「加速車線からの合流」のひっかけ問題と覚え方
本線を走っている車が優先。加速車線で十分加速してから合流する。
実際に出るひっかけ問題（○×）
高速道路の本線車道に合流するときは、加速車線で十分に加速し、本線車道を走行している車の進行を妨げないようにしなければならない。
答え：○罠ワード「進行を妨げないように」
本線車道を走行している車が優先です。加速車線で十分加速し、本線の車の進行を妨げないタイミングで合流します。
覚え方：本線は「川の流れ」。同じ速さになってから飛び込む。
高速道路の本線車道に合流するときは、合流する車のほうが優先するので、本線車道の車は速度を落として道を譲らなければならない。
答え：×罠ワード「合流する車のほうが優先」
優先関係が逆です。本線車道の車が優先で、合流する側が加速車線でタイミングを作ります。優先の主体を入れ替える定番問題です。
覚え方：「入れてもらう側」に優先権はない。
本線車道を走行中、加速車線から合流しようとする車があるときは、走行車線を変えるなどして合流しやすいように協力するのが望ましい。
答え：○罠ワード「協力するのが望ましい」
本線側に優先権はありますが、安全に協力できる状況なら車線変更などで合流を助けるのが望ましい運転です。優先と思いやりの両面が問われます。
覚え方：「権利は本線、品格は譲り合い」。
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「高速道路」のほかのひっかけ
高速道路の法定速度
高速の普通自動車は最高100km/h・最低50km/h。最低速度のひっかけに注意。
本線車道の駐停車
本線車道は駐停車禁止。ただし故障などやむを得ない場合は例外。
高速道路を通行できない車
原付と125cc以下の二輪は高速道路を通行できない。
高速から出るとき
本線上では減速せず、減速車線に入ってから減速する。
高速の車間距離
時速100kmなら約100m、時速80kmなら約80mが目安。
走行前の点検
高速に入る前に燃料・冷却水・タイヤの空気圧・積載物の固定を点検する。