Gaimenاختبارات تجريبية من 50 سؤالًا بنفس شكل الاختبار الحقيقيالدوّار (環状交差点) في اليابان: الإشارة عند الخروج فقط
تاريخ التحديث: 2026-10
الدوّار (環状交差点، kanjō kōsaten) تقاطع يكون فيه الجزء الذي تسير فيه المركبات على شكل حلقة، وتحدد اللافتة أن السير فيه «لليمين (باتجاه عقارب الساعة)». وهو ما يُسمّى بالإنجليزية roundabout. ونقاط الاختبار 3: عند الدخول تسير ببطء شديد، والأولوية للمركبات التي تسير داخل الدوّار. ولا تُعطى الإشارة عند الدخول بل عند الخروج. وسواء انعطفت لليسار أو اليمين أو سرت مستقيمًا، تقترب من الحافة اليسرى وتسير ببطء شديد بمحاذاة الطرف.
التعريف القانوني
تعرّف المادة 4 الفقرة 3 من قانون المرور الدوّار بأنه «تقاطع يكون الجزء المخصص لمرور المركبات فيه حلقيًا، وتحدد اللافتات ونحوها أن تسير المركبات في ذلك الجزء لليمين». فحتى لو كان على شكل حلقة، لا يكون دوّارًا قانونيًا ما لم تحدده لافتة «السير لليمين في التقاطع الحلقي» ونحوها.
اليابان تسير على اليسار، لذا تتقدم داخل الحلقة لليمين (باتجاه عقارب الساعة إذا نُظر من أعلى). ومن كان بلده يسير على اليمين فهو معتاد على عكس عقارب الساعة، فيحتاج إلى انتباه خاص.
طريقة السير
قاعدة أولوية المركبات السائرة داخل الدوّار تُطبَّق قبل قواعد التقاطع العادي غير المنظَّم بإشارة (المادة 36) مثل أولوية القادم من اليسار أو أولوية الطريق الأوسع.
| الموقف | القاعدة | السند |
|---|---|---|
| عند الدخول | السير ببطء شديد، وعدم عرقلة المركبات أو الترام السائرة داخل الدوّار | المادة 37-2 الفقرتان 1 و2 |
| عند السير داخله | سواء للانعطاف لليسار أو اليمين أو السير مستقيمًا أو الدوران للخلف، الاقتراب مسبقًا من الحافة اليسرى والسير ببطء شديد بمحاذاة الطرف | المادة 35-2 |
| بوجه عام | الانتباه خاصة للمركبات الداخلة والتي بالداخل والمشاة العابرين، والتقدم بسرعة وطريقة آمنتين | المادة 37-2 الفقرة 3 |
| عند الخروج | إعطاء الإشارة (مؤشر الاتجاه الأيسر ونحوه) | المادة 53 الفقرة 2 |
توقيت الإشارة
في الدوّار لا تُعطى «إشارة الانعطاف لليمين أو اليسار قبل 30 مترًا» كما في التقاطع العادي. والإشارة لازمة عند الخروج، وعند السير ببطء شديد أو التوقف أو الرجوع للخلف داخله (المادة 53 الفقرة 2).
إشارة الخروج تُعطى عند المرور بجانب المخرج السابق مباشرة للمخرج الذي تريد الخروج منه. وإذا كنت ستخرج من أول مخرج بعد الدخول، فتعطيها عند دخول الدوّار (اللائحة التنفيذية، المادة 21 الفقرة 2). والطريقة: مؤشر الاتجاه الأيسر، أو إخراج الذراع اليمنى من الجهة اليمنى للسيارة وثني المرفق عموديًا إلى أعلى، أو إخراج الذراع اليسرى من الجهة اليسرى للسيارة ومدها أفقيًا.
كيف يُسأل في اختبار المعرفة والأسئلة الخادعة
العبارات التي تطبّق قواعد التقاطع العادي (الإشارة قبل 30 مترًا، والانعطاف لليمين قريبًا من الوسط، وأولوية القادم من اليسار) كما هي تكون خطأ (×).
- «عند الدخول إلى الدوّار يجب إعطاء الإشارة مسبقًا» ← خطأ (×) (تُعطى عند الخروج)
- «عند الدخول إلى الدوّار لا يجوز عرقلة المركبات السائرة داخله» ← صحيح (○)
- «داخل الدوّار يُسار عكس عقارب الساعة (لليسار)» ← خطأ (×) (لليمين)
- «عند الانعطاف لليمين في الدوّار تمر قريبًا من الوسط» ← خطأ (×) (تقترب من الحافة اليسرى وتحاذي الطرف)
- «في الدوّار الأولوية للمركبة القادمة من اليسار» ← خطأ (×) (الأولوية للمركبة السائرة داخله)
الفرق عن المصطلحات المشابهة
الانعطاف لليمين على مرحلتين (二段階右折) الخاص بالموبيد لا يُستخدم في الدوّار. ففي الدوّار تقترب كل المركبات من الحافة اليسرى وتتقدم بمحاذاة الطرف.
الدوّار مستثنى من الأماكن التي تسعى لجنة السلامة العامة (公安委員会) إلى تركيب إشارات ضوئية فيها (المادة 4 الفقرة 3). والدوّارات في اليابان عادة بلا إشارات ضوئية، وتسير الحركة فيها بالقواعد أعلاه.
أسئلة تدريبية فيها هذا المصطلح
الأسئلة الشائعة
Q. هل تلزم الإشارة عند الدخول إلى الدوّار؟
A. لا تلزم. الإشارة تُعطى عند الخروج من الدوّار.
Q. في أي اتجاه يُسار داخل الدوّار؟
A. لليمين (باتجاه عقارب الساعة إذا نُظر من أعلى).
Q. هل يجب التوقف التام عند الدخول إلى الدوّار؟
A. ما يحدده القانون هو السير ببطء شديد، مع عدم عرقلة المركبات السائرة داخله. وإذا وُجدت لافتة التوقف التام فاتبعها.