Signal sa Liko vs Paglipat ng Linya sa Japan: 30 m at 3 Segundo

Depinisyon sa batas at talahanayan

Itinatakda ng Road Traffic Act Article 53, Paragraph 1 na kapag kakaliwa, kakanan, magu-U-turn, magdadahan-dahan, hihinto, aatras o lilipat ng linya, dapat mag-signal at ituloy ito hanggang matapos ang kilos. Ang oras at paraan ng signal ay itinakda ng cabinet order (Enforcement Order Article 21).

Sa talahanayan ng Enforcement Order Article 21, ang pagkaliwa, pagkanan at U-turn ay "pagdating sa 30 metro bago ang lugar kung saan gagawin ang kilos (sa interseksyon, ang malapit na gilid ng interseksyon)", at ang paglipat ng linya habang tumatakbo sa parehong direksyon ay "3 segundo bago gawin ang kilos". Isinusulat ng Rules of Road Traffic (教則) ang paglipat ng linya bilang "mga 3 segundo bago".

Paano itigil ang signal, at mga signal na hindi dapat ibigay

Itinutuloy ang signal hanggang matapos ang kilos, at dapat agad itong itigil pagkatapos. Bawal din ang mag-signal kung hindi gagawin ang kilos (Article 53, Paragraph 4). Paglabag din ang pagpapatuloy ng turn signal kahit tapos na ang paglipat ng linya.

May hand signal din. Right-hand drive ang mga sasakyan sa Japan, kaya sa pagkaliwa at paglipat sa kaliwa: "ilabas ang kaliwang braso sa kaliwa ng sasakyan at iunat nang pahalang" o "ilabas ang kanang braso sa kanan ng sasakyan at itaas ang siko nang patayo"; sa pagkanan, U-turn at paglipat sa kanan: "ilabas ang kanang braso sa kanan at iunat nang pahalang" o "ilabas ang kaliwang braso sa kaliwa at itaas ang siko nang patayo". Inirerekomenda ng Rules of Road Traffic na sabayan ng hand signal kapag mahirap makita ang turn signal dahil sa papalubog na araw at iba pa.

Ang signal sa pagdahan-dahan, paghinto at pag-atras ay ibinibigay kapag gagawin na ang kilos (brake light, reverse light, atbp.).

Kapag hindi puwedeng lumipat ng linya kahit nag-signal

Isa lang sa mga kondisyon ng paglipat ng linya ang signal. Itinatakda ng Road Traffic Act Article 26-2, Paragraph 2 na huwag lumipat ng linya kung baka mapilitang biglang baguhin ng sasakyan sa likod ang bilis o direksyon nito. Hindi ibig sabihing "basta nag-signal, puwede nang sumingit".

Sa kabilang banda, kapag may sasakyang nag-signal para tumabi sa kaliwang gilid, gitna o kanang gilid ng daan para kumanan o kumaliwa, hindi dapat abalahin ng sasakyan sa likod ang paglipat ng linya nito, maliban kung mapipilitan itong biglang baguhin ang sariling bilis o direksyon (Article 34, Paragraph 6).

Gayundin, kapag hinihiwalay ng dilaw na linya ang mga lane, huwag lumampas sa linyang iyon para lumipat ng linya (教則).

Sa roundabout, hindi magsi-signal "kapag papasok"

Sa roundabout (環状交差点), may hiwalay na patakaran sa signal (Article 53, Paragraph 2; Enforcement Order Article 21, Paragraph 2). Hindi kailangan ng signal kapag papasok, at mag-signal pakaliwa kapag lalabas.

Ang oras ng signal sa paglabas ay kapag nadaanan na ang gilid ng labasan bago ang labasang lalabasan (kung lalabas sa unang labasan pagkapasok, kapag pumasok sa roundabout). Hindi ito 30 metro o 3 segundo, kaya huwag paghaluin.

Mga halimbawang tanong na madaling magkamali at sagot

Ito ang mga uri na talagang ginagamit sa knowledge test. Pinagpapalit ang kombinasyon ng numero (30 metro, 3 segundo) at kilos.

Halimbawa 1: "Kapag lilipat ng linya, kailangang mag-signal 30 metro bago nito." Sagot: Mali (×). Ang paglipat ng linya ay mga 3 segundo bago. Ang 30 metro bago ay para sa pagkanan, pagkaliwa at U-turn.

Halimbawa 2: "Ang signal kapag magu-U-turn ay ibinibigay 3 segundo bago ang lugar ng U-turn." Sagot: Mali (×). Ang U-turn, gaya ng pagkanan at pagkaliwa, ay 30 metro bago.

Halimbawa 3: "Ang signal sa paglipat ng linya ay ibinibigay mga 3 segundo bago lumipat ng linya, at itinutuloy hanggang matapos ang paglipat." Sagot: Tama (○).

Halimbawa 4: "Kapag nag-signal gamit ang turn signal, puwedeng lumipat ng linya kahit malapit ang sasakyan sa likod." Sagot: Mali (×). Bawal ang paglipat ng linya na magpipilit sa sasakyan sa likod na biglang magpreno o kumabig.

Halimbawa 5: "Kapag papasok sa roundabout, kailangang mag-signal muna." Sagot: Mali (×). Hindi kailangan kapag papasok; mag-signal kapag lalabas.

Magsanay ng mga tanong sa signal sa sariling wika

Kung hindi mo tatandaan ang 30 metro at 3 segundo kasama ang kilos, malilito ka sa aktwal na exam. Sa foreign license conversion drill ng menkyopass, puwede kang magsanay ng mga tanong sa signal at interseksyon na may paliwanag sa maraming wika, kasama ang Tagalog (libre ang unang mock exam at 3 kategorya; lahat ng tanong ay ¥2,980, isang beses na bayad).

Mga practice na tanong na may terminong ito

• Kapag kakanan o kakaliwa, kailangang mag-signal 30 m bago ang lugar na liliko.
• Ang signal para sa U-turn ay ginagawa 3 segundo bago ang lugar ng U-turn.
• Kapag papasok sa roundabout (環状交差点), kailangang mag-signal muna.
• Kapag nag-signal ang route bus na aalis na ito sa hintuan, ang sasakyan sa likod ay kailangang magbigay-daan sa lahat ng pagkakataon.
• Kapag lilipat ng linya (進路変更), kailangang mag-signal 30 m bago ito gawin.
• Ang signal sa paglipat ng linya ay ginagawa mga 3 segundo bago lumipat at itinutuloy hanggang matapos ang paglipat.
• Basta mag-signal ka gamit ang turn signal, puwede kang lumipat ng linya kahit malapit ang sasakyan sa likod.

Mga madalas itanong

Mga kaugnay na gabay

• Traffic Light sa Japan: Yellow, Kumikislap, Arrow at Hand Signal
• Pag-overtake sa Japan: Bawal na Lugar at Pagkakaiba sa 追抜き
• Ano ang 環状交差点? Roundabout sa Japan: signal lang kapag lalabas
• Ano ang 二段階右折? Two-step right turn ng moped sa Japan
• Pag-overtake (追越し) vs Paglampas (追抜き) sa Knowledge Test

Mga source (sa Japanese)

• e-Gov法令検索「道路交通法」（第26条の2、第34条第6項、第53条）
• e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第21条）
• 警察庁「交通の方法に関する教則」（第3章第5節 進路変更など）