Gaimenآزمون‌های آزمایشی 50 سؤالی مثل آزمون واقعی43 اصطلاح رانندگی آزمون دانش تبدیل گواهینامه ژاپن: جدول پرتکرارها
به‌روزرسانی: 2026-10
درست یا نادرست بودن پاسخ به اصطلاحات ژاپنی که بارها در متن سؤالات آزمون دانش (知識確認) می‌آیند، به این بستگی دارد که معنای دقیقشان را بدانید یا نه. با شمردن متن ژاپنی 161 سؤال تبدیل گواهینامه خارجی (外免切替) در menkyopass، «標識» در 26 سؤال، «交差点» در 19، «停車» در 14، «駐車» در 13 و «一時停止» و «追越し» هر کدام در 12 سؤال در صدر بودند. در اینجا 43 واژه‌ای که در 2 سؤال یا بیشتر آمده‌اند، با تلفظ، ترجمه و نکته معنایی به تفکیک موضوع گرد آمده‌اند.
روش شمارش و نحوه استفاده از این جدول
متن ژاپنی 161 سؤال تمرین تبدیل گواهینامه خارجی menkyopass (9 موضوع: تابلوها، چراغ راهنمایی، حق تقدم، پارک و توقف، سبقت، سرعت، آزادراه، شرایط اضطراری و وظایف) بررسی شد و برای هر واژه واژه‌نامه، «تعداد سؤالاتی که آن واژه را دارند» شمرده شد. وقتی واژه کوتاه بخشی از اصطلاح بلندتر است، مثل «歩道» در «横断歩道»، برای واژه کوتاه شمرده نشده است. اما «停車» همراه با «駐停車» شمرده شده و برای «追越し» و «追抜き» شکل‌های نوشتاری «追い越し» و «追い抜く» هم شمرده شده‌اند.
ترجمه‌ها مطابق واژه‌نامه‌ای است که menkyopass برای ترجمه سؤالات به کار می‌برد. تعریفهای قانونی با قانون راهنمایی و رانندگی (道路交通法) و «دستورالعمل روش‌های عبور و مرور» (交通の方法に関する教則) آژانس ملی پلیس بررسی شده است. سؤالات آزمون واقعی منتشر نمی‌شوند، پس تعداد سؤالات را نه بسامد واقعی آزمون، بلکه نشانه‌ای از واژه‌های پرکاربرد در دامنه آزمون بدانید.
آزمون دانش از اکتبر 2025 به شکل 50 سؤال جمله‌ای درست/نادرست (○×)، 30 دقیقه و قبولی با 45 سؤال یا بیشتر است. در اداره پلیس توکیو (警視庁) میتوان آن را به 20 زبان خارجی داد، اما تعریف اصطلاحات همان تعریف قانون ژاپن است. میان‌بر این است که نه بر اساس حس ترجمه، بلکه بر اساس تعریف اصطلاح ژاپنی قضاوت کنید.
جدول 1: توقف، حرکت و گردش (اصطلاحات عمل)
این موضوع بیش از همه درستی یا نادرستی پاسخ را تعیین می‌کند. 停車 و 駐車، 一時停止 و 徐行، 追越し و 追抜き همه جفت‌هایی‌اند که در ترجمه به زبان مادری به واژه‌های مشابه تبدیل میشوند.
| اصطلاح (تلفظ) | نکته معنایی | تعداد سؤال |
|---|---|---|
| 停車（ていしゃ / teisha） | توقفی که پارک محسوب نمی‌شود، مانند سوار و پیاده شدن یا بارگیری و تخلیه تا 5 دقیقه (تعداد شامل «駐停車» است) | 14 |
| 駐車（ちゅうしゃ / chūsha） | توقف مداوم برای انتظار مسافر یا بار، خرابی و مانند آن، یا حالتی که راننده دور شده و نمی‌تواند فوراً براند | 13 |
| 一時停止（いちじていし / ichiji teishi） | توقف کامل درست پیش از خط ایست (اگر نباشد، درست پیش از تقاطع) و مانند آن | 12 |
| 追越し（おいこし / oikoshi） | تغییر مسیر، عبور از کنار خودروی جلویی و رفتن جلوی آن | 12 |
| 徐行（じょこう / jokō） | حرکت با سرعتی که بتوان فوراً توقف کرد. در قانون عددی مثل «◯km در ساعت» وجود ندارد | 8 |
| 合図（あいず / aizu） | برای گردش به راست و چپ و دور زدن 30m قبل، برای تغییر مسیر حدود 3 ثانیه قبل | 7 |
| けん引（けんいん / ken'in） | کشیدن خودروی خراب و مانند آن با خودروی دیگر | 3 |
| 二段階右折（にだんかいうせつ / nidankai usetsu） | روش گردش به راست که موپد، دوچرخه و مانند آن ابتدا مستقیم از تقاطع عبور می‌کنند و سپس جهت عوض می‌کنند | 2 |
| 追抜き（おいぬき / oinuki） | رفتن جلوی خودروی جلویی بدون تغییر مسیر (تعداد شامل «追い抜く» است) | 2 |
| 進路変更（しんろへんこう / shinro henkō） | عوض کردن خط و مانند آن و تغییر موقعیت حرکت | 2 |
| 積載（せきさい / sekisai） | بار زدن. طول، عرض و ارتفاع محدودیت دارد | 2 |
| 乗車定員（じょうしゃていいん / jōsha teiin） | حداکثر تعداد افرادی که می‌توانند سوار آن خودرو شوند | 2 |
جدول 2: اصطلاحات جاده و مکان
اصطلاحات مکان همراه با اعداد مکان‌های توقف و پارک ممنوع یا سبقت ممنوع (5m، 10m، 30m) می‌آیند. «高速道路» و «高速自動車国道» دو واژه جدا هستند و حداقل سرعت 50km/h برای سوارهروی اصلی آزادراه ملی (高速自動車国道) تعیین شده است.
| اصطلاح (تلفظ) | نکته معنایی | تعداد سؤال |
|---|---|---|
| 交差点（こうさてん / kōsaten） | بخشی که جاده‌ها به هم می‌رسند. خود تقاطع و تا 5m از لبه آن، توقف و پارک ممنوع است | 19 |
| 高速道路（こうそくどうろ / kōsoku dōro） | نام کلی برای آزادراه ملی و جاده مخصوص خودرو | 10 |
| 横断歩道（おうだんほどう / ōdan hodō） | محل عبور عابر پیاده. اگر کسی در حال عبور یا قصد عبور باشد، توقف کامل درست پیش از آن | 8 |
| 本線車道（ほんせんしゃどう / honsen shadō） | خطی که در آزادراه معمولاً در آن حرکت میکنید. خط افزایش و کاهش سرعت و شانه جاده را شامل نمی‌شود | 6 |
| 踏切（ふみきり / fumikiri） | اصولاً توقف کامل درست پیش از آن. اگر چراغ گذرگاه سبز باشد، بدون توقف میتوان عبور کرد | 5 |
| 車両通行帯（しゃりょうつうこうたい / sharyō tsūkōtai） | خطی که با خط‌کشی جدا شده (لاین) | 5 |
| 高速自動車国道（こうそくじどうしゃこくどう / kōsoku jidōsha kokudō） | آزادراه ملی. حداقل سرعت خودروی معمولی در سوارهروی اصلی 50km/h | 4 |
| 安全地帯（あんぜんちたい / anzen chitai） | محلی برای محافظت از عابران هنگام سوار و پیاده شدن از تراموا و مانند آن. خودرو نمی‌تواند وارد شود | 3 |
| 中央線（ちゅうおうせん / chūōsen） | خطی که وسط جاده را نشان می‌دهد. خودرو از سمت چپ آن حرکت می‌کند | 3 |
| 自転車横断帯（じてんしゃおうだんたい / jitensha ōdantai） | محل عبور دوچرخه از عرض جاده. اگر دوچرخه‌ای در حال عبور باشد، مانند گذرگاه عابر پیاده توقف کامل | 2 |
| 一方通行（いっぽうつうこう / ippō tsūkō） | عبور فقط در یک جهت تعیین‌شده مجاز است | 2 |
| 優先道路（ゆうせんどうろ / yūsen dōro） | با تابلو، یا با خط وسط یا خط عبوری که تا داخل تقاطع ادامه دارد نشان داده می‌شود | 2 |
| 路側帯（ろそくたい / rosokutai） | بخشی از لبه جاده بدون پیاده‌رو که با خط سفید جدا شده. خودرو اصولاً نمی‌تواند عبور کند | 2 |
| 路肩（ろかた / rokata） | بخش لبه جاده. در آزادراه حتی در ترافیک سنگین هم نمی‌توان از آن عبور کرد | 2 |
جدول 3: اصطلاحات خودرو و افراد
در این موضوع سؤالات زیادی هست که محتوای قاعده درست است، اما فقط خودروی مشمول عوض شده است. موپد و موتورسیکلت، خودرو و تراموا، دوچرخه (وسیله نقلیه سبک) و عابر پیاده را با خواندن دقیق فاعل از هم جدا کنید.
| اصطلاح (تلفظ) | نکته معنایی | تعداد سؤال |
|---|---|---|
| 原動機付自転車（げんどうきつきじてんしゃ / gendōki-tsuki jitensha） | به اختصار «原付» (موپد). حداکثر سرعت قانونی 30km/h | 9 |
| 歩行者（ほこうしゃ / hokōsha） | کسی که پیاده می‌رود. در گذرگاه عابر پیاده بالاترین اولویت را دارد | 8 |
| 普通自動車（ふつうじどうしゃ / futsū jidōsha） | خودروی سواری و مانند آن. حداکثر سرعت قانونی در جاده عادی دارای خط وسط و مانند آن 60km/h | 6 |
| 軽車両（けいしゃりょう / keisharyō） | دوچرخه، گاری و مانند آن. نه عابر پیاده بلکه وسیله نقلیه محسوب می‌شود | 4 |
| 緊急自動車（きんきゅうじどうしゃ / kinkyū jidōsha） | اگر نزدیک تقاطع نزدیک شود، از تقاطع دوری کنید، به چپ بروید و توقف کامل کنید | 4 |
| 自動二輪車（じどうにりんしゃ / jidō nirinsha） | موتورسیکلت. موپد را شامل نمی‌شود | 3 |
| 路面電車（ろめんでんしゃ / romen densha） | قطاری که روی جاده حرکت می‌کند. اگر در ایستگاه کسی سوار یا پیاده می‌شود، پشت آن توقف کنید | 2 |
جدول 4: اصطلاحات تابلو، چراغ، سرعت و فاصله
«標識» تابلو است و «標示» خط‌ها و نوشته‌های روی سطح جاده. واژه‌هایی که با یک حرف تفاوت معنایشان عوض می‌شود، مثل حداکثر و حداقل سرعت یا مسافت ترمزگیری و مسافت توقف، اینجا جمع شده‌اند.
| اصطلاح (تلفظ) | نکته معنایی | تعداد سؤال |
|---|---|---|
| 標識（ひょうしき / hyōshiki） | تابلو در کنار جاده و مانند آن. تابلوی اصلی (انتظامی، اخباری، هشداردهنده، راهنما) و تابلوی کمکی دارد | 26 |
| 最高速度（さいこうそくど / saikō sokudo） | سرعتی که نباید از آن فراتر رفت. سرعت تعیین‌شده با تابلو بر سرعت مجاز قانونی مقدم است | 10 |
| 標示（ひょうじ / hyōji） | خط‌ها، علامت‌ها و نوشته‌های کشیده‌شده روی سطح جاده. واژه‌ای جدا از «標識» (تابلو) | 4 |
| 信号機（しんごうき / shingōki） | سبز یعنی «می‌توانید بروید». به معنای الزام به رفتن نیست | 4 |
| 制動距離（せいどうきょり / seidō kyori） | از شروع عمل ترمز تا توقف. با 2 برابر شدن سرعت حدود 4 برابر | 3 |
| 補助標識（ほじょひょうしき / hojo hyōshiki） | زیر تابلوی اصلی نصب می‌شود و زمان، نوع خودرو و مانند آن را محدود می‌کند | 2 |
| 最低速度（さいていそくど / saitei sokudo） | سرعتی که نباید کندتر از آن رفت. در تابلو زیر عدد خط کشیده شده | 2 |
| 車間距離（しゃかんきょり / shakan kyori） | فاصله‌ای که اگر خودروی جلویی ناگهان بایستد با آن تصادف نکنید | 2 |
| シートベルト（しーとべると / shīto beruto） | راننده و سرنشینان اصولاً باید ببندند (استثنا دارد) | 2 |
| チャイルドシート（ちゃいるどしーと / chairudo shīto） | هنگام سوار کردن کودک زیر 6 سال اصولاً استفاده شود (استثنا دارد) | 2 |
4 جفتی که اشتباه گرفتنشان مردودی می‌آورد
در 4 جفت زیر، تفاوت در ترجمه زبان مادری کمتر دیده می‌شود و در سؤالات واقعی هم مستقیماً درستی یا نادرستی را تعیین می‌کند. متن سؤالات همان سؤالات menkyopass است.
برای مثال در ترجمه انگلیسی 徐行 گاهی «slow down» و در ویتنامی «đi chậm» ترجمه می‌شود و میتوان آن را «کافی است سرعت را کم کنید» فهمید. 徐行 در ژاپنی یعنی «سرعتی که بتوان فوراً ایستاد» و وظیفه‌ای جدا از 一時停止 است. در برابر عابر پیاده در گذرگاه عابر پیاده، آنچه خواسته می‌شود توقف کامل است، پس سؤال بالا نادرست (×) است.
تفاوت هر جفت در مقاله‌های جداگانه به تفصیل توضیح داده شده است (تفاوت 徐行 و 一時停止، تفاوت 駐車 و 停車، تفاوت 追越し و 追抜き).
| جفت مشابه | تفاوت | سؤال واقعی و پاسخ |
|---|---|---|
| 徐行 / 一時停止 | 徐行 یعنی با سرعت کم حرکت کردن. 一時停止 یعنی توقف کامل | وقتی عابری قصد عبور از گذرگاه عابر پیاده را دارد، کافی است آهسته رانده و به عابر راه داده شود. ← × |
| 駐車 / 停車 | بارگیری و تخلیه تا 5 دقیقه 停車 و بیش از آن 駐車 است | توقف برای بارگیری یا تخلیه بار تا 10 دقیقه، 停車 محسوب می‌شود. ← × |
| 追越し / 追抜き | تغییر مسیر 追越し است و بدون تغییر مسیر 追抜き | در گذرگاه عابر پیاده و تا 30 متر پیش از آن، نه‌تنها سبقت (追い越し) بلکه جلو زدن (追い抜き) هم ممنوع است. ← ○ |
| 停止距離 / 制動距離 | 停止距離 = 空走距離 + 制動距離 | 停止距離 یعنی فاصله از شروع عمل ترمز تا توقف خودرو. ← × |
روش حفظ کردن: به ژاپنی حفظ کنید، نه ترجمه را
مطمئن‌ترین راه این است که اصطلاحات جدول را با نوشتار، تلفظ و تعریف ژاپنی با هم حفظ کنید. نوشته‌های تابلوها و سطح جاده و توضیحات ممتحن هم ژاپنی است، پس در آزمون عملی (技能確認) هم به کارتان می‌آید.
در تمرین، پس از حل سؤال با ترجمه زبان مادری، بررسی کنید در متن ژاپنی سؤال کدام اصطلاح به کار رفته بود؛ این‌طور اشتباه گرفتن‌ها را راحت‌تر متوجه می‌شوید. آزمون‌های آزمایشی menkyopass به زبان‌های متعددی از جمله فارسی ارائه می‌شود و در همان قالب آزمون واقعی، 50 سؤال در 30 دقیقه، قابل حل است (نخستین آزمون آزمایشی و 3 موضوع رایگان؛ همه سؤالات با خرید یک‌باره ¥2,980).
پرسش‌های پرتکرار
Q. آزمون دانش را میتوان به زبان مادری داد؛ باز هم لازم است اصطلاحات ژاپنی را حفظ کنم؟
A. سؤالات را به زبان مادری میخوانید، اما قوانین طبق تعریفهای قانون راهنمایی و رانندگی ژاپن است. اصطلاحاتی مثل 徐行 و 一時停止 یا 駐車 و 停車 که در ترجمه شبیه میشوند، اگر با تعریف ژاپنی از هم جدا کنید، کمتر اشتباه میکنید.
Q. پرتکرارترین اصطلاح کدام است؟
A. با شمارش 161 سؤال menkyopass، «標識» (26 سؤال)، «交差点» (19 سؤال)، «停車» (14 سؤال، شامل 駐停車)، «駐車» (13 سؤال) و «一時停止» و «追越し» (هر کدام 12 سؤال) در صدر بودند. سؤالات آزمون واقعی منتشر نمی‌شوند، پس آن را نشانه‌ای تقریبی بدانید.
Q. 徐行 چند کیلومتر در ساعت است؟
A. در قانون عددی وجود ندارد. 徐行 به «سرعتی که بتوان فوراً توقف کرد» تعریف شده است (قانون راهنمایی و رانندگی، ماده 2 بند 1 جزء 20). جمله «徐行 یعنی 10 کیلومتر در ساعت یا کمتر» نادرست (×) است.
Q. آیا «高速道路» و «高速自動車国道» یکی هستند؟
A. خیر. 高速道路 نام کلی برای آزادراه ملی (高速自動車国道) و جاده مخصوص خودرو است. حداقل سرعت 50km/h در سوارهروی اصلی که قانون تعیین کرده، برای 高速自動車国道 است.
راهنماهای مرتبط
- تفاوت آهسته‌رانی و توقف کامل در آزمون دانش تبدیل گواهینامه ژاپن
- تفاوت پارک کردن و توقف کوتاه در ژاپن: قاعده 5 دقیقه و سوار شدن
- تفاوت سبقت گرفتن و جلو زدن در آزمون دانش تبدیل گواهینامه ژاپن
- سؤالات انحرافی آزمون دانش تبدیل گواهینامه خارجی: 6 الگو و نمونه‌ها
- آزمون دانش تبدیل گواهینامه خارجی به چه زبان‌هایی برگزار می‌شود؟ زبان‌های قابل انتخاب و نکات مهم