外免切替の知識確認は難しい？合格率42.8%の理由と必要な勉強量

以前と今の違い

2025年10月1日の改正で、知識確認はイラスト問題が廃止され、文章形式の○×問題になりました。警察庁の要領では、50問を30分以内で行い、45問以上の正解で合格です。警察庁が2026年3月2日に公表した2025年10〜12月の合格率は、知識確認42.8%、技能確認13.1%でした（日本経済新聞の報道による）。

「9割」の難しさ

知識確認の難しさは、合格ラインの高さにあります。50問中45問なので、たとえば模試で40問（8割）取れる人でも不合格です。「だいたい分かっている」状態では足りず、ほぼすべての問題を正確に答える必要があります。

○×問題なので当てずっぽうでも半分は当たりますが、9割の基準では運に頼れる余地はほとんどありません。分からない問題が5問を超えた時点で合格は難しくなります。

何が難しいのか：つまずく4つのポイント

母国で何年も運転してきた人でも落ちるのは、運転のうまさではなく、日本のルールを日本の言葉どおりに正確に知っているかが問われるからです。

• 数字：駐停車禁止の5mと10m、合図の30mと3秒、法定速度の60km/hと30km/h（2026年9月1日から生活道路は30km/h）など、似た数字のすり替えが多い
• 例外：「優先道路なら交差点の手前でも追越しできる」「踏切の信号が青なら一時停止しなくてよい」など、「ただし」の部分が問われる
• 似た言葉：徐行（すぐ止まれる速度）と一時停止（完全に止まる）、駐車と停車など、母語に訳すと同じに見える言葉の違い
• 母国との違い：左側通行、横断歩道の歩行者には一時停止して譲る、踏切の直前で一時停止するなど、自国の常識で答えると間違えるルール

実は難しくない部分

一方で、知識確認には準備しやすい面もあります。範囲は日本の交通ルール全般で、その公式なまとめである「交通の方法に関する教則」が公開されています。出題は○×なので、文章を書く必要もありません。

また、知識確認は多くの言語で受けられます。警視庁では英語・中国語・ベトナム語・ネパール語・インドネシア語など20言語に対応しています。日本語が苦手でも、母語で問題を読めるのは大きな助けです。運転の技術は問われないので、正しく覚えれば点数は確実に伸びます。

技能確認のほうが合格率は低い

合格率だけを見ると、技能確認（13.1%）は知識確認（42.8%）よりさらに低い数字です。技能確認は試験場のコースで行う100点満点の減点方式で、70点以上で合格です。

ただし、知識確認に合格して技能確認で落ちた場合は、知識確認を受けた日から6か月以内なら、再申請で知識確認が免除されます。逆に、知識確認で落ちるとこの免除はなく、予約・申請からやり直しです。まず知識確認を一度で通すことが、全体の期間と費用を短くします。

どれくらい勉強すれば受かるか

母国で運転していた人なら、毎日1〜2時間で7日程度、余裕を持つなら14日が目安です。日本の交通ルールを初めて学ぶ人や、毎日の時間が短い人はもう少し長く見積もりましょう。日数よりも大事なのは、本番形式の模試で45問以上を安定して取れるかどうかです。

menkyopassの模試は、ベトナム語・英語・中国語・日本語で本番と同じ50問・30分の形式で解け、全問に母語の解説が付いています。1回目の模試と3分野は無料なので、今の実力がどれくらいかをまず確かめてみてください。

よくある質問

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出典

• 日本経済新聞「外国人の免許切り替え、筆記試験の合格率9割→4割に 25年10〜12月」（警察庁公表の報道）
• 警察庁 丙運発第59号（令和8年1月8日）別添「外国免許等関係事務取扱い要領」
• 警視庁「令和7年10月1日施行・改正道路交通法施行規則について」
• 警視庁「外国語により受験できる学科試験について」
• 警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月13日現在・全文PDF）
• 警察庁「生活道路の法定速度が30km/hになります（令和8年9月1日施行）」