高速道路の合流はどっちが優先？本線と加速車線の学科問題

高速道路の合流で優先するのは本線車道を走っている車です。学科試験では、この主語を入れ替えた「合流する車が優先」や、本線側に義務を足した「本線の車は必ず譲る」が×として出ます。条文の言い方と、○になる「協力するのが望ましい」との違いまで、合流だけに絞って整理します。

結論

優先は本線車道の車。合流する車は加速車線を通り、十分に加速して、本線の車の進行を妨げないように入ります。本線の車に譲る義務はないが、安全にできるなら車線を変えるなどして協力するのが望ましい。「合流する車が優先」「本線の車は必ず減速して譲る」は×です。

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高速道路の問題は「主語の入れ替え」と「義務のすり替え」で×を作ります。間違えた問題だけが復習リストに残ります。

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条文ではどう決まっている？

道路交通法75条の6第1項は、自動車（緊急自動車を除く）が本線車道に入ろうとする場合、本線車道を通行する自動車の進行を妨げてはならないと定めています。義務を負っているのは「入ろうとする側」で、本線側に「譲れ」とは書かれていません。これが「本線優先」の根拠です。

続く75条の7第1項は、本線車道に入ろうとする場合に加速車線が設けられているときは、その加速車線を通行しなければならないと定めています。加速車線は「使ってもよい車線」ではなく、通る義務がある車線です。加速車線そのものは本線車道に含まれない点も、用語のひっかけで問われます（本線車道と加速車線の違い）。

合流の場面で「誰が何をするか」

立場	決まり	補足
合流する車（加速車線）	加速車線を通り、本線の車の進行を妨げない	加速車線で十分に加速し、方向指示器と後方確認で入るタイミングを作る
本線車道の車	優先される（譲る義務はない）	安全にできるなら車線を変えるなどして協力するのが望ましい
緊急自動車が本線に入る・出るとき	ほかの自動車は、その通行を妨げてはならない	緊急自動車に対しては、本線側の車も妨げない義務を負う（75条の6第2項）

※ 道路交通法75条の6・75条の7に基づく。75条の6第1項には「交差点で交通整理が行われているときは除く」というただし書があります。

ひっかけの型は2つだけ

型1：主語の入れ替え「合流する車が優先」→ ×

「入れてもらう側」に優先はありません。問題文の中で「優先する」の主語が合流車になっていたら×。一般道の交差点の優先（左方優先・優先道路）と混ぜて覚えると取り違えやすいので、高速の合流は「本線」と1語で覚えます。

型2：義務のすり替え「本線の車は必ず譲る」→ ×、「協力するのが望ましい」→ ○

本線の車への言及は、文末で○×が分かれます。「譲らなければならない」「必ず減速する」は義務なので×。「車線を変えるなどして協力するのが望ましい」は心がけなので○。文末の「ならない／望ましい」を最後に必ず読みます。

加速車線の使い方（実際の手順）

加速車線に入ったら、右の方向指示器を出し、本線の流れに合う速度まで十分に加速する
ルームミラー・右のドアミラーと目視で、本線の車との間隔を確かめる
本線の車の進行を妨げないすき間を見つけて、加速車線の途中で入る
入ったら合図をやめ、すぐに前の車との車間距離をとる

本線に入れないまま加速車線の終わりに近づくのが一番危険です。加速車線に入った時点から後方を見て、早めにタイミングを作ります。出口側は逆で、本線では減速せず、減速車線に入ってから速度を落とします（出口の減速の○×問題）。

よく出る○×問題（言い換え例）

×　高速道路の本線車道に合流するときは、合流する車のほうが優先する。

優先するのは本線車道を通行している車。主語の入れ替えが定番のひっかけ。

○　本線車道に入るときは、加速車線で十分に加速し、本線の車の進行を妨げないようにする。

条文どおり。加速車線があるときはそこを通る義務もある。

×　本線車道を走行中、合流しようとする車があるときは、必ず減速して進路を譲らなければならない。

本線側に譲る義務はない。「必ず」「しなければならない」で義務にすり替えている。

○　本線車道を走行中、加速車線から合流しようとする車があるときは、車線を変えるなどして協力するのが望ましい。

義務ではなく「望ましい」なので○。上の×の文と並べて出されやすい。

×　加速車線が短いときは、加速車線を使わずに本線車道へ直接入ってよい。

加速車線が設けられているときは、その加速車線を通行しなければならない。

実際の問題で確かめるなら、「合流する車のほうが優先」の○×問題、「加速車線で十分に加速し…」の○×問題、「合流しやすいように協力するのが望ましい」の○×問題の3問を続けて解くのが早道です。まとめて解くなら加速車線からの合流のひっかけへ。

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よくある質問

Q. 高速道路の合流は、本線の車と合流する車のどっちが優先ですか？

A. 本線車道を通行している車が優先です。道路交通法75条の6で、本線車道に入ろうとする自動車は、本線車道を通行する自動車の進行を妨げてはならないと定められています。「合流する車のほうが優先」は×です。

Q. 本線の車は、合流してくる車に道を譲らなければいけませんか？

A. 譲る義務はありません。義務を負うのは合流する側です。ただし、安全に協力できる状況なら、車線を変えるなどして合流しやすくするのが望ましい運転で、学科でも「協力するのが望ましい」は○として出ます。

Q. 加速車線は使わずに、すぐ本線に入ってもいいですか？

A. いけません。加速車線が設けられているときは、その加速車線を通行しなければなりません（道路交通法75条の7第1項）。加速車線で本線の流れに合う速度まで上げてから入ります。

Q. 高速道路から出るときは、本線で減速してから減速車線に入る？

A. ×です。本線車道から出るときは、あらかじめ出口に接続する車両通行帯を通行し、減速車線があるときはその減速車線を通行します（75条の7第2項）。減速は減速車線に入ってから行います。

参考：道路交通法第75条の6（本線車道に入る場合等における他の自動車との関係）、第75条の7（本線車道の出入の方法）（e-Gov法令検索、2026年11月時点）。

高速道路の速度・最低速度・二輪の二人乗りなど全体は高速道路問題のひっかけと覚え方、本線車道で禁止される転回・後退は本線車道の転回・後退の○×問題、場面ごとのルールは高速道路のルールで確認できます。

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