Gaimenآزمون‌های آزمایشی 50 سؤالی مثل آزمون واقعیتفاوت خط ویژه و خط دارای اولویت اتوبوس در ژاپن: خودروی معمولی؟
به‌روزرسانی: 2026-10
«خط ویژه» (専用通行帯) اتوبوسهای خطوط عادی و مانند آن، خطی است که به جز خودروهای تعیین‌شده و خودروی ویژه کوچک، موتور گازی کوچک و وسایل نقلیه سبک، کسی نمیتواند از آن عبور کند و خودروی معمولی در اصل نمیتواند وارد آن شود. از «خط دارای اولویت» (優先通行帯) خودروی معمولی هم میتواند عبور کند، اما اگر اتوبوس خطوط عادی و مانند آن از پشت نزدیک شود باید سریع از آن خارج شود. در آزمون دانش (知識確認) سؤالات نادرستی مانند «خط دارای اولویت همان خط ویژه است» و «موپد هم نمیتواند از خط ویژه عبور کند» می‌آید.
تعریف قانونی و جدول مقایسه
خط ویژه بر اساس پاراگراف 2 ماده 20 قانون راهنمایی و رانندگی (道路交通法) با تابلو یا خط‌کشی تعیین می‌شود. آیین‌نامه تابلوهای جاده (道路標識令) می‌گوید خط عبوری که خودروهای خاصی باید از آن عبور کنند به‌عنوان خط ویژه تعیین می‌شود و خودروهای دیگر (به جز خودروی ویژه کوچک، موتور گازی کوچک و وسایل نقلیه سبک) باید از خطوط دیگر عبور کنند.
خط دارای اولویت در ماده 20-2 تعیین شده است. در جاده‌ای که خط دارای اولویت اتوبوسهای خطوط عادی و مانند آن دارد، خودروها (به جز اتوبوسهای خطوط عادی و مانند آن) اگر به دلیل شلوغی نتوانند هنگام نزدیک شدن اتوبوس از پشت خارج شوند، از اول نباید وارد آن شوند و اگر در حین عبور اتوبوس نزدیک شد، باید سریع خارج شوند تا مانع حرکت عادی آن نشوند.
| مورد | خط ویژه (専用通行帯 / سنیو تسوکوتای) | خط دارای اولویت (優先通行帯 / یوسن تسوکوتای) |
|---|---|---|
| مبنا | پاراگراف 2 ماده 20 قانون راهنمایی و رانندگی | ماده 20-2 قانون راهنمایی و رانندگی |
| خودروی معمولی | در اصل نمیتواند عبور کند | میتواند عبور کند |
| خودروی ویژه کوچک، موپد، وسایل نقلیه سبک | میتوانند عبور کنند | میتوانند عبور کنند |
| وقتی اتوبوس خطوط عادی و مانند آن از پشت می‌آید | (اصلاً خودروی معمولی وارد نمی‌شود) | سریع از آن خط خارج شوید |
| وقتی شلوغ است و ممکن است نتوان خارج شد | (همان) | از اول نباید وارد شد |
| هنگام نزدیک شدن به لبه چپ برای گردش به چپ و مانند آن | میتوان عبور کرد | میتوان عبور کرد |
| وقتی به دلیل کارهای عمرانی و مانند آن ناچار است | میتوان عبور کرد | میتوان عبور کرد |
خط ویژه: اصل این است که خودروی معمولی وارد نشود
آیین‌نامه (教則) توضیح می‌دهد «در جاده‌ای که خط ویژه اتوبوسهای خطوط عادی و مانند آن تعیین شده، خودروهای دیگر به جز خودروی ویژه کوچک، موتور گازی کوچک و وسایل نقلیه سبک نباید از آن خط عبور کنند». خودروی معمولی، موتورسیکلت و غیره نمی‌توانند در این خط حرکت کنند.
استثنا وقتی است که برای گردش به راست یا چپ به لبه راست، وسط یا لبه چپ جاده نزدیک میشوید، یا به دلیل کارهای عمرانی و مانند آن ناچارید (پاراگراف 3 ماده 20، آیین‌نامه). مثلاً برای گردش به چپ میتوان وارد خط ویژه سمت چپ شد.
ضمناً در «خط ویژه دوچرخه معمولی» (普通自転車専用通行帯) که با تابلو یا خط‌کشی تعیین می‌شود، به جز موپد کوچک ویژه و وسایل نقلیه سبک، خودروی دیگری نمیتواند عبور کند. برخلاف خط ویژه اتوبوس، موتور گازی کوچک (موپد معمولی) هم نمیتواند از این‌جا عبور کند، پس آن‌ها را اشتباه نگیرید.
خط دارای اولویت: میتوان وارد شد، اما با آمدن اتوبوس خارج شوید
تفاوت بزرگ خط دارای اولویت با خط ویژه این است که خودروی معمولی هم میتواند از آن عبور کند. اما خودرویی که در آن حرکت می‌کند، اگر اتوبوس خطوط عادی و مانند آن از پشت نزدیک شود، باید سریع از آن خط خارج شود.
وقتی ترافیک شلوغ است و ممکن است با نزدیک شدن اتوبوس نتوانید خارج شوید، از اول نباید از آن خط عبور کنید. به‌جای «ورود آزاد است»، این‌طور حفظ کنید: «فقط وقتی میتوان وارد شد که بتوان فوراً خارج شد».
این‌جا هم نزدیک شدن به لبه یا وسط جاده برای گردش به راست یا چپ و ناچاری به دلیل کارهای عمرانی و مانند آن استثناست (تبصره پاراگراف 1 ماده 20-2، آیین‌نامه).
تشخیص تابلو و خط‌کشی و بازه زمانی
هر دو با تابلوی انتظامی سفید روی آبی نشان داده می‌شوند و روی سطح جاده هم علامت نوشته می‌شود. حتماً نوشته «専用» (ویژه) یا «優先» (اولویت) روی تابلو یا خط‌کشی را بررسی کنید.
در بیشتر موارد، بازه زمانی محدودیت با عدد نشان داده می‌شود. عدد بازه زمانی در تابلوی کمکی یا داخل تابلو، زمان محدودیت را مشخص می‌کند و در ساعتهای دیگر محدودیتی نیست. خارج از آن ساعت، خودروی معمولی حتی از خط ویژه هم میتواند عبور کند.
روش عادی رانندگی در جاده با 3 خط یا بیشتر در هر طرف (استفاده از خطوط به جز راست‌ترین خط بر حسب سرعت) در مقاله خط عبور توضیح داده شده است.
نمونه سؤالات اشتباه‌برانگیز و پاسخ‌ها
الگوهایی که در آزمون دانش می‌آیند. هر دو سؤال نادرست هستند.
نمونه 1 «از ‹خط ویژه› اتوبوسهای خطوط عادی و مانند آن، حتی خودروی ویژه کوچک، موتور گازی کوچک و وسایل نقلیه سبک هم نباید عبور کنند.» پاسخ: نادرست (×). حتی در خط ویژه، خودروی ویژه کوچک، موتور گازی کوچک و وسایل نقلیه سبک میتوانند عبور کنند. هنگام گردش به چپ یا ناچاری به دلیل کارهای عمرانی و مانند آن، خودروی معمولی هم میتواند عبور کند.
نمونه 2 «‹خط دارای اولویت› اتوبوسهای خطوط عادی و مانند آن همان معنای خط ویژه را دارد و خودروی معمولی نباید از آن عبور کند.» پاسخ: نادرست (×). از خط دارای اولویت خودروی معمولی هم میتواند عبور کند. اما وقتی اتوبوس از پشت نزدیک می‌شود، سریع از آن خط خارج شوید و راه بدهید.
همچنین مراقب بازنویسی‌هایی مانند «در خط دارای اولویت حتی با آمدن اتوبوس میتوان به حرکت ادامه داد» (× سریع خارج شوید) و «در خط ویژه حتی برای گردش به چپ هم نمیتوان وارد شد» (× برای گردش به چپ میتوان وارد شد) باشید.
تمرین سؤالات خط عبور به زبان مادری
ویژه و اولویت نمونه بارزی است که تفاوت یک کلمه ژاپنی پاسخ را عوض می‌کند. در تمرین تبدیل گواهینامه خارجی menkyopass میتوانید سؤالات تابلو و خط عبور را با توضیح به زبان‌های متعددی از جمله فارسی تمرین کنید (نخستین آزمون آزمایشی و 3 موضوع رایگان است و همه سؤالات با یک‌بار پرداخت ¥2,980 باز می‌شوند).
سؤال‌های تمرینی با این اصطلاح
پرسش‌های پرتکرار
Q. آیا میتوانم با موپد در خط ویژه اتوبوس حرکت کنم؟
A. میتوانید. از خط ویژه اتوبوسهای خطوط عادی و مانند آن، خودروی ویژه کوچک، موتور گازی کوچک و وسایل نقلیه سبک میتوانند عبور کنند. از خط ویژه دوچرخه معمولی، موپد (موپد معمولی) نمیتواند عبور کند؛ این دو را از هم جدا کنید.
Q. هنگام گردش به چپ میتوانم وارد خط ویژه شوم؟
A. میتوانید. وقتی برای گردش به راست یا چپ به لبه چپ جاده و مانند آن نزدیک میشوید، از خط ویژه هم میتوان عبور کرد.
Q. اگر در خط دارای اولویت هستم و اتوبوس پشت سرم آمد چه کنم؟
A. سریع از آن خط خارج شوید تا مانع حرکت عادی اتوبوس نشوید. قاعده این است که وقتی ممکن است به دلیل شلوغی نتوانید خارج شوید، از اول در خط دارای اولویت حرکت نکنید.
Q. آیا خارج از ساعت هم نمیتوان از خط ویژه عبور کرد؟
A. اگر بازه زمانی نشان داده شده باشد، در ساعتهای دیگر محدودیتی نیست و خودروی معمولی هم میتواند عبور کند. حتماً عدد ساعت را بررسی کنید.
راهنماهای مرتبط
- خط عبور (車両通行帯) در ژاپن چیست؟ لاین و قوانین آن
- تابلوهای راهنمایی ژاپن: تابلوهای پراشتباه آزمون تبدیل گواهینامه
- تبدیل گواهینامه ژاپن: حق تقدم در تقاطع، عابر پیاده، خودروی امدادی
- تفاوت تابلوی انتظامی و تابلوی اخباری در ژاپن، همراه با سایر انواع
- تابلوی کمکی (補助標識) در ژاپن | خواندن «8-20» و «原付を除く»