Gaimenآزمون‌های آزمایشی 50 سؤالی مثل آزمون واقعیاعداد آزمون دانش تبدیل گواهینامه در ژاپن: سرعت، فاصله، سن، الکل
به‌روزرسانی: 2026-10
در آزمون دانش (知識確認، 50 سؤال درست/نادرست، قبولی با 45 پاسخ درست یا بیشتر) بیشترین امتیاز در سؤالات عددی از دست می‌رود. در بسیاری از سؤالات، عدد درست با عدد مکان یا نوع خودروی دیگری جابه‌جا شده است، پس با جدول‌های این صفحه یاد بگیرید «کدام عدد» مربوط به «چه چیزی» است. همه اعداد با قانون عبور و مرور (道路交通法)، آیین‌نامه اجرایی آن و «دستورالعمل روش‌های عبور و مرور» (交通の方法に関する教則) آژانس ملی پلیس بررسی شده‌اند و سرعت 30km/h خیابانهای محلی از 1 سپتامبر 2026 هم لحاظ شده است.
سرعت (km/h)
سرعت مجاز قانونی (法定速度) حداکثر سرعت در جادههایی است که با تابلو یا خط‌کشی سرعتی تعیین نشده است. اگر تابلو سرعتی تعیین کرده باشد، همان سرعت حداکثر است؛ اما برای موتور گازی کوچک (原付) حتی اگر تابلو 40km/h را تعیین کرده باشد، حداکثر 30km/h است.
از 1 سپتامبر 2026، در جادههای عادی بدون خط وسط و بدون خط عبور (لاین) که با جداکننده میانی و مانند آن به دو سو تقسیم نشده‌اند (خیابانهای محلی، 生活道路)، سرعت مجاز قانونی خودروها از 60km/h به 30km/h کاهش یافت. جمله کتاب‌های تمرین قدیمی که می‌گوید «اگر تعیین نشده باشد، جاده عادی 60km/h است» اکنون فقط درباره جادههای دارای خط وسط و مانند آن صدق می‌کند.
| عدد | مربوط به چیست | نکته |
|---|---|---|
| 60km/h | خودرو در جاده عادی (دارای خط وسط یا خط عبور، یا با دو سوی جداشده) | موتورسیکلت هم خودرو محسوب میشود، پس 60km/h |
| 30km/h | خودرو در جاده عادی بدون خط وسط و مانند آن (خیابان محلی، 生活道路) | از 1 سپتامبر 2026. اگر تابلو باشد، تابلو مقدم است |
| 30km/h | موتور گازی کوچک عمومی (原付) | حتی در جاده با سرعت تعیین‌شده 40km/h هم 30km/h |
| 40km/h / 30km/h | هنگام یدک‌کشی با طناب و مانند آن | فقط وقتی خودروی 2,000kg یا کمتر را با خودرویی دست‌کم 3 برابر سنگین‌تر بکشید 40km/h؛ در غیر این صورت 30km/h |
| 100km/h | خودروی معمولی، خودروی سبک (軽自動車)، موتورسیکلت و غیره در آزادراه ملی | خودروی سبک هم 100km/h (نه 80km/h) |
| 90km/h | کامیون سنگین و مانند آن در آزادراه ملی | از آوریل 2024 (پیش‌تر 80km/h) |
| 80km/h | خودروی یدک‌کش (تریلر)، سه‌چرخه و مانند آن در آزادراه ملی | |
| 50km/h | حداقل سرعت در سواره‌روی اصلی آزادراه ملی | جاده عادی حداقل سرعت قانونی ندارد |
| 10km/h | عددی که به‌عنوان معیار آهسته‌رانی (徐行) گفته میشود | تعریف قانونی «سرعتی که بتوان فوراً توقف کرد» است و عددی ندارد |
فاصله‌های پارک و توقف (m)
توقف و پارک ممنوع (駐停車禁止، توقف کوتاه هم ممنوع) 5m و 10m است و پارک ممنوع (駐車禁止، توقف کوتاه مجاز) 1m، 3m و 5m. سؤالاتی که عدد یکی از این دو جدول را با دیگری اشتباه می‌گیرند زیاد می‌آیند.
جاهایی هم هست که توقف و پارک در آن‌ها بدون فاصله مشخص ممنوع است. تقاطع، گذرگاه عابر پیاده، گذرگاه راهآهن، محدوده ریل تراموا، نزدیکی قله سربالایی، شیب تند (چه سربالایی چه سرازیری) و داخل تونل، خودِ آن مکان توقف و پارک ممنوع است.
| عدد | مکان | نوع ممنوعیت |
|---|---|---|
| تا 5m | لبه تقاطع، پیچ جاده، جلو و عقب گذرگاه عابر پیاده و گذرگاه دوچرخه | توقف و پارک ممنوع |
| تا 10m | جلو و عقب گذرگاه راهآهن، سمت چپ جزیره ایمنی و جلو و عقب آن | توقف و پارک ممنوع |
| تا 10m | تابلوی ایستگاه اتوبوس یا تراموا (فقط در ساعات فعالیت) | توقف و پارک ممنوع |
| تا 1m | اعلام‌کننده آتش‌سوزی | پارک ممنوع |
| تا 3m | ورودی و خروجی خودرو مانند پارکینگ و گاراژ | پارک ممنوع |
| تا 5m | لبه محدوده تعمیرات جاده، شیر آتش‌نشانی، تابلوی منبع آب آتش‌نشانی، دهانه مخزن آب ضدحریق، محل نگهداری تجهیزات آتش‌نشانی | پارک ممنوع |
| 3.5m یا بیشتر | فضایی که هنگام پارک باید در سمت راست خودرو باقی بماند | جایی که این فضا نماند اصولاً پارک ممنوع است (استثنا: بارگیری و تخلیه بار در حالی که راننده بتواند فوراً براند، و کمک به مصدوم) |
| 0.75m یا بیشتر | فضایی که هنگام توقف و پارک داخل نوار کناری جاده (路側帯) پهن، باید در سمت چپ خودرو خالی بماند | وارد نوار کناری با پهنای 0.75m یا کمتر نشوید |
اعداد مربوط به رانندگی، راهنما و چراغ‌ها
واحد معیار راهنما فرق دارد: «گردش به راست و چپ و دور زدن، 30 متر قبل (فاصله)» و «تغییر مسیر، 3 ثانیه قبل (زمان)». سبقت ممنوع هم 30m است، اما فقط در 30m قبل از گذرگاه عابر پیاده و گذرگاه دوچرخه، جلو زدن بدون تغییر مسیر (追抜き) هم ممنوع است.
| عدد | مربوط به چیست | نکته |
|---|---|---|
| 30m قبل | راهنمای گردش به راست، گردش به چپ و دور زدن | در میدان (環状交差点) هنگام ورود راهنما لازم نیست و هنگام خروج راهنما می‌زنید |
| حدود 3 ثانیه قبل | راهنمای تغییر مسیر | سؤالاتی که آن را با 30m قبل جابه‌جا می‌کنند زیاد است |
| تا 30m | سبقت ممنوع پیش از تقاطع، گذرگاه راهآهن، گذرگاه عابر پیاده و گذرگاه دوچرخه | تقاطع هنگام حرکت در جاده دارای حق تقدم استثناست. در گذرگاه عابر پیاده جلو زدن هم ممنوع است |
| 1.5m یا بیشتر | فاصله با تراموای متوقف | اگر کسی سوار یا پیاده نمی‌شود، می‌توان با آهسته‌رانی عبور کرد |
| تا 5m | فاصله خودروها هنگام یدک‌کشی خودروی خراب با طناب | پارچه سفید 0.3 متر مربع یا بزرگ‌تر روی طناب |
| 50m (آزادراه 200m) | دیدی که در آن حتی در روز باید چراغ جلو را در تونل یا مه روشن کرد | جایی که 50m جلوتر دیده نمی‌شود |
| 50m | دیدی که در آن می‌توان هنگام توقف و پارک شبانه چراغ‌ها را روشن نکرد | جایی که با روشنایی خیابان و مانند آن از 50m عقب‌تر دیده شود |
| حدود 100m / حدود 80m | فاصله با خودروی جلویی در آزادراه (100km/h / 80km/h، سطح خشک) | روی سطح خیس از باران یا با لاستیک فرسوده حدود 2 برابر |
| حدود 1m / 20 تا 30km/h | معیار هنگام عبور از سمت راست دوچرخه‌ای که در همان جهت می‌رود | اجرا از 1 آوریل 2026. اگر فاصله کافی نباشد، با سرعت ایمن (اعداد معیار آژانس ملی پلیس است) |
اعداد زمان و سن
سن همراه با اینکه «الزام» است یا «وظیفه تلاش» (努力義務) پرسیده میشود. علامت راننده سالمند برای 70 سال به بالا وظیفه تلاش است، اما علامت راننده تازه‌کار (初心者マーク) برای کمتر از 1 سال از دریافت گواهینامه الزامی است.
| عدد | مربوط به چیست | نکته |
|---|---|---|
| تا 5 دقیقه | توقف برای بارگیری یا تخلیه بار «توقف کوتاه» (停車) است | سوار و پیاده شدن افراد صرف‌نظر از زمان، توقف کوتاه است |
| کمتر از 1 سال | علامت راننده تازه‌کار (گواهینامه 準中型 و معمولی) | نصب آن الزامی است |
| 70 سال به بالا | علامت راننده سالمند | وظیفه تلاش (نصب نکردن جریمه ندارد) |
| کمتر از 6 سال | الزام استفاده از صندلی کودک | تاکسی و اتوبوس، شیردهی و غیره استثناست |
| کمتر از 13 سال و 70 سال به بالا | نمونه افرادی که می‌توانند با دوچرخه معمولی در پیاده‌رو حرکت کنند | مطابق دستورالعمل |
| 1 سال یا بیشتر | مدت داشتن گواهینامه برای سوار کردن ترک‌نشین روی دوچرخ در جاده عادی | |
| 20 سال یا بیشتر و 3 سال یا بیشتر | شرط سوار کردن ترک‌نشین روی دوچرخ در آزادراه | |
| 18 سال | سن دریافت گواهینامه معمولی و 準中型 | موپد و موتورسیکلت معمولی 16 سال، 中型 20 سال، سنگین 21 سال (با استثنا) |
| 8-20 | نمونه تابلوی کمکی: محدودیت فقط از 8 صبح تا 8 شب | در ساعات دیگر محدودیت اعمال نمی‌شود |
اعداد وزن، تعداد سرنشین و بار
اندازه بار با اصلاحیه 2022 به حداکثر 1.2 برابر طول و عرض خودرو افزایش یافت (پیش‌تر 1.1 برابر). اگر با اطلاعات قدیمی حفظ کرده باشید، اشتباه میکنید.
| عدد | مربوط به چیست | نکته |
|---|---|---|
| کمتر از 3.5t، کمتر از 2t، 10 نفر یا کمتر | خودرویی که با گواهینامه معمولی می‌توان راند (وزن کل خودرو، حداکثر بار، ظرفیت مجاز سرنشین) | موپد و خودروی ویژه کوچک را هم می‌توان راند |
| 3 نفر = 2 نفر | روش شمارش کودکان کمتر از 12 سال | با ظرفیت 5 نفر، راننده + 1 بزرگسال + تا 4 کودک |
| 1.2 برابر | حداکثر طول و عرض بار (نسبت به طول و عرض خودرو) | 1.5 برابر نادرست است |
| 3.8m | حداکثر ارتفاع بار (از سطح زمین) | از سطح زمین اندازه گرفته میشود، نه از کف بارگیر |
| 2,000kg و 3 برابر | شرط مجاز بودن 40km/h هنگام یدک‌کشی | در غیر این صورت 30km/h |
| 125cc یا کمتر | دوچرخ‌هایی که نمی‌توانند وارد آزادراه شوند | موپد هم نمی‌تواند |
اعداد الکل و «توان 2»
معیار رانندگی با الکل در بدن (酒気帯び運転) 0.15mg یا بیشتر الکل در هر لیتر هوای بازدم (0.3mg یا بیشتر در هر میلی‌لیتر خون) است. رانندگی در حالت مستی (酒酔い運転) از 21 ژوئیه 2026 با 0.5mg یا بیشتر در هر لیتر بازدم (1.0mg یا بیشتر در هر میلی‌لیتر خون) هم محقق میشود. حتی زیر این مقدار، اگر بر اثر الکل احتمال ناتوانی در رانندگی عادی باشد، رانندگی در حالت مستی است. همه سؤالاتی که می‌گویند «کمی نوشیدن اشکالی ندارد» نادرست‌اند.
مسافت ترمزگیری، نیروی گریز از مرکز و نیروی ضربه با مجذور (توان 2) سرعت متناسب‌اند. با 2 برابر شدن سرعت حدود 4 برابر و با 3 برابر شدن حدود 9 برابر می‌شوند. همچنین آنچه با وضعیت سطح جاده، باران یا لاستیک طولانی‌تر میشود مسافت ترمزگیری است و آنچه با خستگی یا نوشیدن الکل طولانی‌تر میشود مسافت واکنش (空走距離) است.
- 0.15mg/L: معیار رانندگی با الکل در بدن (در هر لیتر بازدم)
- 0.25mg/L یا بیشتر: مجازات اداری سنگین‌تر میشود
- 2 برابر → 4 برابر، 3 برابر → 9 برابر: مسافت ترمزگیری، نیروی گریز از مرکز، نیروی ضربه
روش حفظ مطمئن اعداد
فقط نگاه کردن به جدول باعث میشود در آزمون مردد شوید. پیشنهاد ما 3 مرحله است: ① جدول را بپوشانید و «مکانهای 5m» و «مکانهای 10m» را بنویسید، ② برای مواردی که عدد یکسان 30m دارند مثل راهنما و سبقت، بتوانید تفاوتشان را در یک جمله بگویید، ③ با سؤالات واقعی درست/نادرست به جابه‌جایی اعداد عادت کنید. مثلاً «در گذرگاه راهآهن و در فاصله 5 متری جلو و عقب لبه‌های آن نه پارک مجاز است نه توقف کوتاه» نادرست (×) است (درست: 10m) و «رانندگی در حالی که 0.15 میلی‌گرم یا بیشتر الکل در هر لیتر بازدم باشد، رانندگی با الکل در بدن است» درست (○) است.
آزمون‌های آزمایشی menkyopass به زبان‌های متعددی از جمله فارسی و با همان قالب آزمون واقعی، 50 سؤال در 30 دقیقه، قابل حل است و سؤالات جابه‌جایی اعداد هم توضیح به زبان مادری دارند. نخستین آزمون آزمایشی و 3 موضوع رایگان است.
پرسش‌های پرتکرار
Q. آیا سرعت مجاز قانونی جاده عادی 60km/h است؟
A. در جادههای دارای خط وسط یا خط عبور، یا جادههایی که دو سویشان جدا شده، 60km/h است. از 1 سپتامبر 2026 سرعت مجاز قانونی خیابانهای محلی بدون خط وسط و مانند آن 30km/h است. اگر تابلو سرعتی تعیین کرده باشد، از تابلو پیروی کنید.
Q. آیا آهسته‌رانی یعنی 10 کیلومتر بر ساعت یا کمتر؟
A. خیر. تعریف قانونی «حرکت با سرعتی که خودرو بتواند فوراً توقف کند» است و 10km/h فقط یک معیار تقریبی است. سؤال «آهسته‌رانی یعنی حرکت با 10 کیلومتر بر ساعت یا کمتر» نادرست (×) است.
Q. توقف و پارک ممنوع 5m و 10m را چطور حفظ کنم؟
A. تقاطع، پیچ جاده و گذرگاه عابر پیاده 5m است؛ گذرگاه راهآهن، جزیره ایمنی و ایستگاه اتوبوس 10m. اگر خلاصه کنید «مکانهای مربوط به قطار و اتوبوس 10m»، مانند گذرگاه راهآهن، جزیره ایمنی و ایستگاه اتوبوس، آسانتر حفظ میشود.
Q. آزمون دانش چند سؤال و چند دقیقه است؟
A. 50 سؤال درست/نادرست به شکل جمله را در 30 دقیقه حل میکنید و با 45 پاسخ درست یا بیشتر قبول میشوید (طبق دستورالعمل آژانس ملی پلیس). بهطور میانگین 36 ثانیه برای هر سؤال.
راهنماهای مرتبط
منابع (به ژاپنی)
- e-Gov法令検索「道路交通法」（第22条・第30条・第31条・第44条・第45条・第71条の4・第71条の5・第88条）
- e-Gov法令検索「道路交通法施行令」（第11条・第12条・第18条・第21条・第22条・第27条・第27条の3・第44条の3）
- 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）
- 警察庁「交通の方法に関する教則の一部を改正する件（令和8年国家公安委員会告示第32号）」
- 警察庁「生活道路の法定速度が30km/hになります（令和8年9月1日施行）」
- 堺市「自転車の右側を通過する際のルール」（警察庁の目安を紹介）
- 警察庁 丙運発第59号（令和8年1月8日）別添「外国免許等関係事務取扱い要領」（知識確認の方法）