Gaimenاختبارات تجريبية من 50 سؤالًا بنفس شكل الاختبار الحقيقي43 مصطلحًا مروريًا في اختبار المعرفة لتحويل الرخصة: جدول مترجم
تاريخ التحديث: 2026-10
المصطلحات اليابانية التي تتكرر في نصوص أسئلة اختبار المعرفة (知識確認) تحدد صحة إجابتك بحسب معرفتك الدقيقة بمعناها. وعند إحصاء نصوص الأسئلة اليابانية لـ161 سؤالًا لتحويل الرخصة الأجنبية في menkyopass، جاءت في المقدمة: «لافتة مرورية» (標識) في 26 سؤالًا، و«التقاطع» (交差点) في 19، و«التوقف المؤقت» (停車) في 14، و«الركن» (駐車) في 13، و«التوقف التام» (一時停止) و«التجاوز» (追越し) في 12 سؤالًا لكل منهما. نجمع هنا 43 مصطلحًا يرد كل منها في سؤالين أو أكثر، مصنفة حسب المجال مع القراءة والترجمة وأهم نقاط المعنى.
طريقة الإحصاء وكيفية استخدام هذا الجدول
أحصينا لكل مصطلح في المسرد «عدد الأسئلة التي تحتوي عليه» في نصوص الأسئلة اليابانية لـ161 سؤالًا من تدريبات تحويل الرخصة في menkyopass (9 مجالات: اللافتات، والإشارات، والأولوية، والتوقف والركن، والتجاوز، والسرعة، والطريق السريع، والطوارئ، والواجبات). وإذا ورد مصطلح قصير جزءًا من مصطلح أطول، مثل «歩道» (الرصيف) داخل «横断歩道» (معبر المشاة)، فلم نحسبه للمصطلح القصير. لكننا حسبنا «停車» شاملًا «駐停車»، وحسبنا «追越し» و«追抜き» شاملين أيضًا الصيغتين «追い越し» و«追い抜く».
الترجمات متوافقة مع المسرد الذي تستخدمه menkyopass في ترجمة الأسئلة. وقد تحققنا من التعريفات القانونية في قانون المرور (道路交通法) وفي «تعليمات أساليب المرور» (交通の方法に関する教則) الصادرة عن وكالة الشرطة الوطنية. ولأن أسئلة الاختبار الحقيقي غير منشورة، فاعتبر عدد الأسئلة مؤشرًا على المصطلحات الشائعة الاستخدام في نطاق الاختبار، لا على تكرارها في الاختبار الحقيقي.
منذ أكتوبر 2025 أصبح اختبار المعرفة 50 سؤالًا نصيًا بصيغة صح/خطأ (○×) خلال 30 دقيقة، والنجاح بـ45 إجابة صحيحة أو أكثر. ويمكن أداؤه في شرطة طوكيو بـ20 لغة أجنبية، لكن تعريفات المصطلحات هي تعريفات القانون الياباني. وأقصر طريق هو أن تتمكن من الحكم وفق تعريف المصطلح الياباني لا وفق انطباعك عن الكلمة المترجمة.
الجدول 1: التوقف والسير والانعطاف (مصطلحات الأفعال)
هذا هو المجال الذي يحسم صحة الإجابة أكثر من غيره. فالتوقف المؤقت والركن، والتوقف التام والسير ببطء شديد، والتجاوز والتخطّي، كلها أزواج تميل إلى أن تصبح كلمات متشابهة عند ترجمتها إلى لغتك الأم.
| المصطلح (القراءة) | أهم نقاط المعنى | عدد الأسئلة |
|---|---|---|
| التوقف المؤقت (停車 / teisha) | توقف لا يُعد ركنًا، مثل صعود الأشخاص ونزولهم وتحميل البضائع أو تنزيلها خلال 5 دقائق (العدد يشمل «駐停車») | 14 |
| الركن (駐車 / chūsha) | التوقف المستمر لانتظار راكب أو بضاعة أو بسبب عطل ونحوه، أو حالة يبتعد فيها السائق عن السيارة فلا يستطيع القيادة فورًا | 13 |
| التوقف التام (一時停止 / ichiji teishi) | التوقف الكامل قبل خط التوقف مباشرة (وإن لم يوجد فقبل التقاطع مباشرة) ونحو ذلك | 12 |
| التجاوز بتغيير المسار (追越し / oikoshi) | تغيير المسار والمرور بجانب السيارة الأمامية ثم التقدم أمامها | 12 |
| السير ببطء شديد (徐行 / jokō) | السير بسرعة تسمح بالتوقف فورًا. لا يوجد في القانون رقم مثل «كذا km/h» | 8 |
| الإشارة (合図 / aizu) | تُعطى قبل 30m للانعطاف يمينًا أو يسارًا والدوران للخلف، وقبل نحو 3 ثوانٍ لتغيير المسار | 7 |
| القَطْر (けん引 / ken'in) | سحب سيارة معطلة ونحوها بسيارة أخرى | 3 |
| الانعطاف لليمين على مرحلتين (二段階右折 / nidankai usetsu) | طريقة انعطاف لليمين يعبر فيها الموبيد والدراجة الهوائية ونحوهما التقاطع مستقيمًا ثم يغيّرون الاتجاه | 2 |
| التخطّي دون تغيير المسار (追抜き / oinuki) | التقدم أمام السيارة الأمامية دون تغيير المسار (العدد يشمل «追い抜く») | 2 |
| تغيير المسار (進路変更 / shinro henkō) | تغيير موقع السير بتغيير الحارة ونحوها | 2 |
| التحميل (積載 / sekisai) | تحميل البضائع. وهناك حدود للطول والعرض والارتفاع | 2 |
| العدد المسموح من الركاب (乗車定員 / jōsha teiin) | الحد الأقصى لعدد الأشخاص الذين يمكنهم ركوب السيارة | 2 |
الجدول 2: مصطلحات الطرق والأماكن
تأتي مصطلحات الأماكن مقترنة بأرقام أماكن منع التوقف والركن وأماكن منع التجاوز ونحوها (5m و10m و30m). و«الطريق السريع» (高速道路) و«الطريق السريع الوطني» (高速自動車国道) مصطلحان مختلفان، والحد الأدنى للسرعة 50km/h محدد للمسار الرئيسي في الطريق السريع الوطني.
| المصطلح (القراءة) | أهم نقاط المعنى | عدد الأسئلة |
|---|---|---|
| التقاطع (交差点 / kōsaten) | الجزء الذي تتقاطع فيه الطرق. يُمنع التوقف والركن في التقاطع وفي نطاق 5m من حافته | 19 |
| الطريق السريع (高速道路 / kōsoku dōro) | تسمية جامعة للطريق السريع الوطني والطريق المخصص للسيارات | 10 |
| معبر المشاة (横断歩道 / ōdan hodō) | مكان عبور المشاة. إذا وُجد من يعبر أو يوشك على العبور فالتوقف التام قبله مباشرة | 8 |
| المسار الرئيسي للطريق السريع (本線車道 / honsen shadō) | الحارات التي يُسار فيها عادةً على الطريق السريع. لا يشمل مسار التسارع والتباطؤ ولا كتف الطريق | 6 |
| معبر السكة الحديدية (踏切 / fumikiri) | الأصل التوقف التام قبله مباشرة. وإذا كانت إشارة المعبر خضراء يمكن العبور دون توقف | 5 |
| مسار السير (車両通行帯 / sharyō tsūkōtai) | حارة مفصولة بخطوط | 5 |
| الطريق السريع الوطني (高速自動車国道 / kōsoku jidōsha kokudō) | الطريق السريع التابع للدولة. الحد الأدنى لسرعة السيارة العادية على المسار الرئيسي 50km/h | 4 |
| منطقة الأمان (安全地帯 / anzen chitai) | مكان يحمي المشاة عند صعود الترام ونزوله ونحوه. لا يجوز للسيارات دخوله | 3 |
| الخط الأوسط (中央線 / chūōsen) | خط يبيّن منتصف الطريق. تسير السيارات على يساره | 3 |
| معبر الدراجات (自転車横断帯 / jitensha ōdantai) | مكان عبور الدراجات الهوائية للطريق. إذا وُجدت دراجة تعبر فالتوقف التام كما في معبر المشاة | 2 |
| اتجاه واحد (一方通行 / ippō tsūkō) | لا يجوز المرور إلا في اتجاه واحد محدد | 2 |
| الطريق ذو الأولوية (優先道路 / yūsen dōro) | يُعرف بلافتة، أو بخط أوسط أو مسارات سير تستمر داخل التقاطع | 2 |
| الشريط الجانبي للطريق (路側帯 / rosokutai) | جزء من حافة طريق بلا رصيف مفصول بخط أبيض. لا يجوز للسيارات المرور فيه كقاعدة | 2 |
| كتف الطريق (路肩 / rokata) | جزء حافة الطريق. لا يجوز السير فيه على الطريق السريع حتى أثناء الازدحام | 2 |
الجدول 3: مصطلحات المركبات والأشخاص
في هذا المجال تكثر الأسئلة التي يبقى فيها مضمون القاعدة صحيحًا ويُستبدل فقط نوع المركبة المعنية. فميّز بين الموبيد والدراجة النارية، وبين السيارة والترام، وبين الدراجة الهوائية (المركبات الخفيفة) والمشاة، بقراءة الفاعل جيدًا.
| المصطلح (القراءة) | أهم نقاط المعنى | عدد الأسئلة |
|---|---|---|
| الدراجة البخارية الصغيرة (原動機付自転車 / gendōki-tsuki jitensha) | اختصارها «原付» (موبيد). الحد الأقصى القانوني للسرعة 30km/h | 9 |
| المشاة (歩行者 / hokōsha) | الأشخاص السائرون على الأقدام. لهم الأولوية القصوى عند معبر المشاة | 8 |
| السيارة العادية (普通自動車 / futsū jidōsha) | سيارات الركوب ونحوها. الحد الأقصى القانوني للسرعة على الطرق العامة التي فيها خط أوسط ونحوه 60km/h | 6 |
| المركبات الخفيفة (軽車両 / keisharyō) | الدراجات الهوائية والعربات اليدوية ونحوها. تُعامل كمركبات لا كمشاة | 4 |
| مركبة الطوارئ (緊急自動車 / kinkyū jidōsha) | إذا اقتربت قرب تقاطع، فابتعد عن التقاطع وانحرف إلى اليسار وتوقف توقفًا تامًا | 4 |
| الدراجة النارية (自動二輪車 / jidō nirinsha) | الموتوسيكل. لا تشمل الموبيد | 3 |
| الترام (路面電車 / romen densha) | قطار يسير على الطريق. إذا وُجد من يصعد أو ينزل عند المحطة فتوقف خلفه | 2 |
الجدول 4: مصطلحات اللافتات والإشارات والسرعة والمسافة
«標識» (لافتة مرورية) هي اللوحة، و«標示» (علامة أرضية) هي الخطوط والكتابة على سطح الطريق. وتجتمع هنا كلمات يتغير معناها بحرف واحد، مثل الحد الأقصى والحد الأدنى للسرعة، ومسافة الكبح ومسافة التوقف.
| المصطلح (القراءة) | أهم نقاط المعنى | عدد الأسئلة |
|---|---|---|
| لافتة مرورية (標識 / hyōshiki) | لوحة على جانب الطريق ونحوه. منها اللافتات الأساسية (تنظيمية وإعلامية وتحذيرية وتوجيهية) واللوحات الإضافية | 26 |
| الحد الأقصى للسرعة (最高速度 / saikō sokudo) | السرعة التي لا يجوز تجاوزها. ما تحدده اللافتة مقدَّم على السرعة القانونية | 10 |
| علامة أرضية (標示 / hyōji) | خطوط ورموز وكتابة مرسومة على سطح الطريق. مصطلح مختلف عن «標識» (اللوحة) | 4 |
| الإشارة الضوئية (信号機 / shingōki) | الأخضر يعني «يمكنك التقدم»، ولا يعني أن التقدم واجب | 4 |
| مسافة الكبح (制動距離 / seidō kyori) | من بدء عمل الفرامل حتى التوقف. إذا تضاعفت السرعة مرتين صارت نحو 4 أضعاف | 3 |
| لوحة إضافية (補助標識 / hojo hyōshiki) | توضع تحت اللافتة الأساسية وتقيّدها بوقت أو نوع مركبة ونحو ذلك | 2 |
| الحد الأدنى للسرعة (最低速度 / saitei sokudo) | السرعة التي لا يجوز السير أبطأ منها. في لافتتها خط تحت الرقم | 2 |
| مسافة الأمان بين المركبات (車間距離 / shakan kyori) | اترك مسافة لا تصطدم فيها بالسيارة الأمامية حتى لو توقفت فجأة | 2 |
| حزام الأمان (シートベルト / shīto beruto) | يلزم السائق والركاب كقاعدة (مع استثناءات) | 2 |
| مقعد الأطفال (チャイルドシート / chairudo shīto) | يُستخدم كقاعدة عند نقل طفل دون 6 سنوات (مع استثناءات) | 2 |
4 أزواج يُرسَب بسبب الخلط بينها
الأزواج الأربعة الآتية يصعب رؤية الفرق بينها في ترجمة لغتك الأم، وهي تحسم صحة الإجابة في الأسئلة الفعلية كما هي. ونصوص الأسئلة منقولة كما هي من أسئلة menkyopass.
فمثلًا قد يُترجم 徐行 في الإنجليزية إلى «slow down» وفي الفيتنامية إلى «đi chậm»، فيُفهم على أنه «يكفي تخفيف السرعة». لكن 徐行 في اليابانية هو «سرعة تسمح بالتوقف فورًا»، وهو واجب مختلف عن التوقف التام. والمطلوب تجاه المشاة عند معبر المشاة هو التوقف التام، لذا فالسؤال الأول في الجدول خطأ (×).
وقد شرحنا الفرق في كل زوج بالتفصيل في مقالات منفصلة (الفرق بين السير ببطء شديد والتوقف التام، والفرق بين الركن والتوقف المؤقت، والفرق بين التجاوز والتخطّي).
| الزوج الذي يسهل الخلط بينه | الفرق | السؤال الفعلي والإجابة |
|---|---|---|
| السير ببطء شديد (徐行) / التوقف التام (一時停止) | السير ببطء شديد هو التقدم بسرعة منخفضة. والتوقف التام هو التوقف الكامل | إذا وُجد مشاة يوشكون على عبور معبر المشاة، فيكفي السير ببطء شديد وإفساح الطريق لهم. ← × |
| الركن (駐車) / التوقف المؤقت (停車) | تحميل البضائع أو تنزيلها توقف مؤقت إذا كان خلال 5 دقائق، وركن إذا تجاوزها | التوقف لتحميل البضائع أو تنزيلها خلال 10 دقائق يُعد توقفًا مؤقتًا. ← × |
| التجاوز (追越し) / التخطّي (追抜き) | التجاوز يكون بتغيير المسار، والتخطّي دون تغييره | عند معبر المشاة وفي نطاق 30 مترًا قبله، يُمنع التخطّي أيضًا وليس التجاوز فقط. ← ○ |
| مسافة التوقف (停止距離) / مسافة الكبح (制動距離) | مسافة التوقف = مسافة رد الفعل + مسافة الكبح | مسافة التوقف هي المسافة من بدء عمل الفرامل حتى توقف السيارة. ← × |
طريقة الحفظ: احفظ باليابانية لا بالكلمة المترجمة
الطريقة الأضمن هي حفظ مصطلحات الجدول بكتابتها اليابانية وقراءتها وتعريفها معًا. فاللافتات والكتابة على سطح الطريق وشرح الفاحص كلها باليابانية، لذا يفيدك ذلك في اختبار المهارة (技能確認) أيضًا.
وفي التدريب، بعد حل السؤال بترجمة لغتك الأم، تحقق من المصطلح المستخدم في نص السؤال الياباني، فيسهل عليك اكتشاف الخلط. والاختبارات التجريبية في menkyopass متاحة بلغات متعددة منها العربية، ويمكن حلها بصيغة الاختبار الحقيقي نفسها: 50 سؤالًا في 30 دقيقة (الاختبار التجريبي الأول و3 مجالات مجانية، وجميع الأسئلة بشراء لمرة واحدة بسعر ¥2,980).
الأسئلة الشائعة
Q. يمكن أداء اختبار المعرفة بلغتي الأم، فهل أحتاج إلى حفظ المصطلحات اليابانية؟
A. يمكنك قراءة الأسئلة بلغتك الأم، لكن القواعد وفق تعريفات قانون المرور الياباني. والمصطلحات التي تصبح كلمات متشابهة عند الترجمة، مثل السير ببطء شديد والتوقف التام، أو الركن والتوقف المؤقت، يقل الخطأ فيها إذا ميّزت بينها بتعريفها الياباني.
Q. ما المصطلح الأكثر ورودًا؟
A. عند الإحصاء في أسئلة menkyopass الـ161 جاءت في المقدمة: «لافتة مرورية» (26 سؤالًا)، و«التقاطع» (19 سؤالًا)، و«التوقف المؤقت» (14 سؤالًا، شاملًا 駐停車)، و«الركن» (13 سؤالًا)، و«التوقف التام» و«التجاوز» (12 سؤالًا لكل منهما). ولأن أسئلة الاختبار الحقيقي غير منشورة، فاعتبرها مؤشرًا تقريبيًا.
Q. كم km/h هو السير ببطء شديد (徐行)؟
A. لا يوجد رقم في القانون. فالسير ببطء شديد مُعرَّف بأنه «السير بسرعة تسمح بالتوقف فورًا» (المادة 2 الفقرة 1 البند 20 من قانون المرور). وعبارة «السير ببطء شديد يعني 10km/h أو أقل» خطأ (×).
Q. هل «الطريق السريع» و«الطريق السريع الوطني» شيء واحد؟
A. لا. الطريق السريع تسمية جامعة للطريق السريع الوطني والطريق المخصص للسيارات. والحد الأدنى للسرعة 50km/h على المسار الرئيسي محدد بالقانون للطريق السريع الوطني.
أدلة ذات صلة
- الفرق بين السير ببطء شديد والتوقف التام | اختبار تحويل الرخصة
- الفرق بين الركن والتوقف المؤقت في اليابان | قاعدة 5 دقائق
- الفرق بين التجاوز والتخطّي في اليابان (追越し / 追抜き)
- الأسئلة الخادعة في اختبار المعرفة لتحويل الرخصة الأجنبية: 6 أنماط وأمثلة
- بأي لغات يمكن أداء اختبار المعرفة في تحويل الرخصة الأجنبية؟ اللغات المتاحة وملاحظات مهمة