر مشاة أو معبر دراجات أو معبر سكة حديدية: قبله مباشرة
- في غير التقاطع حيث لا يوجد معبر مشاة أو معبر دراجات أو معبر سكة حديدية: قبل الإشارة الضوئية مباشرة
إشارات الشرطي اليدوية
إذا اختلفت إشارة الشرطي أو مراقب المرور اليدوية عن الإشارة الضوئية، فاتبع إشارة اليد. ويتحدد معنى إشارة اليد بحسب كونك «مواجهًا» لجسم الشرطي أو «موازيًا» له. فالمرور المواجه لصدر الشرطي أو ظهره تكون الإشارة له مثل الضوء الأحمر، سواء كانت الذراع أفقية أو مرفوعة عموديًا.
في غير التقاطع حيث لا يوجد معبر مشاة ولا معبر سكة حديدية، يكون مكان التوقف بإشارة اليد قبل الشرطي بمتر واحد.
| حركة الشرطي | المرور المواجه لجسمه | المرور الموازي لجسمه |
|---|---|---|
| رفع الذراع أفقيًا إلى الجانب (بما في ذلك وهي منخفضة) | مثل الضوء الأحمر | مثل الضوء الأخضر |
| رفع الذراع عموديًا | مثل الضوء الأحمر | مثل الضوء الأصفر |
توقيت الإشارة (30 مترًا و3 ثوانٍ)
تستمر الإشارة حتى ينتهي الفعل، ثم تُطفأ فورًا. وحتى مع الإشارة، لا يجوز تغيير المسار بطريقة تجبر المركبة الخلفية على الكبح المفاجئ أو الانحراف المفاجئ بالمقود.
| الفعل | توقيت الإشارة | النقطة المهمة |
|---|---|---|
| الانعطاف يسارًا أو يمينًا | قبل تلك النقطة بـ30 مترًا (وفي التقاطع من الحافة القريبة للتقاطع) | معيار المسافة |
| الدوران للخلف (U-turn) | قبل تلك النقطة بـ30 مترًا | مثل الانعطاف يمينًا. وليس قبل 3 ثوانٍ |
| تغيير المسار (تغيير الحارة) | قبل نحو 3 ثوانٍ | معيار الزمن |
| السير ببطء شديد والتوقف والرجوع للخلف | عند الشروع في الفعل | أضواء الفرامل وأضواء الرجوع تُعد إشارة أيضًا |
| الدخول إلى الدوّار | لا تلزم إشارة | إعطاؤها عند الدخول خطأ (×) |
| الخروج من الدوّار | عند المرور بجانب المخرج السابق للمخرج الذي تريد الخروج منه | إذا كان المخرج هو الأول بعد الدخول فعند الدخول |
الانعطاف يمينًا ويسارًا وطريقة عبور التقاطع
للانعطاف يمينًا، اقترب مسبقًا من وسط الطريق، وسِر ببطء شديد مارًّا بالجهة الداخلية القريبة من مركز التقاطع. وفي طريق الاتجاه الواحد لا توجد مركبات مقابلة، فاقترب من الحافة اليمنى للطريق وسِر ببطء شديد من الجهة الداخلية لمركز التقاطع.
الدراجة البخارية الصغيرة (الدراجة البخارية الصغيرة العادية) تنعطف لليمين على مرحلتين في التقاطع الذي فيه لافتة «الانعطاف لليمين على مرحلتين» (二段階右折)، وفي التقاطع ذي الإشارة الضوئية الذي فيه 3 مسارات سير أو أكثر في الاتجاه الواحد حتى دون لافتة. وفي هذه الحالة لا يجوز البدء بالانعطاف يمينًا مع السهم الأخضر المتجه يمينًا.
حتى إذا حُدد في التقاطع تقسيم المسارات حسب الاتجاه، فلا يلزم اتباعه عند إفساح الطريق لمركبة طوارئ أو عند الضرورة بسبب أعمال الطرق ونحوها.
في التقاطع الذي لا تتضح فيه الرؤية لليسار واليمين يجب السير ببطء شديد (وليس التوقف التام). وإذا كان المرور يُنظَّم بإشارة ضوئية ونحوها، أو كنت تسير على طريق ذي أولوية، فلا يلزم حتى السير ببطء شديد.
ملخص الأنماط التي يُخطأ فيها
أسئلة الإشارات التي إجابتها خطأ (×) تتركز في الأنماط التالية.
- الخلط بين الضوء والوميض: «التقدم مع الانتباه» للأصفر الوامض. أما الضوء الأصفر فالأصل فيه التوقف
- السير ببطء شديد مع الأحمر الوامض: الأحمر الوامض يتطلب التوقف التام
- لون السهم: المركبات تتبع السهم الأخضر. والسهم الأصفر للترام
- الأخضر = التقدم حتمًا: الأخضر يعني «يمكنك التقدم» وليس واجبًا
- تبديل المسافة والزمن: الانعطاف يمينًا أو يسارًا والدوران للخلف قبل 30m، وتغيير المسار قبل نحو 3 ثوانٍ
- الدوّار: لا تلزم إشارة عند الدخول، وتُعطى عند الخروج
- التوقف التام والسير ببطء شديد: التقاطع ضعيف الرؤية يتطلب السير ببطء شديد (والتوقف التام عند وجود لافتة)
تدرّب على أسئلة الإشارات بلغتك الأم
منذ أكتوبر 2025 أصبح اختبار المعرفة 50 سؤالًا نصيًا صح/خطأ، ويلزم 45 إجابة صحيحة أو أكثر. وفي تدريبات تحويل الرخصة على menkyopass يمكنك التدرب على أسئلة الإشارات مع شرح بلغات عديدة منها العربية (الاختبار التجريبي الأول و3 موضوعات مجانية، وجميع الأسئلة بشراء لمرة واحدة بسعر ¥2,980).
أسئلة تدريبية عن هذا الموضوع
- عند الضوء الأصفر يجوز للمركبة أن تتقدم مع الانتباه لحركة المرور الأخرى.
- عند الضوء الأحمر الوامض يجوز للمركبة دخول التقاطع وهي تسير ببطء شديد (徐行).
- عندما تُظهر الإشارة الضوئية سهمًا أخضر يتجه لليمين، يجوز الانعطاف لليمين ولا يجوز الدوران للخلف.
- عندما تظهر إشارة السهم الصفراء، يجوز للمركبة السير في اتجاه السهم.
- حتى مع ظهور السهم الأخضر المتجه لليمين، لا يجوز للدراجات البخارية الصغيرة (原付) والمركبات الخفيفة (軽車両) الملزمة بالانعطاف لليمين على مرحلتين أن تبدأ الانعطاف لليمين.
- الضوء الأخضر في الإشارة يعني «تقدَّم»، لذا يجب على المركبة المواجهة له أن تتقدم في كل الأحوال.
- عندما ينظّم شرطي المرور بإشارات اليد وتختلف إشارته عن الإشارة الضوئية، يجب اتباع إشارة الشرطي اليدوية.
- عندما يرفع الشرطي ذراعه عموديًا إلى الأعلى، فإن ذلك يعني الضوء الأحمر لحركة المرور التي تواجه مقدمة جسمه.
- في مكان غير التقاطع لا يوجد فيه معبر مشاة ولا معبر دراجات ولا معبر سكة حديدية، إذا وُجدت إشارة ضوئية وجب التوقف قبل الإشارة مباشرة.
- عند الانعطاف لليمين أو لليسار يجب إعطاء الإشارة قبل نقطة الانعطاف بمسافة 30 مترًا.
- تُعطى إشارة الدوران للخلف قبل نقطة الدوران بـ 3 ثوانٍ.
- عند الدخول إلى الدوّار يجب إعطاء الإشارة مسبقًا.
- عند الانعطاف لليمين في تقاطع فيه 3 مسارات أو أكثر في الاتجاه الواحد، يجب على الدراجة البخارية الصغيرة (原付) الانعطاف لليمين على مرحلتين حتى لو لم توجد لافتة الانعطاف على مرحلتين.
- عند المرور بتقاطع لا تُرى فيه الجهتان اليمنى واليسرى بوضوح، يجب دائمًا التوقف التام.
- في التقاطع الذي حُدِّدت فيه المسارات حسب اتجاه السير، يجب الالتزام بالمسار المحدد حتى عند إفساح الطريق لمركبة طوارئ.
- عند الانعطاف لليمين في طريق ذي اتجاه واحد، يجب الاقتراب مسبقًا قدر الإمكان من الحافة اليمنى للطريق، والسير ببطء شديد من الجهة الداخلية لمركز التقاطع.
الأسئلة الشائعة
Q. عند الضوء الأصفر، هل يجوز التقدم دون توقف؟
A. الأصل التوقف عند مكان التوقف. ولا يجوز المتابعة إلا إذا كنت قريبًا من مكان التوقف عند تحول الإشارة إلى الأصفر ولا تستطيع التوقف بأمان.
Q. هل يجوز الدوران للخلف (U-turn) مع السهم الأخضر المتجه يمينًا؟
A. نعم (إلا في أماكن ممنوع الدوران للخلف). لكن الدراجة البخارية الصغيرة والمركبات الخفيفة التي تنعطف لليمين على مرحلتين لا يجوز لها البدء بالانعطاف يمينًا مع السهم الأخضر المتجه يمينًا.
Q. إذا اختلفت إشارة الشرطي اليدوية عن الإشارة الضوئية، فأيهما أتبع؟
A. اتبع إشارة الشرطي اليدوية (بمن في ذلك مراقب المرور).
Q. متى تُعطى إشارة تغيير الحارة؟
A. قبل تغيير المسار بنحو 3 ثوانٍ. أما 30 مترًا فمعيار الانعطاف يمينًا أو يسارًا والدوران للخلف.