Gaimenآزمون‌های آزمایشی 50 سؤالی مثل آزمون واقعیموتور گازی (原付، 原動機付自転車) در ژاپن چیست؟ | موپد استاندارد جدید
به‌روزرسانی: 2026-10
موتور گازی کوچک (原動機付自転車، گندوکی‌تسوکی جیتنشا / gendōki-tsuki jitensha، به اختصار 原付 / گنتسوکی) از نظر قانونی به دو دسته تقسیم می‌شود: موتور گازی عمومی (一般原動機付自転車) و موتور گازی کوچک ویژه (特定小型原動機付自転車). اگر در آزمون «原付» نوشته شده باشد منظور موتور گازی عمومی است؛ حداکثر سرعت قانونی آن 30km/h است، در تقاطع‌های دارای کنترل ترافیک با 3 خط یا بیشتر در هر طرف و مانند آن گردش به راست دومرحله‌ای (二段階右折) دارد، و نمی‌تواند وارد آزادراه شود. از آوریل 2025، دوچرخ‌های تا 125cc با حداکثر توان تا 4.0kW هم با گواهینامه 原付 قابل رانندگی شده‌اند.
تعریف قانونی و دو دسته
بند 10 پاراگراف 1 ماده 2 قانون راهنمایی و رانندگی، موتور گازی را از میان وسایلی که با موتور و بدون ریل یا سیم هوایی رانده می‌شوند، آن‌هایی تعریف می‌کند که در «الف» (وسیله‌ای با موتوری که حجم کل یا توان نامی آن کمتر از اندازه تعیین‌شده در آیین‌نامه دفتر کابینه است) یا «ب» (وسیله‌ای که در مسیر دوچرخه مانع دیگران نمی‌شود و رانندگی آن مهارت زیادی نمی‌خواهد و با معیارهای آیین‌نامه دفتر کابینه منطبق است) بگنجند. «الف» موتور گازی عمومی و «ب» موتور گازی کوچک ویژه است (پاراگراف 1 ماده 18 و پاراگراف 3 ماده 17).
| دسته | معیار (برای دوچرخ) | گواهینامه |
|---|---|---|
| موتور گازی عمومی (原付 قدیمی) | حجم کل تا 50cc یا توان نامی تا 0.60kW | گواهینامه 原付، گواهینامه معمولی (普通免許) و مانند آن |
| موتور گازی عمومی (موپد استاندارد جدید، از 1 آوریل 2025) | حجم کل تا 125cc و حداکثر توان تا 4.0kW | گواهینامه 原付، گواهینامه معمولی و مانند آن |
| موتور گازی کوچک ویژه (اسکوتر برقی و مانند آن) | طول تا 190cm و عرض تا 60cm، موتور برقی با توان نامی تا 0.60kW، نتواند بیش از 20km/h سرعت بگیرد، اتوماتیک، دارای چراغ نمایش حداکثر سرعت | لازم نیست (زیر 16 سال رانندگی ممنوع) |
موپد استاندارد جدید (از آوریل 2025)
با اصلاح ماده 1-2 آیین‌نامه اجرایی قانون راهنمایی و رانندگی، دوچرخ‌هایی که موتورشان حداکثر توان ساختاری 4.0kW یا کمتر دارد، تا حجم کل 125cc جزو موتور گازی عمومی شدند (آژانس ملی پلیس آن را از 1 آوریل 2025 / 令和7年 اعلام کرده است). با گواهینامه 原付 می‌توان آن‌ها را راند.
حتی اگر 125cc یا کمتر باشد، اگر حداکثر توان بیش از 4.0kW باشد موتور گازی عمومی نیست و گواهینامه موتورسیکلت معمولی (普通自動二輪車) لازم است. موپد استاندارد جدید هم از نظر قانونی موتور گازی عمومی است، پس قوانینی مثل 30km/h، گردش به راست دومرحله‌ای و ممنوعیت سوار کردن ترک‌نشین مثل 原付 قدیمی است.
قوانین اصلی موتور گازی عمومی
برای موتور گازی عمومی، از جمله موپد استاندارد جدید، قوانین زیر اعمال می‌شود.
| موضوع | قانون | مبنای قانونی |
|---|---|---|
| حداکثر سرعت قانونی | 30km/h (حتی اگر تابلو سرعت بالاتری تعیین کرده باشد، 30km/h) | ماده 11 آیین‌نامه اجرایی |
| گردش به راست | در تقاطع دارای کنترل ترافیک، اگر تابلوی دومرحله‌ای باشد یا خطوط عبور 3 یا بیشتر باشد، گردش به راست دومرحله‌ای | پاراگراف 5 ماده 34 |
| کلاه ایمنی | استفاده اجباری | پاراگراف 2 ماده 71-4 |
| ترک‌نشین | مجاز نیست | دستورالعمل |
| آزادراه | عبور از آزادراه ملی و جاده مخصوص خودرو ممکن نیست | دستورالعمل |
| بیمه اجباری (自賠責保険) | بدون آن نمی‌توان رانندگی کرد | دستورالعمل |
نکات موتور گازی کوچک ویژه
برای موتور گازی کوچک ویژه مثل اسکوتر برقی گواهینامه لازم نیست، اما افراد زیر 16 سال نمی‌توانند آن را برانند و نمی‌توان آن را به افراد زیر 16 سال قرض داد (ماده 64-2). کلاه ایمنی وظیفه تلاشی (努力義務) است (پاراگراف 3 ماده 71-4). گردش به راست مثل دوچرخه است: همیشه به لبه چپ نزدیک شوید و در امتداد لبه کناری تقاطع حرکت کنید (پاراگراف 3 ماده 34).
آن‌هایی که چراغ نمایش حداکثر سرعت را چشمک‌زن کرده‌اند و شرایطی مثل ناتوانی در رسیدن به بیش از 6km/h را دارند (موتور گازی کوچک ویژه استثنایی)، می‌توانند از پیاده‌روهایی که تابلو اجازه داده عبور کنند. داشتن بیمه اجباری هم لازم است (دستورالعمل).
نحوه طرح سؤال در آزمون دانش و سؤالات انحرافی
جابه‌جایی فاعل بین «原付» و «موتورسیکلت»، و بین «原付 عمومی» و «原付 کوچک ویژه» نمونه کلاسیک است. ضمناً از 1 سپتامبر 2026، در جاده‌های محلی بدون خط وسط و مانند آن، سرعت قانونی خودروها هم 30km/h شده است.
- «حداکثر سرعت قانونی 原付 30km/h است» ← درست
- «در جاده‌ای که تابلو 40km/h تعیین کرده، 原付 هم می‌تواند تا 40km/h برود» ← نادرست
- «حداکثر سرعت قانونی موتورسیکلت سنگین 30km/h است» ← نادرست (موتورسیکلت خودرو حساب می‌شود؛ در جاده عادی 60km/h و مانند آن)
- «سبقت گرفتن از خودرویی که در حال سبقت گرفتن از یک 原付 است، سبقت دوگانه است» ← نادرست (سبقت دوگانه وقتی است که خودروی جلویی در حال سبقت از یک خودرو باشد)
- «با گواهینامه معمولی می‌توان 原付 راند» ← درست
سؤال‌های تمرینی با این اصطلاح
- در جاده‌ای که این تابلو را دارد، نه خودرو، نه موپد (原付) و نه وسایل نقلیهٔ سبک (軽車両) نمی‌توانند عبور کنند.
- در «خط ویژهٔ» اتوبوس‌های خطوط عادی و مانند آن، حتی خودروی ویژهٔ کوچک، موپد (原付) و وسایل نقلیهٔ سبک (軽車両) هم نباید حرکت کنند.
- در جاده‌ای که زیر تابلوی اصلی «عبور وسایل نقلیه ممنوع» تابلوی کمکی «به جز موپد» (原付を除く) نصب شده، موپد هم نمی‌تواند عبور کند.
- حتی اگر فلش سبز رو به راست روشن باشد، موپدها (原付) و وسایل نقلیهٔ سبک (軽車両) که باید گردش به راست دومرحله‌ای انجام دهند، نمی‌توانند گردش به راست را شروع کنند.
- موپد (原付) هنگام گردش به راست در تقاطعی که در هر طرف 3 خط یا بیشتر دارد، حتی بدون تابلوی گردش دومرحله‌ای باید دومرحله‌ای به راست بپیچد.
- وقتی خودروی جلویی در حال سبقت از یک موپد (原付) است، سبقت از آن خودرو «سبقت دوبل» محسوب و ممنوع است.
- حداکثر سرعت قانونی موپد (原付) 30 کیلومتر در ساعت است.
- در جاده‌ای که حداکثر سرعت آن با تابلو 40 کیلومتر در ساعت تعیین شده، موپد (原付) می‌تواند تا 40 کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد.
- موپد (原付) معمولی هم، اگر بیمهٔ اجباری شخص ثالث (自賠責保険) یا صندوق تعاونی مسئولیت (責任共済) نداشته باشد، نباید رانده شود.
پرسش‌های پرتکرار
Q. آیا با گواهینامه معمولی می‌توانم موتور 125cc برانم؟
A. اگر موپد استاندارد جدید با حداکثر توان تا 4.0kW باشد، موتور گازی عمومی است و می‌توانید برانید. آن‌هایی که بیش از 4.0kW هستند موتورسیکلت معمولی‌اند و گواهینامه موتورسیکلت معمولی لازم است.
Q. آیا برای اسکوتر برقی گواهینامه لازم است؟
A. اگر با معیارهای موتور گازی کوچک ویژه منطبق باشد، لازم نیست. اما افراد زیر 16 سال نمی‌توانند آن را برانند.
Q. «原付» در آزمون کدام معنا را دارد؟
A. در اختصارات دستورالعمل، «原付» یعنی موتور گازی عمومی و «特定原付» یعنی موتور گازی کوچک ویژه.
راهنماهای مرتبط
- گردش به راست دومرحله‌ای (二段階右折) | تقاطع‌های الزامی برای 原付
- وسایل نقلیه سبک (軽車両) در ژاپن | دوچرخه هم «وسیله نقلیه» است
- سرعت مجاز در ژاپن: جاده عادی 60، خیابان محلی 30، موپد 30
- انواع گواهینامه در تبدیل ژاپن: معمولی، متوسط، سنگین، موتور، AT
- قواعد سبقت در ژاپن: محل‌های سبقت ممنوع و تفاوت با جلو زدن