Gaimenآزمون‌های آزمایشی 50 سؤالی مثل آزمون واقعی

خط عبور ⁦(⁠車⁠両⁠通⁠行⁠帯⁠)⁩ در ژاپن چیست؟ لاین و قوانین آن

به‌روزرسانی: 2026-10

خط عبور (車両通行帯، شاریو تسوکوتای / sharyō tsūkōtai) همان «خط» یا «لاین» است؛ بخشی از جاده که با خط‌کشی جاده بخش عبور در آن مشخص شده (بند 7 پاراگراف 1 ماده 2 قانون راهنمایی و رانندگی). در جاده‌های با 2 خط یا بیشتر در هر طرف وجود دارد و اصولاً از چپ‌ترین خط حرکت می‌کنید. در آزمون به عنوان شرط جاده دارای حق تقدم، سرعت مجاز قانونی و سبقت داخل تونل هم زیاد می‌آید.

تعریف قانونی: «خط» در جاده‌های با 2 خط یا بیشتر در هر طرف

قانون راهنمایی و رانندگی خط عبور را «وقتی با خط‌کشی جاده نشان داده شده که وسایل نقلیه باید از بخش تعیین‌شده‌ای از جاده عبور کنند، بخشی از جاده که آن خط‌کشی نشان می‌دهد» تعریف می‌کند. دستورالعمل توضیح می‌دهد «به آن خط یا لاین هم می‌گویند».

وقتی کمیسیون ایمنی عمومی خط عبور ایجاد می‌کند، 2 خط یا بیشتر در بخش سمت چپ جاده (در یک‌طرفه، کل جاده) ایجاد می‌کند و عرض آن اصولاً 3 متر یا بیشتر است (پاراگراف 5 ماده ⁦1-2⁩ آیین‌نامه اجرایی قانون راهنمایی و رانندگی). به همین دلیل، جاده با یک خط در هر طرف معمولاً «جاده دارای خط عبور» حساب نمی‌شود.

نوشتار و تلفظ: 車両通行帯 ⁦(しゃりょうつうこうたい / sharyō tsūkōtai)⁩.

روش رانندگی در جاده دارای خط عبور

اینکه از کدام خط بروید با ماده 20 و دستورالعمل تعیین می‌شود.

  • 2 خط در هر طرف: از خط سمت چپ بروید. خط سمت راست برای سبقت و مانند آن است
  • 3 خط یا بیشتر در هر طرف: راست‌ترین خط را برای سبقت خالی بگذارید و بقیه را بر اساس سرعت استفاده کنید (هرچه کندتر، چپ‌تر)
  • برای سبقت از خطِ درست سمت راست استفاده کنید و پس از پایان سریع به خط قبلی برگردید (ادامه حرکت در راست‌ترین خط تخلف از خط عبور است)
  • از خط بیرون نروید و روی دو خط حرکت نکنید. بی‌دلیل خط عوض نکنید
  • وقتی مرز خطوط، خط زرد است، نباید با عبور از آن تغییر مسیر داد (پاراگراف 3 ماده ⁦26-2⁩)
  • اگر تابلو یا خط‌کشی، تقسیم عبور هر خط (برای گردش به راست و چپ و مانند آن) را تعیین کرده، از آن پیروی کنید

ارتباط با قوانین دیگر (نقاط هدف آزمون)

چند قانون هست که پاسخشان بسته به «وجود یا نبود خط عبور» تغییر می‌کند.

قانوناگر خط عبور باشدمبنای قانونی
جاده دارای حق تقدماگر خط عبور (یا خط وسط) تا داخل تقاطع ادامه داشته باشد، جاده دارای حق تقدم استپاراگراف 2 ماده 36
سرعت مجاز قانونی جاده عادی (خودرو)جاده دارای خط وسط یا خط عبور ⁦60km/h⁩. جاده محلی بدون هیچ‌کدام ⁦30km/h⁩ (از 1 سپتامبر 2026)ماده 11 آیین‌نامه اجرایی
سبقت داخل تونلدر تونل دارای خط عبور می‌توان سبقت گرفتبند 2 ماده 30
توقف و پارک داخل تونلبدون توجه به وجود خط عبور، ممنوعبند 1 پاراگراف 1 ماده 44

سؤالات انحرافی آزمون دانش

مثال 1: «داخل تونل فقط در صورتی که خط عبور وجود داشته باشد می‌توان توقف و پارک کرد» ← نادرست. توقف و پارک داخل تونل بدون شرط ممنوع است. آنچه با خط عبور تغییر می‌کند سبقت است.

مثال 2: «داخل تونل، بدون توجه به وجود خط عبور، نباید سبقت گرفت» ← نادرست.

مثال 3: «در جاده عادی دارای خط وسط یا خط عبور، اگر سرعتی تعیین نشده باشد، حداکثر سرعت قانونی خودرو ⁦60km/h⁩ است» ← درست.

تفاوت شرایط را با آزمون آزمایشی به زبان مادری تثبیت کنید

آزمون دانش ⁦(⁠知⁠識⁠確⁠認⁠)⁩ از اکتبر 2025 به صورت 50 سؤال درست/نادرست در 30 دقیقه است و باید به 45 سؤال یا بیشتر پاسخ درست بدهید. خط عبور اصطلاحی است که در یک مکان، قوانین را از هم جدا می‌کند؛ مثل «سبقت مجاز، توقف و پارک ممنوع». در menkyopass می‌توانید با توضیحات به زبان مادری تمرین کنید (اولین آزمون آزمایشی و 3 بخش رایگان است).

سؤال‌های تمرینی با این اصطلاح

پرسش‌های پرتکرار

Q. آیا خط عبور ⁦(⁠車⁠両⁠通⁠行⁠帯⁠)⁩ و لاین یکی هستند؟

A. یکی هستند. دستورالعمل هم نوشته «به آن خط یا لاین هم می‌گویند». اصطلاح رسمی قانونی، خط عبور ⁦(⁠車⁠両⁠通⁠行⁠帯⁠)⁩ است.

Q. آیا در جاده 2 خطه در هر طرف می‌توانم مدام در خط راست برانم؟

A. خیر. در جاده 2 خطه در هر طرف از خط چپ بروید و خط راست را برای سبقت و مانند آن استفاده کنید. پس از سبقت سریع برگردید.

Q. آیا می‌توانم از خطی که با خط زرد جدا شده تغییر خط بدهم؟

A. خیر. وقتی مرز خطوط خط زرد است، نباید با عبور از آن تغییر مسیر داد (به جز مواردی مثل ناچاری به دلیل عملیات راه‌سازی).

راهنماهای مرتبط

منابع (به ژاپنی)