الرخصة الدولية وتحويل الرخصة في اليابان: القيادة لسنة من الوصول

الفرق بين الرخصة الدولية وتحويل الرخصة الأجنبية

الرخصة الدولية معاملة مؤقتة تعني «يجوز لك القيادة في اليابان أيضًا برخصتك الأجنبية» (المادة ⁦107-2⁩ من قانون المرور 道路交通法)، وهي ليست رخصة يابانية. أما تحويل الرخصة الأجنبية فهو إجراء يحصل فيه حامل الرخصة الأجنبية على رخصة يابانية فعلية مع إعفائه من جزء من الاختبارات اليابانية.

الرخص الدولية والأجنبية الصالحة في اليابان

لا تسري في اليابان إلا الرخصة الدولية الصادرة وفق نموذج الملحق 9 أو الملحق 10 من اتفاقية جنيف لعام 1949 (اتفاقية السير على الطرق). أما الرخص الدولية المبنية على اتفاقية باريس أو اتفاقية واشنطن أو اتفاقية فيينا، التي لم تنضم إليها اليابان، فلا يمكن استخدامها في اليابان (تعليمات وكالة الشرطة الوطنية 警察庁).

واستثناءً، فإن الدول والمناطق الست التي لا تُصدر رخصة دولية، وهي سويسرا وألمانيا وفرنسا وبلجيكا وموناكو وتايوان، يمكن لحاملي رخصها القيادة كما لو كانت رخصة دولية إذا أرفقوا برخصة بلدهم ترجمة يابانية أعدتها جهة محددة (وكالة الشرطة الوطنية).

مدة القيادة المسموحة حتى «سنة واحدة من الوصول»

لا يمكنك القيادة إلا ما دام الشرطان الآتيان متحققين معًا. فإذا انتهى أحدهما فلا يمكنك القيادة من تلك اللحظة.

• أن تكون ضمن مدة صلاحية الرخصة الدولية. ومدة صلاحية الرخصة الدولية وفق الملحق 10 سنة واحدة من تاريخ الإصدار
• ألا يكون قد مرّ أكثر من سنة واحدة على يوم وصولك إلى اليابان. ومن يتكرر دخوله وخروجه، فسنة واحدة من آخر يوم وصول
• لكن إذا غادر من لديه شهادة قيد سكني (أي المسجل في السجل الأساسي للسكان 住民基本台帳) بتصريح إعادة دخول ونحوه وعاد خلال أقل من 3 أشهر، فلا تُحسب السنة من جديد ابتداءً من يوم وصوله ذلك
• حتى لو استقدمت رخصة دولية وأنت في اليابان، فالمدة تُحسب من يوم الوصول لا من تاريخ الحصول عليها

لا يمكن لحاملي رخص فيتنام والصين القيادة برخصة دولية

فيتنام طرف في اتفاقية فيينا، والرخصة الدولية التي تصدرها فيتنام بنموذج فيينا، لذا تُعدّ في اليابان «غير صالحة للقيادة» (مواد وكالة الشرطة الوطنية عن نماذج رخص القيادة الدولية، حتى يونيو 2026). ورغم أن فيتنام مدرجة في قائمة الأمم المتحدة طرفًا في اتفاقية جنيف، فقد أجابت وزارة النقل الفيتنامية بأن ذلك تم من قِبَل حكومة فيتنام الجنوبية السابقة (المادة نفسها).

والصين (البر الرئيسي) غير مدرجة في قائمة الأمم المتحدة للأطراف في اتفاقية جنيف. لذلك لا يمكن القيادة في اليابان برخصة دولية صينية.

ولهذا، يحتاج حاملو الرخص الفيتنامية أو الصينية إلى الحصول على رخصة يابانية عبر تحويل الرخصة الأجنبية كي يقودوا في اليابان.

متى يبدأ حامل الرخصة الدولية تحويل الرخصة الأجنبية

حتى من يقود برخصة دولية، إذا بدأ تحويل الرخصة الأجنبية قبل انتهاء المدة، يسهل عليه الاستمرار في القيادة دون انقطاع. وتطلب تعليمات وكالة الشرطة الوطنية أن يُتاح لحاملي الرخصة الدولية التقديم ابتداءً من نحو شهر قبل انتهاء مدة القيادة المسموحة، وأن تُسلَّم الرخصة اليابانية قدر الإمكان قبيل انتهاء المدة. لكن في بعض المحافظات يستغرق الوصول إلى اختبار المهارة عدة أشهر، فتحقق من حالة الحجز مبكرًا.

يتطلب طلب تحويل الرخصة الأجنبية رخصة بلدك الأصلية (الأصل) لا الرخصة الدولية. وتُرشد شرطة محافظة كاناغاوا من يحمل رخصة دولية إلى إحضارها معه أيضًا عند التقديم.

استعد لاختبار المعرفة خلال مدة الرخصة الدولية

أقصى مدة للقيادة برخصة دولية سنة واحدة. ومنذ أكتوبر 2025 أصبح اختبار المعرفة في تحويل الرخصة الأجنبية يتطلب 45 إجابة صحيحة أو أكثر من 50 سؤالًا، والاستعداد له يستغرق وقتًا. ستكون مطمئنًا إذا بدأت التدرب ما دامت رخصتك الدولية صالحة. والاختبارات التجريبية في menkyopass تتيح التدرب على صيغة الاختبار الحقيقي نفسها بلغات متعددة منها العربية.

الأسئلة الشائعة

أدلة ذات صلة

• خطوات تحويل الرخصة الأجنبية إلى رخصة يابانية: 6 مراحل من الحجز حتى استلام الرخصة (منذ أكتوبر 2025)
• هل لا يمكن تحويل الرخصة الأجنبية دون شهادة قيد سكني؟ وضع الإقامة القصيرة والسياح
• قائمة الدول والمناطق المعفاة من اختبار المعرفة والاختبار العملي في تحويل الرخصة الأجنبية
• Converting a Vietnamese Driver's License (GPLX) in Japanبالإنجليزية
• Converting a Chinese Driver's License (驾驶证) in Japanبالإنجليزية

المصادر (باليابانية)

• 警察庁「外国で取得した免許をお持ちの方」
• 警察庁 丙運発第59号（令和8年1月8日）別添「外国免許等関係事務取扱い要領」（第1章・第3章）
• 警察庁「国際運転免許証様式資料」（令和8年6月現在）
• 国連条約集「Convention on Road Traffic, Geneva, 19 September 1949」締約国一覧
• 神奈川県警察「外国免許から日本の免許への切替え」
• 警視庁「令和7年10月1日施行・改正道路交通法施行規則について」