二輪車でぬかるみ・砂利道を走るときは？低速ギアで速度を一定に

二輪の学科で定番の「ぬかるみ・砂利道」は、「トップギアで惰力を使って一気に」という一見それらしい文が×になる問題です。

結論

ぬかるみや砂利道では、低速ギアなどを使って速度を落として通行します。ブレーキ・急加速・大きなハンドル操作を避け、スロットルで速度を一定に保ってバランスをとります。「トップギアに入れ、惰力で一気に通過」は×です。

○ 正しい通り方

低速ギアなどで速度を落とす → スロットルで速度を一定に → ブレーキ・急加速・大きなハンドル操作をしない

× よく出る誤りの文

「トップギアに入れ、惰力を利用して一気に通過する」「エンジンの回転を上げて勢いで乗り切る」

悪路の走り方の要点と出題の型

項目	正しい走り方	出題される×の型
ギア	低速ギアなどを使って速度を落とす	「トップギアに入れて一気に」→×
速度	スロットルで一定に保つ	「惰力で乗り切る」「勢いをつける」→×
ブレーキ・加速・ハンドル	ブレーキ・急加速・大きなハンドル操作を避ける	「こまめにブレーキで調整」→×
泥はね	泥や水をはねないよう徐行するなど	「必ず一時停止」→×

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なぜ低速ギアなのか

ぬかるみや砂利道は、タイヤが滑ったり、砂利に取られてハンドルがぶれたりしやすい路面です。低速ギアはエンジンの力が車輪に強く伝わり、スロットルの開け閉めで速度を細かく調整できます。一方、トップギア（いちばん高いギア）は低い速度では力が弱く、速度を細かく調整しにくいため、惰力（勢い）に頼ると速度もバランスも制御できなくなります。そのため「トップギアに入れ、惰力を利用して一気に通過するのがよい」は×、「低速ギアで速度を落として通行する」は○です。

ブレーキ・急加速・大きなハンドル操作を避ける

滑りやすい路面でブレーキをかけると車輪がロックしやすく、急に加速すると後輪が空転しやすくなります。教則は、ぬかるみや砂利道ではブレーキを掛けたり、急に加速したり、大きなハンドル操作をしたりしないようにし、スロットルで速度を一定に保ち、バランスをとりながら通行するとしています。「エンジンの回転を上げて勢いで乗り切る」タイプの文は×と判断できます。

乾いた路面・滑りやすい路面での前輪と後輪のブレーキの配分は二輪車の前輪・後輪ブレーキの違い、二輪の走り方の型は二輪の学科試験のコツにまとめています。