Gaimenآزمون‌های آزمایشی 50 سؤالی مثل آزمون واقعیتفاوت سرعت مجاز قانونی و سرعت تعیین‌شده با تابلو در ژاپن
به‌روزرسانی: 2026-10
سرعت مجاز قانونی (法定速度) سقف سرعتی است که قانون (فرمان دولت، 政令) برای جاده‌هایی تعیین کرده که سرعت آن‌ها با تابلو یا خط‌کشی مشخص نشده است. سرعت تعیین‌شده (規制速度 / 指定速度) سقفی است که برای هر جاده با تابلو یا خط‌کشی تعیین شده و اگر تعیین شده باشد، همیشه همین اولویت دارد. اما فقط برای موپد معمولی (一般原動機付自転車 / 原付)، حتی اگر تابلو بالاتر از 30km/h باشد، سقف 30km/h است.
جدول مقایسه در یک نگاه
هر دو «حداکثر سرعت» (最高速度) هستند، یعنی سقفی که نباید از آن گذشت. تفاوت در این است که «چه کسی و چگونه تعیین کرده» و «چه زمانی اعمال میشود». ماده 22 قانون راهنمایی و رانندگی (道路交通法) می‌گوید در جاده‌ای که حداکثر سرعت با تابلو یا خط‌کشی تعیین شده نباید از همان سرعت، و در جاده‌های دیگر نباید از سرعت تعیین‌شده در فرمان دولت فراتر رفت.
| مورد | سرعت مجاز قانونی (法定速度) | سرعت تعیین‌شده (規制速度 / 指定速度) |
|---|---|---|
| روش تعیین | یکسان در سراسر کشور با آیین‌نامه اجرایی قانون راهنمایی و رانندگی (道路交通法施行令) | کمیسیون ایمنی عمومی (公安委員会) و مانند آن برای هر جاده با تابلو یا خط‌کشی تعیین می‌کند |
| زمان اعمال | وقتی با تابلو یا خط‌کشی تعیین نشده | وقتی با تابلو یا خط‌کشی تعیین شده (همیشه اولویت دارد) |
| ظاهر | بدون تابلو (بر اساس شکل جاده تشخیص داده میشود) | تابلو با دایره قرمز و عدد آبی، عدد زرد روی سطح جاده |
| خودرو در جاده عادی | 60km/h (جاده محلی بدون خط وسط و مانند آن 30km/h) | عدد روی تابلو (ممکن است بالاتر یا پایین‌تر از سرعت قانونی باشد) |
| موپد معمولی | 30km/h | فقط از تعیین 30km/h یا کمتر پیروی می‌کند. تعیین 40 و مانند آن برای موپد اعمال نمی‌شود |
| سواره‌روی اصلی آزادراه ملی | خودروی معمولی 100km/h، کامیون سنگین 90km/h و غیره | عدد روی تابلو |
محتوای سرعت مجاز قانونی (از 1 سپتامبر 2026)
سرعت مجاز قانونی خودرو در جاده عادی بدون تابلو و خط‌کشی، بر اساس شکل جاده تعیین میشود (ماده 11 آیین‌نامه اجرایی قانون راهنمایی و رانندگی). جاده دارای خط وسط یا خط عبور (لاین)، جاده‌ای که دو جهت آن با جداکننده میانی یا نرده جدا شده، و جاده مخصوص خودرو 60km/h است. بقیه جاده‌های عادی، یعنی «جاده‌های محلی» (生活道路) بدون خط وسط و مانند آن، از 1 سپتامبر 2026 به 30km/h تغییر کرد (پیش از آن 60km/h بود).
موپد معمولی بدون توجه به نوع جاده 30km/h است. موتورسیکلت از نظر قانونی «خودرو» (自動車) است، پس عدد خودرو برای آن اعمال میشود نه 30km/h موپد. سواره‌روی اصلی آزادراه ملی بسته به نوع وسیله 100km/h، 90km/h و 80km/h است که در صفحه آزادراه به تفصیل آمده است.
ضمناً سرعت مجاز قانونی خودروی امدادی هنگام حرکت در جاده عادی جداگانه 80km/h تعیین شده است (پاراگراف 3 ماده 12 آیین‌نامه اجرایی).
معنای «سرعت تعیین‌شده اولویت دارد»
اگر سرعت با تابلو تعیین شده باشد، چه پایین‌تر و چه بالاتر از سرعت قانونی، همان عدد سقف است. اداره ملی پلیس (警察庁) توضیح میدهد که حتی در جاده محلی که سرعت قانونی‌اش 30km/h شده، اگر تابلوی «40» باشد 40km/h است و در جاده با سرعت قانونی 60km/h اگر تابلوی «30» باشد 30km/h است.
عدد تابلو با عدد آبی داخل دایره قرمز (زمینه سفید) نشان داده میشود. عدد زرد رنگ‌شده روی سطح جاده (خط‌کشی و علائم روی سطح جاده، 道路標示) هم همین معنا را دارد. تابلویی که زیر عدد خط دارد حداکثر سرعت نیست بلکه حداقل سرعت است، پس مراقب باشید آن‌ها را اشتباه نگیرید.
| ترکیب جاده و تابلو | سقف خودرو | سقف موپد معمولی |
|---|---|---|
| جاده عادی با خط وسط، بدون تابلو | 60km/h (قانونی) | 30km/h (قانونی) |
| جاده محلی بدون خط وسط، بدون تابلو | 30km/h (قانونی) | 30km/h (قانونی) |
| جاده با خط وسط، تابلوی «40» | 40km/h (تعیین‌شده) | 30km/h (همان قانونی) |
| جاده محلی، تابلوی «40» | 40km/h (تعیین‌شده) | 30km/h (همان قانونی) |
| هر جاده‌ای با تابلوی «20» | 20km/h (تعیین‌شده) | 20km/h (تعیین‌شده) |
چرا فقط برای موپد «عدد پایین‌تر» اعمال میشود
«آیین‌نامه تابلوها، خطوط تقسیم و علائم سطح جاده» (道路標識、区画線及び道路標示に関する命令) می‌گوید تابلوی حداکثر سرعت برای موتور گازی کوچک فقط می‌تواند سرعتی برابر یا کمتر از حداکثر سرعت فرمان دولت (30km/h) را تعیین کند. «آیین‌نامه روش‌های عبور و مرور» (交通の方法に関する教則) هم می‌نویسد موپد معمولی نباید از 30km/h فراتر رود و وقتی با تابلو یا خط‌کشی 30km/h یا کمتر نشان داده شده، نباید از همان سرعت فراتر رود.
یعنی سقف موپد «عدد پایین‌تر بین 30km/h و عدد تابلو» است. برای خودرو خود عدد تابلو (چه بالاتر و چه پایین‌تر) ملاک است، و همین مهم‌ترین نکته انحرافی است.
نمونه سؤالات آزمون دانش (سؤالات واقعی)
از داده‌های سؤالات menkyopass، سؤالاتی را که این تفاوت را می‌پرسند نقل می‌کنیم.
- «موتور گازی کوچک در جاده‌ای که با تابلو حداکثر سرعت 40 کیلومتر بر ساعت تعیین شده، می‌تواند تا 40 کیلومتر بر ساعت برود.» ← پاسخ: نادرست (× سقف موپد همان 30km/h است. عدد پایین‌تر بین سرعت قانونی و سرعت تعیین‌شده)
- «در جاده‌های عادی که حداکثر سرعت با تابلو یا خط‌کشی تعیین نشده، اگر جاده خط وسط یا خط عبور داشته باشد، حداکثر سرعت قانونی خودرو 60 کیلومتر بر ساعت است.» ← پاسخ: درست (○)
- «در بخشی از آزادراه که حداکثر سرعت با تابلو تعیین شده، باید از سرعت تعیین‌شده با تابلو پیروی کرد نه از سرعت قانونی.» ← پاسخ: درست (○)
- «اگر در محدوده حداکثر سرعت قانونی باشد، بدون توجه به وضعیت جاده و ترافیک می‌توان با همان سرعت رانندگی کرد.» ← پاسخ: نادرست (× سرعت قانونی و تعیین‌شده فقط سقف هستند و باید متناسب با وضعیت به سرعت ایمن کاهش داد)
روش حفظ کردن و تمرین به زبان مادری
این‌طور به خاطر بسپارید: «اگر تابلو بگوید، تابلو؛ اگر ساکت باشد، عدد فرمان دولت. فقط موپد از 30 بالاتر نمی‌رود.» 30km/h جاده محلی قاعده جدیدی از سپتامبر 2026 است، پس جمله قدیمی کتاب‌ها یعنی «جاده عادی همه‌جا 60km/h» را همان‌طور حفظ نکنید.
در آزمون دانش 50 سؤال در 30 دقیقه است و 45 پاسخ درست یا بیشتر لازم است. اعداد سرعت از موضوعاتی است که باید حتماً امتیازش را بگیرید، پس با آزمون آزمایشی menkyopass به زبان مادری، به جابه‌جایی فاعل (خودرو یا موپد) و جاده (جاده محلی یا دارای خط وسط) عادت کنید.
سؤال‌های تمرینی با این اصطلاح
- در جاده‌های عادی که حداکثر سرعت با تابلو یا خط‌کشی تعیین نشده، در جاده‌هایی که خط وسط یا خطوط عبور دارند، حداکثر سرعت قانونی خودروها 60 کیلومتر در ساعت است.
- حداکثر سرعت قانونی موپد (原付) 30 کیلومتر در ساعت است.
- در جادهٔ عادی دارای خط وسط یا خطوط عبور که سرعت آن با تابلو تعیین نشده، حداکثر سرعت قانونی موتورسیکلت سنگین 30 کیلومتر در ساعت است.
- در جاده‌ای که حداکثر سرعت آن با تابلو 40 کیلومتر در ساعت تعیین شده، موپد (原付) می‌تواند تا 40 کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد.
- اگر در محدودهٔ حداکثر سرعت قانونی باشید، بدون توجه به وضعیت جاده و ترافیک می‌توانید با همان سرعت برانید.
- حداکثر سرعت قانونی هنگام یدک‌کشی خودروی خراب با طناب در جادهٔ عادی، 40 کیلومتر در ساعت است.
- حداکثر سرعت قانونی خودروی کوچک «کِی» (軽自動車) در سواره‌روی اصلی آزادراه ملی، 80 کیلومتر در ساعت است.
- حداکثر سرعت قانونی یدک‌کش (تریلی) که با وسیلهٔ یدک‌کشی، خودروی خراب و مانند آن را می‌کشد، در آزادراه ملی 80 کیلومتر در ساعت است.
- حداکثر سرعت قانونی کامیون باری سنگین در سواره‌روی اصلی آزادراه ملی، 90 کیلومتر در ساعت است.
- در بخشی از آزادراه که حداکثر سرعت با تابلو تعیین شده، باید به جای سرعت قانونی از سرعت تعیین‌شده با تابلو پیروی کرد.
پرسش‌های پرتکرار
Q. آیا 規制速度 و 指定速度 یک معنا دارند؟
A. هر دو به یک چیز اشاره دارند. در متن قانون «حداکثر سرعتی که با تابلو و مانند آن تعیین شده» نوشته شده و معمولاً 規制速度 یا 指定速度 نامیده میشود.
Q. آیا ممکن است عدد تابلو بالاتر از سرعت قانونی باشد؟
A. بله. اداره ملی پلیس توضیح میدهد که حتی در جاده محلی با سرعت قانونی 30km/h، اگر تابلوی 40km/h باشد، سرعت 40km/h میشود. اما موپد معمولی نمیتواند از 30km/h فراتر رود.
Q. سرعت در کوچه‌های باریک محله مسکونی بدون تابلو چقدر است؟
A. اگر خط وسط یا خط عبور نداشته باشد، از 1 سپتامبر 2026 برای خودرو هم 30km/h است. اگر خط وسط داشته باشد 60km/h است.
Q. آیا موتورسیکلت هم مانند موپد 30km/h است؟
A. خیر. موتورسیکلت سنگین و معمولی خودرو حساب میشوند و در جاده عادی 60km/h (جاده محلی 30km/h) و اگر تابلو باشد، سرعت تابلو اعمال میشود.
راهنماهای مرتبط
- سرعت مجاز در ژاپن: جاده عادی 60، خیابان محلی 30، موپد 30
- تفاوت تابلوی حداکثر سرعت و حداقل سرعت در ژاپن: خط زیر عدد
- تفاوت موتور گازی معمولی و موپد کوچک ویژه (اسکوتر برقی) در ژاپن
- قواعد آزادراه در ژاپن: حداکثر 100، حداقل 50km/h و خودروهای ممنوع
- تابلوهای راهنمایی ژاپن: تابلوهای پراشتباه آزمون تبدیل گواهینامه