Gaimenاختبارات تجريبية من 50 سؤالًا بنفس شكل الاختبار الحقيقيما هي مسافة التوقف (停止距離)؟ مسافة رد الفعل + مسافة الكبح
تاريخ التحديث: 2026-10
مسافة التوقف (停止距離، teishi kyori) هي المسافة التي تقطعها السيارة من لحظة شعور السائق بالخطر حتى تتوقف، وهي مجموع «مسافة رد الفعل» و«مسافة الكبح» («تعليمات أساليب المرور» الصادرة عن وكالة الشرطة الوطنية، 交通の方法に関する教則). وفي اختبار المعرفة الأسئلة الخادعة النموذجية: «من بدء عمل الفرامل حتى التوقف = مسافة التوقف» (وهذه مسافة الكبح)، و«بضعف السرعة تتضاعف مسافة الكبح مرتين» (بل نحو 4 أضعاف).
التعريف: العلاقة بين المسافات الثلاث
كلمة مسافة التوقف ليست في نصوص قانون المرور، بل تشرحها التعليمات التي هي نطاق الاختبار. فبحسب التعليمات، تحتاج السيارة حتى تتوقف إلى مسافة (مسافة التوقف) تجمع المسافة التي تقطعها من شعور السائق بالخطر والضغط على الفرامل حتى تبدأ الفرامل فعلًا في العمل (مسافة رد الفعل)، والمسافة من بدء عمل الفرامل حتى التوقف (مسافة الكبح).
الكتابة والنطق: 停止距離 (ていしきょり، teishi kyori)، و空走距離 (くうそうきょり، kūsō kyori)، و制動距離 (せいどうきょり، seidō kyori).
| المصطلح | المقطع | أهم أسباب طوله |
|---|---|---|
| مسافة رد الفعل (空走距離) | الشعور بالخطر ← بدء عمل الفرامل | تعب السائق (تأخر الحكم)، والسرعة العالية |
| مسافة الكبح (制動距離) | بدء عمل الفرامل ← التوقف | سطح طريق مبلل بالمطر، وإطارات متآكلة، وحمولة ثقيلة، ومنحدر هابط، وسرعة عالية |
| مسافة التوقف (停止距離) | مجموع المسافتين أعلاه | كل ما سبق |
السرعة ومسافة الكبح: التناسب مع المربع
تشرح التعليمات أن مسافة الكبح والقوة الطاردة المركزية وقوة الاصطدام كلها تكبر بالتناسب مع مربع السرعة. فإذا تضاعفت السرعة مرتين أصبحت مسافة الكبح نحو 4 أضعاف لا ضعفين، وبثلاثة أضعاف السرعة نحو 9 أضعاف.
أما مسافة رد الفعل فهي المسافة التي تقطعها بالسرعة نفسها خلال زمن رد الفعل، فتطول بالتناسب مع السرعة. وفكرة التعليمات أن زيادة السرعة قليلًا تطيل مسافة التوقف كثيرًا.
حالة سطح الطريق والإطارات والسائق
بحسب التعليمات، إذا كان سطح الطريق مبللًا بالمطر والإطارات متآكلة، فقد تطول مسافة التوقف إلى نحو الضعف مقارنة بسطح جاف وإطارات جيدة.
وفي الاختبار يُسأل «أي المسافتين تطول؟». فالذي يتغير بحالة سطح الطريق والإطارات وثقل الحمولة هو مسافة الكبح. أما مسافة رد الفعل فتتحدد بزمن رد فعل السائق، فتطول بالتعب أو شرب الكحول، ولا تتغير بحالة سطح الطريق.
الأسئلة الخادعة في اختبار المعرفة
مثال 1: «مسافة التوقف هي المسافة من بدء عمل الفرامل حتى توقف السيارة» ← خطأ (×). هذه مسافة الكبح.
مثال 2: «إذا تضاعفت السرعة مرتين تتضاعف مسافة الكبح مرتين تقريبًا» ← خطأ (×). بل نحو 4 أضعاف.
مثال 3: «إذا كان سطح الطريق مبللًا بالمطر والإطارات متآكلة، تطول مسافة رد الفعل ومسافة الكبح كلتاهما إلى الضعف أو أكثر» ← خطأ (×). الذي يتأثر بسطح الطريق والإطارات هو مسافة الكبح.
ميّز المسافات الثلاث باختبار تجريبي بلغتك
يتكون اختبار المعرفة (知識確認) منذ أكتوبر 2025 من 50 سؤال صح/خطأ (○×) في 30 دقيقة، ويلزم 45 إجابة صحيحة أو أكثر. وفي مسافة التوقف تتغير الإجابة بتبديل كلمات «رد الفعل والكبح والتوقف». وفي menkyopass يمكنك التدرب مع شرح بلغتك الأم (الاختبار التجريبي الأول و3 موضوعات مجانية).
أسئلة تدريبية فيها هذا المصطلح
الأسئلة الشائعة
Q. ما الفرق بين مسافة التوقف ومسافة الكبح؟
A. مسافة الكبح من بدء عمل الفرامل حتى التوقف. ومسافة التوقف هي المجموع الذي يشمل أيضًا مسافة رد الفعل من الشعور بالخطر حتى بدء عمل الفرامل.
Q. أي مسافة تطول عند التعب؟
A. مسافة رد الفعل. لأن إدراك الخطر والحكم يستغرقان وقتًا أطول. ونتيجة لذلك تطول مسافة التوقف أيضًا.
Q. إذا ضاعفت السرعة 3 مرات فماذا يحدث لمسافة الكبح؟
A. مسافة الكبح تتناسب مع مربع السرعة، فتصبح نحو 9 أضعاف.