こどもがひとりで歩いているそばは必ず一時停止?歩行者問題のひっかけ
歩行者の問題は、場面ごとに決まっている「一時停止」「徐行」「そのまま」を入れ替えて×が作られます。よく検索される問題文の答えから先に載せます。
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よく出る○×問題の答え
こどもがひとりで歩いているそばを通るときは、徐行するだけではなく必ず一時停止をする。
一人歩きの子どものそばは「一時停止か徐行」をして安全に通れるようにします。必ず一時停止ではありません。
こどもがひとりで歩いているそばを通るときは、必ず一時停止して安全に通行させなければならない。
求められているのは「一時停止か徐行」。「必ず一時停止」と義務を盛った文は×です。
白や黄のつえを持った人が歩いているそばを通るときは、必ず一時停止しなければならない。
白や黄のつえを持った人、盲導犬を連れた人、車いすの人のそばも「一時停止か徐行」です。
通園バスの前を子供が横断するかもしれないので、警音器を鳴らして通過する。
止まっている通学・通園バスのそばは徐行して安全を確かめます。警音器で知らせて通過するのは×です。
場面別:一時停止・徐行・そのまま一覧
| 場面 | 正解 | 出題される×の型 |
|---|---|---|
| 横断歩道に渡ろうとする人・渡っている人がいる | 一時停止 | 「徐行して譲ればよい」→× |
| 横断歩道に人が明らかにいない | そのままの速度で通過できる | 「必ず徐行」→× |
| 横断歩道に人がいるか分からない | 直前で停止できる速度で進む | 「一時停止しなければならない」→× |
| 横断歩道の手前で止まっている車がある | 側方を通って前に出る前に一時停止 | 「歩行者が見えなければ徐行で通過」→× |
| 横断歩道・自転車横断帯とその手前30m以内 | 追い越しも追い抜きも禁止 | 「追い抜きは禁止されていない」→× |
| 歩行者のそばを通る | 安全な間隔をあけるか徐行 | 「必ず一時停止」→× |
| 一人歩きの子ども・つえの人・車いすの人のそば | 一時停止か徐行 | 「警音器で知らせて通過」→×/保護者付きの子どもは通常扱い |
| 停止中の通学・通園バスのそば | 徐行して安全を確かめる | 「必ず一時停止」→×/「安全なら徐行不要」→× |
| 歩行者がいる安全地帯のそば | 徐行 | 「一時停止」→×/歩行者がいなければ徐行不要 |
| 横断歩道のない交差点付近を横断する人 | 通行を妨げない | 「車が優先」→× |
※ 学科教本「歩行者の保護」「横断歩道などでの歩行者の優先」に基づく(2026年9月時点)。場面別の全体像は歩行者の保護を参照。
場面1:横断歩道は「いる・いない・分からない」の3段階
横断歩道の問題は、歩行者の状態で答えが3段階に分かれます。渡ろうとしている・渡っている人がいれば一時停止。「徐行して道を譲ればよい」は×です。明らかにいなければそのままの速度で通過できる。「必ず徐行」は×。いるかどうか分からなければ、直前で停止できる速度で進む。「一時停止しなければならない」は×。 自転車横断帯を渡ろうとしている自転車も、横断歩道の歩行者と同じ扱いで一時停止です。
横断歩道には付随ルールが2つあります。手前で止まっている車の側方を通って前に出る前は一時停止(歩行者が見えなくても)。横断歩道とその手前30m以内は追い越しも追い抜きも禁止。追い抜きまで禁止されるのはこの場所だけで、 追い越し問題全体の型は追い越しと追い抜きの型にまとめています。
場面2:歩行者のそばは「間隔か徐行」
歩行者のそばを通るときは、安全な間隔をあけるか、それができなければ徐行。 ここで「必ず一時停止」と断定した文が×の定番です。逆に「安全な間隔をあけられれば徐行する必要はない」は○。 この「間隔か徐行」を、次の場面3で「一時停止か徐行」に格上げするのが歩行者問題の核心です。
場面3:保護が必要な人は「一時停止か徐行」
共通する×の作り方は「警音器」です。歩行者問題で警音器を鳴らして通過する文は、ほぼ×だと考えてください。 一時停止と徐行の使い分け全体は一時停止と徐行はどっち?で場所別に整理しています。 通学・通園バスの問題だけを確かめるなら通学通園バスは一時停止?徐行?へ。 停留所で止まっている路面電車のそばは路面電車のそばの通り方、歩行者用道路を通るときの徐行は歩行者用道路は車で通れる?へ。
この型で落とす定番
3場面から1問ずつと、付随ルールを1問。「歩行者の状態」と「主語が誰か」を先に見つけてから答えてください(無料・登録不要)。
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よくある質問
参考:学科教本「歩行者の保護」「横断歩道などでの歩行者の優先」「子どもや身体の不自由な人の保護」、警視庁「学科試験」の案内(2026年9月時点)。例文の○×は当サイトの問題データに基づきます。
横断歩道の駐停車禁止(端から5m)は駐車と停車の型、交差点付近の歩行者と優先関係は交差点問題のひっかけへ。 青信号でも横断中の歩行者がいれば進めない、という信号側のルールは信号問題のひっかけで扱っています。
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