Gaimenآزمون‌های آزمایشی 50 سؤالی مثل آزمون واقعیقوانین رانندگی ژاپن: 6 تفاوتی که خارجی‌ها اشتباه می‌کنند
به‌روزرسانی: 2026-10
در ژاپن رانندگی از سمت چپ است، با چراغ قرمز اصولاً نمی‌توان گردش کرد و در «止まれ» (ایست) و گذرگاه راهآهن باید کاملاً توقف کرد. ویتنام و چین راست‌رو هستند و در چین حتی با چراغ قرمز با شرایطی میتوان به راست پیچید؛ اگر با عادت‌های کشور خود رانندگی کنید، هم در آزمون دانش (知識確認) و هم در آزمون عملی (技能確認) به‌راحتی اشتباه می‌کنید. در اینجا فقط تفاوت‌هایی که در قانون راهنمایی و رانندگی ژاپن (道路交通法) و قوانین ویتنام و چین تأیید شده‌اند، مرتب شده است.
1. رانندگی از چپ: گردش به راست یعنی «عبور از عرض خط مقابل»
در ژاپن خودروها از بخش چپ وسط جاده حرکت می‌کنند (ماده 17 بند 4 قانون راهنمایی و رانندگی). قانون ویتنام می‌گوید «از سمت راست جهت حرکت بروید» (قانون نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای، ماده 10) و آیین‌نامه چین هم مقرر می‌کند سبقت از سمت چپ خودروی جلویی و هنگام عبور از کنار خودروی روبه‌رو، نگه داشتن سمت راست است (آیین‌نامه اجرایی قانون ایمنی ترافیک جاده‌ای، مواد 47 و 48).
چون چپ و راست برعکس است، در ژاپن گردش به راست، گردشی بزرگ با عبور از عرض خط مقابل است و سبقت اصولاً از سمت راست خودروی جلویی انجام می‌شود. فقط وقتی میتوان از سمت چپ سبقت گرفت که خودروی جلویی برای گردش به راست به وسط جاده رفته باشد.
2. با چراغ قرمز نمی‌توان گردش کرد (مگر با تابلوی «左折可»)
در ژاپن فقط وقتی با چراغ قرمز میتوان به چپ پیچید که تابلوی «左折可» (گردش به چپ مجاز؛ فلش آبی روی زمینه سفید) باشد. آیین‌نامه چین مقرر می‌کند خودروی راست‌گرد حتی با چراغ قرمز، اگر مانع خودروها و عابران مجاز به حرکت نشود، می‌تواند عبور کند (آیین‌نامه اجرایی، ماده 38). قانون ویتنام چراغ قرمز را «حرکت ممنوع» می‌داند (قانون نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای، ماده 11 بند 4).
به چراغ زرد هم باید دقت کرد. چراغ زرد ژاپن، جز وقتی نتوان با ایمنی در محل توقف ایستاد، وظیفه توقف دارد؛ «با احتیاط حرکت کنید» برای چراغ زرد چشمک‌زن است. چراغ سبز هم یعنی «میتوانید بروید» و اگر عابری در حال عبور باشد نباید حرکت کنید.
| موقعیت | ژاپن | چین | ویتنام |
|---|---|---|---|
| گردش با چراغ قرمز | فقط با تابلوی «左折可» گردش به چپ مجاز | گردش به راست بدون مزاحمت مجاز | قرمز یعنی حرکت ممنوع |
| چراغ زرد | توقف، مگر نتوان با ایمنی ایستاد | خودرویی که از خط ایست گذشته می‌تواند برود | توقف پیش از خط ایست (اگر گذشته، می‌تواند برود) |
| سمت حرکت | چپ | راست | راست |
3. «止まれ» یعنی توقف کامل؛ تقاطع کم‌دید یعنی «徐行»
جایی که تابلوی «止まれ» هست، باید درست پیش از خط ایست (اگر خط ایست نیست، درست پیش از تقاطع) توقف کامل (一時停止) کنید (ماده 43). فقط آهسته رفتن و بررسی ایمنی تخلف است. در موارد نمره‌دهی آزمون عملی هم «عدم توقف کامل» (一時不停止) وجود دارد (برگه نمره عملی آژانس ملی پلیس).
برعکس، در تقاطعی که دید به چپ و راست ندارد، وظیفه «آهسته‌رانی» (徐行) است، نه توقف کامل. تشخیص اینکه کجا بایستید و کجا آهسته برانید، بارها در آزمون دانش پرسیده می‌شود.
4. در گذرگاه راهآهن اصولاً همیشه توقف کامل
در ژاپن درست پیش از گذرگاه راهآهن (اگر خط ایست هست، درست پیش از آن) می‌ایستید، ایمنی را بررسی می‌کنید و بعد حرکت می‌کنید. فقط وقتی چراغ گذرگاه سبز است میتوان بدون توقف عبور کرد. وقتی راهبند در حال پایین آمدن است یا زنگ هشدار به صدا درآمده، نمی‌توان وارد گذرگاه شد (ماده 33).
قانون ویتنام توقف را وقتی هشدار یا راهبند فعال است و در گذرگاه‌های بدون نگهبان، راهبند، زنگ هشدار یا چراغ الزامی می‌کند (ماده 24). آیین‌نامه چین در زمان چشمک زدن چراغ قرمز عبور را ممنوع و در زمان خاموش بودن مجاز می‌داند و سرعت عبور را 30 کیلومتر در ساعت یا کمتر تعیین کرده است (آیین‌نامه اجرایی، مواد 43 و 46). در ژاپن، حتی با وجود راهبند یا زنگ هشدار و حتی اگر فعال نباشند، اصل بر توقف است.
5. در گذرگاه عابر پیاده، عابر بالاترین اولویت را دارد
هنگام نزدیک شدن به گذرگاه عابر پیاده، مگر آنکه آشکار باشد کسی عبور نمیکند، سرعت را تا حدی کم کنید که بتوانید پیش از آن بایستید. اگر کسی در حال عبور یا قصد عبور باشد، درست پیش از گذرگاه توقف کامل کنید و راه بدهید (ماده 38). فقط آهسته رفتن و راه دادن کافی نیست.
اگر خودرویی پیش از گذرگاه عابر پیاده ایستاده باشد، پیش از عبور از کنار آن و جلو رفتن، توقف کامل کنید. از اکتبر 2025، تمرین‌هایی مانند عبور از گذرگاه عابر پیاده به آزمون عملی هم اضافه شده است (اداره پلیس توکیو، 警視庁).
6. حق تقدم در تقاطع: خودروی راست‌گرد صبر کند؛ با عرض برابر، خودروی سمت چپ مقدم است
خودرویی که در تقاطع به راست می‌پیچد نباید مانع حرکت خودروهای مستقیم‌رو یا چپ‌گرد شود (ماده 37). صبر کنید تا خودروهای روبه‌رو تمام شوند و بعد بپیچید.
در تقاطع بدون چراغ، جاده دارای حق تقدم (優先道路) و جاده آشکارا عریضتر مقدم‌اند و اگر عرض جاده‌ها تقریباً برابر باشد، خودرویی که از سمت چپ میآید مقدم است (ماده 36). آیین‌نامه چین مقرر می‌کند در تقاطع بدون تابلو و مانند آن، به خودرویی که از سمت راست میآید اجازه عبور دهید (آیین‌نامه اجرایی، ماده 52) که برعکس ژاپن است.
تفاوت‌ها را در نظر بگیرید و با سؤال بسنجید
این‌ها نکاتی‌اند که در 50 سؤال آزمون دانش به شکل «آهسته‌رانی کافی است یا توقف کامل؟» و «سمت چپ یا سمت راست؟» زیاد پرسیده می‌شوند. با آزمون آزمایشی menkyopass میتوانید قوانین ژاپن را در قالب آزمون واقعی و به زبان‌های متعددی از جمله فارسی مرور کنید.
پرسش‌های پرتکرار
Q. آیا در ژاپن با چراغ قرمز میتوان به چپ پیچید؟
A. خیر. فقط جایی که تابلوی «左折可» هست، با چراغ قرمز یا زرد هم میتوان به چپ پیچید.
Q. اگر گذرگاه راهآهن راهبند داشته باشد، لازم نیست توقف کنم؟
A. خیر. در ژاپن حتی با وجود راهبند، اصل بر توقف کامل درست پیش از گذرگاه است. فقط وقتی چراغ گذرگاه سبز است میتوان بدون توقف عبور کرد.
Q. آیا در گذرگاه عابر پیاده بدون عابر هم باید توقف کرد؟
A. اگر آشکار باشد کسی عبور نمیکند، میتوانید به حرکت ادامه دهید. اگر مطمئن نیستید، سرعت را تا حدی کم کنید که بتوانید بایستید و اگر کسی قصد عبور دارد، توقف کامل کنید.
Q. در تقاطع بدون چراغ کدام طرف حق تقدم دارد؟
A. جاده دارای حق تقدم، سپس جاده آشکارا عریضتر و اگر عرضها برابر باشد، خودرویی که از سمت چپ میآید مقدم است.
راهنماهای مرتبط
- چراغ راهنمایی در ژاپن: زرد، چشمک‌زن، فلش، علائم دستی و راهنما
- تبدیل گواهینامه ژاپن: حق تقدم در تقاطع، عابر پیاده، خودروی امدادی
- تابلوهای راهنمایی ژاپن: تابلوهای پراشتباه آزمون تبدیل گواهینامه
- آزمون عملی رانندگی (技能確認) در تبدیل گواهینامه خارجی: تکالیف، امتیازدهی و رفتارهای منجر به مردودی
- روش مطالعه برای آزمون دانش تبدیل گواهینامه خارجی: نکات کلیدی 9 موضوع و برنامه 7 روزه و 14 روزه